郑东综交隧道及道路四标施工组织设计.docx

目 录 第一章 编制依据 .- 3 - 一、编制说明 .- 3 - 二、编制依据 .- 3 - 三、其他 .- 4 - 第二章 工程概况 .- 4 - 一、工程建设概况.- 4 - 二、工程简介 .- 5 - 三、技术指标 .- 5 - 四、流水段的划分.- 6 - 五、工程目标 .- 7 - 第三章 项目管理组织机构配备情况 .- 7 - 一、组织机构 .- 7 - 二、管理职能及岗位责任制 .- 8 - 三、项目经理部组织机构 .- 9 - 第四章 施工准备 .- 10 - 一、施工技术准备.- 10 - 二、现场准备 .- 10 - 三、主要机械设备准备 . - 11 - 四、物资准备 . - 11 - 五、劳动力准备 . - 11 - 六、施工测量 . - 11 - 第五章 主要分部分项工程施工方法 .- 15 - 一、总体施工方案.- 15 - 三、隧道主体工程施工方案及技术措施 .- 25 - 四、道路工程施工方案及技术措施 .- 59 - 五、污水、雨水等管道工程施工方案及技术措施 .- 69 - 六、通讯管道工程施工方案及技术措施 .- 76 - 七、绿化灌溉工程施工方案及技术措施 .- 80 - 第六章 工程施工重点、难点及对策 .- 81 - 一、工程重、难点分析 .- 81 - 二、对策 .- 81 - 第七章 质量管理体系与措施 .- 82 - 一、质量目标 .- 82 - 二、质量保证措施.- 82 - 第八章 创优规划 .- 95 - 一、创优管理体系框图 .- 95 - 二、创优措施 .- 96 - 第九章 工程进度计划与措施 .- 97 - 一、本标段开竣工日期 .- 97 - 二、主要分项工程的施工进度计划安排（见表13） .- 97 - 三、施工进度网络图.- 98 - 四、施工进度横道图.- 98 - 五、关键线路 .- 98 - 六、确保工期的技术组织措施 .- 98 - - 1 - 第十章 安全、文明、环保管理体系与措施 . - 101 - 一、安全管理体系与措施 . - 101 - 二、文明施工管理体系与措施 . - 106 - 三、环保管理体系与措施 . - 109 - 第十一章 组织机构及管理人员、资源配备计划 . - 111 - 一、 施工组织管理机构设置 . - 112 - 资源配备计划 . - 115 - 第十二章 冬雨季施工、施工排水措施 . - 118 - 一、冬季施工方案. - 118 - 二、雨季施工方案. - 120 - 三、施工排水措施. - 121 - 第十三章 紧急情况的处理措施、应急预案及风险控制 . - 121 - 一、处理应急事件的组织机构 . - 121 - 二、施工便道及现场保通措施 . - 122 - 三、处理紧急情况的预案及措施 . - 122 - 第十四章 成品保护和工程保修工作的管理措施 . - 126 - 一、成品保护组织及奖罚措施 . - 126 - 二、分项工程成品保护措施 . - 127 - 三、各专业间的成品保护 . - 129 - 四、竣工阶段成品保护措施 . - 129 - 第十五章 施工总平面布置 . - 130 - 附表一：拟投入本工程的主要施工设备表 . - 131 - 附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 . - 132 - 附表三：劳动力计划表 . - 133 - 附表四：施工进度计划横道图 . 134 附件五：施工平面布置图 . 135 - 2 - 中铁七局集团 施工组织设 第一章 编制依据 一、编制说明 在认真阅读招、投标文件、施工图纸和对工程所在现场认真勘查的基础上，结合我局丰富的施工经验，多种优化相结合，并根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制第四标段施工组织设计。 二、编制依据 （1）郑东新区基础设施建设项目部招标文件、招标图纸及补遗（答疑）书等。 （2）郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及地面道路工程地质勘察报告 （3）中华人民共和国国家、行业和河南省颁布的有关法律、法规和规定。 （4）中华人民共和国国家、行业和河南省颁布的现行有效的建筑结构和建筑施工的各类规范、规程、图集及验评标准。 （5）ISO9000质量管理标准、ISO14000环境管理标、OSHMS18000职业安全健康管理标准。 地下工程防水技术规范(GB 50108-2008) 地下防水工程质量验收规范(GB 50208-2010) 建筑边坡工程技术规范(GB 50330-2002) 建筑基坑支护技术规范(JGJ 120-99) 建筑桩基技术规范(JGJ 94-2008) 建筑基坑工程监测技术规范(GB 50497-2009) 公路隧道交通工程设计规范(JTG/T D71-2004) 公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D50-2006) 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004) 建筑灭火器配置设计规范(GB 50140-2005) 混凝土结构设计规范(GB 50010-2010) 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-2002) 建筑地基基础施工质量验收规范(GB 50202-2002) - 3 - 中铁七局集团 施工组织设 给水排水管道工程施工及验收规范(GB 50268-97) 道路隧道设计规范(DG/TJ08-2033-2008) 安全防范工程程序与要求(GA/T 75-94) 城市道路工程设计规范（CJJ37-2012） 城市道路路线设计规范（CJJ193-2012） 混凝土结构工程施工及验收规范（GB 20204-2002）(2011版) 建筑地基基础施工质量验收规范（GB 20202-2002） 地下工程防水技术规范（GB 20208-2010） 建筑边坡工程技术规范（GB 20330-2002） 建筑基坑支护技术规程（JTJ 120-99） 建筑基坑工程监测技术规范（GB 50497-2009） 其它现行的工程技术与施工验收标准及规范。以上规范和标准如有变化，以最新发布的为准。 三、其他 （1）我公司质量、环境及职业安全健康手册、程序文件及其支持性文件；我公司有关总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理等规定。 （2）工程现场调查、采集、咨询所获取的资料。 第二章 工程概况 一、工程建设概况 工程名称：郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及地面道路（一期）工程第四标段 建设地点：郑东新区综合交通枢纽区核心区东广场 建设单位：郑东新区基础设施建设项目部 设计单位：郑州市市政工程勘测设计研究院 监理单位：郑州市豫通市政公用工程监理有限公司 - 4 - 中铁七局集团 施工组织设 二、工程简介 郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及地面道路（一期）工程位于郑东新区综合交通枢纽区核心区东广场。 地下主隧道主要为其它区域与核心区地下停车设施的快捷联系通道，兼服务于郑州东站枢纽。服务对象以周边商务、办公、购物出行车辆为主，兼供通往商业的轻型货车。 主隧道为单向组织的环路系统，中间2车道为通行车道，两侧2个车道为进出地下车库的交织车道。采用单孔箱涵形式，结构净宽15.5m，全长约2915m。 连接隧道是为了解决车辆在单向主隧道运行时环圈绕行问题，在主环中间增设的小环，连接隧道共计四条，单向单车道布置，结构净宽7.75m。 动力北路西邻新郑州站，为郑东新区的一条东西向城市次干路，本次工程西起107辅道，东至莲湖东路，全长1824.38m。 动力北路（圃田西路-莲湖东路）段规划红线为35m，一副路，断面布置型式为：35m（红线宽）-7m（人行道）-21m（车行道）-7m（人行道）。路面横坡度1.5%，采用直线接抛物线型路拱。 