江阴市某钢筋混凝土系杆拱桥实施施工组织设计.docx

江阴市某钢筋混凝土系杆拱桥(实施)施工组织设计

目录
目录 1
第一章 编制说明 3
第二章 工程概况 5
第三章 施工计划与目标 9
第四章 施工总体布署 10
第五章 施工测量 17
第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法 20
§第一节 施工准备 20
§第二节 主要施工要点 22
§第三节 桥梁工程施工 23
1.钻孔灌注桩施工 23
2.承台施工 30
3.墩柱、台身施工 32
4.支架系、横梁施工 35
第七章某桥主桥施工 45
1.工程施工要点 45
2.结构形式 46
3.施工总体布置 46
4.主要、关键工程项目施工技术方案及施工方法 47
5. 各主要分项工程的施工顺序 错误！未定义书签。
第八章、确保工程质量和工期的措施 50
§第一节 确保工程质量的措施 50
§第二节 保证工期的措施 54
第九章 冬季和雨季的施工安排 61
§第一节 冬季施工 61
§第二节 雨季施工 65
第十章 质量、安全保证体系 68
§第一节 质量保证体系 68
§第二节 安全保证体系 73
第十一章 文明施工、环境保护 77
§第一节 现场文明施工措施 77
§第二节 环境保护措施 78
§第三节 生活区卫生设施 81
§第四节 宣传工作 82
第十二章 廉政建设 86
第一章 编制说明

1、根据与业主2008年10月20日签署的施工承包合同书，特制定本工程总体施工组织设计。
2、本方案的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，根据招标文件对本合同段建设工期的具体要求，结合本合同段主要工程数量和现场施工条件，以合同总工期15个月，即2008年10月28日正式开工，2005年4月底竣工做为总工期控制目标，按业主要求建设工期15个月提前到14个月完成全部合同内工程项目作为我部内控进度计划目标，统筹考虑标段的施工工艺、现场布置，合理安排施工进度计划满足阶段工期要求。
3、本方案的编制以下列文件和资料为依据：
3.1施工承包合同书，2008年10月20 日
3.2施工图设计文件，2008年 5月及2003年8月、9月变更图纸
3.3《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）
3.4《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053—94）
3.5《公路工程石料试验规程》（JTJ 041—94）
3.6《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（GB 13013）
3.7《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（GB 1499）
3.8《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071—98）
3.9《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076—95）
3.10《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021—89）
3.11《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ 023—85）
4、编制原则
4.1本着“质量第一，精心施工，恪守合同，争创一流”的质量方针，严格按照ISO9002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。
4.2坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。
4.3确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实现平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。
4.4搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。
4.5优化施工方案，采取网络技术组织措施和管理措施，降低工程造价。

第二章 工程概况

某桥桥梁左幅中心桩号为K0+806.850，右幅中心桩号为K0+818.300桥梁起讫点桩号为K0+758.999-K0+867.001，主桥上部结构为1-60m下承式系杆拱，引桥上部结构为2-13m预应力空心板梁。下部结构桥墩为柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台为墙式桥台，钻孔灌注桩基础，台后设混凝土搭板。
一、主要技术标准：
1、道路等级：城市主干道；设计速度：60Km/h；设计荷载：城-A级。
2、桥梁横断面布置：
引桥：桥梁全宽2×23m分左右两半幅设置，2×3.5m(非机动车道)+2×1.5m（侧分带）2×2.5m（人行道）+2×11.5m（机动车道）+2×0.5m（路缘带）+2×0.5m(防撞墙)，中央分隔带7.0m，全桥宽46m。
主桥：桥梁全宽2×23m分左右两半幅设置，2×3.5m(非机动车道)+2×1.5m（侧分带）2×2.5m（人行道）+2×11.5m（机动车道）+2×0.5m（路缘带）+2×0.5m(防撞墙)，中央分隔带7.0m，全桥宽46m。
3、桥跨布置及线型：
某桥：（1-13m）+（1-60m）+（1-13m）；桥梁全长108.002m；
某桥位于直线段上。
桥面横坡：行车道横坡：1.0%；人行道横坡：反向2.0%；
4、桥面铺装：
主桥车道路面结构：5cm细粒式沥青砼（AC-13C）＋8cmC40混凝土铺装+25cmC40混凝土行车道板。人行道采用3cm毛面花岗岩铺砌。
引桥路面结构：机动车道5cm细粒式沥青砼（AC-13C）+8cmC40混凝土铺装+55cm预应力混凝土空心板；非机动车道5cm细粒式沥青砼（AC-13C）+8cmC40混凝土铺装+25cmC40混凝土行车道板。人行道采用3cm毛面花岗岩铺砌。

