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2025年大学车辆工程（汽车理论）试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题 共30分）
请将答案填写在每题后面的括号内。每题只有一个正确答案。(总共6题，每题5分，每题选出答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。)

1. 汽车的动力因数是指（ ）
A. 单位车重的发动机功率
B. 单位车重的驱动力
C. 单位车重的有效功率
D. 单位车重的剩余功率

2. 汽车等速百公里燃油消耗量与（ ）无关。
A. 行驶速度
B. 传动系效率
C. 轮胎滚动阻力系数
D. 汽车的颜色

3. 汽车的制动效能的评价指标不包括（ ）
A. 制动距离
B. 制动减速度
C. 制动力
D. 制动时间

4. 汽车的稳态转向特性不包括（ ）
A. 不足转向
B. 中性转向
C. 过度转向
D. 随机转向

5. 汽车的滚动阻力系数与（ ）无关。
A. 路面种类
B. 轮胎气压
C. 行驶速度
D. 汽车品牌

6. 汽车的空气阻力主要由（ ）组成。
A. 形状阻力、摩擦阻力、干扰阻力、内循环阻力
B. 形状阻力、摩擦阻力、干扰阻力、外循环阻力
C. 形状阻力、摩擦阻力、滚动阻力、内循环阻力
D. 形状阻力、摩擦阻力、滚动阻力、外循环阻力

第II卷（非选择题 共70分）

二、填空题（每题4分，共20分）
把答案填在题中的横线上。

1. 汽车的动力性指标主要有最高车速、______和______。
2. 汽车的燃油经济性指标主要有______和______。
3. 汽车的制动性主要由______、______和制动时汽车的方向稳定性三个方面来评价。
4. 汽车的转向特性分为______、______和过度转向三种类型。
5. 汽车的行驶阻力包括______、______、空气阻力和加速阻力。

三、简答题（每题10分，共30分）

1. 简述汽车等速百公里燃油消耗量的影响因素。
2. 简述汽车制动效能的恒定性。
3. 简述汽车稳态转向特性的三种类型及其特点。

四、分析题（15分）
材料：某汽车在行驶过程中，出现了转向不足的情况。
问题：请分析转向不足产生的原因，并提出改进措施。

五、计算题（5分）
已知某汽车的总质量为1500kg，滚动阻力系数为0.02，空气阻力系数为0.4，迎风面积为2m²，行驶速度为80km/h，发动机输出功率为50kW，传动系效率为0.85。求此时汽车的行驶阻力和燃油消耗量。

答案：
1. D
2. D
3. D
4. D
5. D
6. A

二、
1. 加速时间、最大爬坡度
2. 等速百公里燃油消耗量、循环工况百公里燃油消耗量
3. 制动效能、制动效能的恒定性
4. 不足转向、中性转向
5. 滚动阻力、坡度阻力

三、
1. 汽车等速百公里燃油消耗量的影响因素主要有：行驶速度、发动机燃油消耗率、传动系效率、轮胎滚动阻力系数、空气阻力系数、迎风面积等。
2. 汽车制动效能的恒定性是指汽车在高速行驶或下长坡连续制动时，制动器温度升高导致制动效能下降的程度。制动效能的恒定性主要取决于制动器的散热性能和摩擦材料的抗热衰退性能。
3.. 不足转向：汽车在转向时，实际的转向半径大于理论的转向半径，具有良好的操纵稳定性。中性转向：汽车在转向时，实际的转向半径等于理论的转向半径，操纵稳定性一般。过度转向：汽车在转向时，实际的转向半径小于理论的转向半径，操纵稳定性较差，容易发生甩尾现象。

四、转向不足产生的原因主要有：轮胎气压不足、前轮定位失准、悬架系统故障、转向系统故障等。改进措施：检查轮胎气压并调整到合适值；检查和调整前轮定位；检查悬架系统并修复故障；检查转向系统并修复故障。

五、行驶阻力：滚动阻力Ff=mgf=1500×9.8×0.02 = 294N；空气阻力Fw=1/2ρAυ²C=1/2×1.2×2×(80/3.6)²×0.4≈1935N；行驶阻力F=Ff+Fw=294+1935 = 2229N。燃油消耗量：Pe=50kW，ηT=0.85，则有效功率P=PeηT=50×0.85 = 42.5kW；百公里燃油消耗量Q=3600P/(ρυi)=3600×42.5/(0.7×80/3.6)=8.2L/100km 。