2025年别克GL8+陆尊用户画像与购车旅程报告.pdf

电动汽车用户联盟 EV USERS UNION 别克GL8 陆尊 PHEV用户画像及购车旅程2025.06.09北京烹小鱼咨询有限公司公众号搜索电动汽车用户联盟家庭用户强势崛起，BBA车主增购首选：品牌能撑面子，混动能省银子，舒适安全能保身子别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品2 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=200调研目的调研方法质量控制 为潜在用户提供有价值的购车参考，帮助他们做出更明智的购车决策 为别克更深入地了解目标用户提供参考，同时便于同行深度了解别克GL8 陆尊 PHEV的用户 定量研究（问卷调研）和定性研究（一对一深访）相结合 线上回收249份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料：APP用车信息截图）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除49份无效问卷样本情况 样本量：定量问卷200份，深访3人，短访若干人 样本来源：别克GL8 陆尊 PHEV认证车主社群 调研时间：2025年4月14日-2025年4月18日 样本地区分布：样本款型分布：17.0%40.0%31.0%12.0%智享版（33.99万）尊享版（36.99万）七座奢享版（39.99万）六座奢享版（39.99万）别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品3 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=2001.用户特征别克GL8 陆尊 PHEV用户均龄36.7岁，他们爱家顾家，多为“上有老下有小”的多代同堂家庭，他们事业有成、收入高，家庭平均年收入40.6万，中高级管理占54.2%别克GL8 陆尊 PHEV家庭用户强势崛起，BBA车主增购首选：品牌能撑面子，混动能省银子，舒适安全能保身子2.购置类型别克GL8 陆尊 PHEV用户以家庭增换购为主。个人层面，27.5%首购，43%增购，29.5%换购；家庭层面，6%首购，55%增购，39%换购换购用户主要来自别克过往车型老车主，增购家庭主要保有BBA豪华品牌车型3.购车动机&用车场景用户的主要购车动机是满足家用需求，且76.7%的用户主要用途是家庭通勤+自驾游，66.5%的用户将别克GL8 陆尊 PHEV当作长途出行首选座驾，每年长途行驶频次和里程占比远高于其它家庭保有车辆5.选择原因用户购买别克GL8 陆尊 PHEV的TOP 5因素是品牌、舒适性、安全性、能源类型、质量。品牌能撑面子，混动能省银子，舒适安全能保身子4.关注因素用户关注的TOP5因素是品牌、舒适性、空间、安全性、能源类型。认为大品牌成熟可靠，家庭用车对舒适性、空间和安全性要求高，希望可油可电烹小鱼咨询CEO，电动汽车用户联盟创办人，专注于新能源汽车用户研究如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin），联系时请注明公司+职务+来意蒋保信别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品4 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=2001.从购车动机与使用场景来看，GL8 陆尊 PHEV家用属性更强用户的主要购车动机是满足家用需求，涵盖周末出游、聚会（46.5%）、接送老人和孩子(30.5%)，32.5%的用户兼顾商务用途核心用车场景：上下班代步（81.0%）、长途自驾游（71.0%）、商务接待（58.5%）核心发现：2.别克GL8 陆尊 PHEV被当做家庭长途出行首选座驾75.0%的用户每年驾驶别克GL8 陆尊 PHEV进行5次以上长途出行，占比远超家庭其他保有车型（38.7%）；别克GL8 陆尊 PHEV长途行驶里程占总里程的比例为4成以上的用户为46.0%，远超家庭其他保有车型（26.8%）3.为何会被当做家庭长途出行首选座驾？