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首航IT战略规划咨询项目,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,二级,三级,四级,五级,精选课件ppt,*,IT规划咨询报告,最终汇报,中期汇报,IT需求分析,理解首航战略,调研访谈、资料收集,管理诊断及,IT,需求,分析,IT,应用现状及差距,分析,IT,战略规划,IT,应用架构设计,IT,基础技术架构设计,投资收益测算,行动方案,主要工作,启动会,第一周,第二周,第三周,第四周,按原计划，我们已完成首航IT规划项目的工作内容，今天进行项目最终成果汇报,战略要求,业务要求,IT目标/,需求,IT规划方案,约束条件,IT现状,差距,首航IT规划总体思路,IT规划方案,完成的工作内容：,资料收集,部门调研、访谈,首航,IT,应用需求分析及现状评估,首航信息化建设规划,提交的报告：,首航IT应用需求分析及现状评估报告(word文档）,中期汇报首航IT应用需求分析及现状评估（ppt文档）,首航IT规划方案(word文档）,首航战略规划咨询项目最终汇报（ppt文档）,目 录,一.首航战略及业务特点分析,二.首航IT战略目标及需求,三.首航信息化现状评估,四.首航信息化目标及原则,五.首航信息化蓝图,六.首航信息化建设实施建议,附：企业信息化案例介绍,首航面临的挑战,二,客户对交货期、,质量、成本的要,求越来越高,三,来自其它专业厂,的竞争,四,与国外先进水平的,差距,随着航天科技的飞速发展，以及航天军工系统的市场化改革的深入，首航目前面临着新的挑战,一,国家对新型号的技战,术指标要求不断提高,首航内部管理目前面临的几大问题,内部机制与观念比较落后，“市场导向”意识不足，缺乏有效的激励措施,计划体制下陈旧的管理模式对新的竞争环境难以适应，反应迟缓、效率低,技术创新、管理创新能力不足,制造成本偏高，价格竞争处于劣势,核心竞争能力不突出,远期目标,：国际一流的航天制造企业,中期目标,：5年之内建成我国导弹火箭的制造中心,战略实施构想,：根据制造业未来发展的趋势和中国航天自身的特点，从企业实际出发，坚持以,信息化,带动工业化的原则，把信息技术的应用贯穿于工业化的始终，应用先进制造技术，构筑,柔性制造体系,，实现公司战略目标。,针对现有问题与新的挑战，首航提出新的战略发展思路,首航业务运作模式分析,综合计划/营销,客,户,一院,工艺设计,设计部所,生产计划,采购,车间生产,供,应,商,外,协,厂,财务管理,任务指令/订单,产品资料,服务,外协订单,订单,采购订单,配套厂家,部件,任务紧，计划变动频繁,串行工作，设计延期，资料传递速度慢，设计更改频繁,技术资料传递慢，共享度差，技术人员陷入资料处理等事务性工作，效率低,市场营销能力弱，缺乏对复杂项目的管理能力,生产计划手工分解，缺乏对生产能力的综合平衡与调度，对生产过程缺乏控制,财务系统与业务系统孤立，存在大量重复劳动，成本核算粗，财务数据时效性差,首航业务链及业务支持系统,业,务,链,业,务,支,持,系,统,财务管理,人力资源管理,信息技术管理,知识管理,服务,采购,仓储,生产,工艺,设计,决策支持与绩效监控,营销,根据以上对首航的业务运作模式分析，可以将首航的业务归纳为如下图所示：,首航业务链及业务支持系统特点,从整个业务链及业务支持系统分析来看，首航的业务及管理具有如下几个特点：,外部输入的不确定性与频繁变动,混合型制造企业，包括单件、小批离散型制造和中等批量的定型生产，生产组织难度大,产品为技术尖端的航天军工产品，采用极其严格的航天及军品标准,大而全的制造模式，生产环节多，核心能力不突出,财务、人力资源、保密安全管理受航天科技集团及国防军工体制因素的约束,目 录,一.首航战略及业务特点分析,二.首航IT战略目标及需求,三.首航信息化现状评估,四.首航信息化目标及原则,五.首航信息化蓝图,六.首航信息化建设实施建议,附：企业信息化案例介绍,首航IT应用战略目标及核心需求,首航,IT,战略目标：,利用先进的信息技术，结合先进的制造技术及项目管理技术，实施流程再造，引入先进的管理模式，建立具备快速研制、批生产及批生产快速转换能力的柔性制造体系，培养并增强首航的核心竞争力，将首航建立成为国际一流的航天制造企业。