动力北路（107辅道-圃田西路）段规划红线为40m，二副路，断面布置型式为：40m（红线宽）-5.5m（人行道）-12m（车行道）-5m（花坛）-12m（车行道）-5.5m（人行道）。路面横坡度1.5%，采用直线接抛物线型路拱。 本标段为第四标段，包括主隧道ZX0+000-ZX0+041.303段和ZX2+209-ZX2+914.844段，连接隧道ALA0+140-LC0+293段和连接隧道BLB0+045- LB0+197.894段，动力北路部分路段道路工程以及相关的雨污水管道、通信管道工程、绿化灌溉工程。 三、技术指标 （一）、隧道技术指标 设计荷载 汽车荷载：城-A级，地面堆载：20KPa； 主体结构设计使用年限：100年； 抗震设防烈度：，动峰值加速度：0.15g； - 5 - 中铁七局集团 施工组织设 隧道设计净空：3.5m，车道宽：3.25m； 路缘带宽：主隧道、次隧道0.5m，其它0.25m； 设计纵坡：3%； 设计车速：主隧道为30km/h，次隧道、连接通道、匝道为20km/h； 结构防水等级：二级； 主体结构混凝土抗渗等级：P8； 基坑侧壁安全等级：二级； 隧道类别：仅限通行非危险化学品等机动车的二类城市交通隧道。 （二）、地面道路技术指标 车行道路面交工验收弯沉：25.9 1/100mm； 土基交工验收弯沉：258 1/100mm； 水泥粉煤灰碎石基层7天抗压强度：2.5MPa； 水泥石灰土基层7天抗压强度：0.8MPa； 沥青混合料稳定度：>8KN； 沥青混合料流值：1.5-4mm； 沥青混合料空隙率：4%-6%； 沥青混合料饱和度：65%-75%； 沥青混合料在温度60，轮压0.7MPa条件下动稳定度不小于2800次/mm； 浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度大于85%； 冻融劈裂试验的残留强度比80%。 四、流水段的划分 （一）、分项工程确定 根据本工程的具体情况，从施工的专业化出发，本工程可划分成： 1.基坑工程 2.隧道工程 3.道路工程 （二）、流水施工作业段划分 针对本工程特点，结合各分部分项工程施工的先后逻辑关系，合理工期、以及工程现阶段的客观实际情况和客观实际制约条件，将本工程按分项工程的不同划分成3 - 6 - 中铁七局集团 施工组织设 个分项工程作业区：基坑工程作业区、隧道工程作业区、道路工程作业区。在各专业作业区项目管理组织机构配备情况 一、组织机构 项目经理部执行有关计划部署、措施安排，在实施的本合同范围内根据业主、监 - 7 - 中铁七局集团 施工组织设 理工程师与总部批准的施工组织设计方案，合理、及时调配和安排现场主要管理人员及部门管理职责表 - 8 - 中铁七局集团 施工组织设 三、项目经理部组织机构 （一）、项目部的管理机构本着“精干高效、职能齐全”的原则组建，项目经理部以项目经理、项目技术负责人、项目副经理、安全总监为领导班子，下设工程技术管理部、安全质量管理部、物资设备部、计划财务部、合同商务部、综合管理部等职能部门，对项目部生产活动进行全面管理。 （二）、项目部下设专业施工劳务队，分别为土方作业队、钢筋工程作业队、模板工程作业队，混凝土工程作业队，防水工程作业队，道路路基工程作业队，道路路面工程作业队，通信管道工程作业队，污水、给排水工程及机械设备工程作业队。 （三）、作业队各负其责，相互协调，保证各项工作忙而不乱、紧张有序、有条不紊地顺利进行施工。项目部对本标段所需的劳力实行动态控制管理。 - 9 - 中铁七局集团 施工组织设 第四章 施工准备 一、施工技术准备 （一）、施工图纸会审 进场后，项目部将组织有关专业人员认真学习和熟悉图纸，及时将设计和图纸疑问以书面形式提交监理转业主、设计单位处理，协助业主组织好图纸会审工作。 （二）、施工图的深化设计 对一些特殊的和需要进行进一步深化设计的分部分项工程，项目部将配合业主、设计单位，组织专业分包施工单位进行施工图深化设计，经设计、业主、监理单位认可后实施。 （三）、测量控制网建立 进场后与业主和监理单位办理控制点的移交手续，根据业主给定的坐标和水准点，建立适合本工程的测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点，做好定位轴线的控制测量和校核。