综合续航长，长途出行无焦虑：“我带父母去陕西延安革命老区自驾游。充满电，加满油显示续航里程1200公里，再也不必担心长途旅行途中充电困难的问题了。”航空座椅宽敞舒适，父母孩子长时间乘坐舒适、不晕车：“已85岁高龄的父母坐在宽敞舒适的航空座椅上非常舒适，一路上开心聊天，一点都没晕车，这主要得益于GL8 陆尊 PHEV稳重的底盘设计。”L2+级智能驾驶缓解长途驾车疲劳，带来安全感：“最让我服气的是L2+级智能驾驶辅助，跑长途时打开全速自适应巡航，系统自动跟车、车道居中稳得像老司机，遇到加塞能提前预警，老婆坐副驾终于敢放心补觉了。”长途出行能耗低：“提车后，我带老婆孩子游历了大半个中国，跑了1.5万公里，百公里油耗约6.5L。有次从西安回北京，1000公里没补电没加油。”别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品5 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=200别克GL8 陆尊 PHEV用户：高收入，已婚男性，爱家顾家顾事业，既要品牌撑面子，又要混动省银子 用户分类差异化特点共同特点 特征：多胎家庭/多代同堂 需求：1.纯电续航覆盖日常通勤与接送孩子场景；2.孩子/老人乘坐舒适；3.有娱乐系统安抚孩子/老人；4.多代同乘需全方位安全防护家庭用户商务用户“事业有成，不缺钱”“看重品牌成熟可靠性”“偏好低调奢华”“家里车辆多”“MPV一车多用”“长途用车场景多”“肩负家庭责任”“传统、成熟、稳重、自信.”特征：个体工商户、中小企业家/高管为主 需求：1.传递“低调实力派”人设；2.纯电续航覆盖城市商务场景；3.支持紧急办公；4.保障长途出差舒适性 别克GL8 PHEV用户画像均龄36.7岁，80后44.0%，90后39.5%54.0%本科及以上个体工商户占26.0%多从事制造业、建筑业中高级管理为主，占54.2%家庭平均年收入40.6万家庭层面，6.0%首购，55.0%增购，39.0%换购换购用户主要来自别克老车型车主，增购用户家庭主要保有BBA关注品牌、舒适性、空间、安全性，因品牌、舒适性、安全性、能源类型购买92.0%已婚，85.5%已婚有孩上下班代步（81.0%）、长途自驾游（71.0%）是主要用车场景，58.5%的用户会涉及商务接待场景多为上有老、下有小的多人口家庭别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品目录是谁在买别克GL8 陆尊 PHEV？用户画像7购置类型&拥车情况9购车动机&用车场景10长途用车频次及体验11关注因素&选择原因13没有选择其它车型原因15典型用户画像16别克GL8 陆尊PHEV别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品7 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=200电动汽车用户联盟出品6.5%16.0%19.5%21.5%11.0%9.0%1.5%1.5%1.5%3.5%8.5%10万及以下10-20万（含）20-30万（含）30-40万（含）40-50万（含）50-60万（含）60-70万（含）70-80万（含）80-90万（含）90-100万（含）100万以上5.5%10.5%29.0%30.5%13.5%6.5%4.5%3.5%4.5%6.5%85.5%3.5%21.5%21.0%49.0%5.0%25岁及以下26-30岁31-35岁36-40岁41-45岁46-50岁50岁以上单身恋爱已婚无孩已婚有孩初中及以下高中/技校/中专大专本科硕士及以上 别克GL8 陆尊 PHEV用户的人口学特征l男性占比近九成，均龄36.7岁，31-45岁合计占73.0%，92.0%已婚，85.5%已婚有孩l本科及以上学历占54.0%，家庭平均年收入40.6万，家庭平均年收入超60万的用户高达16.5%男,88.0%女,12.0%平均年龄：36.7岁家庭平均年收入：40.6万年龄婚姻状况学历性别家庭收入别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品8 