,核心需求,：,设计与生产的一体化应用,业务（生产、采购、库存）与财务的一体化应用,设计与生产的一体化应用,存在问题,串行模式,信息孤岛,解决方向,实现生产和设计部门的并行作业,实现从设计到工艺、生产准备、生产管理各环节统一的产品数据录入和共享,1年 2年 3年 4年 5年 6年,总体方案论证,结构分析与设计,工艺方案设计,工装设计、制造,生产制造,定型,批产,1年 2年 3年 4年 5年 6年,总体方案论证,结构分析与设计,工艺方案设计,工装设计、制造,生产制造,定型,批产 保障、支持、更新、改型,并行工程,任务协同,全寿命服务,资源的组,织与共享,设计与生产一体化需求,技术状态管理,构型管理,业务（生产、采购、库存）与财务的一体化应用,存在问题,计划管理手工操作，缺乏对生产资源的平衡,财务系统与业务系统孤立,解决方向,高度集成的,ERP,系统有效应用,车间生产,产成品生产,辅助生产,客户,营销,采购,库房,成品库,应付,应收,总帐,成本,固定资产,计划,MRP,请购单,领料单,检验,入库单,采购单,合同,订单,生产,指令,供应商,信息系统要求工艺设计,工艺设计在业务链中扮演了承上启下的角色：承接上游的设计部所设计工作和启动下游的生产加工工作,成功关键,业务特点,对IT的需求,面向一院需求的快速设计,团队协作的协同工作环境,和生产及生产配套部门的无缝衔接,优秀设计人才的吸引和发展,产品从设计到生产，涉及环节多、周期长,数据量大，检索使用繁杂,数据类型不标准、不规范，需要各系统间数据相互引用转换,覆盖设计、分析、工艺、制造的协同工作环境,协同工作环境下的流程管理,规范的产品配置管理,文档、设计图管理,知识管理,建议系统,产品数据管理系统,PDM,知识管理系统,KM,信息系统要求生产,生产是首航业务链中的核心环节。信息系统对首航生产环节的支持主要可归集为：计划调度管理、生产过程物流控制及成本管理；产品及工艺资料的快速传递与共享；质量系统、设备管理系统与生产的协调；财务部门、物资采购部门与生产部门的协同；外协生产与首航生产的协同,成功关键,生产过程的合理化,成本控制,生产与工艺部门的协同,建议系统,高度支持离散型、项目制造的,ERP-,生产系统,质量管理系统,项目管理软件,生产资源的合理配置与调度,质量系统、设备系统与生产的协调,首航与外协生产厂家的协同,业务特点,单件、小批生产,按项目组织生产,产品复杂且技术状态不稳定,严格的航天及军品质量标准,定型生产与研制生产混合,生产任务紧，计划变动频繁,大而全的制造模式，生产环节多,对IT的需求,生产基础数据管理,协同供应链计划,生产过程物流管理,生产成本管理,科学合理的生产计划管理,设备管理,质量管理,EAM（,资产管理）系统,供应链管理系统,信息系统要求采购、仓储,采购及仓储是首航业务链中的重要环节，随着辅助、非核心生产环节的剥离，首航与供应商及外协厂家的高效协同尤为重要,成功关键,供应渠道的开发,供应商绩效评估,采购过程控制,建议系统,ERP,采购系统,电子采购商务平台（远期）,批次管理功能强的,ERP,库存系统,供应链管理系统,与供应商的协同,与生产及财务的协同,库存控制,业务特点,采购计划变动较为频繁,供应商选择余地有限,物料批号跟踪、控制,严格的航天及军品质量标准,外协采购业务量大，且呈上升趋势,供应渠道稳定，多为长期关系,对IT的需求,供应渠道管理,高效、快速的采购过程,有效的采购价格监控,网上采购平台,严格的物料批次号管理,高效、准确的库存事务处理,库存分析,信息系统要求营销、客户服务,市场营销及客户服务是首航目前业务链的薄弱环节，随着竞争的加剧与客户要求的提高，如何主动出击，抢占市场，同时快速响应客户服务请求，提高客户满意度是增强首航市场竞争力的关键因素之一。,成功关键,业务特点,对IT的需求,市场开拓,对客户服务请求的快速反应,服务质量保障,关系营销,产品故障分析与排除,技术支持,合同（订单）管理：合同签订及产品交付的全过程管理,客户档案管理：客户档案的电子化，统一维护等,客户服务过程管理：对客户服务过程的跟踪、记录与控制等文档、设计图管理,建议系统,ERP,销售及服务管理系统,信息系统要求财务管理,首航财务管理对其业务链的支持主要表现在对成本的核算和对价格的审核，通过财务手段对企业价值链的运作实现监控，保证企业经营的持续发展。