便携式发电机组.ppt

2009,年,C,网代维从业人员核心人才培训课件,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,中国电信广东公司,综 合 部,广东无线网络运营中心,*,学习完此课程，您将会：,了解便携式发电机的系统结构；,掌握便携式发电机的工作原理；,掌握便携式发电机的维护保养要求；,熟悉便携式发电机的发电操作要求；,掌握便携式发电机常见错误操作问题；,掌握便携式发电机常见故障处理方法。,学习,目标,课程内容,部,1,工作原理,2,技术指标,3,日常维护保养,4,常见保障处理,系统结构,基本原理,发电机组由两部分组成：内然机,(,当燃料为柴油时为柴油机，当燃料为汽油时为汽油机,),、发电机。用内燃机作为动力，带动发电机发电。本文所介绍以柴油机为主：,内然机与发电机通过联接器牢固地连接在一起，这样，柴油机以,1500,转,/,分钟（发电机为两对磁极时）拖动发电机同步运转，发电机发出,380V/220V,、,50Hz,的交流电，通过电力电缆，送至发电机配电屏，通过电力电缆送到市电、油机转换屏，由此屏送到交流配电屏，分配到各负载。,工作原理,一、内燃机结构：,曲轴,-,连杆机构；,配气机构；,供油系统；,排气系统；,点火系统；,润滑系统；,起动系统；,工作原理,（,1,）、曲轴,-,连杆机构,气缸内燃烧的气体压力拖动曲轴,-,连杆机构，将活塞的直线运动转换成曲轴的旋转运动，输出动力，带动发电机发电；,包括：气缸、曲轴箱、气缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮；,（,2,）、配气机构,按照发动机的工作次序，轮流地打开或关闭各个气缸的进气门和排气门，使新鲜空气（汽油机是燃料空气混合物）按时进入气缸，并按时将废气排出气缸。,包括：进、排气门、涡轮增压、凸轮轴及传动零件等；,工作原理,（,3,）、供油系统,储存燃料，工作时，按照一定的时间间隔，供给气缸适量的洁净燃料或混合气体燃料。,包括：燃油箱、燃油滤清器、油泵、喷油器（汽油机为汽化器）、调速器及油管,（,4,）、润滑系统,向内燃机各运动机件的摩擦表面，不断提供适量的润滑油，并带走部分热量。,包括：机油泵、机油滤清器、机油散热器,工作原理,（,5,）、启动系统,以外力转动内燃机的曲轴，使内燃机由静止状态转入工作状态的装置。,包括：蓄电池、启动马达等。,工作原理,二、发电机,目前使用的小型便携式发电机组是交流同步发电机,1,、发电机的结构：,转子：旋转部分为磁极,定子：静止部分为电枢,（,1,）、定子,定子称为电枢。就是电机中产生感应电动势部分,包括：定子铁心、三相定子绕组、机座。,（,2,）、转子,转子由转轴、转子支架、轮环（磁轭）、磁极和励磁绕组等组成。,工作原理,2,、发电机的励磁系统,励磁绕组的直流供电线路和装置称为：励磁系统。这是同步发电机必不可少的重要组成部分，其主要作用是：,在正常运行条件下为同步发电机提供励磁电流，并能根据发电机负载的变化作相应地调整，以维持发电机端电压基本不变。,当外部线路发生短路故障，发电机端电压严重下降时，对发电机进行强行励磁，以提高运行的稳定性。,当发电机突然甩负荷时，实现强行减磁以限制发电机端电压过度增高。,工作原理,系统结构,基本原理,工作原理,一、内燃机的工作原理：,四冲程内燃机,进气冲程；,压缩冲程；,燃烧冲程；,排气冲程。,当活塞重复往复运动，不断循环，不断带动发电机转子转动，发出电力。,(1),进气冲程,进气门开启，,活塞从上止点往下,运动，在气压差的,作用下，新鲜空气,进入气缸，当活塞,到达下止点时，进,气过程结束，曲轴旋转,180,度；,工作原理,(2),压缩冲程,活塞从下止点,往上止点运动，进气,门、排气门关闭，活,塞压缩气缸中的空气，,气体压力增大，温度,升高。待活塞运动到,上止点时，曲轴从,180,度旋转到,360,度；,工作原理,(3),燃烧冲程,当压缩过程接近上止点时，,喷油嘴将柴油呈雾状喷入气,缸，雾状燃油迅速于高温高,压的气体混合后燃烧，此时，,进气门、排气门仍然关闭，,气缸中气体压力和温度急速,上升，并推动活塞由上止点,往下止点运动，并通过曲轴,连杆向外输出动力。曲轴从,360,度旋转到,540,度；,工作原理,(4),排气冲程,此时，排气门开,启，飞轮由于惯性带,动活塞从下止点往上,止点运动，将膨胀后,的气体从气缸排出。,曲轴由,540,度旋转到,720,度；,工作原理,二、发电机的工作原理,工作原理,1,、直流励磁机供给的直流电流通过电刷和滑环输入励磁绕组，以产生磁场，在定子槽里放着三个结构相同的绕组,AX,、,BY,、,CZ,三个绕组的空间位置相差,120,0,；,2,、当原动机拖动电机转子和励磁机旋转时，励磁机输出的直流电流流入转子绕组，产生旋转磁场，磁场切割三相绕组，产生三个频率相同，幅值相等，相位相差,120,0,的电动势。