控制网要避开机械操作及运输线路，并有保护标志，其中重要的控制座标要做成相对永久性的坐标点。 （四）、试验工作准备 按照设计及规范要求，编制试验工作计划，包括混凝土强度试验及抗渗试验、钢筋原材料与接头试验、防水材料试验、土方回填试验、钢筋原材与焊接试验、混凝土结构实体检验等试验与检验计划，提前进行混凝土、砂浆配合比设计申请与试验，并 完成现场试验室必需的试验工具、器材的准备。 （五）、施工技术交底 进场后，组织施工人员学习和熟悉施工图纸，严格按照企业标准，精心准备和组织“三级”技术交底，即项目技术负责人管理层作业班组操作工人。交底的内容包括主要设计内容和各项技术要求，施工组织设计主要内容，工程质量、安全、工期和文明施工等要求，施工程序和各专业工序间的配合关系等。 二、现场准备 根据工程施工总平面布置设计，修建临时生产及生活设施，敷设现场供水、供电等管线。 根据现场施工总平面布置图，在施工场地内设置临时性排水系统，使场地内雨水、 - 10 - 中铁七局集团 施工组织设 施工及生活污水有组织地排入市政排水系统。 项目经理部按照我公司企业形象实施标准、施工总平面布置图和本施工组织设计关于文明施工与环境保护的要求，对现场进行了系统的策划和设计，目前已完成项目经理部及相关标识的实施工作。 申报监理部办理各项开工资料，并与质监、安全、交通、市政、电力、公安部门建立密切的联系，办理必要的登记和监督手续，为工程的顺利开工创造良好的外部环境。 三、主要机械设备准备 我项目经理部得到公司大力支持，设备料具站有着丰富的机械设备资源，可以为该工程施工提供强有力的设备支持。目前我方已与设备料具站确定设备使用计划，具已落实相关机械设备租用事宜（详见机械设备表），确保工程施工顺利进行。 四、物资准备 入场后，根据设计图纸和施工预算编制不同施工阶段的工程用主要材料的需用计划，根据总体需用计划编制每月、周需用计划，由物资部门统一采购进场。材料的进场，将严格按照设计、规范要求和企业标准进行原材料的检验和试验，合格后方可投入使用，确保工程质量。 五、劳动力准备 根据本工程的特点，我们将通过内部竞标确定具备相应资质、业绩优秀、作风过硬、服务意识强、人员素质高的专业工程分包单位和劳务分包单位，签订分包施工合同。施工人员进场后，按照有关规定组织入场教育，对特殊工种作业人员持证上岗进行严格审查。工程进展要求随时进行调配。 六、施工测量 隧道工程施工中，测量控制是关键工序之一，垂直度、轴线和标高偏差是衡量工程质量的重要指标。为此应在施工准备期间制定切实可行的施测方案，布置有效的测量控制点，为施工提供依据。本工程测量依据为GB50026-2007工程测量规范。 （一）、施测原则 - 11 - 中铁七局集团 施工组织设 1、严格执行测量规范，建立建筑物平面控制网及高程控制网。 2、严格审核测量原始数据准确性，坚持测量与计算工作同步校核的工作方法。 3、定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 4、测量方法要便捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。 5、明确为工程服务、按图施工、质量第一的宗旨；紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。 （二）、测量主要内容及重点 主要内容：大地坐标与建筑坐标转换、平面和高程控制网引测、建筑物垂直度及轴线偏差控制测量、变形观测等。 重点：同步控制垂直引测平面和高程控制网、轴线施测的控制、分析总结恶劣天气条件对测量作业的影响及应对措施。 （三）、施工测量准备 1、依据业主单位提供的坐标控制点，积极完成施工测量控制点的布控工作，并填写“施工测量控制记录”作为施工测量放线的依据。 2、认真熟悉与审核图纸，全面了解设计意图，总体布局，工程特点、施工布置、进场情况、周围环境、现场地形、定位条件，建筑物的位置及坐标，了解现场测量坐标与建筑物的关系，做好内业计算工作，并及时校对建筑物的平面、立面、剖面尺寸、形状、构造，查看相关之间的轴线及标高是否吻合，有无矛盾。 3、详