,成功关键,业务特点,对IT的需求,及时准确获得企业运作的财务信息，指导业务运作活动,有效的资金管理和调配，和对于潜在风险的评估,快速有效的报表体系，对内外准确的反映企业经营状况,若一院将首航合并，财务的审批权将有所改变,要求财务成本核算合理、准确，能够支持项目评价,要求财务数据与业务数据的同步和集成,帐目、报表的计算机处理,灵活的报表功能,有效的成本核算,成本、库存、订单等信息的获取,计算机辅助的报表合并,建议系统,财务核算系统,决策支持系统,信息系统要求人力资源管理,如何吸引与保持人才，加强人力资源管理，提高首航人员的整体素质，是首航持续发展，提高核心竞争力的关键因素。,成功关键,业务特点,对IT的需求,吸引、开发并保留优秀人才,有效的激励机制,在人才引进与保留，收入分配等方面受国家军工体制因素的约束,人事档案管理：员工档案的电子化与集中维护等,人力资源管理：人力资源规划、招聘、绩效考核、培训等,建议系统,ERP,人力资源管理系统,知识管理系统,企业信息门户,信息系统要求信息技术管理,企业要想取得信息化建设的成功，必须有组织上和人才上的保证。因此，有必要组建专门的信息技术机构；通常，我们把它叫做信息中心,成功关键,业务特点,对IT的需求,从企业效益最大化的角度出发研究和规划企业信息化的远景任务和目标,正确,分析现有企业管理模式,、,业务流程是否适应企业信息化要求,有效地协调信息中心与其它各部门的关系,需要关注国内外军工企业和航天行业的信息化进展,需要接受上级归口部门领导，在统一框架下进行信息化建设和管理工作,需要协调行政、设计、生产、服务等各个方面,稳定和高效的网络,有效的信息采集、积累、加工、发布和查询系统,良好的信息访问和发布安全控制,建议系统,办公自动化系统,企业信息门户,知识管理系统,信息系统要求知识管理,首航人在工作中创造知识，但这些知识却掩藏在大量杂乱无章的各种信息和数据中，知识的使用者因为接触这些知识的困难，降低了知识的价值,业务特点,对IT的需求,成功关键,通过激励等行政手段和数据挖掘等技术手段，有效获取员工的技能知识,通过合理划分的数据库，使得知识能够被有效地存储,通过,IT,应用平台,手段，让知识的使用者更容易接触到所需的知识,建立知识的交流反馈平台，帮助员工应用知识,需要管理的知识以显性知识为主（如技术文档、机床操作手册）,需要管理的知识层次在部门层次（主要是设计部门的交流）,在知识共享的环节中，重点把握知识的存储和传递、反馈过程,合理划分的人力资源库,合理划分的设计资源库,方便易用的内部网络平台,BBS、,功能强大的邮件服务系统等为知识的应用和反馈提供支持,建议系统,办公自动化系统,知识管理系统,信息系统要求决策支持与绩效监控,项目的重大决策问题常常需要预估一下当前的不同决策对将来的影响，对首航的特殊背景来说项目的决策支持需求就更为突出,业务特点,对IT的需求,成功关键,科学的决策方法和完善的备择方案、应急措施,决策流程的规范化和透明化,对于基础数据的充分挖掘、全局把握下进行决策,对外部变化的敏锐性,从,立项、论证、预研开发到生产、投入运行全过程的决策十分复杂,生产设计中有的因素是确定的，有规律可循的；而有的则是不可预测的，难以定量或,用,结构模型描述的因素,风险评估方法,数据仓库,联机分析处理,方案分析,建议系统,项目管理决策支持系统,办公自动化系统,知识管理系统,企业信息门户,目 录,一.首航战略及业务特点分析,二.首航IT战略目标及需求,三.首航信息化现状评估,四.首航信息化目标及原则,五.首航信息化蓝图,六.首航信息化建设实施建议,附：企业信息化案例介绍,IT组织,人力资源,IT基础设施,信息系统应用,企业信息化建设,外,部,境,信息化安全,根据首航的特点，从五个方面对IT现状作出评估,环,采用层次分析法对五个评价要素进行分解,首航IT 现状评估结果,（满分100）,首航IT信息系统应用状况得分15.71，总体而言应用层次低，系统之间相互孤立，处于信息孤岛状态。,没有系统,初步应用,一定应用,比较完善,业务环节,应用的主要系统,信息化支持程度,研发设计和工艺管理,CAD,与,CAM,系统,生产管理,设备、仪器管理,无,质量管理,无,采购仓储,无,服务,无,财务,浪潮国强,人力资源,人事档案与绩效管理,首航信息系统应用评估,首航IT组织现状评价为30分，与信息战略对组织的要求不匹配，这一点首航应给予高度重视。,信息管理部门职能有待加强,信息管理部门目前挂靠在工艺技术部门之下,信息部门在业务协调，系统构建方面存在诸多约束与限制,信息部门定位与首航信息化战略不匹配,IT组织评估,首航IT安全评估,首航信息安全评估得分为22.8，这主要反映在安全的第二层次，而且随着信息化的发展，将会暴露出许多新问题。