,工作原理,课程内容,部,1,工作原理,2,技术指标,3,日常维护保养,4,常见保障处理,技术指标,(1),额定电压,400,230V,。,(2),额定频率,50Hz,。,(3),功率因数,0.8,（滞后）。,(4),机组在空载额定电压时的线电压波形正弦畸变率不大于,5,。,(5),油机额定功率是负载功率的,1.2,1.5,倍,一般情况下最佳负载容量应为油机容量的,70%80%,。,交流油机电源供电标准应符合如下要求：,单相电压标称值为220,V,，,电压变动范围为209231,V,；,三相电压标称值为380,V,，,电压变动范围为361399,V,；,频率标称值为50,HZ,，,频率变动范围为1,HZ,，,功率因数为,0.80,技术指标,(6),其他技术指标,机组型号,输出功率,额定电流,频率,/,转速,KVA,KW,A,Hz/RPM,KT5GF,5.25,4.2,18.3,50/1500,KT8GF,10,8,14.4,50/1500,KT10GF,12.5,10,18,50/1500,KT12GF,15,12,21.6,50/1500,注意：发电机,KVA,与,KW,换算关系为：,KW,.25 KVA,技术指标,技术指标应用于举例,:,有一个基站电源是,ZXDU500/200A,，蓄电池容量是,2,组,300AH,，负载电流是,50A,，用一个,12KVA,三相发油机无法带载的问题分析,:,计算组合电源的直流输出功率,(50,600,0.1),56,7.84KW,；,计算交流输入功率,7.84KW/0.8(,功率因素,),9.8KW,；,计算油机的额定功率（,9.8KW,0.8(80%,的容量,),）*,1.25,15.31KVA,由此可以知道,所需的,15.31KVA,容量远超出,12KVA,的油机容量，使油机无法带载。,此时，可以将蓄电池的容量降低，或将充电电流设小一点，以确保发电机的正常供电。,发电机排气冒白烟，是什么原因？该如何处理？,1.,燃油系统中含有水分引起。可对储油箱底部进行排放，查看有无水分。,2.,气缸气门磨损后对气流产生变化这时会排出带烟圈的白烟。此时必须要更换磨损部件。,3.,喷油嘴喷油雾化不良，柴油雾滴在燃烧室未燃烧。必须检查喷油嘴，调整至规定的喷油压力。,柴油机冒蓝烟的原因及措施,:,柴油机冒蓝烟时说明机油进入气缸，一部分燃烧掉，剩下的便从排气管排出。这不仅造成机油的浪费，更主要的是使活塞、活塞环、气门等容易积炭，加快零件的磨损，严重冒蓝烟的原因有：,(1),油底壳内机油过多或气缸套阻水圈漏水而使油面升高，导致飞溅到气缸壁上的机油过多，容易进入燃烧室燃烧。,(2),活塞环弹力不足或折断，使其刮油作用减弱，造成窜机油，应更换新环。,(3),活塞与气缸套的配合间隙太大，使飞溅到气缸壁的机油很容易进入燃烧室。,(4),空气滤清器内机油过多。,(5),油环装反。油环边缘有导角或锥面，必须按一定要求装配才能起到刮油作用。若装反则导致刮油能力下降，造成窜机油,冒黑烟：,柴油机运转时冒黑烟是柴油燃烧不完全的征象：如果柴油机长时间冒黑烟，不仅污染大气环境，而且增加燃油消耗，使作业成本增加，同时柴油机,汽缸燃烧室,内形成的积炭，引起活塞环卡死、气门咬死等故障，因此不允许柴油机长时间在冒黑烟的状态下工作。,课程内容,部,1,工作原理,2,技术指标,3,日常维护保养,4,常见保障处理,一般维护保养要求,发电操作要求,开机前的检查,启动、运行检查,关机、故障停机检查及记录,应急发电操作,日常维护保养,1,、机组应保持清洁，无漏油、漏水、漏气、漏电（简称四漏）现象。机组上的部件应完好无损，接线牢靠，仪表齐全、指示准确，无螺丝松动。,2,、根据气候及季节情况的变化，应选用适当标号的燃油和机油。严禁使用劣质燃油和机油，确保发电机组的使用寿命。,3,、保持机油、燃油及其容器的清洁，定时清洗和更换（机油、燃油和空气）滤清器。油机外部运转件，要定期补加润滑油。,4,、每次使用后，注意补充润滑油和燃油，及检查冷却水箱的液位情况。,5,、启动电池应经常处于稳压浮充状态，每月检查一次充电电压及电解液液位。,6,、移动式发电机组在不用时，应每个月做一次试机和试车。,7,、每个月给起动电池充一次电，油机的起动电池容量充足。检查润滑油和燃油箱的油量，不满的及时补充。,8,、作为备用发电的小型发电机，在其运转供电时，要有专人在场，在燃油不足时，停机后方可添加燃油。,日常维护保养,一般维护保养要求,发电操作要求,开机前的检查,启动、运行检查,关机、故障停机检查及记录,应急发电操作,日常维护保养,1),机油液位是否符合规定要求。,2),风冷机组的进风、排风风道是否畅通。,3),检查燃油箱的燃油量。