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2025年大学大三（国际经济与贸易）外贸单证制作试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题 共40分）
答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在题后的括号内。

1. 国际贸易中，用于划分交易双方风险、责任和费用的专门用语是（ ）
A. 贸易惯例
B. 贸易术语
C. 文字概念
D. 外文缩写

2. CIF术语的变形是为了解决（ ）
A. 装船费用负担问题
B. 卸货费用负担问题
C. 交货地点问题
D. 风险划分问题

3. 按照《2020年国际贸易术语解释通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是（ ）
A. 货交承运人
B. 货物在装运港装上船
C. 货物在目的港卸货后
D. 装运港码头

4. 我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（ ）
A. CIF Liner Terms Singapore
B. CIF Landed Singapore
C. CIF Ex Ship's Hold Singapore
D. CIF Ex Tackle Singapore

5. 在国际贸易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于（ ）
A. 凭样品买卖
B. 凭规格买卖
C. 凭等级买卖
D. 凭产地名称买卖

6. 凡货样难以达到完全一致的，不宜采用（ ）
A. 凭说明买卖
B. 凭样品买卖
C. 凭等级买卖
D. 凭规格买卖

7. 国际贸易中最常见的计重办法是（ ）
A. 毛重
B. 净重
C. 公量
D. 理论重量

8. 国外来证规定：“针织布1000克，每克2美元；总金额为about 2000美元，禁止分批装运。”则卖方向银行支取金额最多应为（ ）
A. 2000美元
B. 2200美元
C. 2100美元
D. 2150美元

9. 某公司出口惠普电脑共1000台，合同和信用证都规定不准分批装运。装船时有30台包装破裂，外观变形，不能出口。根据《UCP600》规定，只要货款不超过信用证总金额，交货数量可以有5%的增减。据此，该公司发货时，可以装运（ ）
A. 1000台
B. 970台
C. 950台
D. 1050台

10. 我公司按CIF条件出口货物一批共1000箱，允许卖方有5%的溢短装，我实际装1040箱，提单也载明1040箱，货到目的港后，买方来电反映只收到980箱，并已取得船公司签发的短量证明，向我索赔。我方正确答复是（ ）
A. 同意补装40箱
B. 同意退20箱货款
C. 请与船公司或保险公司联系
D. 同意补装20箱

11. 在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ ）
A. 是部分损失的一种
B. 是全部损失的一种
C. 有时为部分损失，有时为全部损失
D. 是推定全损

12. 按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，保险公司承担赔偿责任的程度是（ ）
A. 平安险最大，其次是一切险，再次是水渍险
B. 水渍险最大，其次是一切险，再次是平安险
C. 一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险
D. 一切险最大，其次是平安险，再次是水渍险

13. 某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（ ）
A. 实际全损
B. 推定全损
C. 共同海损
D. 单独海损

14. 根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（ ）
A. 平安险加11种一般附加险
B. 一切险加11种一般附加险
C. 水渍险加11种一般附加险
D. 11种一般附加险加特殊附加险

15. 我方按CIF条件成交出口一批货物，卖方投保时，按（ ）投保是合理的。
A. 平安险+水渍险
B. 一切险+偷窃提货不着险
C. 水渍险+偷窃提货不着险
D. 平安险+一切险

16. 信用证的基础是国际货物买卖合同，而且又是开证行对受益人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与买卖合同规定不一致时，受益人可以（ ）
A. 要求开证行修改
B. 要求开证申请人修改
C. 要求通知行修改
D. 自行修改

17. 信用证规定到期日为2024年5月31日，而未规定最迟装运期，通常按《UCP600》的规定，则可理解为（ ）
A. 最迟装运期为2024年5月10日
B. 最迟装运期为2024年5月16日
C. 最迟装运期为2024年5月31日
D. 该信用证无效

18. 一份信用证若经另一银行保证对符合信用证要求的单据履行付款义务，这份信用证就成为（ ）
A. 不可撤销信用证
B. 不可转让信用证
C. 保兑信用证
D. 议付信用证

19. 可转让信用证可转让（ ）
A. 一次
B. 二次
C. 三次
D. 多次

20. 按照《跟单信用证统一惯例》的规定，受益人最后向银行交单议付的期限是不迟于提单签发日（ ）
A. 11天
B. 15天
C. 21天
D. 25天

第II卷（非选择题 共60分）
21. （10分）简述FOB、CFR和CIF三种贸易术语的异同点。

22. （10分）什么是提单？提单有哪些作用？

23. （15分）我某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船完毕，船公司签发了提单，并向银行交单议付，第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理？为什么？

24. （15分）我国A公司向加拿大B公司以CIF术语出口一批货物，合同规定4月份装运。B公司于4月10日开来不可撤销信用证。此证按《UCP600》规定办理。证内规定：装运期不得晚于4月15日。此时我方已来不及办理租船订舱，立即要求B公司将装期延至5月15日。随后B公司来电称：同意展延船期，有效期也顺延一个月。我A公司于5月10日装船，提单签发日为5月10日，并于5月14日将全套符合信用证规定的单据交银行办议付。试问：我国A公司能否顺利结汇？为什么？

25. （20分）我国某外贸公司与英国某进口商达成一笔皮具出口合同，价格条件为CIF伦敦，支付方式为不可撤销的即期信用证，出口合同和信用证中均规定禁止分批装运和转船。我方在规定的装运期内将皮具装上直驶目的港伦敦的班轮，并以直达提单办理了议付，国外开证行也凭议付行提交的直达提单付了款。承运船只驶离我国途经某港时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的皮具卸下，换装其他船舶继续运往伦敦。由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达伦敦时皮具比正常时间晚了两个多月，影响了进口商的销售。为此，进口商向我外贸公司提出索赔，理由是我方提交的是直达提单，而实际是转船运输，是弄虚作假行为。我方有关业务员认为，合同用的是“到岸价格”，船舶的舱位是我方租订的，船方擅自转船的风险理应由我方承担。因此按对方要求进行了理赔。问：我方这样做是否正确？为什么？

答案：
1. B
2. B
3. B
4. C
5. A
6. B
7. B
8. B
9. A
10. C
11. A
12. C
13. D
14. C
15. C
16. B
17. C
18. C
19. A
20. C

21. 相同点：
- 均属于装运合同，表示卖方在装运港完成交货义务。
- 风险划分界限相同，都是以货物在装运港装上船为界。

不同点：
- 价格构成不同，FOB是成本价，CFR是成本加运费，CIF是成本加保险费、运费。
- 卖方责任不同，CIF卖方要负责办理保险，CFR卖方负责租船订舱，FOB卖方无此责任。

22. 提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
作用：
- 是货物收据，证明承运人已收到货物。
- 是运输合同的证明，表明承运人与托运人之间的运输契约关系。
- 是物权凭证，提单持有人有权凭提单向承运人提取货物，也可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让或凭以向银行办理抵押贷款。

23. 我公司不应理赔，以CIF条件成交时，风险划分以装运港船舷为界，货物越过船舷后的风险由买方承担。货物在海上因火灾烧毁，风险已转移给买方，应由买方凭保险单向保险公司索赔，所以我公司不应理赔，也不应退回全部货款，可以让客户凭保险单向保险公司索赔。

24. 我国A公司不能顺利结汇。因为信用证是一种单据买卖，银行只凭单据表面相符付款，而不审查货物实际情况。虽然B公司同意展延船期，但信用证并未修改，A公司5月10日装船，提单签发日为5月10日，已超过信用证规定的装运期不得晚于4月15日，单据与信用证规定不符，所以银行有权拒付，A公司不能顺利结汇。

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