詹天佑3a.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,詹 天 佑,轻蔑 藐视 嘲笑 讥笑,陡坡 攀山越岭 勘测,泥浆 岔道口 外宾,轻,蔑,藐视 嘲笑 讥笑,陡坡 攀山越岭 勘测,泥浆 岔道口 外宾,轻,蔑,藐视 嘲笑 讥笑,陡坡 攀山越岭 勘测,泥浆,岔,道口 外宾,轻蔑 藐视 嘲笑 讥笑,陡坡 攀山越岭 勘测,泥浆 岔道口 外宾,詹天佑是我国杰出的爱国工程师。,从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。,詹天佑是我国杰出的爱国工程师。,从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的,铁路干线,。,从北京到张家口的铁路长,200,公里，是联结华北和西北的,交通要道,。,张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之要道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。,詹天佑是我国杰出的爱国工程师。,从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的,铁路干线,。,当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来,阻挠,，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件：清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路没法子动工，最后还得求助于他们。,当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来,阻挠,，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件：清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一,要挟,，铁路没法子动工，最后还得求助于他们。,原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是,高山深涧,，,悬崖峭壁,。他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。,詹天佑勘测了三条路线，第二条绕道过远为不可取。第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长,360,华里。,全线的难关在关沟，这一带叠峦重嶂，悬殊峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差,180,丈。,帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”,詹天佑是我国,杰出的,爱国,工程师。,