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、填空题（一）汽机部分1.TS!汽轮机监测显示系统主要对汽机（振动）、（串轴）、（胀差）等起到 监测显示作用。2.按传热方式不同，回热加热器可分为（表面式）和（混合式）两种。3.按汽机排汽凝结的方式不同,凝汽器可分成（混合式）和（表面式）两 种。4.备用冷油器的进油门（关闭），出口油门（开启）,冷却水入口门（关闭）,出口门（开启）、油侧排空门开启,见油后关闭。5.泵的汽蚀余量分为（有效汽蚀余量）、（必须汽蚀余量）。6.泵的种类有（往复式）、（齿轮式）、（喷射式）和（离心式）等。7.变压运行分为（纯变压运行）,（节流变压运行）,（复合变压运行）。8.变压运行指维持汽轮机进汽阀门（全开）或在（某开度）,锅炉汽温在（额定值）时,改变蒸汽（压）,以适应机组变况对（蒸汽流量）的要求。9.表面式凝汽器主要由（外売）、（水室端盖）、（管板）、以及（冷却水管）组成。10.采用给水回热循环,减少了凝汽器的（冷源损失）。n.真空泵的作用是不断的抽出凝汽器内（析出的不凝结）气体和漏入 的空气,（维持）凝汽器的真空。12.初压越（高）,采用变压运行经济性越明显。13.除氧器按运行方式不同可分为（定压运行）、（滑压运行）。14.除氧器根据工作压不同可分为（真空式）、（大气式）、（高压式）三 种。15.除氧器满水会引起（除氧器振动）,严重的能通过抽汽管道返回汽缸 造成汽机（水冲击）。16.除氧器水位高,可以通过（事故放水门）放水,除氧器水位低到规定值 联跳（给水泵）。17.除氧器为混合式加热器,单元制发电机组除氧器一般采用（滑压运 行）。18.除氧器在滑压运行时易出现（自生沸腾）和（返氧现象）。19.除氧器在运行中,由于（机组负荷）、（蒸汽压）、（进水温度）、（水位 变化）都会影响除氧效果。20.除氧器在运行中主要监视（压）、（水位）、（温度）、（溶氧量）。21.大机组的高压加热器因故不能投入运行时,机组应相应（降低）出力。22.大容量机组润滑油供油温度一般维持在（45）运行。23.大型机组超速试验均在带（10%-15%）负荷运行（4-6）h后进行,以确 保转子金属温度达到转子（脆性转变温度）以上。24.大型机组充氢一般采用（中间介质置换法）。25.大修停机时,应采用（滑参数）停机方式。26.带有液偶合器的电泵启动前,液偶合器的勺管应在（最小位）。27.当给水泵冷态启动一般采用（正暖）的暖泵方式。28.当离心泵的叶轮尺寸不变时,水泵的流量与转速（一）次方成正比,扬 程与转速（二）次方成正比。29.当任一跳机保护动作后,汽机主汽阀将迅速（关闭）、停止机组运行。30.电液调节系统用（电子元件）测速,转速和模拟电压可以在很大范围 保持良好的（线性）关系。31.对于倒转的给水泵,严禁关闭（入口门）,以防（给水泵低压侧）爆破,同 时严禁重合开关。32.对于种确定的汽轮机,其转子汽缸热应力的大小主要取决于（转 子或汽缸内温度分布）。33.发电厂的汽水损失根据部位的不同分为（内部汽水损失）和（外部汽 水损失）。34.发电机组甩负荷后,蒸汽压（升高）,锅炉水位（下降）,汽轮机转子相 对膨胀产生（负）胀差。35.发现给水泵油压降低时,要检查（油滤网是否堵塞）、冷油器或管路是 否漏泄、（减压件是否失灵）、油泵是否故障等。36.高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位（升高）、给水温度（降低）,汽侧压（升高）,汽侧安全门动作。37.高压加热器水位（调整）和（保护）装置应定期进行试验,以防止加热 器进汽管返水。38.高压加热器水位保护动作后,（旁路阀）快开,（高加进联成阀及出 口电动门关闭）快关。39.高压加热器运行工作包括（启停操作）、运行监督、（事故处理）、停 用后防腐四方面。40.高压加热器投入运行时,一般应控制给水温升率不超过。C/min。41.给水泵泵组的前置泵的作用是（提高给水泵入口压,防止给水泵 （）（）（）（）（）（）62.机组甩去全负荷,调节系统应能保证转速在（危急保安器动作转速）61.机组热态启动时,蒸汽温度应高于汽缸金属温度50-100。300。以上为热态启动。态启动,金属温度在150-300。之间称为温态启动,金属温度在60.亚临界机组启动时,上缸调节级处金属温度低于150。时,称为冷抽汽器）。59.机组的抽汽设备按工作原理不同可分为（射流式抽汽器）、（容积式58.火力发电厂中的汽轮机是将（热能）转变为（机械能）的设备。57.火力发电厂典型的热过程有（等温）、（等压）、（等容）和（绝热过程）。56.回热循环的热效率,随着回热级数的增加而（增加）。