中国汽车发展史资料PPT课件.ppt

,*,中国汽车发展历史,中国汽车发展历史,无汽车工业时期,创建阶段（,1949,1965,年）,成长阶段（,1966,1980,年）,全面发展阶段（,1981,至今）,中国汽车发展历史,-,无汽车工业时期,1901,年匈牙利商人李恩时从欧洲购进两辆汽车,(Oldsmobile),到上海租界自备使用。,1902,年，官拜直隶总督的袁世凯为了讨好慈禧，用,1,万两白银购进一辆第二代奔驰牌小轿车作为慈禧六十大寿的贡礼送给了慈禧太后。,1901,年上海进口了两辆汽车，这是中国使用汽车的开始。到,1920,年，全国汽车保有量达,2279,辆，上海有汽车维修厂,29,家，天津有,20,来家。,1927,年，沈阳兵工厂以美国万国牌载货汽车为样车，根据中国的道路条件进行改进设计，于,1930,年试制成一辆,75,型民生牌载货汽车，接着又试制,100,型民生牌货车，并进行了小批量生产。,1931,年,“,九,一八,”,事变，日本帝国主义入侵东三省，扼杀了中国汽车工业的萌芽。,至,1949,年，历年累计进口汽车,7,万余辆，当时的汽车保有量,5,万余辆。产品可以说是万国汽车。,1930,年试制成一辆,75,型民生牌载货汽车,慈禧太后的御用汽车,中国汽车发展历史,-,第一阶段：初创阶段,第一阶段：创建阶段（,1953,1965,年）,这一阶段奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。,初创时期的主要成果,建立了一汽这样的现代化汽车生产企业，同时建立了南汽、上汽、济汽、北汽等制造厂，形成了五个汽车生产基地。,汽车生产实现零的突破，初步形成重型、中型、轻型载货汽车、轻型越野汽车和少数轿车品种的生产能力。,积累了一定的汽车制造工厂设计、产品设计经验，培育了一批汽车制造产业工人和技术人员。,1966,年以前，汽车工业共投资,11,亿元，主要格局是形成一大四小,5,个汽车制造厂及一批小型制造厂，年生产能力近,6,万辆、,9,个车型品种。,1965,年底，全国民用汽车保有量近,29,万辆，国产汽车,17,万辆（其中一汽累计生产,15,万辆）。,汽车工业的筹划,第一汽车制造厂的建立,五个汽车生产基地的形成,中国汽车发展历史,-,第一阶段：初创阶段,1950,年,1,月毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科同前苏联会谈，商定前苏联援助中国一批重点工业项目，其中包括建设一座现代化载货汽车厂。,1953,年,7,月,15,日第一汽车制造厂动工。,1956,年,7,月,13,日国产第一辆解放牌,4,吨载货汽车在第一汽车制造厂诞生。,1953,年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了,“,第一汽车制造厂奠基纪念,”,。,1956,年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名,-,解放，对于当时工业整体水平非常落后的中国人来说，这确实是一次经济上的解放。,1956,年是中国汽车史上令人难忘的一年。,中国汽车发展历史,-,第一阶段：初创阶段,第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大,”,献礼。,1958年5月21日,一汽以,“,仿造为主，自主设计,”,的原则试制出东风,CA71,型轿车，结束了中国不能制造轿车的历史。东风,CA71,的标志为一条昂首腾跃的龙和取自苏东坡的字帖的,“,东风,”,二字；中网造型来源自传统建筑装饰，尾灯则来自宫灯。为了集中资源生产红旗轿车，东风,CA71,在生产,30,余辆后停产。但作为第一次自主设计轿车的尝试，为日后开发红旗轿车奠定了基础。,1958,年东风,CA71,型轿车,车型背景：仿制法国西姆卡,Vedetee,制造商：第一汽车制造厂,中国汽车发展历史,-,第一阶段：初创阶段,1958,年,6,月,20,日，第一辆井冈山牌轿车试制成功，上级部门宣布附件厂更名北京汽车制造厂。该车装备,1.2,升,4,缸发动机，采用后置后驱布局。然而由于质量问题和政治因素，在生产,100,多辆后停产。井冈山轿车的设计思路与,“,国民车,”,概念非常相似，可以说是中国最早的普及型轿车。,1958,年,9,月,28,日，凤凰牌轿车试制成功，其名称取意与一汽东风轿车,“,北龙南凤,”,相呼应。