物流运输合同与保险概述.pptx

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物流运输协议与保险,物流运输合同与保险概述,第3页,【,学习目标,】,掌握物流运输协议概念、分类和法律特征等基本常识；,了解物流运输协议订立及办理过程和运输协议当事人责任划分；,掌握物流运输保险概念和基本特征；,了解国内货物运输保险业务内容；,掌握物流运输保险赔偿处理程序。,物流运输合同与保险概述,第4页,第一节 物流运输协议概述,一、物流运输协议概念,物流运输协议是承运人将货物从起运地点运输到约定地点，托运人或者收货人支付票款或运输费用协议，是承运人和托运人双方签署、明确双方权利义务关系、确保货物有效位移、含有法律约束力协议文件。它是承运人开展货物运输业务法律形式。,物流运输协议主体有货方（包含托运人、收货人等）、承运人、货运代理人,物流运输合同与保险概述,第5页,二、物流运输协议分类,（,1,）,按承运方式不一样,，运输协议能够分为公路运输协议、铁路运输协议、水路运输协议、航空运输协议、管道运输协议和多式联运协议。,（,2,）,按运输对象不一样,，物流运输协议可分为普通货运协议和特种货物运输协议。,（,3,）,按组织方式不一样,，物流运输协议分为单一运输协议和联合运输协议。,物流运输合同与保险概述,第6页,二、物流运输协议分类,（,4,）,按货物数量不一样,，物流运输协议分为批量协议和运次协议。,（,5,）,按协议形式不一样,，物流运输协议可分为书面协议和契约协议。,（,6,）,按协议期限长短,，物流运输协议可分为长久协议和短期协议。,物流运输合同与保险概述,第7页,三、物流运输协议法律特征,（一）运输协议是有偿协议,运输协议承运人以承运货物为营业目标，以收取运费为营利伎俩。,（二）运输协议是双务协议,运输协议一经成立，当事人双方均享受权利、负有义务。,物流运输合同与保险概述,第8页,（三）运输协议普通是格式协议,运输协议内容普通是事先制订好，当事人基本权利、义务和责任也由专门法规给予调整，货运单、提单等单据都是统一印制，运费也是统一要求。,（四）运输协议是诺成协议,运输协议在托运人与承运人就货物运输事项达成一致意见并按诺成协议要求订立时，协议即告成立。,物流运输合同与保险概述,第9页,（五）运输协议往往包括第三人,托运人与承运人是运输协议当事人，但托运人与收货人不一致时，运输协议就包括第三人。,物流运输合同与保险概述,第10页,第二节 运输协议订立及办理,（一）物流运输协议订立标准,货物运输协议订立是指承运方和托运方在自愿、平等、互利基础上经过协商后以书面形式签署有效协议,一、物流运输协议订立,1,正当规范标准,2,自愿平等互利标准,3,协商一致标准,4,等价有偿标准,物流运输合同与保险概述,第11页,（二）物流运输协议订立程序,物流运输协议订立程序主要包含要约和承诺。,1.,要约,要约是希望和他人订立协议意思表示，该意思表示应符合两个要求，一是内容详细确定，二是表明经受要约人承诺，要约人即受该意思表示约束。,2.,承诺,承诺是受要约人同意要约意思表示。,物流运输合同与保险概述,第12页,（三）物流运输协议内容,（,1,）货物名称、性质、重量、数量、收货地点等相关货物运输必要情况。,（,2,）货物包装要求。,（,3,）货物运输时间和地点，包含货物起运及抵达时间、地点等。,（,4,）运输质量和安全要求。,（,5,）货物装卸方法和责任划分。,（,6,）收货人领取货物和点验、查收货物标准。,（,7,）运杂费组成、计算标准和结算方法。,（,8,）变更、解除协议期限和条件。,（,9,）双方权利义务。,（,10,）违约责任。,（,11,）双方约定其它条款。,物流运输合同与保险概述,第13页,二、物流运输协议推行,（,1,）托运人应按约定时间和要求提供托运货物；按照协议约定方法包装货物，并做好储运标志；办理货物运输相关手续，如填写托运单等；将相关审批、检验文件提交承运人；及时发货、收货，并提供装卸条件。