二灰碎石施工方案1.docx

道路基层施工方案

1、工程概况
济南市小清河综合治理滨河南路工程第三合同起讫里程为K7+752.97～K9+195.71，全长1442.74m。根据设计图纸，道路底基层基层采用20cm厚碎石灰土、基层采用16cm二灰碎石、16cm水泥稳定碎石。
2、施工计划
目前我标段可进行道路施工段落为K8+752.97~K7+820、K8+020~K8+240、K8+450~K8+960三段共计：797.03米。计划于2009年3月10日完成底基层碎石灰土的施工，3月15日开始二灰碎石、水泥稳定碎石的摊铺施工。3月25日前完成基层施工。
3、施工准备
路床土路基封顶检测（压实度、弯沉、纵横坡度、设计标高等）合格后，具备灰土碎石施工条件5天内完成劳动力组织、机械进场、安装调试、等准备工作。基层施工委托专业施工队伍黄河路桥进行施工。
3.1进场机械设备
⑴ 二灰碎石施工投入的施工机械见下表1.2.1

第三合同段二灰碎石施工机械设备表 表1.2.1
机械名称
规格型号
额定功率（Kw）或容量或吨位及宽度（t）（m3）（）
厂牌及出厂时间
数量
进场数量
水稳摊铺机
ABG-

1
1
双钢轮振动压路机
DD-130
22
英格索兰
3
3
单钢轮振动压路机
X190
18

1
1
轮胎式压路机
YL26
26

1
1
三钢轮压路机

18-21

1
1
轮胎式装载机
ZL40
2m3

1
4
自卸汽车

25

12
12
洒水车

8

1
2

⑵ 施工人员：
施工负责人：
戴明义
现场质量员：
张磊
技术负责人：
赵永山
摊铺负责人：
王 新
质量负责人：
汪加清
运输负责人：
王树岭
试验负责人：
黎治国
碾压负责人：
涂豫
现场施工负责人：
赵光洲
拌和站站长：
杜斌
现场路面工程师：
李士法
施工工人：
20名

⑶ 测量仪器：全站仪1台、自动安平水平仪1台。
4、灰土碎石施工方案

4、石灰、粉煤灰稳定碎石施工方案
采用厂拌法进行二灰碎石的施工。
4.1基层处理
二灰碎石施工在交付合格的二灰土底基层上进行，施工前，清除底基层上干燥的浮土及杂物；使底基层表面清洁，底基层的试验各项指标合格。
4.2二灰碎石用料要求
⑴ 石灰采用石灰粉碎机粉碎的生石灰，其氧化钙、氧化镁的含量符合规范要求。硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不得用于工程，并通过试验确定最佳含水量。
⑵粉煤灰：粉煤灰不应含有团块、腐植质和其他杂质，粉煤灰中SiO2、Ai2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%，比表面积宜大于2500cm2/g，含水量不宜超过35%。
⑶ 碎石：碎石应由坚硬耐久的岩石轧制而成，应洁净、干燥并具有足够的强度和耐磨性能；其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，无软质石料和其他杂质。
4.3施工放样
先测量放样，以间距10m定出中桩，用白石灰划出中线及边线，并测量出逐桩高程；根据试验段结果确定混合料的松铺厚度为27.2cm(设计厚度20cm，松铺系数为1.36)，然后以10m一点打钢钎、挂钢丝线；
4.4施工工艺

准 备 工 作
施 工 放 样
厂 拌
摊 铺 混 合 料
整 形
碾 压
接缝和调头处理
养 生
试铺
调整
配 合 比
试 验
运 输

4.4.1试验段成果
①通过试验段试压确定：采用同点测量法，共测量4个断面，每个断面测12点，共测量48个测点，取平均值确定二灰碎石的松铺系数为1.358。
②二灰碎石施工配合比为：石灰：粉煤灰：碎石＝5：11：84，其中10～30mm的碎石占碎石总量的29％、10～20mm的碎石占碎石总量的40％,0～5mm的碎石占碎石总量的31％。
二灰碎石级配范围见下表：

