涵洞顶进施工安全技术交底.doc

DK195+273涵洞顶进施工安 全 交 底编制：复核：审核：中铁十局宁启复线电化工程项目一分部宁 启 铁 路技 术 交 底 记 录编号：工程名称DK195+273涵洞顶进施工交底类别安全技术交底技术交底内容及要求：一、 线路安全防护方法二、 施工安全措施三、 应急预案交底单位工程技术部交底人审核/批准人接收单位接收人/时间 年 月 日技术交底内容及要求：DK195+273涵洞顶进施工安全技术交底一、线路安全防护方法既有线安全防护采用架设便梁架空既有线路，对既有路基进行防护。1接长施工在区间正线路基上进行，列车需慢行，需设置减速标，如图一所示；同时按规定在施工地点两端各500-1000m处列车运行方向左侧的路肩上设置作业标，如下图二示，提示列车接近该标时，司机须注意嘹望，长声鸣笛，确保列车和施工作业人员的安全。施工期间必须在距施工点设一名防护员，并带齐有关防护用具，随时与驻站联络员保持联系，在每趟列车经过施工地点前800m吹笛提示，列车通过时禁止作业，所有作业人员远离既有线路基。退入安全范围内；待列车通过后继续作业。A=2000m（图中单位：m）图 一 减速牌及地点标设置示意图图 二 作业标标设置意图图 三 区间线路施工防护设置意图2 加强既有线路基位移观测：在过渡段位置及四个便梁支墩各设一个观测点，过渡段观测点采用1.5m20螺纹钢制作。用全站仪对观测桩进行坐标及高程监测，便梁观测点设置在支墩上。过渡段监测频度：基坑开挖时，每2小时观测一次，基础工程完成后，每12小时观测一次，框架涵顶进完成后，每天观测1次，直至线路提速完成。便梁沉降观测：趟车检查，同时线路作业班组趟车检查便梁及既有线状况，详细记录，存在问题应闭合管理。二、施工安全措施2.1 邻近营业线施工安全措施2.1.1 施工前，项目分部必须组织施工交底，向配合施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好必备的机具、材料。2.1.2每日上班前，施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员，进行施工交底，开展安全预想，落实施工安全责任。2.1.3驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进行联系，掌握营业线列车运行和现场施工状况，保证联系畅通。2.1.4挖掘机、吊机等自行式施工机械每台机械设置一名工地防护员，固定式施工机械在可控范围内设置一名工地防护员。施工机械所在工地设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。2.1.5工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗。工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现险情时要严格按照“先防护，后处理”的原则进行处置。当发生影响营业线行车时，要按电话通知两端车站行车室扣车，设置响墩等停车信号的顺序来处置，保证能够及时拦停列车，确保行车安全。2.1.6挖掘机、吊机等危险性较大的自行式施工机械在既有线来车到达前10分钟做好停止施工准备，列车到达5分钟前所有机械设备停止施工，列车通过后方可恢复施工。2.1.7工地防护员要密切掌握既有线行车状态，了望距离不足时要增设远端防护员，并明确相邻工点之间的来车通知的相互联络方式。施工地点两侧设置防护棚，如下图：2.1.8 在桥涵接长施工区域路肩处设警戒绳，严禁施工人员进入路肩停、站、走动。2.1.9、施工前、提前两天通知设备管理单位及监理单位。设备管理单位及监理单位到场后方可施工。2.2 防止挖断光电缆措施既有线右侧有一既有光缆需进行割接，顶进施工前需会同电务部门进行割接，开挖过程中需设置探沟，人工进行开挖，同时设置醒目标志。2.3. 防设备及车辆侵限安全措施2.3.1 操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。2.3.2 施工过程中，施工材料、机具放置在距线路钢轨5米外，确保材料机具不侵入限界。2.3.3 施工过程中，若出现机械设备等倾覆侵限情况，现场防护员要立即通知驻站联络员并果断采取措施拦停列车。2.3.4 各类施工机械在移机、转场前，架子队安全员、技术员及现场监理员和工地防护员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足规定要求后方可进行移机。