,物流运输合同与保险概述,第14页,二、物流运输协议推行,（,2,）承运人应按照协议约定配置,交通运输工具,；按协议约定运输期限将约定数量货物安全送达目标地，确保运输质量；在货物装卸和运输过程中，承托双方应办理货物,交接手续,，做到责任明确，并分别在发货单和运费结算凭证上签字；货物运达后，承运人应及时通知收货人，并核查货物，在货物运达后至交付收货人之前这段时间负有妥善保管货物义务。,物流运输合同与保险概述,第15页,二、物流运输协议推行,（,3,）收货人收到提货通知后，应及时提货并清点验收。收货人请求交付货物时，应将提单或者其它提货凭证交还承运人，逾期提货应向承运人交付保管费用。收到货物清点验收时，假如发觉货物有毁损、灭失、变质，收货人应该在接收货物之日起,15,日内,通知承运人，方便明晰事故责任。,物流运输合同与保险概述,第16页,三、物流运输协议变更与解除,（一）运输协议变更和解除含义,运输协议变更和解除是指在协议还未推行或没有完全推行时，碰到了特定情况致使协议不能正常推行，或者需要变更时，经双方协商同意，并在协议要求变更、解除期限内办理变更或解除。,任何一方无权私自变更、解除双方签署运输协议。,变更协议是指协议部分内容和条款修改补充。,解除协议是指解除由协议要求双方法律关系，提前终止协议推行。,物流运输合同与保险概述,第17页,（二）运输协议变更和解除条件,运输协议变更和解除条件主要有以下几点：,（,1,）因为,不可抗力,致使协议无法正常推行。,（,2,）因为协议当事人一方原因，致使协议无法在约定期限内推行。,（,3,）协议当事人违约，致使协议推行成为不可能或无须要。,（,4,）经协议当事人双方协商同意解除或变更，但承运人提出解除协议，应退还已收运费。,物流运输合同与保险概述,第18页,不可抗力主要包含以下几个情形：,1,自然灾害，如台风、洪水、地震等。,2,政府行为，如征收、征用,3,社会异常事件，如罢工、骚乱。,物流运输合同与保险概述,第19页,在运输过程中，因为不可抗力造成道路阻塞造成运输受到妨碍，承运人应及时与托运人联络并协商处理，其中发生货物装卸、接运和保管费用应按以下要求进行处理：,托运人要求绕道行驶或改变抵达地点时，承运人按变更后实际运输旅程收取运费；,货物在受阻处存放保管期间，保管费由托运人负责；,接运时，货物装卸、接运费用由托运人负责，承运人应收取已完成运输里程运费，退回未完成运输里程运费；,回运时，承运人收取已完成运输里程运费，回程运费免收；,物流运输合同与保险概述,第20页,四、运输事故和运输纠纷处理,（一）运输事故处理详细要求,货运事故 在运输过程中造成货物灭失或损坏，也包含单证差错、延迟交货、海运中无单放货。,物流运输合同与保险概述,第21页,1,、海运中产生货运事故原因主要是货物标志不清，造成误装、误卸、理货差错、中转处理错误；因为载货船舶淹没、触礁、火灾、抛货，政府法令禁运和没收、偷窃、海盗行为、船舶被扣留、货物被扣留、战争行为等原因可能造成货物全部灭失。,2,、空运中产生货运事故 主要原因是交接、机场堆存、装机和卸机过程中，存在工作差错而造成。,3,、陆路运输中产生货运事故主要原因 因为承运人原因造成货物发生灭失、混票、溢短、包装破损、货物损坏。,4,、其它情况造成货物损失 在国际货运中因为不可抗力原因造成货物数量、质量上损失，承运人能够免于负担赔偿损失责任；因为货物本身包装不良不适合长途海运而造成损坏，承运人免于负担损失赔偿责任。,货运事故产生原因,物流运输合同与保险概述,第22页,四、运输事故和运输纠纷处理,（,1,）货运事故赔偿分为两类：一类是限额赔偿另一类是实际损失赔偿。,（,2,）依据货物是否办理保价，对赔偿额又有详细要求。,A.,在保价运输中：,B.,保险运输按投保人与保险企业约定赔偿。,C.,在未办理保价或保险运输中，且在货物运输协议中未约定赔偿责任，按限额赔偿和实际损失赔偿相关要求赔偿,货物全部灭失，按货物保价申明价格赔偿；,货物部分毁损或灭失，按实际损失赔偿；,货物实际损失高于申明价格，按申明价格赔偿；,货物能修复，按修理费加维修取送费赔偿。,物流运输合同与保险概述,第23页,（,3,）货物损失赔偿费由,货物价格、运费和其它杂费,组成，货物价格中未包含运杂费、包装费以及已付税费时，应按承运货物全部或者短少部分百分比加算各项费用。