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=200电动汽车用户联盟出品1.6%5.2%9.4%17.7%30.2%21.9%14.1%0-1年2-3年4-6年7-10年11-15年16-20年20年以上别克GL8 陆尊 PHEV用户的人口学特征l个体工商户占比最高（26.0%），其次，多任职于私营/民营企业（25.5%）、国有/集体企业（19.5%），多从事制造业l多为企业中级/高级管理人员（54.2%），平均工作年限为12.5年平均工作年限：12.5年单位性质行业职级26.0%25.5%19.5%8.5%6.5%4.5%4.5%4.0%15.7%11.0%10.5%10.5%8.4%6.3%5.2%5.2%5.2%22.0%27.9%17.8%27.1%27.1%个体工商户私营/民营企业国有/集体企业事业单位国家党政机关外资/合资企业自由职业者没有工作制造业建筑业批发和零售金融业公共管理和社会组织文化、体育和娱乐业农、林、牧、渔业电力、燃气及水的生产和供应交通运输、仓储和邮政其他一般职员基层管理人员中级管理人员高级管理人员工作年限别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品9 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=200电动汽车用户联盟出品11.5%9.9%9.0%9.0%8.7%7.4%5.0%4.0%3.7%大众奔驰奥迪丰田别克宝马特斯拉东风日产本田20.5%15.4%10.3%10.3%别克大众宝马本田别克GL8 陆尊 PHEV用户购置类型&拥车情况l个人层面，27.5%首购，43.0%增购，29.5%换购；家庭层面，6.0%首购，55.0%增购，39.0%换购l换购用户主要来源于别克过往车型车主，他们对别克忠诚度高，而别克 GL8 陆尊 PHEV也正好满足了他们车辆升级的需求l26.4%的增购用户家庭保有BBA，奔驰主打豪华舒适，奥迪主打行政商务，能够受到奔驰、奥迪老车主的青睐，说明别克GL8 陆尊 PHEV在豪华舒适和行政商务方面都颇受认可替换掉的车型品牌TOP 4（N=78）代表车型别克GL8、君威速腾、帕萨特宝马5系雅阁、奥德赛N=基于该题回答的车型总量购车类型首购,27.5%首购 6.0%增购43.0%增购 55.0%换购 29.5%换购 39.0%家庭层面个人层面N=该题答题人数 家庭目前保有其他车型品牌TOP 9（N=323）代表车型帕萨特、迈腾奔驰E级、普拉多奥迪A6、A6LGL8陆尊、Model Y别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品10 来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=200电动汽车用户联盟出品别克GL8 陆尊 PHEV用户购车动机&用车场景l主要购车动机：满足家用需求，涵盖周末出游、聚会（46.5%）、接送老人和孩子(30.5%)。车主也考虑到兼顾商务用途（32.5%）l主要用途：家用为主（家庭通勤+自驾游合计76.7%）l核心用车场景：上下班代步（81.0%）、长途自驾游（71.0%）、商务接待（58.5%）46.5%40.5%32.5%31.5%30.5%27.5%25.5%25.0%25.0%19.5%周末假期出游、聚会具备购车经济条件商务用车购车有补贴/优惠家庭需要（接送老人孩子）出现喜欢的车型车辆升级，旧车淘汰节约用车成本工作出行原有车辆不够用购车动机TOP 1081.0%71.0%58.5%57.0%54.0%48.0%30.0%29.5%29.5%26.0%上下班代步长途自驾游商务拜访/接待/出差/业务代步接送孩子短途自驾游休闲购物/娱乐车内休息/小憩回老家朋友聚会接送老人具体用车场景TOP 10车辆用途42.3%34.3%15.0%家庭通勤普通自驾游/自驾旅行商务/业务使用来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=20011 别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品l66.5%的用户会将别克GL8 陆尊 PHEV当作长途出行首选座驾l75.0%的用户每年驾驶别克GL8 