,信息安全包含两层含义，首先是信息与数据的保密性，即防泄漏，这一点首航做得较好,在第二个层次上，信息与数据的备份、防病毒管理以及系统恢复措施等方面，首航还存在诸多需要加强的地方。,随着首航信息化水平、信息系统集成度、开放度的提高，在安全方面将会暴露出许多新的问题，如防黑、企业门户系统、邮件系统的加密,首航IT人力资源状况评价为38.5分，落后于首航信息战略在人力资源方面的要求。主要因为，其一员工计算机知识与技能总体性缺乏，其二IT专业培训不够,人员的,IT,素质与比例都较低，首航,4000,多名员工中，熟悉计算机基础操作的不到,1/2,；而在车间这个比例就更低,在,IT,专业化培训方面远远不足，一线员工对于信息化可能带来的效益和与自身的利益关系认识并不十分明确，对信息化存在着一定的误解,随着首航信息化工作的开展，信息化建设队伍的培养，员工计算机知识与技能的普及将成为重点,首航IT人力资源评估,首航的IT基础设施状况评价在五个要项中，得分最高，为53.5分，这其中以网络建设情况最好，硬件投资应该加强。,首航计算机人均拥有量在国内制造业中属于较高水平，但整体上还是难以满足信息化建设的要求，主要原因在于，硬件配置较为落后，适应当前工作要求的计算机数量偏少,首航在网络建设与规划方面做的工作比较充分，网络一期、二期建设工作已经完成，正在开展三期工作，基本上能够满足信息化进一步发展的需要,首航IT基础设施评估,首航,IT现状总体评价,总体来看，首航的信息化建设还处于起步阶段，缺乏统筹规划，整体水平偏低，应用效果不明显。虽然在某些领域，如计算机辅助设计、数控加工等处于国内同行业领先水平，但与首航对信息化的应用目标以及国内外领先企业存在很大差距。,当前水平,IT组织,基础设施,应用状况,人力资源,信息安全,0,目标,差距,首航IT现状总体评价（续1）,部门级,企业间级,企业级,A区,B区,单机应用,信息化水平,系统水平收益曲线,系统水平成本曲线,信息化收益区,成本/收益,目前首航的IT应用水平,C区,根据国内外企业信息化大量统计数据分析表明，随着信息化水平的提高，系统的边际效益递减，而系统的边际成本递增。信息化水平处于A区的企业，由于投资不足，导致系统的规模效益体现不出来，为信息化黑洞之一；处于C区时，系统的高度集成与企业管理模式、组织结构间的适应性调整处于无法匹配的地步，为信息化黑洞之二；处于B区时，信息化将为企业带来收益。,首航未来的信息化建设受内、外部客观条件的约束，制定切实可行、具有很高操作性的IT规划方案需要充分考虑信息化建设的约束条件。,外部约束条件,集团改革进程,集团信息化建设的总体规范及要求,外协厂家及供应商的信息化水平,安全、保密特殊要求,内部约束条件,资金,信息化基础（管理基础及人力资源）,首航IT建设的约束条件,目 录,一.首航战略及业务特点分析,二.首航IT战略目标及需求,三.首航信息化现状评估,四.首航信息化目标及原则,五.首航信息化蓝图,六.首航信息化建设实施建议,附：企业信息化案例介绍,建设覆盖全公司的高速、安全、可靠的网络系统,首航IT建设目标,建立全面、有效支持企业业务运作及管理决策的信息应用平台,，实现首航全公司范围内的计算机集成应用。首航未来信息应用平台主要包括,企业资源计划,ERP,工程管理系统,PDM,网上采购电子商务,企业门户,EIP,培养一支既懂管理又懂,IT,的高水准信息化建设与运行管理队伍,将信息化作为公司的战略项目进行管理,首航IT建设四大原则,信息系统建设与管理改造结合，以信息化推动管理创新,立足国际先进技术,认真选择和构造适合自身要求的信息系统,整体规划、分步实施、循序渐进,目 录,一.首航战略及业务特点分析,二.首航IT战略目标及需求,三.首航信息化现状评估,四.首航信息化目标及原则,五.首航信息化蓝图,六.