,（,4,）货物毁损或灭失赔偿额，当事人有约定，按照其约定；没有约定或约定不明确，亦可协议补充；不能达成补充协议，按照协议相关条款或者交易习惯确定；依然不能确定，按照交付或者应该交付时货物抵达地市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额计算方法和赔偿限额另有要求，依照其要求赔偿,四、运输事故和运输纠纷处理,物流运输合同与保险概述,第24页,（,5,）丢失货物赔偿后，又被查回，应偿还原货主，并收回赔偿金额和实物；原货主不愿接收失物或无法找到原主，由承运人自行处理。,（,6,）因承运人责任造成货物灭失或损失，承运人负担赔偿责任。假如被损货物尚能使用，运费照收；以实物赔偿，运费和杂费照收；按价赔偿，退还已收运费和杂费。,（,7,）承托双方对货物逾期抵达、车辆延滞、装货落空均附有责任时，按各自所造成损失相互赔偿。,四、运输事故和运输纠纷处理,物流运输合同与保险概述,第25页,（二）运输事故处理程序,（,1,）承运方应及时通知收货方和托运方。,（,2,）当事人一方要求另一方赔偿时，须提出赔偿要求书，并附运单、货运事故统计和货物价格证实等文件。当事人一方要求退还运费，应附运杂费收据。当事人应在收到赔偿要求书次日起，,60,日内,做出回复。,（,3,）承运方或托运方发生违约责任，应按相关要求负赔偿责任，违约金能够由双方协商。,（,4,）货物赔偿时效从收货方、托运方得知货运事故信息或签注货运事故统计次日起计算。在约定运达时间,30,日后,未收到货物，视为货物灭失，自,31,日,起计算货物赔偿时效。,物流运输合同与保险概述,第26页,案例,1月，某商贸企业（甲）与一家物流运输企业（乙）签署玩具运输协议，协议要求甲方托运玩具共50项，总价值为5万元。协议签署后，甲办理了托运单，交纳了1500元运费。1月15日，乙用自有车队开始进行运输，当汽车刚才驶离出发地5km处时突然起火，将大部分玩具烧毁，甲方遂向某区人民法院起诉要求乙方赔偿损失。,问：货物损失应由谁负担赔偿？运费怎么办？,物流运输合同与保险概述,第27页,结论,1,、甲乙双方签署运输协议是正当有效协议，而且手续完备。,2,、作为承运人运输企业，依据协议要求应对运输货物完整无损负有全部责任。但因为这次火灾发生在运输途中，现场不复存在，经法院判定系汽车本身原因造成损失，不属于不可抗力等免责范围，所以应由物流运输企业赔偿全部货物。,3,、物流运输企业已与商贸企业签署了运输协议，而未按约定完成运输任务，应退还全部运费。,物流运输合同与保险概述,第28页,（三）运输纠纷及其处理,1,运输纠纷类型,（,1,）货物灭失纠纷。,（,2,）货损货差纠纷。,（,3,）货物延迟交付纠纷。,（,4,）单证纠纷。,（,5,）运费、租金纠纷。,（,6,）交通工具损害纠纷。,物流运输合同与保险概述,第29页,案例1,，西安外运和其长久合作客户庆安企业做了一票进口设备运输业务，该贸易协议设备价格条款是FOB汉堡港。因为长久合作，该运输项目没有签署正式协议，而是一个口头协定，按照以往操作模式。承运庆安企业进口设备在海运抵达天津港清关完成后，西安外运委托天津塘沽危险品运输企业车辆拆箱汽车运输回西安，在汽车运输至河南陕西交界处因为下雨路滑，高速行驶汽车刹车不住侧翻，造成设备损坏，损坏设备价值230多万元，因为庆安企业对进口设备进行了投保，陕西平安保险企业向庆安企业赔付230多万元。赔付一个月后，平安保险企业把中外运陕西企业告上法庭，要求承运人中外运陕西企业赔付平安保险企业230万元。,物流运输合同与保险概述,第30页,案例2 操作流程错误造成索赔,某物流企业接收货主委托，从事进口报关代理业务，并在报关完成后按照本单位操作流程将报关单据交给委托人。后因为该货主没有付清货款给进口代理商，进口代理商以物流企业错误交付单据为由提出索赔。案件关键问题是，海关报关格式委托书上委托人是进口代理，被委托人是物流企业。本案中，尽管报关委托人是货主，不过两份委托怎样认定各自权利和义务，当前法律尚缺乏明确认识。