陆尊 PHEV进行5次以上长途出行，占比远超其他保有车型（38.7%）l别克GL8 陆尊 PHEV长途行驶里程占总里程的比例为4成以上的用户为46.0%，远超其他保有车型（26.8%）是否是保有车辆中长途出行频次最多车辆(N=167)别克GL8 陆尊 PHEV长途行驶里程占总里程的比例(N=200)25.0%29.0%25.0%13.0%8.0%0-20%21%-40%41%-60%61%-80%81%-100%别克GL8 陆尊 PHEV用户长途用车频次及体验66.5%33.5%是否其他保有车型长途行驶里程占总里程的比例(N=323)53.6%19.2%13.9%7.4%5.9%0-20%21%-40%41%-60%61%-80%81%-100%别克GL8 陆尊 PHEV长途行驶频次/每年(N=200)25.0%30.5%14.5%7.0%23.0%5次6-10次11-15次16-20次20次以上其他保有车型长途行驶频次/每年(N=323)61.3%18.0%7.1%3.4%10.2%5次6-10次11-15次16-20次20次以上长途出行：指单程200km的行程长途行驶平均频次：11.7次、6.9次长途行驶里程平均占比：40%、28.6%来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=20012 别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品 二排航空座椅宽敞舒适，长时间乘坐不晕车，插混车摆脱续航焦虑2024年过年，媳妇回哈尔滨老家，一家五口开上GL8插混，孩子上车以后，打开后舱智慧屏，坐在航空座椅上，一路非常舒适，高速全程超车无压力，由于开的比较快，油耗在10个左右，媳妇和孩子对这车很满意，比家里轿车舒服多了。自从买了GL8陆尊PHEV就一直想带父母出去自驾出游，目的地陕西延安革命老区。给爱车GL8陆尊PHEV充满电，加满油显示续航里程1200公里，再也不必担心长途旅行途中充电困难的问题了。已85岁高龄的父母坐在GL8宽敞舒适的航空座椅上面非常舒适，一路上开心聊天，一点都没有晕车的感觉，这主要得益于GL8陆尊PHEV非常稳重的底盘设计。长时间乘坐也不会晕车。长途高速轻松超车，驾驶平稳，操控精准刚提车就跑了一趟北京，都说能超过别克油车GL8的只有别克插混GL8，别克的底盘调教确实不错，跑高速非常的稳，提速非常快，开车也不会感觉累。跑长途高速的时候，GL8也是可以一路超车，虽然是1.5T动力，但是我觉得跑高速我足够用了，跑起来很稳，刹车油门都很灵活，没有延迟，方向盘略重，没有日系车轻便，但是指向很精准，指哪打哪，跑高速的时候稳如老狗，我体会到了GL8八百里加急取公章的速度与激情。L2+级智能驾驶有效缓解长途驾车疲劳，大空间满足全家出行需求入手GL8陆尊PHEV四个月，它成了我们全家跨省旅行的“定心丸”。作为常带着父母和孩子自驾的80后，这台车用硬核科技刷新了我对“保姆车”的认知。最让我服气的是L2+级智能驾驶辅助，跑长途时打开全速自适应巡航，系统自动跟车、车道居中稳得像老司机，遇到加塞能提前预警，老婆坐副驾终于敢放心补觉了。去年十月提车到现在，这台别克GL8插混顶配已经陪我跑了快2万公里。作为二胎奶爸+自驾游狂热爱好者，摸着良心说，这车真是买对了！今年过年从杭州直奔西双版纳，四大两小+年货+露营装备塞满车，第三排坐着190cm的外国姐夫还能跷二郎腿。后备箱两个28寸行李箱竖着放进去，顶上还能摞三个登机箱！路上遇到三次暴雨，车道保持+主动刹车自动介入，方向盘像被老司机拽着走，比副驾老婆的”刹车警告“靠谱多了。别克GL8 陆尊 PHEV用户长途用车频次及体验13 别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=20013 l购车时关注因素TOP 5：品牌（40.0%）、舒适性（38.5%）、空间（32.5%）、安全性（32.5%）、能源类型（29.0%）l用户最看重品牌，认为大品牌成熟可靠；由于主要购车动机是满足家用需求，因此他们在意舒适性、空间、安全性，同时希望可油可电40.0%38.5%32.5%32.5%29.0%28.0%24.0%23.0%22.5%22.0%21.5%20.5%19.0%16.0%16.0%15.5%12.0%9.0%8.0%品牌舒适性空间安全性能源类型质量操控智能座舱电池和续航动力质保政策外观内饰配置电耗和油耗辅助驾驶售后服务价格与权益销量关注因 看重大品牌，质量有保障，不会轻易倒闭买车的话，肯定会考虑后续毛病多不多，希望是个大品牌的车，比较有保障。