首航信息化建设实施建议,附：企业信息化案例介绍,首航未来信息系统应用构架,根据首航的IT应用目标与需求，结合当前信息技术发展趋势，我们对首航的信息系统应用架构设计如下：,企业应用集成,知识管理系统,统一的Web界面 的企业信息门户（内部+外部）,办公自动化管理系统,决策支持系统/数据仓库,PDM系统,分类库,管理,文档,管理,流程,管理,库存事,务处理,生产计划,与控制,基于PDM的,项目管理,产品配,置管理,生产基础数据管理,质量管理,设备管理,物流管理,供应链监,控与报告,SCM系统,ERP系统,供应链计划,与生产管理,网上采,购平台,供应渠,道管理,采购,管理,固定资,产管理,生产成本管理,财务核算系统,客户档,案管理,客户服务,过程管理,CRM系统,人事档,案管理,人力资,源管理,HR系统,服务,采购,仓储,生产,工艺,设计,营销,首航IT 应用蓝图,PDM系统,零部件分类库管理,基于PDM的项目管理,产品配置管理,供应链监控与报告,SCM系统,供应链计划,与生产管理,网上采购平台,供应渠道管理,客户档案管理,客户服务过程管理,CRM系统,设,计,部,所,供,应,商,外,协,厂,家,工作流程管理,文档与数据管理,协同设计,协同生产,BOM,物流管理,采购管理,库存事务处理,协同采购,生产计划与控制,生产基础,数据管理,质量管理,ERP系统,人事档案管理,人力资源管理,人,生产成本管理,财务核算系统,财,设备管理,固定资产管理,物,企业应用集成,知识管理系统,办公自动化管理系统OA,决策支持系统/数据仓库,企业门户（内部+外部）,集团,数据基础,IT基础设施,工艺研发管理PDM,供应链管理SCM,企业资源管理ERP,供应商,客户,企业门户,客户关系管理CRM,电子商务,设计部所,电子商务,首航信息系统架构,PDM,ERP,SCM,CRM,OA,个性化门户,知识积累,信息安全存取,内部协同,外部协同,企 业 应 用 集 成,企 业 信 息 门 户,设计部所,客户,供应商,管理者,业务人员,协同商务,首航信息化全景图,目 录,一.首航战略及业务特点分析,二.首航IT战略目标及需求,三.首航信息化现状评估,四.首航信息化目标及原则,五.首航信息化蓝图,六.首航信息化建设实施建议,附：企业信息化案例介绍,首航信息系统建设策略分析,需求迫切程度,构建复杂程度,低,低,高,高,ERP,PDM,EIP,CRM,SCM,首航信息化的高层次应用,首航信息化重点及难点,首航信息化的突破口,2008 年,结合首航的实际情况，我们建议首航信息系统建设在未来五年内分三期实施，分步实现IT应用蓝图，达到IT应用目标,行动,和,措施,PDM实施应用,ERP/PDM集成应用,网上采购电子商务平台,企业 门户网站,目标,阶段,业务流程重组,完善,PDM,应用，实现与设计 部所的集成,ERP,系统选型、实施,ERP,项目监理,无缝集成,ERP,与,PDM,系统,完善,IT,部门的功能,建立成熟的信息化建设队伍,实施应用,SCM,系统，建立网上,采购平台,建立门户网站,EIP，,实现所有,应用系统的集成应用,建立企业门户，实现统一访问,界面，实现知识管理和决策支,持功能，实现,PDMERPSCM,OA,等系统的集成应用,建立系统二次开发队伍,第一期,第二期,第三期,2004年,2006年,现在,信息资源规划,PDM,系统选型、实施,，建立工艺研发协 同平台,建立完备,IT,组织的,功能,初步积累经验，培,养,IT,人才,第一期：PDM实施关注要点,阶段性与系统性,成本与收益（成本结构、收益逐步显现、组织耐心、员工理解）,实施范围与目标（项目范围、资源规划、时间计划、可衡量目标）,准备工作（业务、流程描述，分类编码，数据，人员）,样板试点（初步试点、经验推广）,接口（与,AVIDAM、ERP,及其他系统）的接口,第一期：PDM系统选型(厂商比较),第一期：PDM系统选型(新华信建议),根据首航目前的情况，在PDM的样板试点阶段，可以从国内厂商选择，在推广到企业级的PDM系统时，最好选择在制造行业经验丰富、系统特点与首航业务吻合度高的国外厂商（如UGS公司的IMAN或者IMAG公司的eMatrix）。在涉及到具体的系统选型时，首航应该注意,系统选型关注点：,产品的功能（优先级、集成开发工具、成熟期、业务特点）,系统的开放性（硬件平台、数据库、网络协议、界面、技术）,系统集成性（与其他系统的集成、标准、合作商的技术支持）,服务能力（技术实施、二次开发、经验）,产品和服务的费用,实施策略,第二期：首航ERP实施应用四大难点,生产过程的复杂性（混合制造、研制生产）,行业特殊性（产品复杂性、极高质量标准、安全保密）,与,PDM,的接口,管理基础（管理模式、流程、人员素质）薄弱,第二期：ERP实施应用五大关注要点,业务流程重组,ERP,系统选型与合作伙伴的选择,与集团财务系统的接口,与,PDM,的接口,项目监理,第二期：ERP系统选型关注要点,系统应蕴含并行过程、项目管理、,JIT,等先进管理思想与制造技术,系统应高度支持离散型单件生产以及批量生产相混合的生产模式,系统对研制生产有很强的适应性,系统有很强的开放性，能够实现与,PDM,完全集成,系统有很高的安全性，能够满足军工产品安全保密方面的要求,系统能满足集团财务监控的要求,ERP选型方案比较,采用国际成熟的标准化ERP应用系统,，进行客户化开发,SAP,Oracle,Fouth