最终法院判定物流企业存在过失，应对进口商负担赔偿责任。,总结,;,本案发生根源在于物流企业操作流程本身存在问题，按照该流程，物流企业在报关完成后应将单据交还给报关委托人，而不能交付给其它委托人。,物流运输合同与保险概述,第31页,案例3 货物交接风险,某空运企业与客户签署货物全程运输协议运输一批白银，从,A,市到,B,市委托某航空企业采取航空运输，从,B,市到香港采取公路运输。空运企业为全程运输承运人，航空企业为区段承运人。航空企业将白银运抵,B,市后储存到航空企业监管仓库，空运企业到仓库提货时，业务人员只清点了箱子数量和察看了箱子外包装情况，没有对货物进行称重。货物运到香港后发觉短少，经分析货物最有可能是在,B,市航空企业监管仓库内丢失，不过因为没有称重而没有及时发觉问题。,本案中，空运企业在航空企业监管仓库提货行为，实际上就是该司与实际承运人对货物交接，因为空运企业没有发觉货物短少，所以推定航空企业完成了货物交付，航空企业不负担任何责任。不过依据海商法第,106,条要求，货物灭失和损坏及短少发生运输区段不能确定，多式联运经营人应该依照本章要求负担赔偿责任。,物流运输合同与保险概述,第32页,案例4 操作人员违规放货案,6月，某运输企业与进出口企业、贸易中心签署三方协议，运输企业负担500吨木浆在青岛口岸进口港口清关、代运业务。协议明确约定，货物全部权为进出口企业全部，并要求青岛港该批货物如有出库，凭进出口企业相关出库单或出库说明方可提货。按照运输企业操作流程，业务人员应该对货权人出库单或出库说明核实无误后方可放货。但该企业详细经办人在严重违反业务操作流程且没有按照协议约定情况下，仅凭以往合作经验，听信并接收了贸易中心出具保函，办理了货物出库手续。,当进出口企业按照协议约定提货时发觉运输企业已无货可发，由此产生纠纷。经海事法院审结，判决运输企业全额负担赔偿责任。当运输企业随即经过法律路径追索贸易中心时，贸易中心已经被工商局吊销营业执照，其法定代表人下落不明。此案给运输企业造成经济损失80万元。,物流运输合同与保险概述,第33页,2,运输纠纷处理路径,运输纠纷处理路径主要有两种，一是仲裁，二是诉讼。,（,1,）仲裁。,纠纷双方在两种情况下采取仲裁方式处理纠纷：第一，在订立协议中已选择了仲裁作为处理纠纷方式；第二，在纠纷发生后一致同意为该纠纷寻求仲裁处理方式。,仲裁是一裁终局，当事人不得就同一事实再次申请仲裁，也不能向法院起诉、上诉。,仲裁通常不公开审理，以保护当事人秘密。,物流运输合同与保险概述,第34页,我国仲裁机构有中国国际经济贸易仲裁委员会主要针对国际贸易纠纷，中国海事仲裁委员会是针对海运货运纠纷，它们都有设有分会。,国际上著名仲裁委员会有国际商会仲裁院、英国伦敦仲裁院、英国美国仲裁协会、瑞典斯德哥尔摩商会仲裁院、瑞士苏黎世商会仲裁院，亚洲有日本国际商事仲裁协会、新加坡国际商事仲裁协会、香港国际仲裁中心等。,仲裁机构,物流运输合同与保险概述,第35页,2,运输纠纷处理路径,运输纠纷处理路径主要有两种，一是仲裁，二是诉讼。,（,2,）诉讼。,纠纷双方在纠纷发生后无法达成一致处理方案，或双方未对纠纷方法进行约定，则必须经过法院诉讼方式进行处理。各种运输纠纷能够按照我国诉讼程序，由一方或双方向有管辖权法院起诉，然后由法院依据适使用方法律和事实进行审理，最终做出判决。假如一方乃至双方对一审判决不服，还能够依据诉讼法进行上诉、申诉等。,物流运输合同与保险概述,第36页,诉讼管辖 指法院之间受理案件分工和权限，由运输始发地、目标地或被告住所地法院管辖；空运航空器最先落地法院管辖；船舶碰撞诉讼由碰撞地或最先抵达地法院管辖，共同海损诉讼由船舶最先抵达地、共同海损理算地或者航程终止地法院管辖，港口作业诉讼由港口所在地法院管辖。,诉讼管辖,物流运输合同与保险概述,第37页,3,索赔时效和诉讼时效,（,1,）公路运输纠纷中，承托双方产生纠纷要求赔偿使用期限是自货物运抵抵达地点次日起,180,日内,。赔偿要求以书面形式提出，对方应在收到书面赔偿要求次日起,60,日内,处理。违约金和赔偿金应在明确责任之日起,10,日内,偿付，不然将按逾期付款处理。