专用器械使用说明.ppt

济南轻骑铃木摩托车有限公司,*,第,*,页,服务培训,专用器械使用说明,QS,初级认证技师培训,一、专用充电器的使用,对应电池,：,摩托车用,12,V,铅酸蓄电池（,MF/,普通）,交流输入,：,220Vac-,0.5,A-,50Hz,直流输出,：,20.0Vdc-,0.2,A,14.5Vdc-,2.0,A,有,新电池,普通,充电方式的切换开关,充电器正面,充电器整体,充电器的使用方法,充,电器的使用方法,将电源插头插在电源座上（,AC,22,0V,）,。,将电池与充电导线相连接,。,选择充电模式开关,。,打开电源开关,。,自动开始充电（红,LED,亮,、黄,LED,亮）,。,大约经过,3,小时显示充电结束（红,LED,亮,、黄,LED,闪烁）,。,注意：,新电池充电模式充电结束时间会早,。,关闭电源开关,。,将充电导线从电池上摘下,。,充,电模式选择开关的设定方法,（,普通,充电模式）,放电后的电池进行补充电时使用此模式,。,（新电池充电模式）,新电池注液后放置,20,分,钟后,、,电池电压不足,12.5V,时使用此模式,。,【,在使用时需特别注意的事项,】,请不要使用指定以外的电源电压及插座,在充电过程中不要切换,充电模式转换开关,切换必须在充电开始前,(,电源开关,打开,),前,进行,充电开始后,充电模式转换开关,需要切换时,、,充电停止,（,电源开关,关闭,),、,切换,充电模式转换开关,、,再一次开始充电,。,新电池充电时,、,注液后放置,20,分,钟后电池电压不足,12.5V,时，对电池进行充电,。,12.5V,以上,时没有充电的必要,。,不要在装车状态下进行充电,。,电池漏液会导致对车辆及对车辆电器系统造成损害,请不要在蓄电池充电过程中启动摩托车或加上检测仪等负载放电,。,会导致充电器发生故障,。,充电过程中如果发现充电器有异常现象,、,请马上拔下电源插头,。（,例：,LED,闪烁呈不规则状态,。,或,冒烟,。,等,）,请在使用前详细阅读使用说明书,、,请正确使用,电源,ON,1,阶段,2,阶段,3,阶段,4,阶段,恢复充电,准定电流充电,定电压充电,维持充电,LED,红,黄,红,黄,红,黄,红,黄,红,黄,LED:,亮,、,灭,、,闪烁,连接异常时,=,红,，黄,电池异常时,=,红,，黄,普通模式下充电时指示灯的状态,新电池模式下充电时指示灯的状态,电源,ON,1,阶段,2,阶段,充电结束,恢复充电,准定电流充电,LED,红,、黄,红,、黄,红,、黄,红,、黄,LED:,亮,、,灭,、,闪烁,连接异常时,=,红,，黄,电池异常时,=,红,，黄,二、使用油压表发动机机油油压,定期检查油压，可使摩托车运动部件处于良好状态,油压检验步骤将油压表安装在机油检查螺栓位置；连接电子转速表；按下面要求预热发动机：,2000,转分时，夏天,10,分钟；,2000,转分时，冬天,20,分钟预热后，将发动机速度增加至,3000,转分，并读出油压表。,三、使用气压表发动机汽缸压力,测量前注意事项 在试验发动机压缩压力前，定要检查气缸头螺母是否按规定的扭矩紧定和阀门是否调整适当。试验之前，使发动机预热。确保蓄电池充足电。,取下火化塞，将压力表,和配接器,连接并 装在火花塞孔中，确保其连接紧密。使化油器节气阀（油门手柄）处全开位。按下起动按钮转动发动机几秒钟，记录下气缸压缩压力最大读值。,四、电子转速表的使用方法,特点：,1,、在不接触发动机的情况下，可测量,1,8,缸汽油发动机转速。,2,、有太阳能电池供电，并可显示时间。,3,、按下相应按键即可测量相应冲程和缸数的发动机转速。,4,、每,0.5,秒更新一次屏幕显示数值。,5,、外观小巧紧凑美观，厚度仅有,8.5mm,。,使用方法,1,、设置时间 如：设置时间未,15,：,15,选择按键,显示,按“,RESET”,AM1:00,按“,A”14,次,PM3:00,按“,B”1,次,PM3:10,按“,C”5,次,PM3:15,按“,D”1,次,PM3:15,时间在闪烁后从,00,秒开始启动,注意：,未启动时间的情况下，无法正确测取发动机转速。,2,、测量,GS125,发动机转速,（,1,）、在操作面板上按选择键“,E”,，每按一次“,E”,显示屏上数字变化如下：,:41,rpm,pm,3:15,按下“,E”,键,按下“,E”,键,转速模式下显示,时间模式下显示,（,2,）在转速模式显示下，将转速表靠近高压点火线附近，屏幕即可显示发动机转速。,功能选择,按键,显示,五、轮胎气压表的使用,轮胎气压过高或过底，将会影响转向机构，增加轮胎磨损。,轮胎气压过高：,接触地面面积较小，且容易打滑，乘坐舒适性差，轮胎中央部分容易磨损。,轮胎气压过低：,行驶时易吸收冲击，轮胎变形大，温度升高，轮胎橡胶易剥离。容易造成异常磨损。转弯时易打滑，方向把沉重，油耗增加,测量轮胎气压时轮胎必须处于常温状态。气压不足时可以对轮胎补充气压。,