2025年大学（海事管理）海事调查与处理期末试题及答案.doc

2025年大学（海事管理）海事调查与处理期末试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题 共30分）
答题要求：本卷共6小题，每小题5分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
w1. 海事调查中，对于事故原因的分析，最重要的依据是（ ）
A. 目击者陈述 B. 船舶设备故障报告 C. 现场勘查证据 D. 航海日志记录
w2. 以下哪种情况不属于海事调查的范围（ ）
A. 船舶碰撞事故 B. 船员违规操作导致的搁浅 C. 海上自然灾害造成的船舶损坏 D. 船舶正常维护保养中的意外事件
w3. 在海事调查中，若要确定船舶的航速，可依据的关键信息不包括（ ）
A. 雷达测速数据 B. 卫星定位轨迹 C. 船舶主机转速记录 D.船员对航行速度的主观估计
w4. 海事调查过程中，对于船舶通信设备的检查，主要目的是（ ）
A. 评估设备外观是否完好 B. 查看设备是否有最新软件更新 C. 确认通信是否正常及是否存在故障影响事故 D. 检查设备的品牌和型号
w5.. 当调查船舶火灾事故时，首先要确定的是（ ）
A. 火灾发生的具体位置 B. 船上消防设备的配备情况 C. 船员的灭火操作是否正确 D. 火灾造成的财产损失
w6. 海事调查中，对于船舶操纵性的评估，主要考虑的因素不包括（ ）
A. 船舶的转向半径 B. 主机功率 C. 舵效 D.船舶的冲程

第II卷（非选择题 共70分）
w7. （15分）简述海事调查的基本流程以及每个流程的关键要点。

w8. （15分）在海事调查中，如何判断船员的操作是否符合安全操作规程？请举例说明。

材料：一艘货船在航行过程中发生了燃油泄漏事故。经调查发现，船员在进行燃油加注操作时，未按照规定流程关闭相关阀门，导致燃油泄漏。
w9. （20分）请分析此次燃油泄漏事故中，船员操作失误与事故发生之间的因果关系，并提出避免此类事故再次发生的措施。

材料：某客船在海上遭遇恶劣天气，部分乘客出现晕船不适症状。船员在应对过程中，采取了一些措施，但效果不佳，引发了乘客的不满和投诉。
w10. （20分）针对此次客船应对恶劣天气事件，从海事管理角度分析船员处理措施存在的问题，并提出改进建议。

答案：w1.C；w2.D；w3.D；w4.C；w5.A；w6.B；w7.海事调查基本流程包括事故报告与初步了解、现场勘查、证据收集、原因分析、责任认定和报告撰写。事故报告与初步了解要迅速获取事故概况；现场勘查需全面细致记录现场状况；证据收集涵盖多方面关键信息；原因分析要综合各因素准确判断；责任认定依法规和事实公正判定；报告撰写要清晰准确呈现调查结果。w8.判断船员操作是否符合安全操作规程，需依据相关法规、行业标准及船上具体操作规程。比如在船舶靠泊操作中，若未按规定提前调整船速、角度，未正确使用缆绳固定船舶，就不符合操作规程。又如在货物绑扎作业时，未按要求使用合适的绑扎材料和方法，也属操作违规。w9.船员未按规定流程关闭阀门是燃油泄漏事故的直接原因。避免此类事故，应加强船员培训，使其熟悉燃油加注流程并严格遵守；完善操作监督机制，在操作过程中进行有效监督；定期检查阀门等设备的可靠性，及时维修或更换有问题的部件。w10.船员处理措施存在问题：对乘客晕船情况估计不足，未提前准备足够应对措施；应对方法不当，未能有效缓解乘客不适。改进建议：加强船员培训，提高应对恶劣天气导致乘客不适情况的能力；提前准备多种晕船应对物品和方法；及时与乘客沟通，安抚情绪，做好解释工作。