任何一方不得自行用扣发货物或扣付运费来充抵。,索赔时效是协议双方彼此依据法律要求要求赔偿损失时间范围；而诉讼时效则是协议双方权利人行使权利维护本身被损害利益法定提起诉讼时间范围。,物流运输合同与保险概述,第38页,（,2,）铁路运输纠纷中，货方依据铁路运输协议对铁路承运人提出赔偿要求或铁路对货方提出关于支付运费、罚款和赔偿要求可在,180,日内,做出。货物逾期抵达赔偿请求，应在,60,日内,提出。托运人或收货人向承运人要求赔偿或退还运输费用时效期限计算方法为：,关于货物部分灭失、损坏、降低、腐坏、质量降低、数量降低以及逾期运达赔偿请求，为车站交给货运统计次日,关于货物全部灭失赔偿请求，自货物运达期限期满起第,16,日，但鲜活货物为运到期限满期次日,要求支付货物运到期限违约金，为交付货物次日,多收运输费用，为核实该项费用次日,承运人向托运人或收货人要求赔偿或补收运输费用时效时限，由发生该项损失或少收运输费用次日算起,承运人向托运人或收货人相互提出赔偿要求，应自提出书面赔偿请求次日起,30,日内（跨及两个铁路局业务为,60,日）进行处理，回复赔偿要求。索赔一方在收到对方意见后，如有不一样意见，应在收到回复次日起,60,日天提出异议,物流运输合同与保险概述,第39页,（,3,）水路运输纠纷中，承运人与托运人、收货人彼此之间要求赔偿时效，从货运统计交给托运人或收货人次日算起不超出,180,日,。赔偿要求应以书面形式提出，对方应在收到书面赔偿要求次日起,60,日内,处理。但在海上运输纠纷中，,中华人民共和国海商法,要求，就海上货物运输向承运人要求赔偿请求权，时效期间为,1,年,，自承运人交付或者应该交付货物之日起计算；在时效期间内或时效期间届满后，被认为负有责任人向第三人提出追偿请求时，时效期间为,90,日,，自追偿请求人处理原赔偿请求之日起计算。相关航次租船协议请求权，时效期间为,2,年,，自知道或者应该知道权利被侵害之日起计算。,物流运输合同与保险概述,第40页,（,4,）航空运输索赔时效。承运人对托运人或收货人提出赔偿要求，应在收到书面赔偿要求次日起,60,日内,做出。托运人或收货人向承运人提出赔偿请求，应在填写货物运输统计次日起,180,日内,，以书面形式向承运人提出，并附相关证实文件。当前，调整国际航空货运关系国际条约主要有,3,个：,华沙条约,、,海牙议定书,、,瓜达拉哈拉条约,。,华沙条约,将货物损害索赔时效要求为,7,天,，将货物延迟索赔时效要求为,14,天,。,海牙议定书,中将货物损害索赔时效延长至,14,天,，将货物延迟索赔时效延长至,21,天,。,物流运输合同与保险概述,第41页,第三节 运输协议当事人责任划分,1.,托运人主要权利,要求承运人按协议约定时间安全运输到约定地点,;,有条件拒绝支付运费权,任意变更解除权。在承运人将货物交付收货人前，托运人能够请求承运人中止运输、返还货物、变更到货地点或将货物交给其它收货人，但由此给承运人造成损失应予赔偿。,一、运输协议当事人权利和义务,物流运输合同与保险概述,第42页,2.,托运人主要义务,支付运费和其它相关费用义务。,如实申报货运基本情况义务;,办理相关手续义务;,包装货物义务;,物流运输合同与保险概述,第43页,3.,承运人主要权利,求偿权,特殊情况下拒运权,收取运费及符合要求其它费用权利,;对逾期提货，承运人有权收取逾期提货保管费，对收货人不明或收货人拒绝受领货物，承运人能够,提存,货物，不适合提存货物，能够拍卖货物提存价款;,对不支付运费、保管费及其它相关费用，承运人能够对对应运输货物享受,留置权,。,物流运输合同与保险概述,第44页,我国,协议法,第,316,条要求：“收货人不明或者收货人无正当理由拒绝受领货物，依照本法第,101,要求，承运人能够提存货物。”,协议法,第,101,条要求：“有以下情形之一，难以推行债务，债务人能够将标物提存：,(,一,),债权人无正当理由拒绝受领,;(,二,),债权人下落不明,;(,三,),债权人死亡未确定继承人或者丧失民事行为能力未确定监护人,;(,四,),法律要求其它情形。