55.换热的基本方式有（导热）、（对流）、（辐射）。54.滑压运行的除氧器变况时,除氧器（水温）变化滞后于（压）变化。53.滑停过程中主汽温度下降速度不大于l-1.5/min。50为宜。52.滑参数停机时,一般调节级处蒸汽温度应低于该处金属温度20一机水击。51.滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防（蒸汽带水）,引起汽轮种现象称为（节流）。50.质在管内流动时,由于通道截面突然缩小,使工质的压（降低）,这门及出口旁路门、中间抽头门,开启再循环门。49.给水管路没有水压形成的时候,电动给水泵启动前要（关闭）泵的出降）并摆动,电机电流（下降并摆动）,给水流量（摆动）048.给水泵严重汽化象征:入口管内发生不正常的（冲击）,出口压（下低）;给水流量小于（最低流量）,未及时开启再循环门等。于）运行压下的饱和温度而汽化;除氧器水位（低）,给水泵入口（压47.给水泵汽化的原因有:除氧器内部压（低）,使给水泵入口温度（高46.给水泵启动后,当流量达到允许流量（自动再循环门）自动关闭。45.给水泵流量变化很大,忽高忽低的现象称为（汽蚀）。水。44.给水泵的作用是向锅炉提供足够（压）、（流量）和（相当温度）的给43.给水泵倒暖是高压给水泵（出口逆止门后）引入，从（吸入侧）流出.42.给水泵不允许在低于（最小流量）下运行。汽蚀）。（）水量使循环泵多耗的电功率之间的差值最大的真空）。85.凝汽器最佳真空是（提高真空使发电机组增加的电功率与增加冷却84.凝汽器抽真空前,禁止有（疏水）进入凝汽器。83.凝结水再循环管应接在凝汽器的（上部）升。82.凝结水含氧量应小于40微克/升,锅炉给水含氧量应小于微克/81.凝结水泵的轴封处需连续供给（密封水）,防止空气漏入泵内。80.凝结水泵的轴端密封采用（凝结）水密封。（汽化）。79.凝结水泵安装位置有一定的倒灌高度,其目的是为了防止凝结水泵冷水压）。78.密封油压、氢压、内冷水压三者的关系为（密封油压）（氢压）（内77.密封油的主要作用是（密封氢气）,同时起到（润滑）、（冷却）作用。76.离心泵一般（闭）阀启动,轴流泵（开）阀启动。75.离心泵的损失包括（机械损失）、（容积损失）、（水力损失）三种。74.离心泵不允许带负荷启动,否则（启动电流大）将损坏设备。73.冷却水温升是冷却水在凝汽器中（吸）热后其温度（上升）的数值。72.冷却水塔是通过（空气和水接触）进行热与质的传递的。71.抗燃油主要是供给靠近热体的（执行机构）,防止执行机构漏油着火。70.节流过程可以认为是（绝热）过程。效率）69.胶球清洗系统的作用是（清除凝汽器冷却水管内壁的污垢,提高热68.加热器一般把传热面分为（蒸汽冷却段）、（凝结段）、（疏水冷却段）汽管道冲击）。67.加热器泄漏会使（端差升高）、（出口水温下降）、（汽侧水位高）、（抽66.加热器温升小的原因有:抽汽电动门未（全开）,汽侧积有（空气）。65.加热器投入的原则:（由低到高）,（先投水侧,后投汽侧）。的。64.机组正常运行时,凝汽器的真空靠（排汽凝结成水,体积缩小）形成部声音）、测量（轴承振动）。63.机组运行中,发现窜轴增加时,应对汽轮机进行（全面检查）,倾听（内以下。86.凝汽器的汽侧投运可分为（清洗）、（抽真空）、（接带热负荷）。87.凝汽器的投运可分为两个步骤即（水侧投运）和（汽侧投运）。88.凝汽器冷却水出口温度与排汽压下的饱和温度之差称为（凝汽器 端差）。89.凝汽器冷却水管结垢,将使循环水升温（减小）,造成凝汽器端差（增 大）。90.凝汽器水质恶化的可能是因为（冷却水管胀不严）、（冷却水管漏 泄）等原因。91.凝汽器循环冷却水量与排汽量的比值称为（冷却倍率）。92.凝汽器循环水量减少时表现为同一负荷下凝汽器循环水温升（增 大）。93.凝汽器压降低,汽轮机排汽温度（降低）,冷源损失（减少）,循环热效 率（提高）。94.凝汽器真空提高时,容易过负荷的级段为（末级）。95.凝汽器真空下降可分为（急剧下降）和（缓慢下降）两种。96.暖管的目的是（均匀加热低温管道）,逐渐将管道的金属温度提高到 接近于启动时的（蒸汽温度）,防止产生过大的（热应）。97.启动给水泵前,中间抽头应处于（关闭）状态。98.启动前转子（弹性热弯曲）超过额定值时,应先消除转子的热弯曲,一 般方法是（连续盘车）。99.起停时汽缸和转子的热应、热变形、胀差与蒸汽的（温变率）有关。100.汽机处于静止状态,严禁向（汽机轴封）供汽。101.汽机冷态启动时一般控制升速率为（100-150）r/min。102.汽机启动按进汽方式分可分为（高、中压缸联合启动）、（中缸启动）。