4.4.2二灰碎石拌和
　　(1)每天上、下午各测一次原材料的含水量，调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。
　　(2)混合料的检测
　　①应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。
　　②试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检测。检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确定。
4.4.3运输
(1)运料由15t以上的自卸车运输，并根据运距配备足够的车辆。当距离较长或天气炎热时，应加盖蓬布，防止水分散失过快。
　 (2)卸料自卸车卸料时，设专人指挥，严禁发生运输车辆在已成型的二灰土急刹车、调头、运行速度超过10.km/小时、碰撞摊铺机等现象，且要防止混合料卸在摊铺机前层面上。
4.4.4摊铺
(1) 施工前根据测量技术交底，提前安装摊铺用钢模板，外侧使用配套的钢钎固定在二灰土上以保证模板安装的稳定及线条。
(2) 摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按2％横坡将熨平板调整好，自动调平系统进入工作状态。
　　(3) 摊铺机铺筑时，应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。
　　(4) 根据以往二灰碎石混合料的铺筑实践，开始时摊铺速度为1m/min，正常后为1.5m/min，这样铺出的平整度较好。
　　(5) 二灰碎石混合料无需要求连续摊铺，但宜用大型自卸车运料，才能使布料均匀，铺筑质量较好。在上层铺筑时，应尽量做到一个作业段内连续铺筑，铺筑方法见图5所示。待半幅接平后，在全宽范围内一起碾压。
　(6)接缝处理
　由于接缝处容易出现混合料离析、松散，跳车，整体性差，碾压困难等问题，因此必须认真处理接缝。
　　① 纵接缝　由于基层全幅由2台摊铺机同时摊铺，在摊铺接缝处混合料级配、含水量均相近，且纵缝两侧同时进行碾压，施工后纵缝能彻底消除。
　　② 横接缝　横接缝也称工作缝，施工中不可避免，但要尽量减少横接缝。根据工作面长度，拌和、摊铺及碾压能力，我们制定了每天最低500m的工作段，小于500m时不予施工。
　　③ 接缝处理　每天施工结束后，摊铺机在终端1m处提起熨平板，驶离现场，用人工在熨平板抬起处横向清出一木模板的宽度(约20cm)，然后放入模板用钢钎固定好，即可进行正常碾压。在第二天施工时，先拆除横向模板，并将厚度不足部分垂直剔除，然后在成型的基层上垫厚3cm的木垫板，让摊铺机就位之后，可进行正常摊铺，碾压时先横向再纵向，以保证接缝的平整度。
(7) 摊铺层厚、标高控制和导向
摊铺时采用张紧钢丝绳作为导向、标高、厚度的控制基准，如图1所示。

图 1 控制基准示意图
双机联铺的后机位摊铺机在交缝区一侧安装非接触式传感器，如图2所示，以便使双机的交缝区标高顺接准确。

图2 双机联铺交缝区标高控制示意图
（8）摊铺作业
1＃机摊铺5～10m后，2＃机开始受料并连续摊铺。2＃机熨平板应侧伸到先铺面层边线30～60mm左右，如下图3所示。并躲开车道轮迹带，摊铺过程中，不得随意变换速度，减少中途停顿次数，以免影响施工质量。
4.4.5碾压
　　(1)压实时，为了使顶面的平整度符合要求，我合同段采用26t轮胎压路机进行压实，增加表层混合料的密实性，达到致密平整作用。
　　(2)根据以往施工实践，用LT22振动压路机振压3遍后，若再增加压实