1.工程位置
某桥整体呈南一北走向，与张塘河呈斜交状，目前河宽约30.0米；地势较平坦，稍有起伏。
2.地形地貌
本工程沿线地形地貌以平原为主，地形较平坦，地面高程2.5-5.3m。该大桥跨越河沟一处，余者多为农田。
3.地质水文
地下水主要为松散岩类孔隙水，可分为潜水，微压水及承压水。据调查，场地及附近未曾有污染史，现场勘测中也未见有污染源存在。
4.气候特征
本区属北亚热带季风海洋性气候区，冬冷夏热，四季分明，无霜期长，温和湿润，降雨量充沛。常年平均气温15～16摄氏度，1月份最低平均气温2～3℃,7月份最高平均气温28～29℃，年最高气温35～38℃，最低气温-5～-8℃，多年平均降雨量1000～1200mm，雨水多集中于6～9月份。
5.施工条件
某桥整体呈南一北走向，与张塘河呈斜交状，目前河宽约30.0米；地势较平坦，稍有起伏。
该处河道河面来往船只不多。现场无码头，需通过陆路将需用物资运至现场。南桥位处为农田，可作为桥梁施工场地。项目部及临时驻地采用轻型钢搭建临时住房。施工场地及施工队居住区内用彩钢瓦维护，使施工区域内处于封闭状态，在施工中必须做到安全、文明施工。
6.设计标准
1、道路等级：城市主干道；设计速度：60Km/h；设计荷载：城-A级。
7.主要工程数量
某桥工程数量表
表1-2-1
序
号
项目名称
单位
数量
备注
1
桥梁长度
米
108.002

2
桥台
台身、台背、台帽、挡块
立方米
766.0
C30
桩基础
立方米
1158.2
C25
搭板、牛腿
立方米
112.2
C30
锥坡防护
立方米
135.3
C25
3
主桥桥墩
立柱
立方米
255.2
C30
承台
立方米
845.0
C25
桩基础
立方米
3038.9
C25
4
上部构造
预制板梁
立方米
413.2
C40
空心板绞缝
立方米
463.0
C40
内横梁
立方米
638.8
C50
端横梁
立方米
46.61
C50
系梁
立方米
534.0
C50
人行道
立方米
70.2
C25/C30
防撞护栏
立方米
47.0
C30
桥面铺装
立方米
269.4
C40
5
13m预应力空心板梁
片
76
C40
8.建设工期
本合同段合同建设工期18个月，合同开工日期为2003年10月28日，因多方原因未能按时开工，现计划开工日期为2003年11月6日，竣工日期为：2005年4月31日。
9.重点及难点分析
本合同段桥梁工程数量大，某桥整体呈南一北走向，与张塘河呈斜交状，目前河宽约30.0米；另招标文件规定施工期间不中断交通，航运每天断航不得超过6小时。可见桥梁工程数量大、工期紧、干扰施工因素多。
第三章 施工计划与目标
1.工期目标
计划开工日期：2003年10月28日
计划竣工日期：2005年3月31日
计划工期17个月，比合同工期18个月提前1个月。
2.质量目标
确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。
工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上，并满足全线创优规划要求。保部优，争国优。
3.安全目标
不发生人身重大伤亡事故和机械破损事故，年负伤频率控制在2%以下。
4.文明施工目标
严格执行环保法有关规定，不污染环境，不造成水土流失，创文明施工样板工地。
第四章 施工总体布署

