东南亚汽车市场分析.pptx

东南亚（泰国，马来西亚，印度尼西亚，新加坡，缅甸，老挝，柬埔寨，越南，菲律宾等国)汽车市场分析汽车市场现状：东南亚国家最重要的经济组织是东南亚自由贸易区（AFTA）。东南亚自由贸易区共有10个国家，5亿人口，国民生产总值超过7000亿美元。2006年汽车销售量在170余万两东南亚自由贸易区10个国家中，汽车生产国主要有泰国、马来西亚、印度尼西亚和菲律宾。各国经济水平不同，汽车生产和销售量也有很大区别泰国泰国自称自称“东方底特律东方底特律”：是东南亚最为成熟的汽车市场，许多地区把泰国作为这一地区的中心。泰国在这一地区产量和出口量占有重要地位。汽车的类别齐全，生产能力强，泰国自称为“东方底特律”。跨国汽车公司将泰国作为东南亚地区的生产基地，主要生产皮卡。如丰田、五十铃、通用、福特、三菱和日产，都在泰国设有皮卡生产线。泰国产的皮卡不仅出口到东南亚各国，还远销到澳大利亚、新西兰等国。泰国劳动力相对便宜，生产成本较低，跨国汽车公司利用这一优势，将一些车型转到泰国生产东南亚（泰国，马来西亚，印度尼西亚，新加坡，缅甸，老挝，柬埔寨，越南，菲律宾等国)汽车市场分析马来西亚马来西亚民族汽车工业主导民族汽车工业主导马来西亚是东南亚的另一个汽车生产大国，情况与泰国却很不相同。马来西亚坚持发展民族汽车工业，两家主要民族汽车公司普罗顿（Proton）和波如得来（Perodua）占了马来西亚70%以上的市场份额。普罗顿生产的轿车面向东南亚各国销售，现在计划扩大出口，面向中东、中国和其他国家。印度尼西亚印度尼西亚不稳定的市场不稳定的市场印度尼西亚是东南亚人口最多的国家，达到2亿多人，平均45人拥有一辆车，是有发展潜力的市场。无奈近年来政治、经济形势不稳定，跨国汽车公司在印尼信心不足，没有大项目投资。主要汽车制造厂家是早年投资的丰田、三菱、铃木等日本厂家尼是发展中国家，轻型商用车生产占85%以上，大约为25万辆，轿车生产只有4万多辆。流行的车型是多种用途车，如丰田开江（Kijing）、铃木凯利（Carry）和三菱库特（Colt）。丰田在印尼是最大的汽车生产厂家，占总产量的36%，铃木占23%，三菱占18%，欧美汽车生产厂家的产量都很少，都只占2%3%。东南亚（泰国，马来西亚，印度尼西亚，新加坡，缅甸，老挝，柬埔寨，越南，菲律宾等国)汽车市场分析菲律宾菲律宾进口二手车占领市场进口二手车占领市场菲律宾人口近8000万，去年新车产量和销量仅有8万辆，原因是大量的进口二手车充斥市场。在菲律宾，买一辆使用过35年的日本二手车，价格远远低于菲律宾国产的新车，消费水平不高的菲律宾人更愿意买进口二手车，致使菲律宾汽车制造业发展缓慢。菲律宾主要汽车生产厂家为日本投资的丰田、三菱、五十铃和美国投资的福特。轻型商用车生产占75%。轿车产量仅占25%。流行的车型有SUV、MPV和AUV（亚洲多用途车）。丰田来威（RevoAUV）是最畅销的车型。菲律宾政府为了鼓励发展汽车工业，采取了限制旧车进口的措施，并且减免部分新车购买税，鼓励国产汽车出口等政策。效果如何，仍是未知数。越南越南越南近年来汽车生产发展也比较快，从1998年的年产仅5000多辆，到去年已经达到了年产4万辆。丰田、福特等跨国公司都在越南设有生产基地。从规模和效益上，越南汽车工业都还处在初级阶段。由于目前越南公路基础设施落后，人均产值低于每年480美元，市场规模小，以及近年来政府提高汽车消费税，都制约了越南汽车工业发展。中国汽车进军东南亚市场现状：越南、柬埔寨、老挝和泰国等东南亚地区的旅游业比较发达，旅游客车的市场空间更大。同时，由于主要面对欧洲等地的游客，东南亚地区对车辆的品质要求很高，这导致它们大多选用欧洲品牌客车。公共交通系统的用车要求则低一些，而这个市场又被日本和韩国的客车产品占据。所以，在东南亚市场上只有少量的中国客车在运营。很多中国客车企业做过几单生意后就撤出了这块市场，没有很好地进行维系和巩固。用户的购买方式存在很大差异。1中国的很多地区还是喜欢现金交易，2 95%以上的东南亚人喜欢采取分期付款的方式购买汽车；而中国，很多人还是习惯一次性付款。东南亚每个国家的法律法规都不同，最复杂的要算是新加坡，不仅进口税种类多，而且，用车年头不同，年检税就不同中国汽车进军东南亚市场优势日本和韩国客车在东南亚有稳定的市场，但性价比并没有中国客车好中国在地理位置上也占优势中国-东盟自由贸易区启动后，我们比日本和韩国更有优势价格优势中国汽车进军东南亚市场对策完善销售渠道和售后服务大力发展客车产业链，抓住出口东盟的商机客车企业应提升自主品牌的国际竞争力、加强自主研发能力和完善售后服务网络。提高性价比。国内企业还要组建完善的营销体制，重视售后服务工作，可以在各经销处派驻维修服务人员。满足WTO 贸易伙伴投资方法和当地法规要求，采取灵活多样的合作方式重视日本、韩国和欧洲等竞争对手的技术手段和销售策略，并研究和采取相应对策国客车企业还应与当地经销商合作，积极参加车展、巡展等活动，以提升中国客车品牌在海外市场的知名度根据国家不同优化汽车产业出口产品结构。