2.3.5挖掘机、吊机等施工机械在作业时，其走行方向应设置为垂直既有线的方向，从而使其易倾覆方向为非既有线位置。2.3.6 在线路中心5米外制作警示标牌并设警戒绳，防止机械设备侵入限界。2.4 大型设备防倾覆预防措施2.4.1 挖掘机停放时须停放在平坡道上；吊车、混凝土泵车停放时须将起重臂、泵管收回原位。2.4.2挖掘机、吊车、混凝土泵车操作期间各监控人员必须到位。2.4.3加强作业人员岗前培训工作，增强作业人员的安全意识。2.4.4严格遵守起重机“十不吊”：(1)指挥信号不明或违章指挥不吊；(2)超负荷不吊：(3)工作紧固不牢不吊；(4)吊物上面有人不吊；(5)安全装置不灵不吊：(6)工件埋在地下不吊；(7)光线明暗视线不清不吊：(8)斜拉工件不吊：(9)棱角物件没有防护措施不吊；10)容器过满不吊。2.4.5起重指挥人员必须经安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。2.4.6在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。2.5 线路施工行车安全措施2.5.1 施工前对参战人员进行安全教育，增强作业人员的安全意识和安全技术技能。严格落实现场作业“七控”办法和行车线施工安全规定。特别对民工要加强管理，严格控制，全面监护。决不允许民工上道休息、坐卧。2.5.2 严格施工防护，健全行车防护体系，认真执行安全防护规定。防护人员要熟练掌握防护知识和技能，提前上岗到位，施工的各种行车防护用品及信号标志必须齐全、有效、醒目并安设正确。2.5.3 重视同行车部门的联系，在行车室设联络员，及时通报列车运行情况。通讯工具要保持良好状态，随时通报行车情况，人员、料具及时撤离，务必做到人员不挡道，料具不侵限。2.5.4 施工前认真进行现场调查，明确施工影响区域和防护范围，并有针对性的制定专项措施,涉及行车设备的作业必须同车站和工、电部门联系，搞好配合，严禁擅动和损坏电缆和其它行车设备及设施。2.5.5 凡妨碍行车的施工必须设置防护，防护由施工负责人、驻站联络员、防护员组成。施工防护员、联络员由经考试合格的正式职工担任。 2.5.6 靠近线路堆放的材料、机具及施工中的临时支架等不得侵入建筑限界，片石等的堆放、堆码应稳固。快速列车通过地段，线路两侧施工机械及堆放物品距钢轨头部外侧必须保持在2m以上。施工用的材料、机具必须符合限界要求，并且堆放整齐稳固，严防滑塌侵限。来车前必须将施工地段检查一遍，确保无侵限料具。2.5.8 严格按照上海局有关行车设备施工管理的办法，编制施工方案进行申报和审批，施工期间做好安全防护工作。2.6 各种用电设备的安全措施 2.6.1使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地；2.6.2 移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接；2.6.3手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护；2.6.4各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零，传动部位按设计要求安装防护装置；2.6.6 维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故；2.6.7 必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。三、应急预案安全生产管理领导小组和应急预案领导小组组 长： 陈其善 张忠远 副组长: 邵长光 马 建 组员: 邓守业 刘浩业 俞常胜 解光有 李建义 赵贵胜 任恩汉 刘永波 赵继东 应急救援领导小组的职责和权限：(1)领导小组组长负责事故发生后的总体指挥，贯彻、宣传、执行上级有关既有线施工的文件、规章制度，有权调动项目部及架子队任何人力、物力资源投入救援工作。(2)领导小组副组长负责事故发生后的现场指挥，有权调动项目部及架子队任何人员、设备投入救援工作，定期组织人员进行应急演练。(3)领导小组任何成员获悉事故发生后，须立即进入事故处理状态。组织疏散人员，撤离危险物品，进行现场抢救，降低损失，控制事故进一步扩大。事故报告：(1)事故上报程序事故发生后，第一发现人要先采取果断措施，做好防护，第一时间通知行车运营部门，然后再向架子队、项目部负责人汇报具体情况，同时将事故发生的原因、事故概况及损失等相关情况上报本单位负责人，通报各相关部门，事故单位负责人向项目部汇报。