新老规范对比.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,公路桥涵地基与基础设计规范（,JTG D63-2007,）,一、总则,与原规范（,JTJ 024-85),比较区别,1,、原规范设计时荷载定义不明确（参见第,1.0.2,条）未指出采用何种荷载计算，新规范第,1.0.5,加以明确如下：,公路桥涵地基与基础设计规范（,JTG D63-2007,）,问题,1,：,需要指出的条文说明第,1.0.1,中指出基础结构与结构构件中结构承载力和稳定性按,承载力极限状态设计。其中稳定性验算按,1.0,系数取，那么即为标准值组合，与计算,地基承载力采用的短期效应组合（频遇值取,1.0,）相同。结构承载力（受弯、受压、,受剪、抗冲切和局部承压）按承载力极限状态设计，取计算的,承载能力组合,，其中偶,然组合系数取,1.0,。,公路桥涵地基与基础设计规范（,JTG D63-2007,）,2,、增加基础结构稳定性验算公式。,未见到规范有相关规定,公路桥涵地基与基础设计规范（,JTG D63-2007,）,3,、沉降计算中考虑可变作用，原规范仅考虑结构重力作用。,注意计入冲击系数,公路桥涵地基与基础设计规范（,JTG D63-2007,）,二、地基岩土分类、工程特性与地基承载力,1,、土的特性内容为新加内容，对土的分类和特性进行了描述，具体详见规范。,2,、明确了地基承载力以修正后的承载力,f,a,控制。,3,、修改了岩石地基承载力基本容许值（表,3.3.3-1,），增加了粉土地基承载力基本容许值（表,3.3.3-4,），删除了残积粘性土、黄土、多年冻土等地基承载力基本容许值表格。,4,、修正的地基承载力容许值公式未变，但是基础埋置深度,h,规定比较明确，深度修正系数表格根据土分类的调整相应调整，原规范中关于容重的公式改在条文说明中指出，,r1,安全考虑可取浮容重，,r2,取饱和容重。与原公式表达有所不同。,公路桥涵地基与基础设计规范（,JTG D63-2007,）,5,、软土地基承载力未变，新增软基处理后承载力确定方法。,6,、删除原规范第二节重地基容许承载力的提高，改为抗力系数，实际内容一致。,条文说明,3.3.6,有误,1.0,应为,1.25,公路桥涵地基与基础设计规范（,JTG D63-2007,）,公路桥涵地基与基础设计规范（,JTG D63-2007,）,三、地基计算与地基处理,1,、墩台基础设置于季节性冻土的最小埋置深度公式有变。,公路桥涵地基与基础设计规范（,JTG D63-2007,）,2,、涵洞基础埋置在季节性冻土上时，出入口埋置深度由,2,米范围内改为,2,6,米范围内按公式计算。,3,、原规范中对小桥涵基础埋深要求改为涵洞埋深要求。桥梁基底埋深安全值略有提高，见表,4.1.1-6,。基础顶面要求略有降低，没做硬性规定。,4,、新增基底双向偏心受压应力、合力偏心矩等验算，可考虑抗力系数（提高系数）。,公路桥涵地基与基础设计规范（,JTG D63-2007,）,5,、对基础沉降的要求有所改变，原规范仅计入恒载，新规范考虑了可变荷载，同时限值也有所改变，具体参见条文说明。,6,、基础沉降的公式有所改变，同时沉降计算经验系数也做了调整。,公路桥涵地基与基础设计规范（,JTG D63-2007,）,7,、地基沉降计算深度确定有所不同（详见条文说明），并补充了地基沉降计算深度简化计算公式。,原规范为,1m,。,公路桥涵地基与基础设计规范（,JTG D63-2007,）,8,、地基沉降计算深度确定有所不同（详见条文说明），并补充了地基沉降计算深度简化计算公式。,9,、取消了挡土墙抗倾计算公式。,10,、抗滑公式有改变，同时要求略有降低（,1.3,改为,1.2,）。,公路桥涵地基与基础设计规范（,JTG D63-2007,）,11,、增加软土地基处理一节（原规范中第五章 人工地基提前）。,四、桩基础,1,、明确桩基分类。,2,、钢筋混凝土管桩直径由,0.4,0.5m,改为,0.4,0.8m,，取消管柱定义。,3,、提高桩身混凝土强度等级要求。提高桩内主筋、加强钢筋要求，钢筋保护层净距（净保护层）不小于,60mm,。,4,、增加钢桩设计的相关规定。,5,、提高承台、横系梁混凝土强度等级要求到,C25,。系梁钢筋配筋面积,0.1,提高到,0.15,。桩基入承台厚度由,15,20cm,改为,10cm,，钢筋伸入长度带肋钢筋由,40d,改为,35d,。,6,、摩擦桩单桩承载力计算形式有变，实质未变，与原公式相比增加了,qr,上限值。,侧摩阻力标准值表格有变化，清底系数要求更严，同时原规范桩重一半作为外荷,载新规范有所修改。,公路桥涵地基与基础设计规范（,JTG D63-2007,）,7,、嵌岩桩承载力考虑了侧摩阻力的影响，同时明确了中风化层可作为嵌岩桩持力层（,C1,、,C2,按,0.75,折减）。,8,、增加了桩端后压浆灌注桩承载力。,加了,2,个增强系数。,9,、桩底土层承载力规定略有改变，加了群桩（大于等于,9,根）情况下的验算。,公路桥涵地基与基础设计规范（,JTG D63-2007,）,五、沉井基础和地下连续墙因设计中较少使用，暂无深入研究。,六、附录,P m,法中,m,计算公式略有改变，仅考虑,2,层土,m,值换算。,