,物流运输合同与保险概述,第45页,1999年5月，原告某药用玻璃厂与被告某运输企业签署了一份运输协议。该协议约定：由被告对原告厂里生产玻璃药瓶进行运输，被告负责清点货物数量、规格并签字认可，然后按原告指定时间、地点将货物完好无损地交给收货方，并负责带回收货后收条交原告入账后结算运费。协议签署后，被告依约推行，原告陆续支付运费10541元，至1999年10月，尚欠被告运输费26941元，被告屡次索要无果。8月，原告又让被告将价值83248元药瓶运往某市化学制药厂，途中被告私自将货扣至某仓库。后原告向法院提起诉讼，被告也通知原告于10日内推行还款义务，不然将对该货进行处理。到期后，被告将货物以27540元卖出。诉讼中，被告提出反诉，要求原告给付扣除各种费用后尚欠16115元费用。,被告能否对价值,8,万余元药瓶行使留置权,?,物流运输合同与保险概述,第46页,4.,承运人主要义务,按期运达义务,按路线运输义务,及时通知义务,损害赔偿义务,物流运输合同与保险概述,第47页,经典案例：海上货物运输中船舶不适航所致货损责任,某年,1,月,10,日,原告某面粉有限企业在英国购置了,6000,吨小麦,价值,120,万美元。交由某远洋运输企业经营“远帆”轮承运。该轮,2,月,11,日在英国伦敦港装载原告小麦,分别装于第二、三舱。开船前,船长收到一份远洋提议书,提及在“远帆”轮预定航线附近很可能会碰到恶劣气候。,2,月,11,日至,3,月,7,日,该轮在预定航线上碰到了大风浪,风力,8,至,11,级。,3,月,8,日驶出风浪区,10,日驶抵中国天津港。,物流运输合同与保险概述,第48页,经相关船检、商检部门对“远帆”轮货舱及货物进行检验证实,:,该轮货舱盖严重锈蚀并有裂缝,舱盖板水密橡胶衬垫老化、损坏、脱开、变质通风筒下货物水湿、发霉,变热,变质。所以,原告对被告向某海事法院提起诉讼,要求被告赔偿小麦价款损失、利息损失及其它损失共计,250,余万美元。,被告辩称自己在开船前和开船时已克尽职责,装货前对船舱盖板进行了水密试验,所布货舱及舱盖板上橡胶衬垫处于水密柔软状态,只是因为“远帆”轮在航程中,连续碰到大风暴,海水人舱造成货损,所以拒绝负担因海上灾难而引发一切损失。,物流运输合同与保险概述,第49页,5.收货人权利与义务,收货人主要权利,是：,承运人将货物运到指定地点后，持凭证领取货物权利,;,在发觉货物短少或灭失时，有请求承运人赔偿权利。,收货人主要义务,是：,检验货物义务,;,及时提货义务,;,支付托运人少交或未交运费或其它费用义务。,物流运输合同与保险概述,第50页,（一）承运人责任与免责,1,承运人责任期间,货运协议责任期间不是指协议双方应该负责期间，而是双方必须负货运法规中要求强制性责任期间。,详细来看，各种不一样形式货运协议都对责任期间做了相关要求。,二、运输协议当事人责任,物流运输合同与保险概述,第51页,（,1,）公路运输承运人责任期间,我国,汽车货物运输规则,中要求，承运人责任期间是指货物处于承运人掌管之下全部时间，即承运人自接收货物时起至将货物交付收货人（包含按照国家相关要求移交给相关部门）时止一段时间。,我国,集装箱汽车运输规则,中要求承运人集装箱整箱货物运输责任期间，是指从收到整箱货物时起，到运达目标地将整箱货物交付收货人时止；集装箱拼箱货物运输责任期间，是指从收到拼箱货物时起，到运达目标地将拼箱货物交付收货人时止。,物流运输合同与保险概述,第52页,（,2,）铁路运输承运人责任期间,针对不一样承运任务承运人，铁路运输承运人责任期间有详细要求。,参加国际货协运单承运货物铁路，其责任期间是指货物运输全过程即从承运货物时起至到站交付货物时止,参加运输国际联运货物铁路，责任期间是指承运货物时起至到站交付货物时止,物流运输合同与保险概述,第53页,（,3,）海运运输承运人责任期间,中华人民共和国海商法,第四十六条对海运运输承运人责任期间作了明确要求,集装箱运输货物责任期间是货物处于承运人掌管之下全部时间，即从装货港接收货物起至卸货港交付货物时止；,非集装箱运输货物责任期间是从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下全部时间。