1.施工组织方案
成立某桥施工项目经理部，实行项目经理负责制，全面履行合同，负责本工程项目的施工，组织协调好内外关系，确保质量、工期、安全和经济等各项目标的全面实现。
1.1项目管理机构
项目经理：

项目副经理：

总工程师：

财务部：
机料部：
办公室：
试验室：
工程部：

桥梁施工二队
桥梁施工三队
桥梁施工一队

1.2队伍布署和任务划分
项目经理部拟设在右。经理部3个桥梁施工队，1个稳定粒料拌和站，2个水泥砼拌和站，其具体布署和分工如下表：
序号
施工队伍
主要施工任务
1
桥梁施工一队
主要负责0#台、1#墩基础及下部结构施工
2
桥梁施工二队
主要负责3#台、2#墩基础及下部结构施工
3
桥梁施工三队
主要负责系杆拱桥及上部结构施工
4

1.3施工设备及施工人员的组织安排
为保证工程顺利开工，确保该项工程质量、工期、安全和经济等各项目标的全面实现，我方拟投入一支施工组织管理水平高、技术熟练的路桥施工队伍。在接到业主中标通知书之日起陆续进场，开工后一个月内全部到位。
人员安排表
部门
数量
（人）
部门
数量
（人）
项目经理（正副）
2
试 验 室
2
总 工 程 师
1
办 公 室
2
财 务 部
2
桥梁施工队
100
工 程 部
3

机 料 部
2

安 质 部
3
合 计
116
环 保 部
1
拟投入本合同工程的主要施工机械表
序号
机械设备、
机具名称
规格型号
额定功率或容量
数量
产地
1
砼拌和站
HL-60
120m3/h
2台
济南
2
砼搅拌机
JZC350
350L
3台
济南
3
回旋钻机
KP2000

6台
郑州
4
回旋钻机
KP1500

20台
郑州
5
冲击钻机
CZ-30
40KW
6台
无锡
6
冲击反循环钻机

40KW
2台
西安
7
挖掘机
UH171
2.2 m3
2台
日本
8
挖掘机
CAT325
1.32 m3
2台
美国
9
装载机
ZL50
2.7 m3
3台
柳州
10
装载机
ZL30
1.7 m3
2台
柳州
11
履带式推土机
T180
175KW
2台
山推
12
振动冲击夯
HC70
1.9KW
3台
上海
13
载重汽车
CA141
5t
6台
北京
14
自卸汽车
T815
15t
5台
东风
15
洒水车

5t
3台
济南
16
油罐车
EQ140-1
5t
1台
北京
17
吊车
QY20
20t
3台
泰安
18
吊车
QY16
16t
3台
徐州
19
吊车
QY25
25t
2台
徐州
20
碗扣支架
WDB

2700t
淄博
21
卷扬机
JJM-5

4台
烟台
22
空压机
ZY-0.6/7B
7.5KW
5台
马鞍山
23
张拉千斤顶
YCW150/200
200t
14台
开封
24
张拉千斤顶
YCD4000/ZB4-50
400t
12台
开封
25
交流电焊机
BXI-30
30KW
40台
赣州
26
钢筋对焊机
LP-100
100KW
4台
上海
27
钢筋弯曲机
WJ40-A
2.8KW
2台
泰安
28
钢筋切断机
GQ40-1
7KW
6台
泰安
29
钢筋调直机
TQ4-8
5.5KW
5台
济南
30
排污车

99KW
3台
武汉
31
砼搅拌运输车
GZC5270
6 m3
10台
上海
32
砼输送泵
HB-60
60m3/h
3台

33
砼泵车
HHB80
160KW
4台
湖北
34
插入式振捣器
ZP25
0.5KW
46台
济南
35
平板振动器
ZF11
1.0KW
40台
沈阳
36
水泥压浆机

4台

37
压刨
MB106F

4台
青岛
38
平刨
MB540

4台
青岛
39
电锯
600N/M

4台
青岛
40
万能杆件

1700T

41

拟投入本合同工程的试验、测量及质检仪器设备表
序号
设备仪器名称
规格型号
精度
数量
检定
日期
1
液压万能试验机
WE-1000A
1%
1台
2002.9.8
2
压力试验机
NYL-2000D
1KN
1台
2002.9.8
3
温度自动控制仪
BYS-3