,4),启动电池电压、液位是否正常。,5),机组及其附近有否放置的工具、零件及其它物品，开机前应进行清理，以免机组运转时发生意外危险。,6),环境温度低于,5,时应给机组加热。,一般维护保养要求,发电过程检查,开机前的检查,启动、运行检查,关机、故障停机检查及记录,应急发电操作,日常维护保养,1),机油压力、机油温度是否符合规定要求；,2),各种仪表、信号灯指示是否正常；,3),气缸工作及排烟是否正常；,4),油机运转时是否有剧烈振动和异常声响；,5),电压、频率（转速）达到规定要求并稳定运行后，方可供电。,6),供电后系统有否低频振荡现象；,一般维护保养要求,发电操作要求,开机前的检查,启动、运行检查,关机、故障停机检查及记录,应急发电操作,日常维护保养,1),常正关机：当市电恢复供电或试机完后，应先切断负荷、空载运行,3,5min,，再关闭油门停机。,2),故障停机：当出现油压低、转速高、电压异常等故障时，应能自动或手动停机。,3),紧急停机：当出现转速过高（飞车）或其他有可能发生人身事故或设备危险情况时，应立即切断油路和（进）气路紧急停机。,4),故障或紧急停机后应做好检查和记录，在机组未排除故障和恢复正常时，不得重新开机运行。,一般维护保养要求,发电操作要求,开机前的检查,启动、运行检查,关机、故障停机检查及记录,应急发电操作,日常维护保养,(,一,),油机启动,发电机在启动前，请务必将输出交流开关设在（）位置（开关向下）。否则将损坏发电机（不能直接带负载启动）,（）,打开燃油开关。（在,“,”,位置）,（）,用手指轻轻拉出风门。,（）,对于电启动机型，调整启动开关到运转（位置）上，旋转启动开关至（启动）位置,10,秒钟；如启动不成功，则间隔十秒钟后再次启动直至启动成功。,（,4,）,发电机启动成功之后，再用手推回风门，寒冷时，应逐渐推回风门。,日常维护保养,(,二,),油机输出,（,1,）发电机在常温启动后，需要运行,1-2,分钟预热运转，寒冷时，需加长预热运转时间至,3-5,分钟。如启动后马上带负载，可能会造成发电机突然停机。,（,2,）如接负载应在发电机启动之前就将负载正确的接至发电机输出端子上。等预热后，再将输出开关合上。,日常维护保养,(,三,),油机停机,（,1,）先将负载关闭，再将发电机输出开关断开。,（,2,）空载运行,2-3,分钟之后，关闭启动开关至,STOP,位置。,（,3,）将燃油开关关至,STOP,位置。,课程内容,部,1,工作原理,2,技术指标,3,日常维护保养,4,常见保障处理,故障处理的一般原则和方法,常见故障处理,几种常见错误操作分析,常见故障处理,1,、检修发电机的原则：,检修发电机的原则应该是：先机械故障，后电器故障；先简单故障，后复杂故障；先分析判断，后拆机检查。在检查中根据结构原理分析推理，按系统部位分段进行，防止手忙脚乱，盲目拆机，盲目检查。,常见故障处理,2,、检修发电机的一般方法：,在不具备先进检测条件的情况下，可以通过问、看、听、嗅、摸、试进行故障诊断。,问：询问故障迹象，确定是突发性故障还是逐渐发展变化而来的故障。,看：开启发电机，观察排烟顔色，机组的振动等。,嗅：根据发电机发出的异味来判断故障的部位。,摸：用手试探机组的温度、油管的脉动、机组的振动等，分析故障的部位和产生的原因。,试：试机验证。,故障处理的一般原则和方法,常见故障处理,几种常见错误操作分析,常见故障处理,1,、柴油发电机,“,飞车,”,故障的处理：,当发电机出现,“,飞车,”,故障时,应采用紧急的处理措施,、切断油路：将油门开关拉到停机位置，如果柴油机停不下来，可以拆掉油泵进油管或高压油管；、切断气路：用棉衣等物品直接包住空气滤清器，或将空气滤清器拆下，直接用棉衣等物品塞住进气口（切断气路时，一定要注意安全）；、绝对禁止减少或去掉负载；、柴油机停机后，应立即查找原因。故障排除后，试机运行，一切正常后方可正式使用。,常见故障处理,2,、发电机排气冒白烟故障处理：、燃油系统中含有水分引起。可对储油箱底部进行排放，查看有无水分。、气缸气门磨损后对气流产生变化，这时会排出带,烟圈,的白烟。此时必须要更换磨损部件。、喷油嘴喷油雾化不良，柴油雾滴在燃烧室未燃烧。联系厂商检查喷油嘴，调整至规定的喷油压力,常见故障处理,3,、,发电机排气冒蓝烟故障处理：,、一般都是滤清器中机油过多（即保养时机油添加过多）引起，减少机油至规定液位可解决。、活塞环卡死或磨损过多，弹性不足使机油泄漏进入燃烧室燃烧所致。这需要联系厂商清洗活塞环或更换泄漏部分的活塞环。,常见故障处理,4,、发电机排气冒黑烟故障处理：、使用燃油的质量差，含杂质多。、环境灰尘杂物多，空气滤芯严重堵塞。空气进气滤芯堵塞后造成气缸燃烧空气不足，燃烧不完全。要清洁或更换空气滤芯，并维持环境的清洁。、发动机的喷油正时不对。