2025年高职汽车钣金（钣金修复与塑形技巧）试题及答案.doc

2025年高职汽车钣金（钣金修复与塑形技巧）试题及答案

（考试时间：90分钟 满分100分）
班级______ 姓名______

第I卷（选择题 共30分）

答题要求：每题只有一个正确答案，请将正确答案的序号填在括号内。(总共10题，每题3分，每题只有一个选项符合题意)

1. 汽车钣金修复中，对于轻度凹陷且金属未延展的情况，常用的修复方法是（ ）
A. 加热收缩法
B. 敲击法
C. 顶铁修复法
D. 拉拔法

2. 以下哪种工具在汽车钣金塑形时用于调整曲面形状最为合适（ ）
A. 撬棍
B. 锤子
C. 垫铁
D. 整形机

3. 在汽车钣金修复中，判断金属板材是否需要更换的依据不包括（ ）
A. 损伤程度
B. 变形范围
C. 车辆颜色
D. 修复成本

4. 汽车钣金修复时，对焊接部位的打磨要求是（ ）
A. 打磨至与周围平齐即可
B. 打磨光滑，过渡自然
C. 无需打磨
D. 只打磨焊缝

5. 对于汽车钣金件上的小孔修复，通常采用的方法是（ ）
A. 焊接
B. 填补腻子
C. 铆接
D. 塞焊

6. 汽车钣金件的拉伸修复主要针对（ ）
A. 大面积凹陷
B. 小面积划痕
C. 油漆脱落
D. 金属腐蚀

7. 在汽车钣金修复中，使用整形机进行焊接时，电极与板材的接触方式应为（ ）
A. 紧密接触
B. 轻轻接触
C. 不接触
D. 随意接触

8. 汽车钣金修复后，对修复部位进行防腐处理的主要目的是（ ）
A. 美观
B. 增加强度
C. 防止生锈
D. 便于安装

9. 以下哪种材料常用于汽车钣金件的填充和塑形（ ）
A. 玻璃纤维
B. 塑料
C. 原子灰
D. 橡胶

10. 汽车钣金修复过程中，对车身线条的恢复要求是（ ）
A. 大致相似即可
B. 完全与原车一致
C. 比原车更美观
D. 无需恢复

第II卷（非选择题 共70分）

二、填空题（每题3分，共15分）

1. 汽车钣金修复常用的工具包括______、______、______等。
2. 汽车钣金件的矫正方法有______、______、______。
3. 汽车钣金焊接的类型有______、______、______。
4. 汽车钣金修复中，金属板材的预处理包括______、______、______。
5. 汽车钣金件的防腐处理方法有______、______、______。

三、判断题（每题2分，共10分）

1. 汽车钣金修复时，加热温度越高，修复效果越好。（ ）
2. 顶铁修复法适用于所有类型的汽车钣金凹陷修复。（ ）
3. 汽车钣金件焊接后，无需进行打磨处理。（ ）
4. 原子灰干燥后即可进行喷漆作业。（ ）
5. 汽车钣金修复过程中，为了节省时间，可以省略一些修复步骤。（ ）

四、简答题（每题10分，共２０分）

材料：一辆汽车在行驶过程中发生碰撞，车门出现严重凹陷和变形。

1. 请简述针对车门凹陷变形的钣金修复流程。

2. 说明在修复过程中，如何确保修复后的车门与原车线条一致。

五、案例分析题（每题15分，共25分）

材料：一辆轿车的翼子板受到撞击，出现较大面积的凹陷和漆面破损。维修人员在进行钣金修复时，采用了拉拔法进行凹陷修复，然后用原子灰填充凹陷部位，打磨平整后进行喷漆。但喷漆后发现翼子板表面有橘皮现象。

1. 分析翼子板喷漆后出现橘皮现象的可能原因。

答案：
第I卷答案
1. B
2. C
3. C
4. B
5. D
6. A
7. A
8. C
9. C
10. B

第II卷答案
二、填空题答案
1. 锤子；垫铁；整形机
2. 机械矫正；火焰矫正；手工矫正
3. 电阻点焊；二氧化碳气体保护焊；氩弧焊
4. 清洁；脱脂；除锈
5. 喷漆；镀锌；涂防锈漆

三、判断题答案
1. ×
2. ×
3. ×
4. ×
5. ×

四、简答题答案
1. 车门凹陷变形钣金修复流程：首先检查凹陷情况，确定修复方案。对于轻度凹陷可采用敲击法配合顶铁修复。对于严重凹陷，先使用拉拔工具将凹陷部位初步拉起，再用锤子和垫铁精细调整。修复完成后检查平整度，对焊接部位进行打磨，然后进行防腐处理。
2. 确保修复后的车门与原车线条一致的方法：修复前仔细测量原车线条的曲率和角度，做好标记。修复过程中，使用专业工具如车身外形修复机等，按照标记和原车线条走势进行拉伸、收缩等操作，每调整一步都要比对原车线条。修复后通过灯光照射检查线条的平整度和一致性，如有偏差及时微调至与原车一致。

五、案例分析题答案
1. 翼子板喷漆后出现橘皮现象的可能原因：一是原子灰打磨不充分，表面不平整，导致喷漆后橘皮；二是喷漆时喷枪距离翼子板过近或速度不均匀，使漆层厚度不一致引发橘皮；三是喷漆环境温度、湿度不合适，影响漆层干燥和流平，造成橘皮现象。