103.汽机启动按主汽参数可分为（额定参数启动）、（滑参数启动）。104.汽机疏水系统作用是（疏走设备内的存水,防止发生水冲击,尽快提 高汽温）。105.汽机转子冲动时,真空一般在6070kPa,若真空太低,易引起（排汽 缸大气安全门）动作,若真空过高（使汽轮机进汽量减少,对暖机不利）。106.汽轮发电机负荷不变、循环水入口水温不变,循环水流量增加,排 汽温度（下降）,凝汽器真空（升高）107.汽轮发电机组每发IKWh所耗热量称（热耗率）。108.汽轮机按工作原理不同可分为（冲动式）、（反动式）、（联合式）汽轮 （）入口气动门（开启）。动门（关闭）,注意真空降低数值,一般试验分钟,试验结束后将真空泵125.汽轮机真空严密性试验应每月进行次,试验时将真空泵入口气变化。124.汽轮机在进行负荷调节方式切换时,应特别注意（高、中压缸）温度断汽机进汽到转子（静止）,进入（盘车）状态。123.汽轮机停机包括从带负荷状态减去（全部负荷）,解列（发电机）、切大弯曲部位在（调节级）附近。122.汽轮机上下缸最大温差通常出现在（调节级）处,汽轮机转子的最121.汽轮机上下缸温差超过规定值时,（禁止）汽轮机启动。否则（延长）连续盘车时间。120.汽轮机启动前取充分连续盘车,一般不少于2-4h并避免盘车中断,凝汽器的端差（增大）。119.汽轮机凝汽器的铜管结垢,将使循环水出口、入口温差（减小）,造成118.汽轮机内有（清晰）的金属磨擦声,应紧急停机。一致。117.汽轮机滑销系统的（纵）销引导汽缸纵向膨胀保证汽缸和转子中心116.汽轮机负荷不变,真空下降轴向推力（增加）。门不严等.暖管疏水不充分,高压加热器（钢管泄漏）而保护装置未动作,抽汽逆止115.汽轮机发生水冲击的原因:锅炉（满水）或蒸汽（大量带水）,并炉不妥,和（反馈机构）等四部分。114.汽轮机调节系统由（转速感受机构）、（传动放大机构）、（执行机构）系统相应地改变机组的（功率）使之与外界（负荷）相适应。保持机组稳定运行,当外界（负荷）变化时,机组转速发生相取变化,调节113.汽轮机调节系统的任务是:在外界（负荷）与机组（功率）相适应时,112.汽轮机低压缸喷水装置的作用是（降低排汽缸）温度。速）、（并网）、（带额定负荷）等几个阶段。in.汽轮机的启动过程是将转子由静止或盘车状态加速至（额定转no.汽轮机冲转前主汽与金属温度的最后适配值应小于（50）。变）。109.汽轮机变况运行时,各中间级压比基本不变,故中间级焰降（不机。（）（）（）（）（）（）146.水泵的主要性能参数有（流量）、扬程、（转速）、功率、（效率）、比145.疏水泵的空气门在泵运行时应在（开启）位置。内引起水泵（倒转）。144.若循环水泵在出口门全开的情况下停运,系统内的水会倒流入泵（减小）。143.若给质加入热量,则质嫡（增加）。若从质放出热量,则质燃142.容积式真空泵一般分为（液环式）和（离心式）两种。141.任一轴承回油温度超过75应紧急停机。140.热态启动先送汽封,后抽真空,主要防止（汽封段轴颈骤冷）。滑油温不得低于38。139.热态启动时由于汽轮机升速较快、且不需暖机,这时要特别注意润荷至相应目标值水平,防止机组启动过程受冷却。迅速以200-300r/min的升速率,升转速至额定转速并立即并网带负138.热态启动时,除在500r/min左右停留进行必要的（听音检查）外,应137.热态启动冲转前,应连续盘车4小时以上。136.热除氧必须将给水加热到（饱和温度）。率）。135.球清洗系统的作用是（清除凝汽器冷却水管内壁的污垢,提高热效134.氢气置换法通常用（中间介质置换法）。混合物中的氧量不超过2%133.氢冷发电机充氢后在运行中,机内氢纯度应达至（96%以上,气体低的蒸汽,以减小多层汽缸的（内外温差）和（热应）132.汽轮机组高中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入（压和温度）较131.汽轮机纵销的中心线与横销的中心线的交点为（汽缸的死点）。（泊桑效应）。130.汽轮机转子在离心力作用下变粗,变短,该现象称作（回转效应）或129.汽轮机主蒸汽温度在lOmin内下降5O时应打闸停机。塞）、（反向流动布置）。128.汽轮机轴向推力的平衡方法通常有（开设平衡孔）、（采用平衡活127.汽轮机轴承分为（推力轴承）和（支持轴承）两大类。作）解列。严禁带负荷解列以防超速。时表）停转或逆转以后,再将发电机与系统解列,或采用（逆功率保护动126.汽轮机正常停机时,在打闸后,应先检查（有功功率）是否到零,（千瓦 （）（）证在允许范围内166.用中间再热循环可提高蒸汽的终（干度）,使低压缸的蒸汽（湿度）保165.