该车装备仿制格斯,M20,胜利轿车上的,4,缸发动机，底盘仿自波兰华沙轿车，车身仿自普利茅斯,Savoy,。凤凰轿车开启了上海轿车工业的新篇章，为以后生产上海牌轿车奠定了基础。,1958,年井冈山轿车,车型背景：仿制德国大众汽车甲壳虫,制造商：北京第一汽车附件厂,1958,年凤凰轿车,车型背景：仿制波兰华沙与美国顺风,制造商：上海汽车装修厂,中国汽车发展历史,-,第一阶段：初创阶段,1959,年一汽制造出国产第一种高级轿车。整车仿制自凯迪拉克、林肯和克莱斯勒车型，重新设计了拥有民族风格的车身造型。宽大的折扇形中网、宫灯式尾灯、司南形轮罩成为红旗的标志性特征。内饰中仪表板涂装福建大漆,“,赤宝砂,”,、座椅及门护板选用杭州,“,都锦生,”,云纹织锦、顶棚为丝织面料。,1959,年，红旗,CA72,型高级轿车定型投产。由于三年困难时期和质量问题的影响，这种红旗第一代产品总共只生产了,202,辆。,1959年红旗CA72型高级轿车,车型背景：仿制美国三种豪华车,制造商：第一汽车制造厂,1965,年红旗,CA770,型,1966,年红旗,CA770,投入批量生产，开始全面取代我国引进的前苏联轿车。,中国汽车发展历史,-,第一阶段：初创阶段,进入,60,年代，国民经济实行,“,调整、巩固、充实、提高,”,方针，在国家和省市支持下，形成了一批汽车制造厂、汽车制配厂和改装车厂，其中，南京、上海、北京和济南共,4,个较有基础的汽车制配厂，经过技术改造成为继一汽之后第一批地方汽车制造厂车。,南京汽车制造厂前身是国民政府的枪炮修理厂。,1958,年,3,月，生产出第一辆跃进,NJ130,轻型载货汽车。,1959,年，济南汽车制造厂参照捷克的斯柯达,706RT8t,载货汽车设计出我国的重型载货汽车。,1960,年,4,月，试制成功了黄河,JN150,重型载货汽车。,第一种国产重型载货汽车,黄河,JN150,第一辆跃进,NJ130,轻型载货汽车,中国汽车发展历史,-,第一阶段：初创阶段,1961,年，国防科委批准北京汽车制造厂作为轻型越野汽车的生产基地。,1962,年，试制成功第一辆北京,BJ210,轻型越野汽车。,1965,年北京汽车制造厂历经三轮样车试制、成功开发出我国第一代轻型越野车。北京,BJ212,型的机动性、通过性、最大车速均比前苏联格斯,69,有所提高。当年它不仅是县团级以上干部的座驾，也是中国道路上最主要的乘用车型。,1965,年北京,BJ212,型越野车,THANK YOU,SUCCESS,2025/12/27 周六,10,可编辑,中国汽车发展历史,-,第二阶段：成长阶段,第二阶段：成长阶段（,1966,1980,年）,先后兴建了第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂三个主要生产运用越野汽车的三线汽车制造厂；开发矿用自卸车和重型汽车；五个老汽车生产基地为包建、支援二汽、川汽、陕汽作出了巨大贡献，其自身也得到一定发展；地方积极建设汽车制造厂，汽车生产的分散局面已几经形成。,汽车工业经过这一阶段的摸索成长，,1980,年生产,22.2,万辆，是,1965,年产量的,5.48,倍；,1966,1980,年生产中类汽车累计,163.9,万辆；汽车生产向多品种、专业化发展，生产厂点近,200,家；,1980,年大中轻型客车生产,1.34,万辆，其中长途客车,6000,多辆；,1980,年全国民用汽车保有量,169,万辆，其中载货汽车,148,万辆。,第二汽车制造厂的建立,川汽和陕汽的建立,各省市纷纷发展汽车工业,1964,年，国家确定在三线建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂，二汽是我国汽车工业第二个生产基地，与一汽不同，二汽是依靠我国自己的力量创建起来的工厂（由国内自行设计、自己提供装备），采取了,“,包建,”,（专业对口老厂包建新厂、小厂包建大厂）和,“,聚宝,”,（国内的先进成果移植到二汽）的方法，同时在湖北省内外安排新建、扩建,26,个重点协作配套厂。一个崭新的大型汽车制造厂在湖北省十堰市兴建和投产，当时主要生产中型载货汽车和越野汽车。二汽拥有约,2,万台设备，,100,多条自动生产线，只有,1%,的关键设备是引进的。二汽的建成，开创了中国汽车工业以自己的力量设计产品、确定工艺、制造设备、兴建工厂的纪录，检验了整个中国汽车工业和相关工业的水平，标志着中国汽车工业上了一个新台阶。