我也担心车企倒闭。主要乘客是老人和儿童，舒适性要求高买这辆车主要为了接老人和孩子，所以坐着要舒服一点，座椅按摩、加热和通风也要有。用户原声 大空间MPV，满足全家出行需求家里人口比较多，有了MPV，全家一起出去就没必要开两辆车了。主动安全和被动安全配置要齐全安全气囊的个数很重要，在路上如果有行人或车子突然窜出来，紧急制动要能及时刹住。毕竟是家里人常坐的车，安全性是比较重要的。插混车型经济环保，又无续航焦虑新能源车经济环保，能省一些燃料费，跑长途还可以用油，不然肯定有续航焦虑。别克GL8 陆尊 PHEV用户的关注因素14 别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=20014 别克GL8 陆尊 PHEV用户的选择原因l选择原因TOP5：品牌（42.0%），舒适性（31.0%），安全性（27.0%），能源类型（27.0%），质量（26.5%）l用户因品牌而选择别克GL8 陆尊 PHEV的占比高于其他因素，认为别克技术工艺成熟，口碑好，知名度高42.0%31.0%27.0%27.0%26.5%24.5%23.5%21.5%19.5%19.5%19.0%15.5%15.0%12.5%10.5%7.0%6.5%6.0%4.5%品牌舒适性安全性能源类型质量空间质保政策外观内饰操控油耗和电耗动力智能座舱配置电池和续航销量售后服务价格与权益辅助驾驶选择因别克品牌口碑好、知名度高别克是老牌子了，口碑挺好，知名度也挺高，我和身边的人都非常信任和认可它。家里买过别克，工艺和质量还是值得信赖的。老牌子，用上海话说就是车硬、经撞，经久耐用。二排座椅舒适，乘坐宽敞二排有座椅加热、通风和按摩功能，也很宽敞。座椅软硬度也可以，不会人一坐上去就凹进去，刚好合适，也不是太硬。用户原声 兼顾用车成本和长途出行需求买新能源车就不用老惦记油耗和用车成本了，而且我公司能免费充电，这种插混车就算跑长途也不用担心充电问题。用料扎实，车身结构牢固，被动安全配置全安全带、安全气囊和儿童座椅插口数量都很满意。GL8陆尊插混版应用了720度潜艇级高强度钢车身防护和六纵十横笼式铠甲车身结构，车身结构安全性很出色。15 别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=20015 用户为什么没有选择其它车型车型放弃原因车主原声腾势D9DMn外观不好看n新品牌质量待验证n故障率高n后排乘坐晕车n内饰老气外观比较丑，前脸很长，非常有压迫感品牌时间太短，车辆没有经过长期的市场检验，怕国产车容易出现质量问题。小毛病多，修理厂的朋友多次修理腾势D9。试驾的时候坐二排有晕车感。内饰有点陈旧，太老气，不好看。赛那n内饰粗糙n车身低，空间局促n轻混，油耗高n座椅偏硬n起步提速慢内饰做工差，而且太简单，塑料感太强了。上车台阶太低，车内空间太矮太压抑，乘坐空间稍小，对高个子人不友好。只有轻混版本，跑高速油耗肯定不低。座椅太硬，减震不好，舒适性差。动力不足，太肉了，起步提速慢。岚图梦想家PHEVn外观难看n新品牌不确定性大n售前服务态度差，售后网点少n内饰质感差车头太扁，后屁股太平了，清汤寡水的。品牌效应不高，新车不确定性较大，有点信不过，没有别克稳定。去岚图4S店，进去没人理。岚图网点比较少，我们本地没有4S店。内饰质感太差，没有别克的豪华感和科技感。