1套
2002.9.8
4
压力试验机
NYL-2000D
1KN
1台
2002.7.23
5
压力试验机
NYL-300
0.2KN
1台
2002.7.23
6
电动抗折试验机
DKL-5000
4N
1台
2002.7.23
7
水泥净浆搅拌机
NJ-160A

1台
2002.7.23
8
水泥胶砂搅拌机
JJ-5

1台
2002.7.23
9
水泥胶砂振动台
ZS-15

1台
2002.7.23
10
水泥砼标准养护箱
HBY-30

1台
2002.7.23
11
水泥细度负压筛析仪
SF-150

1台
2002.7.23
12
沸煮箱
FZ-31A

1台
2002.7.23
13
水泥胶砂流动及凝结时间测定仪
NLD-2

1台

14
净浆标准稠度及凝结时间测定仪

1台

15
雷式夹测定仪

1台
2002.7.23
16
混凝土搅拌机
HT-50升
50升
1台

17
混凝土试验用振动台
ZHDG-80
0.8*0.8 m2
1台

18
混凝土贯入阻力仪
HG-80

1台
2002.7.23
19
混凝土含气量测定仪
HC-7L

1台
2002.7.23
20
电热鼓风恒温干燥箱
101-3

1台
2002.7.23
21
顶击式标准筛振筛机
DBS-300

1台

序号
设备仪器名称
规格型号
精度
数量
检定
日期
22
针片状规准仪

1套

23
砂子含水测定仪
PW-1
<0.03PH
1个

24
砂子筛
GB6003-85

1套

25
石子筛

1套

26
标准筛
0.9mm

1套

27
石子压碎指标测定仪

1台

28
砂子压碎指标测定仪

1台

29
干燥器

1个

30
电子天平
MP61001
0.1g
1台
2002.7.23
31
电子天平
DT-2000
1g
1台
2002.7.23
32
电子天平
FA2004
0.1mg
1台
2002.7.23
33
台称
TGT-100
50g
1台
2002.7.23
34
案秤
AGT-10
5g
1台
2002.7.23
35
温湿度控制系统

±0.1℃
2台
2002.7.23
36
水准仪
DSZ3

10
2002.8.1
37
水准仪
DSZ2

2
2002.8.1
38
经纬仪
J2

6
2002.8.1
39
全站仪
日本索佳

1
2002.8.1
40
全站仪
宾得PTS-V2

1
2002.8.1

2.施工进度方案
根据招标文件对本合同段建设工期的具体要求，结合本合同段主要工程数量和现场施工条件，施工进度的控制原则是：按业主要求的建设工期18个月提前到17个月完成全部合同内工程项目并满足阶段工期要求。各主要项目施工进度计划如下：
3、施工前布置工作
3.1施工准备
3.1.1部分施工人员开工前进场。
3.1.2进行三通一平工作。
3.1.3进行材料的调查研究工作，联系货源和进料渠道。
3.1.4修建办公和生活设施，施工人员陆续进场。
3.1.5施工机械、机具分批分期进入施工现场。
3.2施工项目的准备
3.2.1平整场地修建生产设施。
3.2.2复测平面控制导线、水准点、将复测结果报监理工程师。
3.2.3建立大型拌和站和中心试验室。
3.2.4测量放样，做好动工准备工作。
3.2.5调查地下原有管线，对影响桥梁施工的管线进行拆迁。
3.2.6组织技术人员和施工操作人员学习技术规范，质量标准监理程序。
3.2.7由项目部总工负责进行技术交底，并组织工程技术人员熟悉设计图纸，编制分项工程的施工组织设计。