遍数，对压实度的提高几乎不起作用。因此，我合同段在二灰碎面基层施工中必须配备了26t的轮胎压路机重型压路机，以取得良好的压实效果。
　　(3)碾压方法
　　路面基层的碾压分初压、复压和终压。
　　① 初压　由于混合料厚度达26cm，摊铺后混合料仍很松散，呈半流动状态，直接振压或重型碾压，容易产生推移和波浪。我们采用先由轮胎压路机静压1～2遍，使其初步密实，压实度达到80%～85%左右。
② 复压　在初压完成后，用22t振动压路机呈梯形进行弱振压1～2遍，用22t振动压路机呈梯形进行振压2～3遍，直至压实度符合要求。
③ 终压　复压结束后，立即用三钢轮压路机进行终压。目的是消除轮迹，进一步密实。
　　④ 压路机要紧跟摊铺机，呈梯形逐渐向前推进，形成流水作业。
(4)碾压注意事项
　　①压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。
　　②振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。
　　③终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。
4.4.6养生
碾压完成后，由于该结构层早期强度很低，稍有外力作用容易造成表面松散，必须彻底封闭交通，并立即用洒水车喷雾养护7天以上。
10、检测
二灰碎石路面基层质量检查表 表5 
项目
要求值

检验频率
检验方法
压实度代表值(％)
≥98
符合技术规范要求
3处/100m/层每处三点
用密度法检查
平整度 (mm)
10
平整、无起伏
2处/200m
用3m直连续量3次尺，每尺检一点
纵断高程(mm)
0～-10
平整顺适
3点/200m
用水准仪测量
厚度(mm)
0～+10
均匀一致
1处/200m每处2～3点
路中心及边缘任选挖坑检查
宽度(mm)
不小于设计值
边缘线路顺适无曲折合格
2处/200m
用皮尺丈量
横坡度(％)
±0.3

2个断面/100m
用水准仪测量
基层强度(MPa)
≥0.8
符合规范要求

7天强度
  

12、质量控制
质量体系框图见附图
13、安全措施
安全保证体系框
14、文明施工
保证施工现场组织有序、内部管理严密、有条不紊。
施工现场实行标识管理、挂牌施工，所有工作人员佩带胸卡。
为鼓舞广大建设者的士气、干劲，提高质量意识，工地上要有抓质量、促进度、保安全等全面的宣传标语口号。
工地施工人员及管理人员不允许穿拖鞋。
15、环保措施
工地的清洁
做好工程范围内的清洁工作，至少每星期进行一次清理工作，使工地经常保持清洁。
二灰土施工时应尽可能避开大风天气，防止石灰、粉煤灰污染附近的农田。

质量保证体系框图
津汕高速公路项目经理部

质量保证体系
工程质量保证体系
施 工 全 过 程 保 证 体 系

经

理
创优领导小组
工作程序
公司质量监察
施工作业人员
开工条件

工作标准
经理部质量检查
施 工 技 术
施工图审核

工作效率
队质量检查
施 工 设 备
施工组织设计

总工程师
各QC小组
奖 罚 制 度
班组质量检查原材料
原 材 料
施工预算

定期、不定期质量检查制度
施 工 工 艺
安全质量措施

质量评定制度
施工工序
施 工 测 量

质量组织系统化
质量工作规范化
创优工作模式化

质量第一，信誉至上

安全保证体系框图
安全领导组
组长：项目经理
副组长：副经理、总工程师

安全责任制
安全教育
安全工作体系
安全控制
安全检查
实现安全生产
各业务部门
工程队安质室
工班兼职安全员
奖惩兑现
提高安全意识
提高预测预防能力
消除事故隐患
安全活动经费
安全奖惩条例
安全规章制度

系统安全教育
广播黑板报标语牌
三级教育
不定期抽查
定期检查
防高空坠落
防机械车辆事故
防物体打击
防行车交通事故
防触电火灾

安全组织管理机构图
组长：项目经理

副组长：副经理
副组长：总工程师

机
械
物
资
部

工
程
试
验
室

安
全
质
量
检
查
部
班
组
兼
职
安
全
员

工
程
队
队
长

施
工
技
术
部

交
通
管
理
办
公
室

安
检
工
程
师