第1章整合.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2008/6/11,#,交通和交通规划,主题二,1、定义,交通是指人、货物、,信息,在不同的地点间，伴随着人类思维意识的移动。,狭义的交通主要指人、货物的移动；,不包括水流、山崩、地震等自然现象。,由于形形色色的出行者（人）的参与，决定了交通的复杂性和动态性。,交通是伴随着人类思维意识的移动，体现在两方面：,移动的本身有价值,休闲观光出行，比如,“,开车兜风,”,，自驾游等。,移动的结果有价值,工作购物上学,/,娱乐；货物移动等,2、分类,本源性交通需求,移动目的交通本身，他人难以代替，如观光，开车兜风等,派生性交通需求,交通本身不是目的，而是目的地所进行的社会经济和生活活动，如上学工作,/,货运等出行。,传统的交通规划研究主要以派生性交通需求为主，主要考虑经济学因素。随着人类生活水平的提高，本源性交通需求逐步被重视，如旅游交通等。,3,、作用,交通的经济作用,交通的社会作用,（,1,）交通的,经济,作用,交通本身：,缩短运输时间、降低油耗和车损、提高交通安全、降低运输价格；,社会经济：,促进地区之间的交流、扩大市场、降低生产成本、促进城市化、扩大就业、促进地区之间的专业分工、抬高土地价格。,步行时期,马车时期,有轨电车时期,小汽车作为休闲工具时期,通向乡村的道路,高速公路时期,外环路,郊区边界,不同交通方式下的城市布局形态,中心商务区,中心城区,轨道交通,公路,（,2,）交通的,社会,作用,社会形成与文化交流,：打破地区间距离的隔阂、形成一体化社会；,时间的节约和有效利用、防灾和社会福利,不足,：,逐渐失去地方特色，恶化环境。,如北京、西藏、大理、乌镇、周庄等,4,、思考与辨析,交通、运输、运输系统,Traffic/Transport/Transportation,交通（,Traffic,）,：强调运载工具在运输网络上的流动情况（流量大小、拥挤程度等）。,运输（,Transport,）,：人和物的空间位移，强调载运状况（数量、位移等）。,交通量的单位是单位时间通过道路断面的车辆数（如,veh/h,）；运输量的单位是单位时间运送人员和货物数量，如人公里,/,年、吨公里,/,年等。,运输系统（,Transportation,）,：广义的运输概念，包括运输，枢纽场站，交通工具，管理系统等。,二、交通规划,概念,前提,基本要素,作用,规划项目文本介绍,规划,是确定目标与设计达到目标的策略和行动的过程。,1,、规划与交通规划概念,确定目标；设定解决手段与方法,交通规划,(,Traffic/Transportation Planning),是确定交通目标与设计达到交通目标的策略和行动的过程。它是规划者通过调查分析，有计划的设计引导交通的一系列行动，即确定目标，并设定付诸实施的方法。,简称,TP,本课程的交通规划,指经过调查分析、预测未来的交通需求，规划交通网络，并加以实施和修正的全过程。,2,、交通规划的前提,(1),规划主体,：公共性,(2),规划对象,：交通设施和交通服务,(3),规划主体,可以在某种程度上,左右规划对象,；,(4),作业本身的可能性,，即规划作业需要投入的资源（时间、资金、信息、人员等）的存在。,交通规划实施的必要要素,通常政府等公共部门为规划主体，交通设施和服务、交通工具等为规划对象，交通技术人员为承担者。,3,、交通规划的基本要素,需求要素,：意识主体和移动对象。,供给要素,：交通工具、交通网络、运行系统、经营系统。,市场要素,：政策法规、经济杠杆等,供给,需求,平衡？,行政和市场手段,交通问题的本质：,增加供给,宏观规划,微观治理,修路建桥,软措施,减少需求,降低出行总量,降低交通工具出行量,交通问题解决措施,解决交通问题的方法：,（,2,）解决交通运输问题的根本措施之一。,从,人,、,车,、,路,、,环境,综合考虑。,（,3,）获得交通运输最佳效益的有效途径。,即：如何以最少的投资获得最佳的运输效益？,解决,“和面”,问题,4,、交通规划作用,（,1,）,建立完善综合运输系统的基本前提。,（,4,）促进土地利用开发，带动社会经济发展。,（,5,）充分利用现有交通设施，促进交通运输管理规范化。