第五章 施工测量
1、测量依据
1.1根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。根据业主提供的有关测量资料、设计图纸、复测资料进行计算和测量放样。
1.2以本工程执行的施工规范中的有关规定作为精度标准。
2、平面控制测量
2.1对施工现场及控制点进行实地踏勘，结合本工程平面布置图，建立施工测量平面控制网。在考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素，要求达到每200m设一个控制点。控制点在高架桥中心线两侧间隔分布，以建立通视情况良好的导线控制网。放样时每点至少有两个控制点做后视，以便校核。
2.2定期对导线控制网进行闭合校验，保证各点位于同一系统。随着施工的进展，每个月至少复测一次，以求控制网达到精度要求。
3、平面轴线测量
3.1按图纸中结构不同的施工部位，分别制定不同的测量方法，以满足精度要求和施工进度要求。
3.2桩基础施工时所需要的轴线，采用极坐标法进行放样，用全站仪直接放出桥墩中心点。然后将仪器架至桥墩中心点，后视控制点，定出切线，再转90度定出法线桩。如果一次无法投测到位，可以在附近适当位置临时转点，但转点次数尽量控制一次。
3.3桩施工结束，采取同样方法确定承台位置。
3.4承台浇注完毕后，所需要的轴线采取后方交会，定出偏移轴线，测站为承台上的任意点，根据该点坐标值计算出到中心点角度和距离，以极坐标法定出其它轴线。
3.5箱梁施工阶段轴线放样
a.箱梁底腹板轴线控制
●在墩身施工完，而支架尚未搭设之时，对墩身顶进行中心点投测，并做好标志，为下道工序做好准备。
●在底模铺设和支架预压完毕，而墩顶尚未掩盖之时，以上述放样好的中心点为测站，以另一桥墩中心点后视，后视尽可能远，定出箱梁底模上的侧模边线。
●侧模的投测方法可采用支距法或坐标法。
●投测完毕之后，用钢卷尺校验底模两侧相对应的点之间的距离。该距离为理论的计算长度。
b.系梁轴线的控制
此部分要控制的是桥面结构最外端的侧模轴线。由于系梁与水平面存在一个角度，且全部朝向中心线倾斜。所以仍然采用桥墩中心点对其进行控制。
c.桥面轴线控制
●桥面轴线的放样主要包括桥梁纵向轴线及部分横桥向轴线，尽量利用周围建筑物顶向桥面进行放样。若无法从周围建筑物顶向桥面放样，则采用自地面基准点，使用全站仪向桥面引入转站。
●以桥面上的转站为测站，后视地面控制点，进行桥面轴线的放样，定护栏的线形。
4、高程控制测量
4.1施工高程控制网的建立
a.根据业主提供的等级水准点，用精密水准仪进行引测，布置在施工区域附近。为保证施工期间高程点的稳定性，点位设置在受施工环境影响小，且不易遭破坏的地方。
b.考虑季节的变化和环境的影响，定期对水准点进行复测。
4.2系、横梁以下部分的测量
a. 系、横以下部分主要包括承台高程控制、墩身高程控制等。
b.各部分的标高均直接采用高程控制网中的点位引测到施工部位，并按规定误差范围进行精度控制。
4.3系、横梁以上部位的高程测量
a. 系、横梁以上部分主要包括箱梁底板高程控制、翼缘高程控制、桥面高程控制等。
b. 横梁部分的高程放样直接使用控制网中的点位，引测至梁两端的墩身上。使用模线连接两端标高，从而为底模的高程建立控制线。
c.翼缘部分存在一个倾斜的底面，该部分采用控制网中的点，引测至桥跨两上端面翼缘的下方。由于翼缘底是倾斜的，所以建立高低两个控制标高。将两端标高点联系起来，便形成了翼缘底模的高程控制线。
d.桥面系施工阶段，箱梁砼面已经达到设计强度。所以只要将高程从地面高程控制点引至桥面进行施工控制。
5、测量技术保证措施
5.1经纬仪工作状态应满足竖盘垂直、水平度盘水平；目镜上下转动时，视准轴形成的视准面必须是一个竖直平面。
5.2水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。
5.3用钢尺工作应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消除定线误差、钢尺倾斜误差、拉力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等，采取多次往返测量。
5.4所有测量计算值均应立表，并应有计算人、复核人签字。
5.5使用全站仪应进行加常数、乘常数、温差修改值的修正。
5.6在仪器操作上，测站与后视方向应用控制网点，避免转站而造成积累误差。所有仪器操作均要进行换手复测。
5.7在定点测量时应避免垂直角大于45度。
5.8对易产生位移的控制点，使用前应进行校核。
5.9每个月必须对控制点进行校核一次，避免因季节变化而引起的误差。
雨后，也要及时对地面的控制点进行校核。
第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法
§第一节 施工准备
本工程施工准备主要内容有交通组织、人员、设备、材料的进场及施工人员驻地建设；施工便道、场地硬化、动力线、给水管道、通讯设施建设；控制网复测、施工测量放样等。
1.交通组织：
1.1交通辅道的平面布置
我部拟在桥两端设计辅道外侧红线内修筑临时交通辅道，可供材料设备进场。（见交通辅道示意图）。
1.2交通辅道结构形式
临时交通辅道宽度拟定为5M，此段交通辅道施工时对建筑砖石砼碎块原地整平碾压30cm厚度，上铺10cm碎石，再进行碾压形成泥结碎石路面，对于辅道处于原耕地范围的路段，地基处理采用30cm4%的石灰土，上铺30cm厚度道渣和10cm碎石，再进行碾压形成泥结碎石路面，使用期间派专人进行养护，并及时维修，确保交通畅通。
1.3设置明显的交通安全标识，安排专职人员负责，确保施工期间被交道路车辆安全，正常通行。
1.3.1为确保交通安全及施工安全，施工范围内用彩钢板封闭围护，并设置施工标志、安全标志。
2、生产与生活临建设施
根据该工程的工程特点及工程量，我部计划进场固定职工80人，民工100人，为保证临建包干费用，拟采用以下措施：项目部、生活区及拌和站租用厂房或民用楼房；生产加工车间、仓库等在立交圈内在不占用桥位的情况下尽量利用有效空间进行设置。