一般高压汽轮机凝结水过冷度要求在2以下。164.循环水中断,会造成（真空）消失,机组停运。汽）。163.循环水泵主要用来向汽机的（凝汽器）提供冷却水,冷却（汽机排（轴承温度）、电机线圈温度、循环泵的振动。162.循环水泵正常运行中应检查（电机电流）、（入口水位）、（出口压）、161.循环水泵的特点是（流量大）、（扬程低）。速低、（吸入空气）、（发生汽蚀）、出口门调整不当。160.循环水泵出力不足的原因主要有（吸入侧有异物）、叶轮破损、转159.循环水泵按工作原理可分为（离心泵）、（轴流泵）、（混流泵）。轮）。158.为了提高凝结水泵的抗汽蚀性能,常在第一级叶轮入口加装（诱导以检查危急保安器的动作转速是否在规定范围内。157.为确保汽轮机安全运行,新装或大修后的机组必须进行（超速试验）,排列,（压低）的疏水靠近疏水联箱出口。156.为了保证疏水畅通,同一疏水联箱上的疏水要按照压等级依次保持密封瓦的油压（大于）氢压。155.为了保证氢冷发电机的氢气不从侧端盖与轴之间（逸出）,运行中要下过负荷运行。154.为防止叶片断裂,禁止汽轮机过负荷运行,特别要防止在（低）频率保护叫（断水保护）。153.为防止水内冷发电机因断水引起定子绕组（超温）而损坏,所装设的装设（逆止门）。152.为防止甩负荷时,加热器内的汽水返流回汽缸,一般在抽气管道上151.机组冲转时不得在（临界转速）附近暖机和停留。150.同步发电机频率与转速和极对数的关系式为f=Pn/60。149.提高机组（初参数）,降低机组（终参数）可以提高机组的经济性。148.水泵在运行中发生汽蚀后,轻者（流量）、（扬程）下降,重者泵不打水。开度过小）（泵入口或叶轮内有杂物）吸入池内水位过低147.水泵在运行中出口水量不足可能是（进滤网堵塞）（出入口阀门转速、（汽蚀余量）。167.有一台给水泵运行,备用给水泵一般采用（倒）暖。168.在泵壳与泵轴之间设置密封装置,是为了防止（泵内水外漏）或（空 气进入泵内）。169.在冲转并网后加负荷时,在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差,应停止（升温升压）,应（保持暖机）170.在汽轮机的启停过程中,采用控制蒸汽的（温升率）的方法能使金属 部件的（热应）、（热变形）及转子与汽缸之间（胀差）维持在允许范围 内。171.造成火力发电厂效率低的主要原因是（汽轮机排汽热损失）.172.真空系统的检漏方法有（蜡烛火焰法）、汽侧灌水试验法、（氨气检 漏仪法）。173.真空严密性试验应在负荷稳定在（80%）额定负荷以上,真空不低于（90-85）Kpa的情况下进行。平均每分钟真空下降值不大于400Pa为合 格。174.真空严密性试验在（80%）额定负荷以上,且（运行稳定）允许试验。175.直流电源主要作为发电机组的（保护）、（控制）、（调节）和信号的电 源。176.中速暖机和定速暖机的目的在于防止材料（脆性破坏）,防止产生过 大的（热应）。177.轴流泵的闭阀启动是指（主泵与出口门）同时开启。178.轴流泵的开阀启动是指在泵启动前（提前将出口门开启到定位 置）,待启动主泵后再（全开出口门）。179.轴流泵的启动可采用（闭阀）启动和（开阀）启动两种方式。180.轴流泵在带负荷条件下启动,即（全开出口门）启动,此时（轴功率）最 小,不会因过载而烧毁电机。181.主蒸汽压和凝汽器真空不变时,主蒸汽温度升高,机内做功能力（增强）,循环热效率（增加）。182.转速超过危急保安器（动作）转速,而保护未动作,应执行紧急停机。183.转子静止后立即投入盘车,当汽缸金属温度降至（250）。以下可定 期盘车,直到调节级金属温度至（150）。以下停盘车。184.转子升速时,在阶监界转速以下,轴承振动达（0.03）mm时或过监 界转速时,轴承振动超过（0.l）mm时,应打闸停机。185.凝汽器水位升高淹没铜管时,将使凝结水（过冷度增大）,（真空降 （）（）（204.汽轮机的凝汽设备主要由凝汽器、（循环水泵）、（真空泵）、凝结水度超过121度时应（打闸停机）。203.当汽轮机排汽温度达80度时应（自动开启低压缸喷水）,当排汽温坏）和（避免产生过大的热应）。202.汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的是防止转子（脆性破蚀）、凝汽器水位过低。201.运行中发现凝结水泵电流摆动,出水压波动,可能原因是（凝泵汽现象。200.当转子的临界转速低于1/2工作转速）时,有可能发生油膜振荡199.汽轮机的进汽方式主要有（节流进汽）、（喷嘴进汽）两种。增大）。198.