自动变速器道路试验与换档试验.ppt

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,自动变速器的调整与试验,学习目标：,1,、掌握自动变速器的试验项目、试验方法及其试验目的。,2,、能根据自动变速器试验结果分析故障原因。,3,、掌握自动变速器的调整方法，能操作自动变速器车上的调整工作。,第一节 自动变速器试验及分析,自动变速器试验包括四个项目：,1,、时滞试验,2,、道路试验,3,、失速试验,4,、液压试验,5,、,手动换档试验,一、时滞试验（换档试验）,换挡延迟是指在发动机怠速运转时改变选挡操纵手柄的位置，从拨动操纵手柄开始直到感觉到振动之间有一段时间上的延迟的现象。,1,、目的,测出自动变速器换挡的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换挡执行元件的工作是否正常。,一、时滞试验（换档试验）,2,、试验方法,（,1),车轮用三角木止动，拉紧停车制动器手柄。,（,2,）起动发动机，待温度升至,7080,时，调整好怠速。,（,3,）保持发动机怠速运转，将档位由,N,位换到,D,位，开始计时，当感觉到上档的轻微震动时，计时终止。,（,4,）将操纵手柄拨至,N,位置，让发动机怠速运转,1min,后，再做一次同样的试验。做,3,次试验，取平均值。,（,5,）按上述方法，将档位由,N,位换至,R,位，开始计时，当感觉到上档的轻微震动时，计时终止。这个时间即“,R”,位上档滞后的时间。,（,6),根据执行元件工作情况表分析试验结果。,时滞时间过长或过短的原因分析,现 象,原 因 分 析,N,D,滞后时间大于规定值,油路压力过低；前进挡离合器磨损或活塞漏油；超速挡单向离合器打滑；超速挡离合器磨损或活塞漏油。,N,R,滞后时间大于规定值,油路压力过低；高倒挡离合器磨损或活塞漏油；低倒挡制动器磨损或活塞漏油；超速挡单向离合器打滑；超速挡离合器磨损或活塞漏油。,时滞时间过短,控制油压过高；离合器和制动器间隙过小,二、道路试验,1,、目的,验证失速试验、液压试验和时滞试验的结果，进一步确定故障的原因与部位。,2,、试验项目,换挡测试（连续升挡、换档点、发动机转速、换挡质量）。,锁止离合器是否工作正常。,发动机制动作用是否正常。,强制降挡作用是否正常。,二、道路试验,3,、试验方法,（,1,）连续升挡检查,方法：,将操纵手柄拨至前进挡,D,位置。,踩下油门踏板。,节气门保持在,1/2,开度左右。,让汽车起步加速，检查自动变速器的升挡况。,检查标准,：,升挡时，发动机转速瞬时下降，同时车身有轻微的撞动感。正常时，汽车起步后应能顺利地由,12,、,23,、,34,挡。,二、道路试验,（,2,）升挡车速（换挡点）检查,方法：,将操纵手柄拨至前进挡,D,位置。,踩下油门踏板。,并使节气门保持在某一固定开度。,让汽车起步并加速。,当察觉到自动变速器升挡时，记下升挡车速。,检查标准值（参考）,节气门开度,1-2,档,2-3,档,3-4,档,50%,25,30km/h,55,70km/h,90,120km/h,二、道路试验,检查标准值（参考）,节气门开度,1-2,档,2-3,档,3-4,档,50%,900r/min,2200r/min,3200r/min,（,3,）升挡时发动机转速的检查,方法：,升挡时发动机转速的测定与升挡试验同时进行，在记录各挡升挡车速的同时，记下发动机转速。,二、道路试验,（,4,）换挡质量检查,方法：,在观察自动变速器升挡的同时，感觉换挡时有无冲击感。,检查标准,：换挡时，自动变速器有微弱的冲击感。,二、道路试验,（,5,）锁止离合器工作状态的检查,方法：,将操纵手柄拨至前进挡,D,位置。,踩下油门踏板。,保持节气门开度低于,1/2,的位置。,让汽车起步并加速到超速挡。,以高于,80 km/h,的车速行驶，使变矩器进入锁止状态。,快速将油门踏板踩下至,2/3,开度，同时检查发动机转速的变化情况。,检查标准,：,此时，发动机转速没有太大的变化。,二、道路试验,（,6,）发动机制动检查,方法：,将操纵手柄拨至前进挡（,S,、,L,或,2,、,1,）位置。,在汽车以,S,（,或,2,）挡或,L,（,或,1,）挡行驶时，突然松开油门踏板，检查是否有发动机制动作用。,检查标准,：,突然松开油门踏板后，车速应立即随之下降。,二、道路试验,（,7,）强制降挡功能的检查,方法：,将操纵手柄拨至前进挡,D,位置。,保持节气门开度为,l/3,左右。,以,2,挡、,3,挡或超速挡行驶。,突然将油门踏板完全踩到底，检查自动变速器是否被强制降低一个挡位。,检查标准,：,在强制降挡时，发动机转速会突然上升至,4000r/min,左右；并随着加速升挡，转速逐渐下降。,道路试验不正常的原因分析,试验项目,故障现象,原因分析,升挡检查,不能连,续升挡,电、液控系统或换档执行元件故障,升挡车,速检查,升挡车,速过低,控制系统故障,如：节气门位置传感器、车速传感器、节气门拉索、节气门阀、油压调节阀、或速控阀等,升挡车,速过高,控制系统或换档执行元件故障,换档质,量检查,换档,冲击大,主油压过高、单向阀失效、蓄压器失效或换档执行元件打滑。