,（,4,）航空运输承运人责任期间,航空运输承运人责任期间是指货物交由承运人保管全部期间。,物流运输合同与保险概述,第54页,1,）逾期运输责任。,如承运人不按协议要求时间和要求运输，造成货物逾期送达，承运人应负担损失赔偿责任，担损失赔偿金额不得超出货物全部灭失情况下可请求赔偿额,2,）货损货差责任。,3,）错运错交责任。,货物错运至抵达地点或错交给收货人，由此造成时间延误和对托运人损失，按照货物逾期送达处理,4,）有意行为责任。,由承运人有意行为造成事故，即使法律要求有赔偿限额，也不适用赔偿限额要求。承运人除按协议要求赔偿直接损失外，交通主管部门或者协议管理机关应对承运人处以处罚，并追究肇事者个人责任,2,承运人责任类别,物流运输合同与保险概述,第55页,3,承运人免责,（,1,）公路运输承运人免责事项,1,）不可抗力。,2,）货物本身自然性质改变或合理损耗。,3,）托运人、收货人过失造成货物毁损或灭失。,4,）包装缺点造成货物毁损或灭失。,5,）托运人违反国家相关法令，致使货物被相关部门查扣、弃置或作其它处理。,6,）押运人员责任造成货物毁损或灭失。,物流运输合同与保险概述,第56页,（,2,）铁路运输承运人免责事项,1,）不可抗力。,2,）货物质量不符合要求或货物特殊自然属性造成不良后果。,3,）发货人或收货人过失造成货物毁损或灭失。,4,）发货人或收货人装车或装卸造成后果。,5,）利用铁路规章允许使用敞车类货车运输货物而造成后果。,6,）容器或包装缺点致使承运人无法从外表发觉问题所造成后果。,7,）发货人用不正确、不确切或不完全名称托运、限运或禁运货物所造成后果。,8,）,国际铁路货物联动协定,要求标准范围内货物自然减量，以及因为运输中水分降低或货物其它自然属性改变致使货物减量超出要求标准。,物流运输合同与保险概述,第57页,在以下情况下，对未推行货物运输期限情况，铁路承运人也不负责任：,发生水灾、雪灾、沙害、崩塌或其它自然灾害，按照相关铁路中央机关指示，期限在,15,天以内,发生其它致使行车中止或行车受到限制情况，可按相关国家政府指示执行,物流运输合同与保险概述,第58页,（,3,）水路运输承运人免责事项。,1,）不可抗力，包含天灾、海难、其它可航水域危险或意外事故，战争或武装冲突，政府或主管部门行为、检疫限制或司法扣押，停工、罢工或劳动受到限制。,2,）包装缺点造成货物毁损或灭失。,3,）船长、船员、引航员或承运人其它受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中过失，包含驾驶过失和管船过失。,4,）托运人、货物全部些人或他们代理人过失。,5,）经慎重处理仍未发觉船舶潜在缺点。,物流运输合同与保险概述,第59页,（,4,）航空运输承运人免责事项。,1,）货物自然属性改变或质量等缺点。,2,）承运人或者其受雇人、代理人以外人包装货物造成货物包装不良。,3,）不可抗力，如自然灾害、战争或者武装冲突。,4,）政府相关部门实施与货物入境、出境或者过境相关行为。,5,）假如承运人证实为了防止损失发生已经采取了一切必要办法，或者不可能采取这种办法时，承运人能够免责。,物流运输合同与保险概述,第60页,（二）托运人责任,托运人责任是指托运人未按协议要求时间和要求备好货物和提供装卸条件，以及货物运达后无人收货或拒绝收货，而造成承运人车辆放空、延滞及其它损失时，托运人应附赔偿责任。,物流运输合同与保险概述,第61页,1、货运代办人以承运人身份签署运单时，应负担承运人责任，以托运人身份托运货物时，应负担托运人责任。,2、搬运装卸作业中，因搬运装卸人员过失造成货物毁损或灭失，站场经营人或搬运装卸经营者应负赔偿责任。,（三）其它相关责任,物流运输合同与保险概述,第62页,第四节,货物运输保险,物流运输合同与保险概述,第63页,一、保险相关术语,1,、保险：,指投保人依据协议约定，向保险人支付保险费，保险人对于协议约定可能发生事故因其发生所造成财产损失负担赔偿保险金责任。,2,、保险人：,指与投保人订立保险协议，并负担赔偿或者给付保险金责任保险企业。