运行中发生甩负荷时,转子表面将产生（拉）应,差胀将出现（负值（盘车前）投入;轴向位移保护应在（冲转前）。197.汽轮机的胀差保护应在（冲转前）投入;汽轮机的低油压保护应在子的胀差会出现（正向突增）。196.汽轮机在停机惰走降速阶段,由于（鼓风作用）和（泊桑效应）,低压转195.汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成（正）比。194.当汽轮机膨胀受阻时,汽轮机转子的振幅随（负荷）的增加而增加。193.强迫振动的主要特征是（主频率与转子的转速一致或成两倍频）。则。192.除氧器排氧门开度大小应以保证含氧量（正常）而（微量）冒汽为原191.汽轮机热态启动时,润滑油温不得低于38。值。190.加热器的端差是指（蒸汽饱和温度）与加热器（出水温度）之间的差油的循环倍率在810的范围内。189.汽机油循环倍率是指1小时内在油系统中的循环次数,一般要求制（转速）和（初负荷）。188.主汽阀带有预启阀,其作用是降低（阀碟前后压差）和机组启动时控率）、防止（级间漏汽）。187.汽轮机叶顶围带主要的三个作用是增加（叶片刚度）、调整（叶片频是在低于（脆性转变温度）以下工作,二是具有（临界应）或临界裂纹。186.汽轮机转子发生低温脆性断裂事故的必要和充分条件有两个:一低）。泵组成。205.运行中汽机发生水冲击时,则推力瓦温度（升高）,轴向位移（增大）,相对胀差负值（增大）,负荷突然（下降）。206.抗燃油是被用来作为（调节系统）用油的。207.惰走时间是指（发电机解列后,从自动主汽门和调门关闭起到转子 完全静止的这段时间）,如果发现惰走时间显著增加,则说明是（主、再热 蒸汽管道阀门或抽汽逆止门关不严）所致。惰走时间过短说明（汽轮机 内部产生磨擦）。208.有一测温仪表,精确度等级为0.5级,测量范围为400600。,该表 的允许误差是（1）。209.汽轮机调速系统的任务:一是（及时调节汽轮机功率,以满足用户 耗电量的需要）;二是（保持汽轮机的转速在额定转速的范围内,从而使 发电机转速维持在3000rpm/min）210.DEH装置具有的基本功能有:一是（转速和功率控制）、二是（阀门 试验和阀门管理）、三是（运行参数监视）、四是超速保护、五是（手动控 制）。2n.在机组冷态启动过程中,当高加随机启动时,发现高压胀差增长较 快,你的处理应是（适当关小一次抽汽门,提高高压外缸的温度）。212.除氧器水箱内设有再沸腾管,其作用是（对给水箱内的给水进行加 热）,再沸腾管的汽源一般为（除氧器加热汽源）。213.运行中发现汽轮机油系统压降低,油量减少、主油泵声音不正常,则可断定是发生了（主油泵事故）,处理是（立即启动辅助油泵,申请停 机）。214.危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的（可靠 性和正确性）。215.运行中发现循环水泵电流降低且摆动,这是由于（循环水入口过滤 网被堵或入口水位过低）。216.在凝汽器内设置空气冷却区的作用是（再次冷却、凝结被抽出的空 气、蒸汽混合物）。217.300MW机组汽轮机启动中,当转速接近（2800r/min）左右时,应注意 调速系统动作是否正常。218.值班员运行中发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低,判断发生了（滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵）。（）（汽轮机末级叶片最大允许湿度）的限制。235.提高蒸汽初温度受（动设备材料强度）的限制,提高蒸汽初压受应的蒸汽的（初温度）和（初压）。234.所谓配合参数,就是保证汽轮机（排汽湿度）不超过最大允许值所对效率（提高）。233.其它条件不变,提高朗肯循环的初温,则平均吸热温度（提高）,循环功率之比。232.汽轮机机械效率是汽轮机输给发电机的（轴端）功率与汽轮机（内）差传热）带来的不可逆损失。231.在能量转换过程中,造成能量损失的真正原因是传热过程中（有温即循环的各个过程都是（不可逆）的。230.在发电厂的实际生产过程中,任何情况下都不可能实现理想循环,效率）、（循环热效率）、机械效率、（发电机效率）等项局部效率的乘积。229.纯凝汽式发电厂的总效率为锅炉效率、管道效率、（汽轮机相对内凝汽器中（定压凝结）放热,凝结水在给水泵中绝热（压缩）。的过程;过热的蒸汽在汽轮机中（等燜膨胀作功）;作完功的乏汽排入228.朗肯循环的工作过程是:质在锅炉中被（定压加热）汽化和（过热）汽轮机的使用年限为30年左右。227.