螺杆制冷机组常见故障及原因.docx

A、冷水流量低报警
冷水靶式流量开关未闭合，检查和调整流量开关。
冷水泵未开。
冷水管道截止阀未开。

B、油压报警
跑油以至油位开关报警，油压报警，油压差报警。
长期运行在低负荷工况下,最好的办法是保持机组的满负荷运行。
冷却水温度低(小于20度),使靠压差供油难以维持。

C、吸气压力低报警
低压传感器失灵或接触不良，检查或更换。
制冷剂充注不足或机组泄漏，检查并充注。
干燥过滤器堵塞，拆开并清洗。
在膨胀阀开度很小时，步进电机损坏或接触不良，检查，修复或更换。

D、排气压力高报警
冷却水未开或流量不足，可增加流量；
冷却水进水温度高，检查冷却塔效果；
冷凝器内铜管结垢严重，应清洗铜管；
机组内有不凝性气体，排放或机组内抽真空；
制冷剂过多，可回收至需要的制冷剂量；
冷凝器水室中间隔板半通，修复或更换水室垫片；
高压传感器失灵.更换传感器。

E、油压差故障
经济器或油压传感器失灵，校验并更换。
内置和外置过滤器堵塞，更换过滤器。
供油电磁阀失灵.检查线圈，电磁阀，修复或更换。
油泵组的油泵或单通阀故障，检查，更换。

F、判断制冷剂充注量不足
需要注意！液体管上的视镜显示有气泡不足以判断制冷剂不足；饱和蒸汽温度低也不足以判断制冷剂不足；
可以通过如下方法判断：
确认机组运行在100%负荷条件下；
确认蒸发器冷水出水温度介于4.5~7.5度；
确认蒸发器冷水进出水温差介于5~6度；
确认蒸发器内传热温差介于0.5~3度；
如果上述条件都不满足，同时电子膨胀阀开度大于60%,而且视镜显示有气泡,据此可判断机组缺少制冷剂。不要过量充注制冷剂，否则将导致排气压力过高，需要消耗更多的冷却水，而且可能损坏压缩机。

G、抽制冷剂
需要注意！不要用本体压缩机从蒸发器抽制冷剂，因为当吸气压力小于1kg时,可能会损害压缩机.应使用制冷剂抽液装置抽制冷剂。

I.更换内置式油过滤器
机组首次运行达500小时时应检查压缩机的油过滤器，以后每运行2000小时,或者当发现油过滤器前后压差超过2.1bar时应该拆开检查油过滤器。或者压缩机由于‘供油回路最大油压差’报警而停机；压缩机由于‘油位开关断开’报警而停机。

J、油过滤器更换过程
关机,把压缩机空气开关拉掉，关闭油过滤器维修角阀，通过油过滤器维修孔连一根软管,把油过滤器内的油排掉，打开油过滤器封塞,抽出旧的油过滤器，用油湿润‘O’型圈，安装新的油过滤器,更换新的封塞，更换辅助油过滤器(外置式油过滤器)，通过过滤器维修口排空油过滤器和辅助油过滤器内的空气,打开油过滤器维修阀。

K、油位开关断开
如果机组反复因为油位开关断开报警,说明油分内油量不足，大量油在蒸发器内。如果油位开关一直断开，用油泵往油分内加两升以上的油，不要在其他任何位置加油，确认油位开关闭合,重新启动机组,在正常工况下100%负荷运行至少1小时。

L、跑油
跑油的原因：低排气过热度导致油分效果差，机组饱和排气温度过低(冷却水温度低)导致油压差低，造成供油循环困难，如果冷凝水进口水温<20度,应该在冷凝器水管路上安装一个三通阀,且正确调节三通阀控制器的PID参数,防止控制发生振荡。
当油过量油进入蒸发器和制冷剂混合时,会产生大量泡沫，控制系统将能检测到这个情况，同时作出正确的反应，当产生泡沫时，蒸发器内传热温差将会增大,膨胀阀将开大,使更多制冷剂进入蒸发器,增高制冷剂液位，使油被压缩机吸走,重新回到油分。