,3,、投保人：,指与保险企业订立保险协议，并按照保险协议负有支付保险费义务人。,物流运输合同与保险概述,第64页,4,、受益人：,指在保险协议中由投保人指定享受保险金请求权人。,5,、保险费：,简称保费，指投保人交付给保险企业钱,6,、保险金：,指保险事故发生后被保险人或受益人从保险企业领取钱。,7,、保险单：,简称保单，指保险企业给投保人凭证，证实保险协议成立及内容。保单上载有参加保险种类、时间、保险金额、保险费、保险期限等保险协议主要内容，保险单是一个含有法律效力文件。,物流运输合同与保险概述,第65页,8,、保险责任：,指保险企业负担赔偿或者给付保险金责任项目。,9,、除外责任：,指保险企业不予理赔项目。,10,、保险期间：,依据协议在约定时间内对约定保险事故负保险责任，该约定时间称为保险期间，也称保障期，各个不一样险种有不一样保险期间。,11,、主险与附加险：,主险指能够单独投保保险险种，附加险指不能单独投保，只能附加于主险投保保险险种，主险因失效、解约或满期等原因效力终止或中止时，附加险效力也随之终止或中止。,物流运输合同与保险概述,第66页,物流运输保险是指以运输货物为保险标，由保险人承保货物运输过程中自然灾害和意外事故引发财产损失。,二、物流运输保险概念,物流运输合同与保险概述,第67页,三、物流运输保险基本特征,物流运输合同与保险概述,第68页,物流运输合同与保险概述,第69页,物流运输合同与保险概述,第70页,第五节 国内货物运输保险业务,物流运输合同与保险概述,第71页,任务一 海运货物保险承保范围,一、海上风险（,Perils of the Sea,）,（一）自然灾害（,Natural Calamity,）,（二）意外事故（,Fortuitous Accidents,）,（三）外来风险,二、海上损失与费用,（一）海上损失,1,、,按货物损失程度划分,分为全部损失和部分损失,全部损失,实际全损（,Actual total loss,）,推定全损（,Constructive total loss,）,物流运输合同与保险概述,第72页,例,1,、,我企业出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目标港后只能低价出售，这种损失属于,实际全损,。,例,2,、,有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁造成服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目标港所花费费用已超出服装保险价值，这种损失属于,推定全损,。,发生推定全损时，被保险人能够要求保险人按部分损失赔偿，也可要求按全部损失赔偿，这时须向保险人发出,委付,(Abandonment),通知。,物流运输合同与保险概述,第73页,做做看,以下情况属于推定全损是（）。,A.船舱进水，食盐被海水全部溶解,B.战时货物被敌对国捕捉并作为战利品分发殆尽,C.船舶在航行途中意外搁浅，船壳严重损坏，船上所载水果部分腐烂，因为当初气候条件恶劣，无法对船舶进行救助,D.水泥被海水浸湿结成硬块,C,物流运输合同与保险概述,第74页,2,、部分损失,（,1,）共同海损,共同海损指海上运输中，船舶、货物遭到共同危险，船方为了共同安全，有意和合理地作出尤其牺牲或支出尤其费用。,（,2,）单独海损,指货物因承保风险引发不属于共同海损部分损失。,（）海上费用,海上费用是指被保险货物在海洋运输中，因遭受海上风险而引发费用。,物流运输合同与保险概述,第75页,案例分析,：,某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货共同安全，决定采取紧急办法，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但因为主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成损失为：,a,、,1000,箱货物被火烧毁,b,、,600,箱货物因为灌水灭