,1975,年东风,140,型卡车,二汽厂址原始地貌,1967,年,4,月,1,日，二汽在大炉子沟举行开工典礼,中国汽车发展历史,-,第二阶段：成长阶段,中国汽车发展历史,-,第二阶段：成长阶段,1974,年我国第一辆载重,400,吨大型公路平板车在河北沧州市试制成功。,在此期间，一汽、南汽、上汽、北汽和济汽,5,个老厂分别承担了包建和支援三线汽车厂（二汽、川汽、陕汽和陕齿）的建设任务，其自身投入技术改造扩大生产能力。地方发展汽车工业，几乎全部仿制国产车型重复生产。据粗略统计，解放牌车型,20,多家，北京,130,车型,20,多家，跃进车型近,20,家，北京越野车近,10,家。改装零产件品种增多，厂家增加到,2100,家。,1969,年,10,月，我国第一台,32,吨矿用自卸车在沪问世,中国汽车发展历史,-,第二阶段：成长阶段,1975年，大型平板车在四川制造成功,汽车工业经过这一阶段的摸索成长，,1980,年生产,22.2,万辆，是,1965,年产量的,5.48,倍；,1966,1980,年生产中类汽车累计,163.9,万辆；汽车生产向多品种、专业化发展，生产厂点近,200,家；,1980,年大中轻型客车生产,1.34,万辆，其中长途客车,6000,多辆；,1980,年全国民用汽车保有量,169,万辆，其中载货汽车,148,万辆。,1975,年,9,月，北京牌大型铰接公共汽车行驶在北京公路上,中国汽车发展历史,-,第三阶段：全面发展阶段,第三阶段：全面发展阶段（,1981,）,中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。把轿车工业作为发展的重点；引进外资，建立合资企业；引进国外产品、工艺和管理方法，实行高起点、大批量的起步方针，很快形成一定规模；企业初步做到按市场机制运行。,建立合资企业,1994,国务院发布,汽车工业产业政策,轿车生产占主导地位,中国汽车发展历史,-,第三阶段：全面发展阶段,80,年代初期，中国汽车工业不但产品数量不能满足要求，产品结构也以中型载货车为主，,“,缺重少轻，轿车几乎空白,”,1979,年,2,月国务院批准成立汽车总局，局长饶斌（兼）,1981,年,9,月国务院授权国家外国投资管理委员会批准上海轿车外资合营项目建议书,1982,年,5,月中国汽车工业公司在北京成立,1984,年,1,月,15,日北京汽车制造厂与美国汽车公司（,AMC,）合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式,1985,年,3,月中国与德国合资的上海大众汽车有限公司正式成立，,9,月正式开业成立,1987,年,8,月国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地,中国汽车发展历史,-,第三阶段：全面发展阶段,1985,年,9,月，我国第一家中外合资汽车整车厂,-,北京吉普汽车有限公司投产,第一批国产切诺基越野车驶下总装线。,1992,年,8,月,27,日，东风汽车公司襄樊基地第一批,ZX,富康轿车组装下线,1990,年,11,月,20,日，一汽,-,大众汽车有限公司合资合同签字仪式在北京举行，我国最老的汽车制造企业开始了新的历史进程,1986,年,7,月,15,日，一汽建厂,30,周年时，段君毅、饶斌、高狄、何光远等同志出席了一汽,CA141,型新车试生产仪式。解放汽车换型是中国汽车制造业改变产品几十年一贯投制的开始,中国汽车发展历史,进入,21,世纪以后。中国汽车工业在中国加入,WTO,后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体。,纵观我国汽车工业的发展历程，尽管遭受了各种艰难险阻，经过多年建设，特别是近十几来在改革开放的方针指引下加快发展，已经初步建立了一定规模具有中国特色的汽车工业体系，取得了不少经验和教训，培养了一大批从事汽车研究、设计、生产、管理的人才，这些都为我国汽车工业的腾飞奠定了基础。,汽车强国之路还有多长？,汽车强国应包括以下几个标准：,1.,有几家大型国际化汽车公司,2.,有世界知名的汽车品牌,3.,掌握汽车工业的核心技术,4.,在本国和国外汽车市场都有很好的表现,THANK YOU,SUCCESS,2025/12/27 周六,19,可编辑,