,道路试验不正常的原因分析,试验项目,现 象,原因分析,升挡时发动机转速检查,发动机转速过低,升挡时间过早或发动机动力不足,发动机转速过高且换档冲击明显,升挡时间过迟,发动机转速,3000r/min,，加速时达,4000-5000r/min,换档执行元件严重打滑,锁止离合器工作状态检查,锁止离合器没锁止,锁止控制系统有故障（泄漏、卡滞等）,道路试验不正常的原因分析,试验项目,现 象,原因分析,发动机制动,作用检查,无发动机制动作用,控制系统或换档执行元件故障,强制降挡,功能检查,无强制降挡出现,强制降挡功能失效（如降挡阀卡滞、管路泄漏）,强制降挡时发动机转速升高得反常，达,5000-6000r/min,，且升挡时出现换档冲击,换档执行元件严重打滑,三、失速试验,1,、目的,是为了全面检查发动机和变速器的性能。,注意：,因试验时发动机和变速器均为满负荷，所以应严格遵守以下规定：试验时间每次决不要超过,5s,。,若进行重复试验，须间隔,3min,左右，以防止变速器油温过高。试验中如发现发动机转速超过失速转速太多时，是变速器中离合器打滑的显示，应立即停止试验。否则将造成变速器损坏。,三、失速试验,2,、试验方法,（,1,）选择一块宽敞平整的场地，停放车辆。用三角木将塞入,4,只车轮前后用于止动。接上发动机转速表（无转速表汽车）。,（,2,）用驻车制动器或脚制动器将车轮抱死。,（,3,）起动发动机，使变速器油温在,70,80,。,（,4,）发动机怠速运转，变速杆分别处在,D,位和,R,位。猛踩一脚加速踏板，使节气门全开，转速上升至稳定时，迅速读取在,D,位和,R,位转速数据，这个转速就是失速转速。,注意：,连续试验时间不要超过,5s,。,失速转速不正常的原因分析,操纵手柄,失速转速,原 因分析,D,和,R,位置,过 低,发动机动力不足；变矩器导轮的单向离合器打滑（,规定值,600r/min),。,过 高,主油路油压过低；离合器、制动器或单向离合器打滑；液位过低。,仅在,D,位,过 高,D,挡油路油压过低；前进挡离合器打滑。单向离合器打滑。,仅在,R,位,过 高,R,挡油路油压过低；高倒挡离合器打滑；低倒挡制动器打滑。,注意：,如果试验数据比标准失速转速低于,600r,min,以上或,失速转速高于规定值,500r,min,以上,时，可能是变矩器故障。,变速器油压试验的主要内容和方法。,1)主油路油压测试,测试主油路油压时，应分别测出前进档和倒档的主油路油压。主油路油压测试过程:,(1)前进档主油路油压的测试方法：,将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞紧。,拆下自动变速器壳体上主油路测压孔或前进档油路测压孔螺塞，接上油压表。,四、油压试验,变速器油压试验的主要内容和方法。,(1)前进档主油路油压的测试方法：,起动发动机。,将选档杆拨至前进档“,D”,位。,读出发动机怠速运转时的油压。该油压即为怠速工况下的前进档主油路油压，,四、油压试验,变速器油压试验的主要内容和方法。,(1)前进档主油路油压的测试方法：,用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将加速踏板完全踩下，在失速工况下读取油压。该油压即为失速工况下的前进档主油路油压。,将选档杆拨至空档或停车档，使发动机怠速运转1,min,以上。,将选档杆拨至各个前进低档(,S、L,或2、1)位置。重复的步骤，读出各个前进低档在怠速工况和失速工况下的主油路油压。,四、油压试验,(2)倒档主油路油压测试方法,将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞紧。,拆下自动变速器壳体上的主油路测压孔或倒档油路测压孑,L,螺塞，接上油压表。,起动发动机。,将选档杆拨至倒档“,R”,位。,(2)倒档主油路油压测试方法,在发动机怠速运转工况下读取油压。该油压即为怠速工况下的倒档主油路油压。,用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将加速踏板完全踩下，在发动机失速工况下读取油压。该油压即为失速工况下的倒档主油路油压。,将选档杆拨至空档“,N”,位。使发动机怠速运转1,min,以上。,五、,手动换档试验,1,、,概念：,手动换档试验就是将电控自动变速器所有换档电磁阀的线束插接器全部脱开，此时自动变速器,ECU,不能通过换档电磁阀来控制换档，自动变速器的档位只取决于换档手柄的位置。,2,、,目的：,通过手动换档试验可以确定故障发生在控制电路还是变速器内部机械故障。,换档手柄位置,P,R,N,D,2,L,档位,停车档,倒档,空档,超速档,3,档,1,档,丰田自动变速器手动换档试验时,换档手柄位置和档位的关系,五、,手动换档试验,手动换档试验的步骤：,脱开电子控制自动变速器的所有换档电磁阀线束插接器。,起动发动机，将换档手柄拔至不同位置，进行道路试验（也出以将驱动轮悬空进行台架试验）。,观察发动机转速和车速的对应关系以判断自动变速器所处的档位。不同档位时，发动机转速与车速的关系可以参考表,7-4,，由于变矩器的减速作用与传递的转矩有关，因此表中的车速仅作为参考，实际车速将随着节气门开度的不同而有一定的变化。,五、,手动换档试验,手动换档试验的步骤：,若换档手柄置于,L,、,2,、,D,位置时，发动机转速和车速与表,7-4,相同，则表明电子控制自动变速器的阀板及换档执行元件基本上工作正常。否则表明自动变速器的阀板或换档执行元件有故障。,试验结束后接上电磁阀线束插接器。,清除自动变速器,ECU,存储器中的故障代码，防止因脱开电磁阀线束插接器而产生的故障代码保存在自动变速器,ECU,存储器中，影响自动变速器的故障自诊断,。,五、,手动换档试验,