影响汽轮机寿命的因素一般为（高温）和（工作应）,我国一般认为传热是通过（导热）进行,内壁是通过（对流换热）向循环水传递热量。226.凝结器中水蒸汽向铜管外壁放热是有相变的（对流换热）,铜管外壁（变形）。225.汽轮机在开停机过程中的三大热效应为热（应）、热（膨胀）和热224.流体在管道中的压损失分（沿程压损失）、（局部压损失）。223.（热效率）是热循环热经济性评价的主要指标。控制方式。222.机组带部分负荷运行,为提高经济性,要求（部分）进汽,即（顺序阀）221.主机高中压转子的径向轴承采用（可倾瓦）式,（对中）性好。中不可逆损失）。低再热后第一级抽汽的压,这样做的目的是（减少给水回热加热过程220.对中间再热机组各级回热分配,一般是增大高压缸排汽的抽汽,降泵,这样做的主要目的是（排除调速系统积存的空气）。219.汽机启动前要先启动润滑油泵,运行一段时间再启动高压调速油 （）（250.保护阀门主要有（逆止阀,安全阀）及（快速关断）阀门等。249.调节阀门主要有（调节质流量）和（压）的作用。门。248.阀门按用途可分为以下几类:（关断）阀门、（调节）阀门、（保护）阀给水泵,使水泵倒转并冲击低压管道及除氧器。）。247.给水泵出口逆止门的作用是（当给水泵停运时,防止压水倒流入另设置（低转速前置泵）。246.为了避免高速给水泵的汽化,最常用的有效措施是在（给水泵）之前不让（蒸汽）随疏水一起流出,以维持（加热器）汽侧压和凝结水水位。245.疏水装置的作用是可靠地将（加热器）中的凝结水及时排出,同时又要（放出）热量,从而排挤了一部分（较低）压的回热抽汽量。差。其原因是（由于高）级压加热器的疏水流入（较低）一级加热器中244.疏水自流的连接系统,其优点是系统简单、运行可靠,但热经济性的抽汽而增大了抽汽的作功。的（提高越多）。这是因为抽汽段数（增多）时,能更充分地利用（压）较低243.当给水被加热至同一温度时,回热加热的级数（越多）,则循环效率另一方面减少了蒸汽在（凝汽器）中的热损失。242.给水回热后,一方面用汽轮机抽汽所具有的热量来提高（给水温度）,汽化）问题。的（给水中含氧量增加）问题;在汽机负荷突然减少时引起的（给水泵入241.采用滑压运行除氧器应注意解决在汽轮机负荷突然增加时引起围内,锅炉给水含氧量应7g/L240.为了保证安全经济运行,必须把锅炉给水的含氧量控制在允许范故）情况下的一种（调节）和（保护）系统。239.再热机组旁路系统实际上是再热单元机组在机组（启）（停）或（事换）损失增加。级抽汽的（焰）和（过热度）增大,使加热器的（传热温差）增大,（不可逆热交238.再热式汽轮机中低压级膨胀过程移向h-s图的（右上方）,再热后各温度一定时,二者均使回热抽汽量（减少）,冷源损失（增大）。新蒸汽流量（减少）,同时再热后回热抽汽的（温度）和（焰值）提高,在给水237.蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力（增大）,机组功率一定时,相对内效率）效率的提高却很显著。236.计算表明,中间再热对循环热效率的相对提高并不大,但对（汽轮机251.凝汽器冷却倍率可表示为（冷却水量）与（凝汽量）的比值,并与地 区、季节、供水系统、凝汽器结构等因素有关。252.发电机进行气体置换时,在驱除空气的操作中,C02含量必须大于（85%）,在驱除氢气的操作中,C02含量必须大于（95%）,才能认为排空或 排氢操作结束。253.蒸汽在汽轮机（动叶片）中的焰降与级的（理想熠降）之比称为级的 反动度。254.汽轮机在做真空严密性试验时,真空下降速率（v=0.13kpa/min）为 优,（v=0.27kpa/min）为良,（v=0.4kpa/min）为合格.255.汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于（额定转速）,危急保 安器复位转速应略高于（额定转速）256.在稳定状态下,汽轮机空载与满载的（转速）之差与（额定转速）之比 称为汽轮机调节系统的速度变动率。257.大功率汽轮机均装有危急保安器充油试验装置,该试验可在（空负 荷）和（带负荷）时进行。258.造成汽轮机大轴弯曲的因素主要有两大类:（动静摩擦）、（汽缸进 冷汽冷水）。259.汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的（位移）、（油压）或（油压变化）信号。260.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成（正比）,与调速系统的 速度变动率成（反比）。261.汽机的低油压保护应在（盘车）前投入。262.