16 别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=20016 基本信息：丛先生，39岁，已婚两孩工作情况：建筑公司经营者兴趣爱好：越野、运动性格特征：奶爸、热情、传统购置类型：奔驰GLC换购购车动机：家中的兰德酷路泽、牧马人不适合家用，想买辆舒适性高的家用车关注因素：n舒适性：两个孩子放学时间相差两小时，舒适性足够，小孩才能在车上待得住n能源类型：想要插混/增程车型，经济环保，无续航焦虑n空间：想要MPV，即将晋升三孩家庭，乘坐空间要大，之前的车后排比较挤n安全性：老人孩子经常乘坐，质量和安全比较重要，离地间隙要高一点购车关注n通勤：送孩子上学+上下班，来回合计50-60公里n自驾游：跨市往返400公里用车场景放弃对比车型原因典型用户画像版本：2024款 陆尊 六座奢享版即将晋升三胎奶爸，想买辆适合家用的保姆车腾势D9 DM丰田埃尔法丰田赛那D内饰粗糙D舒适性不足D仅油电混合款，燃油经济性差D二排有晕车感D内饰用力太猛，不接地气D混动模式下发动机噪音大D智能化程度低D价格偏高，品牌溢价严重D仅油电混合款，燃油经济性差D空间实用性不如别克GL8 陆尊 PHEV17 别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=20017 购车历程：家里的车玩具属性更强，空间和舒适性都不好，就想买一辆家用六座MPV。腾势D9内饰太奢华，不够日常，丰田赛那的内饰又过于粗糙，丰田埃尔法的品牌溢价过高。最后去看别克世纪时，对旁边的GL8 陆尊 PHEV一见钟情，外观更年轻时尚，还是插混，试驾后立马就下定了。用车体验：空间宽敞，乘坐舒适。车内空间宽敞，两个小孩一个三点半放学，一个五点半放学，得在学校门口等一个多小时，孩子能在车里吃零食、看动画片，还能在小桌板上写作业。不像我别的车，后排比较挤，只能干坐着啥也干不了。推荐原因：确实是很不错的家用车，不但省电省油，动力也很够用，空间和静谧性很好，座椅按摩非常舒服，完全可以应对市内通勤、接送孩子等家用场景。品牌看法与期待：我和身边的朋友都比较认可和信任别克这个品牌，用料扎实，做工较好，网上车友反馈也不错。这个品牌还是有前景的，但售后服务等方面还有较大可提升空间，另外要挖掘产品亮点和优势，精准定位目标群体。大空间MPV，满足三孩家庭用车需求：平时主要想用来接送老人和孩子，别克GL8 陆尊 PHEV二排空间比较宽敞，还有小桌板和后排电视。插混车型用车成本低，又无续航焦虑：纯电模式用车成本低，我经常跑长途，插混车型可以有效缓解纯电续航焦虑。三排座椅均可单独调节，舒适度高：六座版本的三排座椅都可以独立调节，而且都有座椅通风和加热，这样第三排的舒适性会更好。外观年轻、时尚、有个性：一打眼就比较喜欢，当时还以为是别克世纪的改款，但是GL8 陆尊 PHEV外观更年轻时尚，加入了新的设计语言，局部小车灯和贯穿式尾灯给人眼前一亮的感觉，不像其他的车一样已经模式化了。选择别克GL8 陆尊 PHEV的原因推荐意愿：愿意推荐典型用户评价版本：2024款 陆尊 六座奢享版孩子能在车里吃零食、看动画、写作业，不用干坐着18 别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=20018 基本信息：何先生，40岁，已婚两孩工作情况：物业管理兴趣爱好：旅游、足球、看电影性格特征：自信、成熟、稳重购置类型：大众途观换购购车动机：家庭成员多，想买一个大空间MPV；原有车辆车龄长，需升级关注因素：n空间：家里人口多，乘坐空间要大；露营后备箱需要装拉杆箱、自行车等n外观：要简洁，棱角分明，有科技感n品牌：品牌经过市场验证，质量要有保障n安全性：关注安全气囊数量以及刹车灵敏性n智能化：导航要准确，要有紧急避让购车关注n通勤：上下班代步，接送小孩n自驾游：周末、节假日上海周边游用车场景典型用户画像版本：2024款 陆尊 七座奢享版开过朋友的别克GL8，只认准它，立马下定购车过程n购车前认定别克GL8：之前开过朋友的GL8，空间和操控都很优秀，这次换车我就是冲别克GL8去的。n对比车型：腾势D9外观太丑，像面包车，而且保值率不高。n购车准备：我提前在汽车之家查看了别克GL8 陆尊 PHEV的外观、价格和其他各项参数，看看各个版本有什么差别。了解后直接联系了附近的4S预约试驾。n第一印象：主驾空间宽敞。n试驾感受：操控比较灵敏，但方向盘有点重，毕竟车身尺寸比较大。n试驾后当场下定：和4S点谈好价格，了解清楚优惠和补贴政策后就下单了，我买车速度还是蛮快的。19 别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=20019 紧急制动反应快，车身硬朗：有次绿灯亮了以后前车突然急刹，我的车也立马刹停了，避免了事故；之前我也追尾过别人，对方车尾都扁了，我的啥事没有。混动模式油耗低，出行成本打对折：高速百公里油耗5L，城区6L，综合油耗7L。