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2026上半年建筑(一级建造师民航机场工程)复习指南
(考试时间:90分钟 满分100分)
班级______ 姓名______
第I卷(选择题,共40分)
(总共20题,每题2分,每题的备选项中,只有1个最符合题意)
w1. 民航机场工程中,跑道道面结构的基层主要作用是( )。
A. 直接承受飞机荷载
B. 防止道面反射裂缝
C. 提供道面强度
D. 隔水、排水
w2. 机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时,允许偏差项目的符合率不小于( )为合格。
A. 75%
B. 80%
C. 85%
D. 90%
w3. 机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和( )组成。
A. 探测感应设备
B. 激光探测器
C. 光纤探测器
D. 驻极体电缆
w4. 下列机场弱电系统中,属于运营支持类弱电系统的是( )。
A. 机场围界报警系统
B. 公共广播系统
C. 综合布线系统
D. 机场安全检查信息管理系统
w5. 民航机场土基压实度的检测方法有( )。
A. 核子密度仪法
B. 灌砂法
C. 环刀法
D. 蜡封法
E. 灌水法
w6. 机场目视助航灯光系统质量验收评定时,质量验收记录检查不包括( )。
A. 设备、器材的产品合格证书及进场验收记录
B. 工序交接合格等施工安装记录
C. 检查施工记录
D. 质量检验评定资料
w7. 民航机场飞行区指标Ⅱ为C的机场,其沥青混凝土道面的结构层最少有( )。
A. 一层
B. 二层
C. 三层
D. 四层
w8. 机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和( )组成。
A. 探测感应设备
B. 激光探测器
C. 光纤探测器
D. 驻极体电缆
w9. 下列民航机场弱电系统中,属于运营支持类弱电系统的是( )。
A. 机场围界报警系统
B. 公共广播系统
C. 综合布线系统
D. 机场安全检查信息管理系统
w10. 民航机场土基压实度的检测方法有( )。
A. 核子密度仪法
B. 灌砂法
C. 环刀法
D. 蜡封法
E. 灌水法
w11. 机场目视助航灯光系统质量验收评定时,质量验收记录检查不包括( )。
A. 设备、器材的产品合格证书及进场验收记录
B. 工序交接合格等施工安装记录
C. 检查施工记录
D. 质量检验评定资料
w12. 民航机场飞行区指标Ⅱ为C的机场,其沥青混凝土道面的结构层最少有( )。
A. 一层
B. 二层
C. 三层
D. 四层
w13. 机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时,允许偏差项目的符合率不小于( )为合格。
A. 75%
B. 80%
C. 85%
D. 90%
w14. 机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和( )组成。
A. 探测感应设备
B. 激光探测器
C. 光纤探测器
D. 驻极体电缆
w15. 下列机场弱电系统中,属于运营支持类弱电系统的是( )。
A. 机场围界报警系统
B. 公共广播系统
C. 综合布线系统
D. 机场安全检查信息管理系统
w16. 民航机场土基压实度的检测方法有( )。
A. 核子密度仪法
B. 灌砂法
C. 环刀法
D. 蜡封法
E. 灌水法
w17. 机场目视助航灯光系统质量验收评定时,质量验收记录检查不包括( )。
A. 设备、器材的产品合格证书及进场验收记录
B. 工序交接合格等施工安装记录
C. 检查施工记录
D. 质量检验评定资料
w18. 民航机场飞行区指标Ⅱ为C的机场,其沥青混凝土道面的结构层最少有( )。
A. 一层
B. 二层
C. 三层
D. 四层
w19. 机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时,允许偏差项目的符合率不小于( )为合格。
A. 75%
B. 80%
C. 85%
D. 90%
w20. 机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和( )组成。
A. 探测感应设备
B. 激光探测器
C. 光纤探测器
D. 驻极体电缆
第II卷(非选择题,共60分)
w21. (10分)
请简述民航机场飞行区道面结构的组成及各层的作用。
w22. (15分)
某机场要进行目视助航灯光系统的安装与调试。请阐述该系统安装过程中的主要注意事项以及调试的主要内容。
w23. (15分)
材料:某机场新建一条跑道,在施工过程中,发现基层压实度未达到设计要求。
问题:
(1)分析基层压实度不足可能会带来哪些危害?
(2)针对基层压实度不足的问题,应采取哪些整改措施?
w24. (10分)
材料:某机场围界报警系统出现故障,经检查发现前端探测系统部分设备损坏。
问题:
请说明前端探测系统设备损坏可能的原因,并提出相应的修复和预防措施。
w25. (20分)
材料:某机场弱电系统工程在验收时,发现部分子系统存在质量问题。
问题:
(1)请分析弱电系统工程验收时应重点检查哪些方面?
(2)针对发现的质量问题,应如何进行整改以确保系统正常运行?
答案:
w1. C
w2. D
w3. A
w4. B
w5. ABCE
w6. C
w7. C
w8. A
w9. B
w10. ABCE
w11. C
w12. C
w13. D
w14. A
w15. B
w16. ABCE
w17. C
w18. C
w19. D
w20. A
w21. 民航机场飞行区道面结构由面层、基层、垫层组成。面层直接承受飞机荷载,应具备较高的强度、平整度和抗滑性能等。基层主要承受由面层传来的垂直力,并扩散到垫层和土基中,起到提供道面强度的作用。垫层则起隔水、排水、防冻等作用,保证土基的稳定性。
w22. 安装注意事项:灯具安装位置要准确符合设计;线路连接牢固可靠,做好绝缘处理;灯具的高度、仰角等参数要严格调试。调试内容:检查灯光回路是否正常,各灯具发光强度、颜色是否符合要求,灯光的闪烁频率等是否正确,以及不同灯光组合是否能准确显示相应信号。
w23. (1)危害:基层压实度不足会导致道面出现早期病害,如裂缝、唧泥等,影响道面的平整度和使用寿命,降低道面的承载能力,危及飞行安全。(2)整改措施:对压实度不足的部位进行返工处理,重新压实;检查压实设备是否正常,调整施工工艺参数;加强施工过程中的质量检测,确保压实度符合要求。
w24. 可能原因:外力破坏,如人为碰撞、车辆刮擦等;设备老化;环境因素影响,如潮湿、腐蚀等。修复措施:更换损坏设备,对线路进行检修。预防措施:设置明显警示标识,定期检查维护设备,做好防潮、防腐处理。
w25. (1)重点检查方面:设备的型号、规格是否符合设计要求;系统的功能是否正常实现;线路连接是否正确、牢固;设备的安装位置是否准确;系统的可靠性、稳定性等性能指标。(2)整改措施:针对质量问题进行详细分析,确定具体整改方案。对于设备问题,更换或维修不合格设备;对于线路问题,重新布线或修复故障线路;对系统进行全面测试和调试,确保各项功能正常运行。
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