大学（汽车工程）汽车性能测试2026年阶段测试题及答案.doc

大学（汽车工程）汽车性能测试2026年阶段测试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

一、选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填入括号内）
1. 汽车的动力性指标不包括以下哪一项（ ）
A. 最高车速
B. 加速时间
C. 最大爬坡度
D. 燃油经济性
2. 汽车制动效能的评价指标主要有（ ）
A. 制动距离、制动减速度
B. 制动时间、制动距离
C. 制动减速度、制动时间
D. 制动距离、制动时间、制动减速度
3. 汽车平顺性的主要影响因素不包括（ ）
A. 路面不平度
B. 汽车悬挂系统
C. 轮胎
D. 发动机功率
4. 汽车的操纵稳定性包含（ ）
A. 转向盘角阶跃输入下的稳态响应
B. 转向盘角脉冲输入下的瞬态响应
C. 横摆角速度频率响应特性
D. 以上都是
5. 汽车燃油经济性的评价指标是（ ）
A. 百公里油耗
B. 每升燃油行驶里程
C. 燃油消耗率
D. 以上都对
6. 汽车噪声主要来源于（ ）
A. 发动机
B. 轮胎
C. 车身振动
D. 以上都是
7. 汽车的加速能力主要取决于（ ）
A. 发动机的功率
B. 变速器的性能
C. 轮胎与地面的附着力
D. 以上都是
8. 汽车的最大爬坡度是指汽车（ ）
A. 满载时在良好路面上的最大爬坡能力
B. 空载时在良好路面上的最大爬坡能力
C. 满载时在恶劣路面上的最大爬坡能力
D. 空载时在恶劣路面上的最大爬坡能力
9. 汽车的制动稳定性是指汽车在制动时（ ）
A. 不发生跑偏、侧滑和甩尾现象
B. 制动距离最短
C. 制动减速度最大
D. 制动时间最短
1.e10. 汽车的平顺性评价指标主要有（ ）
A. 加权加速度均方根值
B. 振动频率
C. 振动幅值
D. 以上都不是

二．多项选择题（总共5题，每题4分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填入括号内，少选、多选、错选均不得分）
1. 汽车动力性的影响因素包括（ ）
A.发动机功率
B.传动系统效率
C.空气阻力
D.轮胎与地面的附着力
2. 汽车制动性能的影响因素有（ ）
A.制动器的结构形式
B.制动管路的布置
C.制动液的品质
D.轮胎的花纹
3. 汽车平顺性的评价指标有（ ）
A.加权加速度均方根值
B.等效连续A声级
C.振动频率
D.振动幅值
4. 汽车操纵稳定性的评价指标包括（ ）
A.转向盘角阶跃输入下的稳态响应
B.转向盘角脉冲输入下的瞬态响应
C.横摆角速度频率响应特性
D.汽车的稳态转向特性
5. 汽车燃油经济性的影响因素有（ ）
A.发动机的技术水平
B.变速器的挡位设置
C.汽车的行驶工况
D.驾驶员的驾驶习惯

三、判断题（总共10题，每题2分，请判断下列说法是否正确，正确的打“√”，错误的打“×”）
1. 汽车的最高车速是指汽车在良好路面上所能达到的最高行驶速度。（ ）
2. 汽车的加速时间越短，其加速能力越强。（ ）
3. 汽车的最大爬坡度越大，其动力性越好。（ ）
4. 汽车的制动距离越长，其制动效能越好。（ ）
5. 汽车的平顺性主要取决于汽车的悬挂系统和轮胎。（ ）
6. 汽车的操纵稳定性只与转向系统有关。（ ）
7.e1汽车的燃油经济性只与发动机的燃油消耗率有关。（ ）
8. 汽车的噪声主要来源于发动机和轮胎。（ ）
9. 汽车的制动稳定性只与制动器的制动力有关。（ ）
10. 汽车的平顺性评价指标加权加速度均方根值越小，汽车的平顺性越好。（ ）

四、简答题（总共3题，每题10分，请简要回答下列问题）
1. 简述汽车动力性的评价指标及其含义。
2. 简述汽车制动性能的评价指标及其影响因素。
3. 简述汽车平顺性的评价指标及其影响因素。

五、论述题（总共2题，每题15分，请详细论述下列问题）
1. 论述汽车操纵稳定性的评价指标及其对汽车行驶安全的影响。
2. 论述汽车燃油经济性的影响因素及其提高措施。

答案：
一、选择题
1.D 2.D 3.D 4.D 5.D 6.D 7.D 8.A 9.A 10.A
二、多项选择题
1.ABCD 2.ABC 3.AB 4.ABCD 5.ABCD
三、判断题
1.√ 2.√ 3.√ 4.× 5.√ 6.× 7.× 8.√ 9.× 10.√
四简答题
1. 汽车动力性评价指标包括最高车速、加速时间、最大爬坡度。最高车速指汽车在良好路面能达到的最高行驶速度；加速时间反映加速能力；最大爬坡度体现满载时在良好路面的爬坡极限。
2. 制动性能评价指标有制动距离、制动减速度、制动时间。影响因素有制动器结构形式、制动管路布置、制动液品质、轮胎花纹、汽车质量、行驶速度等。
3. 平顺性评价指标主要是加权加速度均方根值等。影响因素有路面不平度、汽车悬挂系统、轮胎、车身结构等。
五、论述题
1. 操纵稳定性评价指标有转向盘角阶跃输入稳态响应、角脉冲输入瞬态响应、横摆角速度频率响应特性、稳态转向特性等。良好的操纵稳定性使汽车在行驶中能准确响应驾驶员操作，保持行驶方向稳定，减少侧滑、甩尾等危险，保障行驶安全。
2. 燃油经济性影响因素有发动机技术水平、变速器挡位设置、行驶工况、驾驶习惯等。提高措施包括采用先进发动机技术、优化变速器设计、改善行驶工况、培养良好驾驶习惯、减轻汽车重量、优化车身外形降低空气阻力等。