Shift,Baan,.,功能强大,集成性强,产品成熟度高,厂商技术支持强,软件成本高,实施成本高,I,应用方案描述,代表性应用软件,优点,缺点,采用国内标准化ERP应用系统,，进行客户化开发,开思,用友,金蝶,浪潮,成本较低,II,定制开发,III,功能较弱,系统集成难度较大,产品成熟度低,产品成熟度低,系统集成难度大,开发周期长,贴近需求,成本较低,首航ERP实施路线（建议）,系统选型,项目总体规划,项目启动,系统配置,需求分析,关键用户培训,系统测试,模拟运行,最终用户培训,数据准备,运行维护,现场维护,项目验收,持续改进,投资收益分析,实施准备,方案设计,模拟测试,实施上线,监理验收,流程重组,改进机会评估,流程分析,组织设计,流程优化,项目监理,单元测试,实施方案制订,首航ERP实施的风险管理,良好的沟通,与合作,有效的考核激,励措施,合理的计划与,有效的实施,适当的培训,与辅导,高层管理团队的,有力推动,全员转变观念,和参与,首航ERP,项目的成功,第三期：EIP系统实施关注要点,统一规划，避免概念混淆,企业信息门户关注点,和现有,OA,系统的集成和扩展,基于内部网的数据仓库管理,复杂情况下的决策支持,企业知识门户关注点,对产品设计过程进行分析，确定需求,对现有知识归类分析，确定实施基础,知识管理过程设计和规范,配套管理制度的建设,企业应用门户关注点,和,PDM、ERP,系统的接口关系,区分企业应用门户和企业应用集成,首航信息系统第三期EIP系统选型,评价,该产品是一个高度集成、机动灵活的门户软件，在灵活性、可扩展性和总体成本方面具有优势。用户可以按照企业的发展规划、资金和实际需求来分步实施,企业应该建立单一的门户平台，带有信息和应用程序门户，信息传播、协作和过程管理及有效的门户配置和网管功能。该产品在强调和客户的协作方面有突出表现,该产品表现出极强的集成能力，它可以方便地集成Oracle和第三方的ERP和CRM等后台应用系统，用户可以根据需要随时在门户上方便地增加新的应用模块,该门户最大的特性是智能化和集成化，智能化就是它不仅仅是一个普通的企业门户，它把商业智能等内容工具都集成到一起。,公司,IBM,宏道,Oracle,Brio,Sybase,产品,WebSphere UE V4.0,BroadVision InfoExchange,Oracle 9iAS Portal,Brio Portal,Enterprise Portal(EP),功能,该产品具有很强的信息集成和管理能力，可以实现动态企业应用集成，提供了450多种后台应用连接接口，并具有跨平台的能力。由于许多企业的业务系统都能以门户为基础实现；例如电子政务网、CRM、SCM、OA等都可以构建在门户之上，所以IBM的Websphere Commerce Suite(WCS)可以运行在Websphere UE之上，使企业门户极容易变成B2B、B2C的电子商务平台,该门户在交易的前、后以个性化的产品、促销和服务信息对客户、合作伙伴和同行进行通告；企业通过它能够迅速、经济地配置先进的个性化和可配置的网关。通过协作加强客户和伙伴关系管理，有效地与同行、供应商、合作伙伴和发行商协作，提供更有竞争力的服务；与客户共享正确信息，使客户更简便地在公司的网站服务中找到价值。,该产品是创建、部署、维护自助式、集成化企业门户的完整解决方案，为构建和使用企业门户提供了一个基于浏览器的统一环境，特别值得一提的是其被称为Portal的信息组件，这个可以重复使用的组件能够在彼此互不相连的动态数据文档和web站点之间架起沟通的桥梁,Brio Portal定位在分析型的智能信息门户，能够实现安全、自助式的访问；整个企业能够安全地访问、发布和共享个性化信息，通过集中的资料库，结合来自Brio应用和外部数据源的信息，对数据提供单一入口,Sybase EP通过增强的门户服务实现集成和统一的电子商务基础架构；B2B扩展功能实现了自动B2B交易和交易市场的集成。移动和无线扩展功能集成了企业内部移动和无线设备，实现可扩展电子商务基础架构。