发动机各个气缸的工作是要靠它喷油时间的标定，即活塞在做功过程需与喷油相对应，两者之间的时间差会引起燃烧不完全出现黑烟。因正时的标定需较强的专业技术，建议联系厂商调整发动机喷油正时与气门间隙。,常见故障处理,5,、发电机不能起动：,、检查蓄电池电压是否达到额定电压,DC12V,，检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。注意：蓄电池使用时间较长后，至蓄电池容量下降严重时，即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。,、是否起动马达的正负极电缆线接线不牢在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。,判断起动马达故障的方法：可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如起动马达无动静且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，则马达线圈已烧毁。,、燃油系统中进有空气引起。,空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到,10297Kpa,以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动，此时需进行排气处理。,常见故障处理,、柴油发电机组输出电压不稳定：,、电线接线部份松动。,解决方法：检查柴油发电机组各连接部分，并与修理。,、控制屏电压,-,电流选择开关失效。,解决方法：柴油发电机组更换该开关。,、控制屏电压调整电阻器失效。,解决方法：更换电压调压电阻器。,、电压表失效。,解决方法：换电压表。,常见故障处理,、调压器不良或未调整调压器。,解决方法：检查调压器。,、柴油发电机组运转振动过大。,解决方法：检查柴油发电机组避震设备。,、引擎速度不稳定。,解决方法：调整或更换引擎燃油系统零件使其速度稳定,故障处理的一般原则和方法,常见故障处理,几种常见错误操作分析,常见故障处理,冷启动后未暖机就带负荷运转,柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到,40,以上时再带负荷运转。,常见故障处理,柴油机在机油不足时运转,此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。,常见故障处理,带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机,柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。,常见故障处理,柴油机冷启动后猛轰油门,若猛轰油门，则柴油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。,常见故障处理,在机油压力过低的情况下运转,机油压力过低，则润滑系统不能进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位得不到充足的机油。因此，机器在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停机，排除故障后再继续行驶。,常见故障处理,机器超速、超载行驶,如机器严重超速、超载行驶，柴油机将在负荷过大、转速过高的工作情况下运转，易造成工作粗暴，缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大，易发生拉缸、烧瓦等故障。经常超负荷运转，造成气缸内长时间的粗暴燃烧，容易损坏气缸垫。,常见故障处理,熄火前猛轰油门,高速运转的柴油机如果突然停止运转，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤，缩短使用寿命。同时，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及完全燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑,常见故障处理,长期怠速运转,柴油机怠速时，润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却效果差，造成磨损急剧增加，容易拉缸；还可造成雾化不良，燃烧不完全，积炭严重，有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。为此，有些柴油机使用说明书明确规定，柴油机怠速运转时间不得超过,15,20min,