汽轮机油系统着火蔓延至主油箱着火时,应立即（破坏真空）,紧急 停机,并开启（事故放油门）,控制（放油速度）,使汽轮机静止后（油箱放完）,以免汽轮机（轴瓦磨损）。263.在（机组新安装和大修后）、（调速保安系统解体检修后）、（甩负荷 试验前）、（停机个月后再启动）情况下,应采用提升转速的方法做危急 保安器超速脱扣试验。264.汽轮机正常停机或减负荷时,转子表面受（热拉）应,由于工作应 的叠加,使转子表面的合成拉应（增大）。265.汽轮机低油压联动,润滑油压低至0.075mpa时,联动（交流润滑油 泵）,润滑油压低至0.07mpa时,联动（直流润滑油泵）,保护电磁阀动作,关 闭（高中压主汽门）及（调速汽门）;润滑油压低至0.03mpa时,（盘车）自动 （）（）（）（）（）285.汽轮机的寿命是指从（初次）投入运行至转子出现第一道（宏观裂（进汽量）来实现的。284.汽轮机的功率调节是通过改变（调节阀开度）,从而改变汽轮机的和汽缸）等部件起冷却作用,相对膨胀将出现（负胀差）。283.汽轮机热态启动中,若冲转时蒸汽温度低于金属温度,蒸汽对（转子282.汽轮机正常运行中,转子以（推力盘）为死点,沿轴向（膨胀或收缩）（顶轴油压正常后）可启动盘车。281.具有顶轴油泵的汽轮机,启动盘车前必须（启动顶轴油泵）,并确定事故时,减温减压器可起（调节）和（保护）作用。280.在大容量中间再热式汽轮机组的旁路系统中,当机组启、停或发生279.DEH基本控制有转速、（功率）、（调节级压）三个回路.进行大、小修则一般采用（滑参数停机）278.汽轮机正常停运方式包括（复合变压停机）、（滑参数停机）,如机组（出口）温度之差。277.加热器的传热端差是加热蒸汽压下的饱和温度与加热器给水276.蒸汽在汽轮机内的膨胀过程可以看作是（绝热）过程。275.汽轮机调速系统的执行机构为（油动机）274.新蒸汽温度不变而压升高时,机组末几级的蒸汽湿度（增加）273.机组甩负荷时,转子表面产生的热应为（压）应。272.高压加热器运行中水位升高,则端差（增大）。50%271.主汽门、调速汽门严密性试验时,试验汽压不低于额定汽压的压）。270.在滑参数停机过程中,降温,降压应交替进行,且应先（降温）后（降对该蓄能器进行充氮。269.抗燃油系统中,当测得高压蓄能器的氮气压低于8.4MPa时,应热态启动不少于4h.若盘车中断应重新记时.268.汽轮机冲转前,连续盘车运行应在4h以上,特殊情况不少于2h,热循环）。267.火力发电厂常见的热循环有:（朗肯循环）、（中间再热循环）、（回出的（汽化潜热）而传递热量的。266.水蒸气凝结放热时,其（温度）保持不变,放热是通过蒸汽的凝结放停止。（）（）（）（）（）（）（）（306.汽轮机冷态启动和增负荷过程中,转子膨胀（大于）汽缸膨胀,相对偏低）。305.汽轮机热态启动时一般出现负差胀,主要原因是（冲转时蒸汽温度运行降负荷）。304.主再热汽温下降至520。时机组带额定负荷;若继续下降应（滑压时应立即停机。303.机组启动过程中,当主再热汽温在10分钟内上升或下降50。）。水回水温度高报警值是85。达到90。时应申请停机302.内冷水进水温度高报警值为48-50低报警值为40-42。内冷301.低压轴封供汽温度应控制在12。）180。）范围内。300.高中压缸轴封供汽温度不应超过轴封区金属温度111）。299.投高加时,单台高加温升率不应大于1.5-2/min。298.EH油压达11.2MPa时,备用泵联启。297.油氢压差低于35KPa。）时,空侧直流油泵自启动。正常）。296.盘车投入允许条件是零转速、（顶轴油压）、盘车啮合、（润滑油压将联跳电泵。295.电动给水泵工作冷油器进油温高于130。）,出油温度高于80294.300MW汽轮机闭式水箱内冷水）可以用（除盐水）、（凝结水）补水。器）动作,切断汽机（供汽）,使汽轮机（停止运转）。293.一般当汽轮机转速升高到额定转速的1.101.12倍时,（危急保安变化引起的出口压力波动（越小）。292.给水泵的特性曲线必须（平坦）,以便在锅炉负荷变化时,它的流量缸）、（法兰）、（螺栓）的温差,改善汽轮机的（启动性能）。291.在汽轮机启动时,双层汽缸中的蒸汽被用来加热（汽缸）以减小（汽290.轴承油压保护是防止（润滑）油压过（低）的保护装置启动,289.汽缸加热装置是用来加热（汽缸）和（法兰和螺栓）以保证汽机安全力）（热变形）以及转子与汽缸的（胀差）等因素来确定。288.汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的（热应287.汽轮机进汽调节方式有（节流）调节、（喷嘴）调节。286.