,EP产品能够提供完整的集成能力和开放式的产品架构,数据仓库结构,支持首航PDM、ERP、SCM、HR、OA等系统,支持首航EIP、KM、CRM等系统,从首航整个信息化系统整体来看，企业级数据仓库应该有以下几部分组成,网络建设,首航的网络建设一期、二期已经结束，建成中心机房，基本上实现了与各主要处室、车间的联网，从相关设计指标来看可以满足,IT,一期与二期规划的需要。下面主要结合首航的三期网络规划与首航信息化三期目标，对网络规划进行描述,网络基础设施能够适应首航三期应用系统水平,实现对首航内部各部门的网络资源的统一管理、与设计院所的网络互连,通过,Internet、,首航的企业门户实现与供应商、协作商、客户的网络互连,体系结构,千兆以太网技术,中心节点的理论最大流量为11,Gbps,，,核心节点 二级节点100,Mbps，,核心服务器 中心交换机1000,Mbps，,桌面：100,Mbps,支持802.1,Q,国际标准，跨主干划分；支持按端口、,MAC,地址、网络协议、多址联播等多种划分规则；,全部交换机设备提供跨主干的虚拟网（,VLAN）,功能及多种划分规则，可实现整个厂的网络逻辑划分,网络设备,路由器,：,Cisco Catalyst 4006、Catalyst 3500 XL、CISCO 2924、CISCO 2920,：,TP-LINK,基带,MODEL,：,ASMI-24 64K,互联网接入：,128,k ISDN x 2,硬件,代代理服务器：,hp,netserver,lt6000r（,中心机房）、,hp,netserver,lh,3000（,车间、处室）,WWEB,服务器：,HP,机,邮邮件服务器：,HP,机,个个人电脑以及各式打印机,安全措施,火墙：,Cisco Secure PIX；,具有网络面的安全功能，可实现虚拟网隔离敏感区域，设置安全访问列表、帐号管理等多种安全措施。,可靠性：具备系统容错能力，可实现核心模块、电源等设备构件冗余和热交换，无源背板互连，可热插拔的交换模块，电源冗余，风扇总成。,首航数据中心,网管工作站,Ciscoworks 网管软件,CISCO 2920,拨号路由器,Cisco Secure PIX防火墙,Internet,PSTN,Meridian 1,话音交换平台,数字/模拟电话机,传真,工艺处子网,职能部门网络,Meridian Mail,语音邮箱,Catalyst 350-24SMI,交换机,Catalyst 350-24SMI,交换机,TP-LINK,交换机,生产处子网,设备处子网,Catalyst 350-24SMI,交换机,生产车间网络,一车间,子网,其他车间子网,19根1000M光缆,PIIX/515E/RBUN,防火墙,集团公司,相关单位,TP-LINK,交换机,TP-LINK,交换机,其他职能,部门子网,网络结构图如下,Catalyst 4006,核心路由交换机,首航信息化建设的顺利推进需要逐步增强、完善IT部门的功能,使命,职责,首航IT管理部门的使命：,紧密结合首航整体发展战略，分析相应的信息技术发展方向，保持信息技术的应用与公司战略的一致性，提供及时、有效、低成本的信息服务和技术支持，确保首航核心竞争力在信息技术的支撑下，得到有效培育、维持与提升。,首航IT管理部门的职责：,信息管理流程、制度和标准的制定与实施,配合公司整体发展战略，通过与企业的各业务部门合作制定集团信息技术的战略与计划,网络,/,基础系统设施的规划、建设、升级与日常维护管理,信息系统的规划、建设、升级与日常维护管理,组织,IT,知识与技能培训，大力推动公司员工信息化应用,首航信息化,战略目标,培养人员,企业信息化项目负责人,中高层管理,人员,核心技术人员,操作层人员,培养目标,管理和技术兼备，深刻理解首航信息化的内涵，切实担负信息化建设的规划、管理、组织信息化建设工作的具体实施，同时指导企业信息化系统的运行和运用,正确和熟练运用企业信息化平台开展辅助决策的能力，适应信息化运用的团队工作,培养在信息化领域中技术和商业实践相结合的核心技术人员。包括网络工程、服务器管理、网络安全、电子商务、网站建设和管理以及企业级运用的后台程序开发人员等,与企业信息化系统运行有关的终端人员都必须能够真正理解企业信息化的内涵、正确掌握信息化工具、能实施正确的安全策略并对外部信息能够做出快速而恰当的反应，进而协同工作,培养方式,多层次的信息化人才培养是首航信息化成功的关键因素之一,来自各应用系统提供商进行的培训，包括系统应用前提、功能描述、特点介绍、需要的管理上配合,参观了解国内外相似厂商的信息化建设的过程、效果、主要遗留问题,来自各应用系统提供商进行的培训，包括系统应用前提、功能描述、特点介绍、需要的管理上配合,系统提供商和设备提供商的专业化培训,专业技能培训和资质认证,应用系统操作培训,专家对在职人员进行信息化的专题讲座,新入厂的员工进行相应的新员工培训,信息安全,正如前面评估中指出的，首航在安全制度方面、员工保密意识方面还是做得很好的，主要问题在于网络安全方面。