事故上报方式发生事故后，利用手机、对讲机等通讯设施及时上报，任何人不得延误和中断事故上报。事故发生上报内容：1）事故发生的详细时间；2）事故发生地点；3）事故相关责任人姓名；4）事故原因及概况；5）事故损失以及人员伤亡情况；6）是否需要救护车以及救援时需要的工具、设备。事故救援组织1）根据事故发生地点，组织联系救援车辆。2）救援小组人员在接到救援通知后，于15分钟内集合，待命出发。 3）根据现场情况，如事故救援工作超出架子队救援能力时可以由上级部门出面请求兄弟单位协助救援。事故救援原则大型机械设备的倾覆救援工作须本着缩短救援时间的原则，快速有序地展开工作，最大限度地减少设备倾覆带来的经济损失。因此，参加起重吊装伤害救援的工作人员应具备起重、救援设备知识和技能。应急救援物资、设备跟据大型机械设备倾覆事故特点，配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单，并放置在指定场所，确保应急时可以快速调用应急救援物资一览表序号名 称规 格单 位数 量1枕木160*220*2500mm根102道碴m3503砂碴m3504应急加板副25钢管32.5、L=5.0m根406编织袋条10007板材D=5CMm30.58捣固镐个49铁锹个1010木耙个511扳手个512扣件套1013抬筐个80应急救援设备一览表序号名称单位数量放置地点备注1汽车辆3工地2发电机台2工地3对讲机对8工地4担架副2工地5急救药箱个4工地6安全带副20工地7吊车台2工地说明：表中数量为一个工点的数量。应急措施1)当现场机械设备发生紧急异常险情时，应急救援领导小组应根据现场情况立即进行决策，停止相关设备的运行和作业；发生人员伤亡时，立即组织伤员抢救。2)立即抢救伤员现场抢救同时通知医疗急救中心(120)，应务必讲清受伤人数、受伤情况、工地地点，并派人到主要路口引导救护车，送往指定医院，急救箱、担架存放在工地医务室；派人随同救护车到医院，随时了解伤情，及时反馈伤者情况；通知当事人的家属，做好接待工作，安慰、稳定家属的情绪；积极做好善后处理工作。3)同步组织现场保护、设置警戒线、现场警戒、维护现场秩序、疏散人员、召集有关人员做好当事人周边的问讯取证记录、了解事故现场情况决定抢险方案，组织力量进行抢险工作的落实。4)当设备发生倾覆且危及交通安全时，立即组织落实防止机械设备带电、交通维护等安全措施，并向相关交通管理部门报告。5)当机械设备处于危险的临界状态，立即决定现场的应急技术方案，制止机械设备危险倾向的发展；应急技术方案实施时，必须安排安全、技术、物资部门共同进行过程安全技术监控和验证。6)施工现场负责人接到报告后，应立即通知应急指挥小组，开展抢救工作，各岗位人员要迅速到场。 事故报告及救援通信事故报告采用移动电话、有线电话、对讲机等通信设备。救援现场采用网内移动电话、对讲机等通信设备。对外求助和联系采用采用手机、有线电话、电子邮件、传真等通信设备。应急救援保障措施：后勤保障应急人员的用餐、住宿问题由综合部负责，救援人员后勤保障费用由安全资金支付。物资保障救援物资的采购、保管由物资部门负责，救援现场临时所需的各种物资由物资部门采购提供。救援现场所需的其他急用物资、设备用现场值班车运送。通信保障救援小组全体成员手机24小时开机，项目部、分部调度室电话24小时值班，以确保救援期间的通信畅通。 其他根据施工组织设计的总体部署及施工总进度计划的安排，需要相关设备管理单位配合事项如下：1、按照上铁运发2008316号文规定，铁路三电部门在施工之前将地下光缆迁移、保护、现场监控。2、涉及既有线施工，施工时对线路、地下管线及既有铁路设备有影响的，请相关设备管理单位指派专人进行现场监督。附件:与各有关单位联系人联系号码表序号单位名称姓名职务岗位联系方式固定电话1新长工务段张荣贵段长新长工务段2韩岐东副段长新长工务段0517-3钱文玉科长新长工务段安调科0517-4宁启复线电气化铁路吴建刚指挥建设指挥部0514-5何承进副指挥建设指挥部0514-6蒋建华工程部负责人建设指挥部0514-7阮兆山综合部负责人建设指挥部0514-8华东监理项目部陈庆松总监华东监理项目部9中铁十局项目部周林总经理项目部0513-10徐兆东总工项目部0513-11王跃斌安全总监项目部0513-12南京电务段吴伟东段长南京电务段13汤松山科长南京电务段安全科14南京供电段李锦龙科长南京供电段安全调度科025-