,5,、规划文本介绍,综合交通规划,胶南市，威海市,专项交通规划,停车,深圳,公交,深圳，上海,交通影响分析,北京,交通安全,云南,三、思考与问答,思考题,1,思考题,2,交通规划分类,主题三,主要内容,政府主导交通规划,企业交通规划分类,道路交通规划,（,2,）按交通方式分,综合交通规划,道路交通规划（公路、城市道路）,轨道交通规划（铁路、城铁、地铁、轻轨）,水路交通规划（港湾、水路集疏运网络）,航空交通规划（空港、航空,集疏运网络,）,（,1,）按移动的对象分,客运交通规划（人的移动）,货运交通规划,（货物的移动）,一、政府主导交通规划分类,（,4,）按服务对象分类,公共交通规划（公共汽电车、轨道、新交通）,特定用户交通规划,-交通弱者(中小学生、伤残、盲人、老龄人)通行路,特定交通服务规划,-急救、避难路、旅游,（,3,）按交通设施分类,交通网络规划（道路，轨道，专用道等）,交通节点规划（交叉口、站、场、枢纽）,(6)按规划目标时期分类,长期交通规划：,15,年（宏观战略规划）,中期交通规划：,615,年,短期交通规划：,15,年（近期治理）,(5)按服务的空间范围分类,国际交通规划（国际、洲际路网对接）,全国交通规划（公路、铁路、航空干线等）,区域交通规划（省级、大城市周边区域）,城市交通规划（城市内和对外衔接）,地区交通规划,（乡村、,CBD,、住宅区等）,（,7,）按规划的所处阶段分,基本构思规划,交通战略规划,交通建设规划,交通管理规划,.,交通企业站场规划,物流企业的物流规划,交通影响分析评价,交通疏导组织,二、企业主导交通规划,三、道路交通规划,道路交通规划通常包括：,城市道路交通规划,和,区域道路交通规划,。如果不加以说明，通常指道路和公路交通规划。,城市交通规划包括,城市内部道路交通规划,和,城市对外道路交通规划,。具体包括城市交通网络、交通枢纽、交通管理等。,交通规划内容,主题四,主要内容,交通调查,交通需求预测,方案设计,方案评价,本课重点,社会经济预测,交通与土地利用,一、交通调查,社会基础资料收集,相关政府部门,交通资料调查,：,1,、居民出行调查,2,、货物流动调查,3,、机动车,OD,调查,4,、断面交通量调查,交通对土地利用的影响,土地利用对交通的影响,二、交通与土地利用,土地利用,交通运输,出行发生,可达性,土地利用与交通运输的关系,三、社会经济预测,人口预测,回归模型,曲线模型：线性、指数、生长曲线等,其他：参数变动、灰色理论、神经网络等,经济预测,Delphi,趋势外推,因果分析,四、交通需求量预测,四阶段法：,1,、交通产生与吸引预测,2,、交通分布预测,3,、方式划分预测,4,、交通量分配,由四阶段法衍生出的组合模型,非集计离散模型,i,j,O,i,发生交通量,D,j,吸引交通量,i,j,t,ij,t,ij,交通分布,四阶段交通需求预测,i,j,t,ij,(car),t,ij,(,railway,),i,j,五、交通网络布局规划与设计,交通网络布局规划,交通需求控制措施,交通组织优化,道路断面设计,六、交通网络分析评价,交通网络分析,交通方案评价,交通规划流程（程序）,主题五,主要内容,典型流程,举例,一、交通规划典型流程,组织机构,总体设计,交通调查,现状分析,经济预测,交通预测,方案设计,方案评价,实施建议,方案实施,校核检验,交通规划发展历史和现状,主题六,主要内容,城市与交通规划历史,学术组织和团体,学术期刊,交通工程专家,一、城市与交通规划历史,城市与交通规划的历史回顾,交通规划技术发展历史,现代城市交通规划的发展阶段,古代城市交通,近、现代城市交通和规划,不同类型国家地区的交通目标,1,、城市与交通规划历史回顾,A,、我国古代城市的城市交通,总之，中国封建社会的城市,是一种集中式封闭的城市布,局方式，城市往往围绕政权,中心布置，城墙成为约束城,市发展的障碍，城乡界限分,明，因而城市道路也呈集中,式的布置，通达性不够，城,乡道路基本以城门为分界点,和联络点。各种交通方式中，,水运地位很高。,B,、世界近现代城市交通规划,总之，世界近代发达国家的,主要城市交通规划，注重借,鉴生物机理等疏散理论，,强,调功能分区，,强调人车分离，,以快速疏散为原则，注意交,通弱者的安全，民众对交通,规划的参与程度高。