因此，新华信根据首航信息化进展、系统开放度的要求，对首航网络建设提出8条安全设计原则,安全性第一的原则,多重保护的原则,(,全局防御的原则,),多层次的原则,运行应用层审计软件,多个安全单元的原则,网络分段的原则,最小授权的原则,综合性原则,研发效率提高，产品研发能力增强，工艺研发时间缩短,30,库存降低,30,采购及生产成本降低,35,制造能力提高，生产周期缩短,40,战略性收益,经济性收益,对,整个供应链管理中的各相关环节和企业资源实行有效的规划和控制，构建价值链和供应链整体竞争优势,提高决策质量，增强计划能力,规范管理，促进员工素质提升,促进学习型企业建设，建立人才竞争优势,结合国内外信息化成功企业的经验，初步估计信息化建设将为首航带来以下收益：,投资收益估算第一阶段：PDM系统建设,项目,费用估算下限,费用估算上限,软件,20,100,硬件,60,100,实施服务费,50,150,运行维护,20,100,总计,150,450,单位：万元,注：以上经验数据仅供参考,投资收益估算第二阶段：ERP系统建设,项目,费用估算下限,费用估算上限,业务流程重组,100,300,软件,60,300,硬件,150,450,实施服务费,200,500,运行维护,50,150,总计,560,1700,单位：万元,注：以上经验数据仅供参考,投资收益估算第三阶段：系统拓展和集成建设,项目,费用估算下限,费用估算上限,软件,企业门户系统（含数据仓库、决策支持系统）,50,300,供应链管理系统,50,150,客户关系管理系统,30,50,硬件,40,200,实施服务费,150,500,运行维护费,40,150,总计,370,1350,单位：万元,注：以上经验数据仅供参考,首航信息化建设下一步工作建议,尽快审批,审阅,IT,总体规划方案，审批优先实施的项目、预算和总体思路。,批准并成立,信息化管理办公室。,审阅和修改信息技术预算控制和跟踪。,启动优先项目,确定对优先信息系统的需求与目标。,制定优先系统的工作计划，启动软件选型工作。,加强信息化组织与人才建设,加强信息技术部门的职能和责任。,开展多层次的信息化人才培养。,首航需要尽快成立由管理人员与IT人员联合组成，由总经理直接领导的信息化管理办公室，加快信息化步伐,财务,生产,质量,设计,采购,设备,.,管理创新部.,网络,系统维护,软件实施,IT 部.,信息化管理办公室,总经理,目 录,一.首航战略及业务特点分析,二.首航IT战略目标及需求,三.首航信息化现状评估,四.首航信息化目标及原则,五.首航信息化蓝图,六.首航信息化建设实施建议,附：企业信息化案例介绍,波音飞机信息化介绍,案例分析：波音飞机ERP实施应用,实施动因（外部挑战）：,面对激烈的市场竞争,尤其面对欧洲空中客车后起直追的形势,波音公司也深感,竞争的压力,。在90年代初,他们就认识到,只有在三五年内把飞机的,价格再下降25%,交货周期再缩短50%,故障率再降低50%,逐步做到使客户100%满意,才能完全立于不败之地。,案例分析：波音飞机ERP实施应用,实施动因（内部问题）：,与生产工作密切有关的产品构型等定义工作归工程,设计部门,与生产管理隔离,不便进行生产计划与管理。,缺乏对多种生产类型混合生产的有效管理办法。,多场地、多供应商、国际性器材物资供应管理的矛盾日,益突出。,生产过程的众多环节有待大大简化和优化。,计算机系统平台环境繁杂,自行开发的应用软件数据管,理不统一,维护日益困难,费用日趋昂贵。,案例分析：波音飞机ERP实施应用,设计时间减少,50%,制造时间减少,66%,加工时间减少,90%,维护支持时间减少,50%,项目研发关键目标,硬件,安全与可靠的网络环境,可升级性,全球连通性,先进的信息基础技术,关键的制造技术与工程管理方法,CAD,ERP,MBOM,EBOM,CM,CE,PDM,PDM,文档控制,变化控制,过,程,管,Standards,理,案例分析：波音飞机ERP实施应用,解决思路（生产流程再