滑压运行除氧器当负荷突增时,除氧器的含氧量（增大）。纹）期间的总工作时间。管路或阀门盘根漏入空气等。障或堵塞使供水不足,水泵负荷太低或启动时迟迟不开再循环门,入口321.水泵汽化的原因在于进水压（过低）或（水温过高）,入口管阀门故其他不凝结的气体）,回收质。空）;把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水,并除去（凝结水中的氧气和320.凝汽设备的任务主要有两个,在汽轮机的排气口（建立并保持真319.在管道内流动的液体有两种流动状态,即（层流）和（紊流）。产生振动。318.汽轮机真空下降排汽缸及轴承座受热膨胀,可能引起（中心变化）,空）;能否保证凝结水的（品质合格）;凝结水的（过冷度）能够保持最低。317.凝汽器运行状况主要表现在以下三个方面:能否达到最（有利真系。种特定应用形式。它说明了热能与机械能相互转换的可能性及数值关316.热力学第一定律的实质是（能量守恒与转换）定律在热力学上的称为（热应）。315.如果物体的热变形受到约束,则在物体内就会产生应,这种应314.由于温度的变化引起的物体变形称为（热变形）。气）。313.汽轮机轴封的作用是防止高压蒸汽（漏出）,防止真空区漏入（空的（金属摩擦声）,必须破坏真空紧急停机。312.汽轮机启、停或正常运行中发生（强烈振动）,或汽轮机内部有明显空紧急停机。明显的（水击声和金属噪声）,应判断为汽轮机发生水冲击,必须破坏真3n.汽轮机缸内声音（突变）,丄蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有冷油器（出口油温）,轴瓦（油膜压）用本瓦的（铝金温度）进行分析。310.发现汽轮机组某轴瓦回油温度升高应参照其它各瓦（回油温度）,变温度以上,以增加转子承受较大的（离心）和（热应）的能力。309.汽轮机启动过程中要通过暖机等措施尽快把温度提高到脆性转画小）了金属部件内部引起的温差。308.一般情况下汽轮机的变压运行不但了汽轮机运行的（经济性）,而且控阀关闭）、允许关闭的条件是（高加进水液控阀关闭）。307.高加出水电动门联锁关闭的条件是（高加解歹）同时（高加进水液膨胀差出现（正胀差）。（）（）影响蒸汽的凝结;抽气器必须不断地把漏入的空气和排汽中的其他气通过（一定水量）;凝结水泵必须不断地把（凝结水抽走）,避免水位（升高）,336.凝汽器内真空的形成和维持必须具备三个条件凝汽器铜管必须（减少）。335.除氧器滑压运行,当机组负荷突然降低,将引起除氧给水的含氧量汽器冷却水（凝汽器投入冷却水后,方可开启本体及管道疏水）。投入凝汽器冷却水,若排汽温度超过50C,需经领导同意,方可投入凝334.当发生厂用电失去,机组故障停机,当排汽温度小于50时,方可率,凝汽器（端差）,凝结水（过冷度）,汽轮机热效率等。压）,（汽温）,真空度,（给水温度）,汽耗率,循环水泵耗电率,高压加热投入333.影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有（汽基础上求得。凝汽式汽轮机组的汽耗特性随其调节方式不同而异。电机组的汽耗特性可以通过汽轮机变况计算或在机组热试验的332.汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与（电负荷）之间的关系,汽轮发至（油箱放空气门）均应关闭。331.汽轮机备用冷油器投入运行之前,应确认已经（充满油）,（放油门）、组发生（水冲击）,危書机组安全运行。330.轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封（损坏）,重者将使机油系统运行。329.必须在（盘车）停止运行,且发电机内置换为（空气）后,才能停止密封328.凝汽器冷却水管的腐蚀有（化学腐蚀）、电腐蚀、（机械腐蚀）等等。组冷油器;缺点是冷却效果差,油温冷却不均匀。327.冷油器并联运行的优点是（油压下降少）隔绝方便,可在运行中修理机要（立即破坏真空）,而故障停机不要。326.汽轮机紧急停机和故障停机的最大区别是机组打闸之后紧急停口泄漏点。在胶球清洗泵加球室加（锯末）,使（锯末）吸服在铜管胀处,从而堵住胀325.凝汽器铜管胀口轻微泄露,凝结水硬度增大,可在循环水进口侧或高压冲洗以及（胶球清洗法）324.凝汽器冷却水管一般清洗方法有（反冲洗）、机械清洗法、干洗、323.发电机氢冷器应该在（机组并网后）投入冷却水运行。胀降压,增加（流速）,按一定的方向喷射出来推动动叶片而作功。322.汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转