3.施工便道及施工场地
根据招标文件有关要求，本着少占土地、满足使用并注意保持原排灌、排涝系统，避免破坏和污染的原则，进行便道修筑和施工场地布设。施工便道和施工场地保证在雨季时满足工程施工。
施工场地平面布置见图。
新建便道和施工所用临时占地在施工完成后予以复耕恢复。
4、场地平整
为保证正常施工，所有位于施工区域内的建筑垃圾全部清除，并在场地周围设排水沟，满足排水要求。
5、供水
根据现场施工需要，我部将申请由新区自来水公司负责协助接入2.5寸水管供水。考虑前期钻孔桩泥浆及后期砼现浇箱梁养生用水量都较大，且此两项施工用水对水质要求不高，我部计划利用锡澄运河内的水用胶管作为输水管道负责各桥位钻孔桩泥浆及砼养生用水。
6、供电
拟在外辅道的外侧红线处安装一台560KVA变压器，高压接地方电网，需架设10m高压支线。施工现场所需低压线路设在红线内便道的另一侧，以减少对施工现场机械的干扰。对焊机等大用电量设备，设专线供电。考

虑施工的连续性，防止电网拆迁等因素造成停电停工，故配200KW发电机组一台备用。
7、施工通讯
本合同段项目部和各施工队均安装程控电话，各工点采用无线对讲机或手机与施工队、项目经理部联系，达到信息畅通无阻。
8、设备、材料
本工程拟派施工设备由我公司设备中心采取汽车运输的方式，按施工计划安排分期、分批到达施工现场，确保满足施工需要。
主要材料在市场准入材料范围内择优选购，并符合国家、江苏省及无锡市的有关规定。材料运输采用水运与汽车运输相结合的方式，地材就近解决，采用自行运输或雇用地方船只由水上供料。施工所用混凝土由我公司拌和站集中拌制，用混凝土运输车运至工地。混凝土拌和站拌和能力为120m3/h。
9、施工复测
进驻现场后，复测小组在10天内根据设计图纸及监理工程师提供的测量基准资料和测量标志，用全站仪按GB50026-93工程测量规范所规定的精度，完成施工复测，并将测量成果书面报业主和监理工程师以及设计单位检查确认，经批准后立即进行施工放样，进行全面技术交底，组织开工。
10.施工前准备：