,经济发达国家，,交通网络建设已经成熟，交通规划的主要目标在于提高已有的城市和公路网络的效率和安全，寻求机动性的平衡，提高道路网络的服务质量，降低交通运输产生的副作用（拥挤、事故、污染等），提高道路为残疾人服务水平等,发展中国家，,主要以提高道路通达能力、增加覆盖面、刺激区域发展、提高国防功能等为主，目前仍以路网建设为主。,C,、不同类型国家地区交通目标差异,交通评价：路网密度,服务水平,交通环境,后评价。,2,、交通规划技术发展历史,1926年，哈佛大学道路交通专业；,1938,年，耶鲁大学交通工程专业；,1984,年，中国设立交通工程专业。,交通调查：,1953,年美国底特律开始居民出行调查。,1886,年，卡尔本茨发明汽车；,1908,年，亨利福特实现汽车批量生产，交通工具由轨道公共交通转向小汽车。,交通需求预测：原单位法,时间序列法,三阶段法,四阶段法,（改善四阶段法）,（非集计模型）。,3,、,现代,交通规划发展阶段划分,国内学者分类,Richardson,分类,Jones,分类,A,、国内学者分类,萌芽阶段（1960年以前）,四步法阶段（60年代）,离散模型阶段（60年代末70年代）,平衡加计算机阶段（1975年以后）,B,、,Richardson(1990),第一阶段：集合模型（,Aggregate Model）,阶段。,第二阶段：离散模型（,Disaggregate Model）,阶段。,第三阶段：出行选择行为阶段（,Behavioural Activity Model）,第四阶段：行为活动模型（,Activity Model）,和观测技术（,Survey Methodology）,阶段,第五阶段：微型计算机革命阶段,C,、,Jones,分类,第一阶段（19301950）,目的：研究新建道路的规划方案和效果分析，提供初步的定量化分析。（研究单条道路）,第二阶段（19501960）,目的：减少交通拥堵，提高道路通行能力。,3阶段预测法（中长期交通建设规划）。,第三阶段（19601970）,目的：,合理分配交通投资(私人交通对公共交通)，征收停车费，进行,长期性交通规划。,方法,：,4阶段预测法出台,，一般化费用的使用，个人选择模型的发展。,状况：,美国汽车保有量激增，在市中心高峰时必须进行汽车通行限制,，“美国人都为汽车教信徒，美国是靠高速公路发展起来的”刘易斯曼福特,第四阶段（19701980）,目的：,解决交通问题的多样化，注重短期规划，控制交通需求，重视交通弱者问题，居民参与规划,方法：,集计模型的精炼化和简化,非集计模型的出台和应用,渐增规划、反应规划等,问题：,大气污染、噪音、拥挤、停车难、交通事故、公共交通衰退、交通弱者问题出现,第五阶段（19801990）,目的：,强调微观性、局部性,方法：,依靠计算机等高科技,计算机的急速发展,仿真技术；,静态交通到动态交通；,ITS,等高科技（引导、,GPS、GTS、ETC,等）的研制；,非集计模型的重视；,4阶段法到均衡、动态；,状况：,城市环境问题显著化、交通事故、堵车、交通弱者的重视。,第六阶段（1990）,目的：,环境保护、公共交通、交通安全的复兴,方法：,ITS,的重视及产品化,动态预测技术与方法,重视老年人与伤残人,重视交通环境,路面电车、轻轨的复兴,重视研究旅游交通,问题,：环境问题、交通事故、堵车、4阶段法中的增量分配的经典化，均衡、动态分配的试用,二、学术组织和团体,世界学术组织和团体,中国学术组织和团体,三、学术期刊,世界学术期刊,中国学术期刊,Traffic Engineering and Control,England,London,1958,年创刊,Transportation Science,USA,Maryland,1967,年,Transportation Research A-E,USA,New York,1967,年,Transportation Record,USA,Washington,Transportation Planning and Technology,USA,New York,1967,年,Transportation,Netherlands,1972,年,土木学会论文集，日本土木学会，,交通工学，日本交通工学研究会，1968年,高速道路与自动车，日本道路研究会，,1、国外定期学术期刊,2、国内定期学术期刊,土木工程学报,中国土木工程学会,1954年创刊；,中国公路学报，中国公路学会（长安大学）,1988,年；,公路交通科技,交通部公路科学研究所；,交通运输工程，中国交通运输学会。