机械,汽车制动系.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,制动系,第二组,一、制动系的功能及分类,功能,：,根据驾驶员需要使行驶中的,机械,减速或停车，使下坡行驶的,机械,速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动的系统。,分类,：,主要分为行车制动、停车制动和辅助制动三类，根据不同的分类方法，又分为：,二、制动系的组成、基本结构和工作原理,组成：,主要由制动器和制动驱动机构两大部分组成,基本结构：,制动踏板,制动主缸,制动油管,制动轮缸,制动鼓,制动蹄,摩擦片,回位弹簧,支承销,制动力,工作原理,三、制动器,（一）蹄式制动器,组成：旋转部分、固定部分,张开机构和定位装置,旋转部分：制动鼓,固定部分：制动蹄总成和,制动底板总成,张开机构：回位弹簧,定位装置：支承销,蹄式制动器常见类型,制动轮缸,紧蹄,制动轮缸,紧蹄,单向助势平衡式制动器,制动轮缸,紧蹄（增势蹄）,松蹄（减势蹄）,非平衡式制动器 非对称简单平衡式制动器,对称平衡式制动器 双松蹄式制动器,制动轮缸,制动蹄,制动轮缸,制动蹄,双向助势平衡式制动器,制动轮缸,制动轮缸,松蹄,松蹄,自增力式制动器,顶杆,F,2,F,1,F,1,F,2,单向自增力式制动器,双,向自增力式制动器,（二）盘式制动器,油路中的制动液受制动盘加热易汽化。,缺点：油缸多、结构复杂、制动钳尺寸大,制动钳体,进油口,活塞,制动块,制动盘,车桥,定钳盘式制动器,浮动钳盘式制动器,活塞,制动钳,进油口,制动块,导向销,车桥,制动盘,浮钳盘式制动器工作,过程,盘式制动器特点,优点：,1、制动效能稳定，散热性好。,2、浸水后制动效能降低较少，制动力稳定,3、尺寸和质量较小,4、制动盘沿厚度方向的热膨胀量小,缺点：摩擦副面积小，制动效能低，单位面积压力较高，导致液压制动管路中的油压较高。必须用高性能的摩擦材料,四、制动驱动机构,类型,人力式制动驱动机构,：,利用驾驶员施加于制动系的,力作为制动力源的传动机构。,动力式制动驱动机构,：,利用发动机的动力作为制动力源，并由驾驶员通过操纵机构控制的传动机构。,人力液压制动驱动机构,前制动轮缸,前轮制动器,制动主缸,后制动轮缸,后轮制动器,油管,全液压制动机构,六、制动系的发展,随着电子技术、控制技术和网络技术的发展，将电子和液压、机械等结合，通过控制，使制动系趋于智能化、集成化。新能源行走机械的出现和发展，更促进了电子技术和控制技术的发展。,电磁制动器,组成,:,电磁体、杠杆驱动机构、前后制动蹄、底板、摩擦环（图中未显示）等部件,谢谢观看！,小组成员：牛义、谢凡、骆鹏、陈庆亮,宋声斌、蔡明、罗俊、李现,