平台和支吊系统搭设：对应于老桥桥墩位置顺应河道方向和河道中心打入3排Φ1000钢管桩，搭设41米结构施工用平台和支吊系统。平台采用钢管桩基础，上部用贝雷梁和型钢方木组拼而成。上部拱肋在支架上施工。对应的系杆和桥面系在平台上或在吊架上施工。

§第二节 主要施工要点
本工程结构复杂，点多面广，软基处理预压期长，工期较紧，原本可流水作业的工序只能采用并行操作法施工，因此在施工人员及设备上要加大投入确保满足施工需要。
桥梁工程施工技术方案
桥梁桩基础采用循环回转钻机及旋挖钻机成孔。
全部普通混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁采用满堂支架法现浇，根据不同地形条件采用不同的支架平台体系。箱梁外模采用进口木质胶合板，内模采用钢木组合结构。
拱桥拟用钢管桩基础搭设51米结构施工用平台和支吊系统，两侧各5米作为便桥。上部用贝雷梁和型钢方木组拼而成。上部拱肋在支架上施工。对应的系杆和桥面系在平台上或在吊架上施工。
混凝土由搅拌楼集中拌和供应，混凝土搅拌车运输，混凝土汽车泵或地泵泵送到位。
§第三节 桥梁工程施工
某桥下部构造为钻孔灌注桩基础，柱式墩，肋板式台；上部构造为钢筋混凝预制板、预应力空心板。
1.钻孔灌注桩施工
本桥均采用钻孔灌注桩基础，其中桩径Φ150cm桩基36根，桩径Φ120cm桩基36根。
钻孔灌注桩施工中应解决好以下问题：
a、桩位处的旧建筑物基础要彻底清除干净，以尽快的埋设护筒开钻。在桩位处用机械（人工）破土开挖，使原建筑物基础全部暴露，根据基础类型分别采用人工开凿、机械破碎、机械切割、机械吊运等方法以最快最安全的方法组织专业化施工队伍清除一切障碍物和管网的改移工作，为顺利开工创造条件。
b、在杂填土或淤泥土壤中埋设护筒，一定要先换粘土，再按JTJ041-2000规范要求埋置护筒，以防止护筒底处漏浆或坍孔。
C：由于互通范围内线形较为复杂，墩柱横向间距又随桥梁宽度变化，桩径、桩距也不断变化，所以桩位比较复杂，在正式开钻前脚和桩位坐标，并正确定位。
钻孔主要机具：KP-1500型工程钻机4，3PM泥浆泵4；主要辅助设备有正循环装置4套，循环装置5套，美国8kg/20m3，英格索兰气举反循环2台，，Φ25cm导管250m。

钻孔灌注桩施工流程：

桩位放样

埋设护筒
护筒制作

检修钻头

泥浆循环系统

测量钻孔深度、倾斜度、直径

钻机就位
场地平整
钻进

清孔

钢筋笼制作
钢筋笼安放

检测导管
设隔水栓
设立导管

二次清孔

测砼高程
砼拌和运输
灌注水下砼
拆除导管

1.1埋护筒、钻孔：
1.1.1护筒用5mm钢板卷制，外端焊Φ18圆箍，护筒内径比桩径大20cm，护筒加工数量按钻机台数的2—3倍准备，便于运转。护筒长度根据地质情况分为2m、3m两种。
1.1.2
护筒设置
①护筒中心与桩位中心线重合，平面允许误差为5cm，竖直线倾斜不大于1%，用实测和引桩定位。
②干处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘土必须分层夯实。
③护筒高度高出地面30cm，高于地下水位200cm。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位200cm以上。
1.2钻机就位：
钻孔
方法
地层
情况
泥浆性能指标
相对
密度
粘度
Pa·S
含砂率
（%）
胶体率
（%）
失水率
(ml/30min)
泥皮厚
(mm/30min)
正循环
一般地层
1.05-1.20
16～22
≤4
≥96
≤25
≤2
易坍 地层
1.20-1.45
19-28
≤4
≥96