上次去吉安，来回400公里，用混动模式开比用以前用纯油开要少一半的燃油费。长途出行乘坐舒适：主驾视野宽广清，中排座椅按摩、加热、通风蛮实用，长途四五个小时坐着也不累；空间很宽敞，后排有电视，老人和孩子可以看电视或动画片，也不会晕车；车子很安静，他们累了就在后排睡觉，但后排座椅不能放平。推荐原因：我会推荐给家庭人口多的亲朋好友，原因有三点：一是这车油耗低，能节省用车成本；二是综合续航里程长，不管日常家庭出游，还是商务接待跑长途，都能轻松应对；三是别克作为老牌子，品质过硬，抗造。别克品牌底蕴深厚，技术成熟：别克是个老牌子了，底蕴深厚，各方面技术都很成熟，我以前也开过别克的车，身边朋友对别克评价也很高，知名度、口碑、档次和保值率一直不错。纯电模式经济实用：与轻混版GL8相比，插混版不仅功能更多，还有100多公里的纯电续航，用车成本更低，我上班能用电就不用油。奢享版一步到位，无需改装：对比了三个配置后，发现高配版独有的功能我都蛮喜欢的，后期也不需要改装了。选择别克GL8陆尊PHEV的原因推荐意愿：愿意推荐典型用户评价版本：2024款 陆尊 七座奢享版长途久坐不累，老人孩子能看电视能睡觉，也不晕车20 别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=20020 基本信息：侍先生，32岁，已婚一孩工作情况：航空行业兴趣爱好：骑自行车、打羽毛球性格特征：亲和、安静、靠谱购置类型：昂克塞拉换购购车预算：30万左右购车动机：全家七口人一同出行，没必要开两辆车，想买辆七座MPV关注因素：n车辆类型：必须是7座车n油耗：油耗不能太高，不考虑纯油车n品牌：传统合资品牌，保有量要大n安全性：平时要带小朋友，该硬的地方要硬，安全气囊和防撞梁要有n外观：外观不能太丑，不能太商务购车关注n通勤：上下班、接送家人（每天30-40公里）n自驾游：市区和周边城市(200公里内）n回老家：从上海回江苏泰州/宿迁（往返500/1000公里）用车场景放弃对比车型原因典型用户画像版本：2024款 陆尊 智享版既要坐的下全家七口人，又要有档次有面子格瑞维亚D车身矮，容易碰头D车头扁扁的像蛤蟆丰田赛那腾势D9 DM理想L8D后备箱短小D断轴事故频发D不信任新势力品牌D档次偏低库斯途D后排晕车D不认可比亚迪D外观丑D高速噪音大D内饰塑料感强D车身矮，容易碰头21 别别克克G GL L8 8 陆陆尊尊 P PH HE EV V用用户户画画像像及及满满意意度度报报告告电动汽车用户联盟出品来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究Base=20021 购车历程：选车阶段了解过格瑞维亚、赛那、腾势D9、艾维亚、理想L8等车型，最后敲定了GL8 陆尊 PHEV，父母认为我需要这样有档次、开出去有面子的车，价格也很合适。由于被置换的车是江苏牌，在上海看车后联系了江苏4S店提车。提车送了些车载吸尘器、轮胎清洗剂之类的小赠品。用车体验：家用很合适，一是使用成本低。二是空间很大，家人坐在后排活动自如，座椅贴合度和支撑性都很好。三是这车社会属性较强，我每次开出去都很有底气，满足了我小小的“虚荣心”。但也有些美中不足的，如手机APP多次刷新失败；手机互联仅支持CarPlay等。推荐原因：别克GL8 陆尊 PHEV外观比较大气，在MPV中性价比还算高，目前已经卖了两万多台，别克的车身质量还是有保障的；但是电池容量有点小，纯电续航如果能到200公里就好了，混动模式下的发动机噪音也需要改进一下。对别克品牌认可度和信任度高。亏电状态下发动机噪音小，操控灵活：试驾车当时没电了，正好试试亏电状态下的动力和噪音表现，当时觉得动力挺好，蛮安静的；开起来很顺手，操纵很灵活。短途用电经济实惠，长途用油缓解续航焦虑：市内通勤用电成本低，用起来就不会舍不得，而且我公司能免费充电；长途用油也不用老担心充电问题。外观年轻运动：老款GL8前面有个大中网，我不喜欢那种比较商务的风格，改款后车头和车尾都更年轻，更有运动感。顾虑点：轻混版和插混版各有优点，一个比较保值，一个成本低；低配没有分段可开启全景天窗，如果实在压抑就加装个灯。选择别克GL8 陆尊 PHEV的原因推荐意愿：愿意推荐典型用户评价版本：2024款 陆尊 智享版因外观大气、在MPV中性价比高、质量有保障推荐