第三节交通与通信发展带来的变化-(3).ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,交通与通信发展带来的变化,第四单元人类活动的地域联系,第 节,三,1,、结合自己的体会，举例说明近现代交通、通信的发展对促进全球化的重大推动作用。,2,、了解在不同时期聚落空间形态与交通运输布局的关系。通过案例（特别是所在地的实例）分析交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响。,3,、调查自己所在社区的商业网点，理解交通发展对商业网点的分布和密度的影响。,学习目标定位,你能说出从古到今出现的交通工具有哪些吗？,想一想 说一说,交通工具的发展,你能说出从古到今出现的通信工具有哪些吗？,想一想 说一说,烽火,书信,电话,网络,可视电话,通信方式的发展与变化,国际互联网是当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广、公众观注程度最高的通信网络，它是信息高速公路的具体体现。,国际互联网的出现深刻的改变着,人们的交往形式,，,加快社会运转节奏,，,增强国际间的联系,并且促进了全球化,.,国际互联网,(Internet,),交通与通信发展带来的变化,小结,1:,1.,交通和通信一共有,5,个桥梁纽带作用分别是,:,联系,生产与消费、工业与农业、城市与农村、地区与地区、国家与国家,2.,交通和通信事业的发展带来的影响是,:,产业革命后 轮船、火车、飞机,当今社会,促进全球化,缩短了空间距离,人际交往更加快捷,以计算机为核心的网络通信,拉近了人与人距离,移动电话、传真,一,.,交通和通信发展与全球化,即时练：,1.,全球经济联系日益密切很大程度上得益于（,）,(1),发达国家与发展中国家之间的贸易扩大,(2),现代交通运输技术的发展,(3),世界各国经济发展速度的稳步提高,(4),国际互联网为载体的操作方式,A(1)(2)C(1)(3)B(2)(3)D(2)(4),D,二,.,交通运输布局变化与聚落形态,1.,聚落的定义,:,人类各种聚居地的总称,2.,聚落的形态,:,块状、带状、星状,（一）、交通运输布局对聚落分布的影响,探究活动,1,：交通运输方式和布局的变化对聚落分布的影响。,读图思考：,1.,图,1,、图,2,中城市的分布有什么特点？,2.,图中城市区位产生的原因？,3.,在黄河入海口，为什么未能形成大的城市？,图,1,图,2,15,探究活动,1,：交通运输方式和布局的变化对聚落分布的影响。,参考答案：沿河分布（干支流交汇处、河口等），利用便利的水运、铁路运输。,历史上黄河下游多次改道，长期无固定入海口。黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。黄河流量小且泥沙含量大，有的年份断流时间很长，航运价值不高。,16,（二）、交通运输布局对聚落形态的影响,探究活动,2,：交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响。,图,3,图,4,读图思考：,1.,判断图,3,和图,4,中哪一个属于我国南方的聚落？说出判断的理由？,2.,随着交通运输方式和布局的变化，聚落形态会呈现怎样的变化呢,？,交通发展阶段,古代,近代,现代,陆运,水运,公路,铁路兴起时代,快捷交通,城市分布,城市空间形态,沿陆路分布,交点处,小而紧凑的团块状,交通方式变化对聚落,(,城市,),形态的影响,多沿河设城,条带状,城市郊区沿交通干线延伸,星状、多层次星状,立体化,城市群,灵活多样,18,读图思考：,3.,判断下列城市的空间形态及对应的交通发展时期。,小结,2:,交通运输方式和布局的变化,深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。,注意,:,影响聚落形态分布的因素不仅是交通,即时练：,2.,图示,聚落空间形态变化的主要原因是,A,内河航运和公路运输的发展,B,工业生产和金融贸易的发展,c,交通运输方式和布局的变化,D,城市管理方式和环保的要求,c,2,、便利的交通运输条件,1,、稳定的商品来源和销售区,商业中心形成的条件,广义,：城市,狭义,：城市中商业集中地段（商业区）,商业中心,三、交通运输布局变化与商业网点,22,探究活动,3,：交通运输方式和布局的变化对商业网点的影响。,读图思考：,1.,山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？,2.,山区和平原商业网点的空间分布有何差异？试分析其成因,23,探究活动,3,：交通运输方式和布局的变化对商业网点的影响。,比较不同交通运输布局与商业网点,区域,交通运输,商业网点的密度,商业网点的规模,山区,交通线路少，方式单一沿河谷分布,小,小,平原,交通线限制小、宽阔平直,大,大,探究活动,4,：,城市商业网点布局受哪些因素的影响？,比较图,5,和图,6,中欢乐买超市的布局分别属于什么原则？,图,5,图,6,城市商业网点布局的原则,市场最优,布局在城市的几何中心,交通最优,布局在市区环路边缘,市区边缘的高速公路入口附近,小结,3:,一、交通和通信发展与全球化,(,作用,影响,),1.,促进贸易,2.,加强交往与联系，促进全球化,二、交通运输布局变化与聚落形态,1.,交通布局与城市分布（沿交通线）,2.,交通方式和布局与城市形态（块，带，星）,三、交通运输布局变化与商业网点,商业中心往往交通便利,(,枢纽,),全课知识总结,:,课标,课标,对点训练一,交通运输布局变化与聚落形态,检测巩固,读,“,某聚落形态变化示意图,”,，回答,1,2,题。,1,关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是,(,),该聚落发展初期沿运河分布，便于取水和交通,从,1950,年起，该聚落的布局有向北扩展的趋势,图中铁路建成于运河挖成之前,1950,年，该聚落形态呈条带状，主要是受长江的影响,A,B,C,D,解析,第,1,题，在聚落发展的初期沿河布局，主要是因为河流能提供水源，而且水运便利；,1960,年之后受铁路的影响，聚落沿铁路布局；,1990,年以后受长江水运的影响，聚落向长江方向扩展。,A,2,早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是,(,),A,矿产资源日趋枯竭,B,商人大量外迁,C,海运和铁路运输的出现,D,人口增长速度变慢,解析,第,2,题，沿运河发展的城市，早期发展是依靠便利的水运，当更廉价的海运和速度更快的铁路运输方式出现后，运河的运输价值会大幅度下降，从而使沿线城市发展速度明显变慢。,C,对点训练,二,交通运输对商业网点形成与发展的影响,读,“,北京市建材商城分布示意图,”,，回答,3,4,题。,3,关于图中所示的北京建材商城分布及原因的叙述，正确的是,(,),A,二、三环路沿线，接近城区,B,五环路与放射状道路交会处，交通便捷,C,三、四环路沿线，有大面积停车场,D,居民小区内，方便日常购物,解析,第,3,题，从图中可以看出，北京的建材商城主要分布在三环和四环路沿线，这是因为建材商城商品的运输量较大，三环、四环离市中心相对较远，土地的租金相对较低，可以建设一些占地面积大的建材市场和配套停车场等。,C,4,近年来北京建材商城有向五环路外扩展的趋势，其主要原因是,(,),A,分散城市功能,B,新建住宅区不断向外扩展,C,缓解市区交通压力,D,城市外环道路的不断扩展,解析,第,4,题，由于北京城市规模的不断扩大，城市外环道路的不断完善，五环路附近的交通、购物条件越来越好，北京建材商城有向五环路外扩展的趋势。,D,读图分析上海成为全国最大的商业中心的原因。,（,1,）水陆交通便利：我国最大港口，通过长江干支流和铁路、公路与全国各地相连接，方便集散客货流。,（,2,）拥有较强的商品生产能力、消费能力以及商品经济发达的广阔腹地。,交通便利地方有利于商业网点和聚落的形成。,