,交通与计算机,，,武汉理工大学。,城市交通，建设部交通工程研究中心,四、交通工程专家（仅供参考）,国内专家,国外专家,交通规划研究展望,主题七,主要内容,交通调查的新方法,交通规划理论的新动态,交通规划方法的新改进,一、交通调查的新方法,应对短期交通问题对策的调查方法,节省时间和费用的调查方法,基于居民出行意识和满意度的调查,自动动态序列化,二、交通规划理论的新动态,动态交通分析研究理论,出行者行为选择模型（离散模型）,交通问题的根源和机理研究,与,IT,技术的紧密结合,三、交通规划方法的新改进,基于个人出行的动态交通分析方法,基于计算机模拟技术的交通规划方法的建立,基于地理信息系统（,Geographic,Information System）,的交通规划方法的建立,基于系统科学理论的交通分析预测,应对各种城市交通问题的新对策,谢 谢！,交通规划文本介绍,主题八,交通规划文本介绍,综合交通规划,胶南市，威海市,专项交通规划,停车场,深圳,公交,深圳，上海,交通影响分析,北京,谢 谢！,课程内容和要求,主题九,主要内容,教学安排,教学内容,参考教材,课程目标,学习考试要求,学 时 数:4,6,授课形式:讲授为主，辅助其他形式,实 验:8学时,一、教学安排,二、本课程主要内容,绪论（,6,）,交通调查与现状分析（,4,）,交通区位与土地利用（,6,）,社会经济预测（,4,）,交通发生预测（,4,）,交通分布预测（,6,）,方式划分预测（,2,）,交通分配预测（,6,）,方案设计（,4,）,方案评价（,4,）,交通规划软件的使用（,8,）,三、教学参考用书,1,、,交通规划原理，邵春福 主编，中国铁道出版社，200,4.1,2,、,交通规划理论与方法（第二版），陆化普著，清华大学出版社，200,6.12,3,、,实验指导书,，刘树义,4,、,Travel Demand Model,CaliperCorporation,，,2004,四、课程目标,理解交通规划的基本原理,掌握交通规划流程,掌握四阶段交通需求预测方法,熟悉交通规划基本方案与措施,熟悉一套交通软件（,TransCAD,）,能够采用交通规划理论解决实际问题,五、学习要求,学习要求：,课堂：以听讲为主，适当做笔记。,2,考核：出勤,+,课堂表现,+,实验+考试成绩（闭卷考试）,谢 谢！,内容回顾与思考,主题十,主要内容,内容回顾,思考题,一、内容回顾,交通规划学科定位,交通与交通规划的概念,交通规划的分类,交通规划流程,交通规划发展历史,交通规划发展展望,交通规划的课程要求,二、思考题,交通规划的核心？,交通规划理论的发展过程？,交通规划的基本使命,？,“三个层次，两个方面”内容,？,解决大城市交通问题的对策,？,威海交通系统存在哪些问题？,城市交通规划当前有哪些基本使命？,构成具有层次序列的道路网。,优化不同交通方式分担比例。,公共交通系统的改善。,新交通系统的开发和引导。,干线交通规划与分区规划的协调。,城市居住环境、土地利用和交通一体化。,交通管理政策的合理规范。,答：清华大学土木系交通研究所陆化普,教授,把城市交通问题的解决对策总结为“三个层次，两个方面”：,“三个层次”,指：,一，从城市规划、土地利用的角度,，避免城市人口和功能过分集中，导致交通总需求超过区域交通容量极限；,二，从交通结构的角度,，采取各种措施优先发展公共交通，形成以公共交通为主体的综合交通系统，合理利用城市有限的土地和交通资源；,三，从提高路网容量的角度,，采取科学的交通管理措施，使现有交通设施发挥最大的作用。,“两个方面”,指：不但要扩大,交通供给,，也要管理,交通需求,。,“三个层次，两个方面”内容？,建立保证科学决策、规划实施和具有综合协调能力的组织和机制；,做好交通与土地利用的协调规划；,制定好城市交通发展战略规划；,在城市开发时导入交通影响分析；,切实落实优先发展公共交通的政策和措施；,进行综合交通规划是提高交通效率的关键；,建立具有合理层次序列的道路网；,综合解决城市交通问题的关键？,推进道路交通管理的科学化与现代化进程；,实施交通需求管理；,有针对性的开展智能交通系统的研究与应用；,加强停车规划与管理；,完善道路的交通工程设施和交通安全设施。,谢 谢！,