2025年大学道路桥梁工程技术（桥梁结构设计）试题及答案.doc

2025年大学道路桥梁工程技术（桥梁结构设计）试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题 共30分）
答题要求：每题只有一个正确答案，请将正确答案的序号填在括号内。(总共10题，每题3分)
w1. 以下哪种桥梁结构形式在跨越能力上通常最强？（ ）
A. 梁桥
B. 拱桥
C. 悬索桥
D. 刚架桥
w2. 桥梁结构的设计基准期是指（ ）。
A. 设计使用年限
B. 结构设计时设定的基准时间
C. 结构正常使用的时间范围
D. 结构可靠度分析采用的时间参数
w3. 对于大跨度桥梁，其风致振动控制中，以下措施效果最显著的是（ ）。
A. 增加结构刚度
B. 采用阻尼装置
C. 优化桥梁外形
D. 设置风嘴
w4. 梁桥的主梁截面形式中，抗扭性能最好的是（ ）。
A. 矩形截面
B. T形截面
C. 箱形截面
D. 工字形截面
w5. 拱桥的矢跨比是指（ ）。
A. 拱圈的计算矢高与计算跨径之比
B. 拱圈的净矢高与净跨径之比
C. 拱圈的实际矢高与实际跨径之比
D. 拱圈的设计矢高与设计跨径之比
w6. 桥梁结构在设计时，考虑的作用效应组合不包括（ ）。
A. 持久设计状况
B. 短暂设计状况
C. 偶然设计状况
D. 长期设计状况
w7. 以下哪种材料不属于桥梁结构常用的钢材类型？（ ）
A. Q235
B. 16Mn
C. HRB400
D. 15MnVN
w8. 对于预应力混凝土桥梁，预应力损失不包括（ ）。
A. 锚具变形损失
B. 摩擦损失
C. 弹性压缩损失
D. 徐变损失
w9. 桥梁墩台基础的埋置深度主要与以下哪个因素关系不大？（ ）
A. 桥位处的地质条件
B. 河流的冲刷深度
C. 桥梁的宽度
D. 作用在墩台上的荷载大小
w10. 以下关于桥梁伸缩缝的说法错误 的是（ ）。
A. 能适应桥梁梁体的伸缩变形
B. 防止雨水等杂物进入梁体间
C. 应具有良好的耐久性
D. 伸缩缝宽度越大越好

第II卷（非选择题 共70分）
w11. （10分）简述桥梁结构设计的基本原则。
w12. （15分）比较梁桥、拱桥、悬索桥三种桥梁结构形式的受力特点。
w13. （15分）某城市桥梁为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为30m + 40m + 30m，试阐述其上部结构预应力束布置的要点及原因。

材料：某山区桥梁，跨越一条常年流水的峡谷，两岸地形陡峭。设计要求桥梁具有较大的跨越能力且稳定性好。
w14. （15分）根据上述材料，从桥梁结构形式选择的角度，分析哪种结构形式较为合适，并说明理由。

材料：某新建桥梁在施工过程中，发现梁体出现裂缝。经检测分析，裂缝主要集中在梁体的受拉区。
w15. （15分）针对该桥梁梁体裂缝问题，从设计方面分析可能存在的原因，并提出相应的改进措施。

答案：
w1. C
w2. D
w3. C
w4. C
w5. A
w6. D
w7. C
w8. D
w9. C
w10. D
w11. 桥梁结构设计的基本原则包括安全性、适用性、耐久性、经济性和美观性。安全性要求结构能承受正常使用和偶然作用下的各种荷载而不破坏；适用性要求结构满足使用功能，如变形、裂缝等在规定范围内；耐久性要求结构在设计使用年限内保持良好工作性能；经济性要求在满足各项要求下降低造价；美观性要求桥梁造型与周围环境协调。
w12. 梁桥主要承受弯剪作用，通过梁体抗弯来跨越；拱桥主要承受压力，利用拱的受压特性跨越，有水平推力；悬索桥主要承受拉力，通过主缆受拉及吊杆传力跨越，跨越能力强。梁桥受力明确简单，施工方便；拱桥跨越能力较大，造型美观；悬索桥跨越能力突出，适用于大跨度。
w13. 要点：边跨和中跨跨中截面布置正弯矩束，以抵抗跨中正弯矩；支点截面布置负弯矩束，抵抗支点负弯矩。原因：跨中受正弯矩作用，布置正弯矩束可有效提高梁体抗弯能力；支点处受负弯矩作用，负弯矩束能增强梁体在支点的抗负弯能力，保证结构受力合理。
w14. 悬索桥较为合适。理由：该山区峡谷两岸地形陡峭，悬索桥跨越能力强，能适应大跨度跨越峡谷的需求。且其通过主缆受拉及吊杆传力，结构受力合理，稳定性好，可有效满足设计要求。
w15. 设计方面可能原因：预应力设计参数不合理，如预应力束布置位置不当、预应力损失计算不准确；梁体截面尺寸设计不合理，导致受拉区应力过大。改进措施：重新优化预应力束布置，确保其位置准确合理；准确计算预应力损失，调整预应力施加工艺；复核梁体截面尺寸，必要时进行调整，以保证梁体受力安全。