1000MW机组施工组织设计纲要合成版20100402.docx

江苏新海发电有限公司
1000MW机组施工组织设计纲要

江苏新海发电有限公司基建工程处
江苏兴源电力建设监理有限公司
二O一0年三月

目 录
编制说明 4
第一章 编制依据 6
第二章工程概况及建设特点 8
2.1工程建设依据 8
11
12
2.4工程系统简介 20
2.5标段划分、施工范围及分界 39
2.6设计任务与分工 52
2.7工程建设特点和难点 53
第三章目标管理体系和保证措施 55
3.1工程管理总体方针 55
3.2工程管理总体思路： 56
3.3安全、质量、进度、造价控制目标 56
3.4职业健康安全、环境控制措施 58
3.5工程质量管理 59
3.6工程进度管理 61
3.7工程造价管理 62
3.8工程物资管理 64
3.9工程合同管理 73
3.10工程技术管理 81
3.11施工总平面管理 90
3.12土建交付安装管理 94
3.13成品保护管理 97
3.14文明施工管理 100
3.15工程档案管理 113
3.16工程竣工验收 125
128
4.1江苏新海发电有限公司基建工程处(甲方)主要职责和权限： 128
4.2 建设单位的权限及职责 130
137
4.4 监理单位、施工单位管理人员、施工人员的配备要求 139
140
140
140
5.3施工图交付计划（见附件“施工图卷册进度计划”） 142
5.4主要设备交付计划 （未调，暂定） 142
5.5实现里程碑进度及关键节点应具备的条件 144
152
5.7开工前准备工作进度计划 153
第六章 施工总平面规划 155
6.1施工总平布置的原则 155
6.2施工总平布置 156
6.3交通运输方案 170
6.4主要大型机具布置的要求 171
6.5场地交叉重复使用情况 174
6.6施工生产临建规划 175
6.7施工生产临建建设要求 176
第七章 前期工作计划 177
7.1工程前期计划 177
7.2施工和设备招标计划 179
180
8.1施工总体部署 180
第九章 基建PIP规划 182
9.1基建PIP具体目标 183
9.2工程建设管理信息系统（PIP） 184
9.3信息网络系统的建设 186
9.4 厂级信息系统总体构架 188
189
10.1 使用P6软件计划 190
10.2 各参建单位的职责范围 190
10.3 P6e/c进度计划的编制 192
10.4 进度计划的实施与更新 194
第十一章 推广新设备、新材料、新技术、新工艺的计划和主要措施 196
203
12.1组织机构 203
12.2工作职责 204
12.3达标创优创优的总体目标 208
210

编制说明
江苏新海发电有限公司2×1000MW机组“上大压小”工程是由江苏国信集团和连云港市投资公司共同出资建设的两台1000MW超超临界燃煤火电机组，江苏新海发电有限公司作为项目法人代表承担工程建设的管理工作。
本期工程计划于。目前#1机组场地上老机组已拆除完成，具备开工条件。施工标段的划分计划、现场施工总平面规划和一级网络进度计划已初步确定，主体工程招标工作即将进行。为使工程建设的管理要求得到充分的贯彻和有效的实施，提高管理水平，为此新海发电有限公司组织编制了江苏新海发电有限公司1×1000MW机组“上大压小”工程的施工组织总设计纲要。
《施工组织总设计纲要》介绍了本工程管理的模式，对施工和监理单位的主要管理人员的配备提出了相应要求。并根据《对施工过程中安全文明施工管理、质量管理、进度管理、造价管理、物资管理、合同管理、总平面管理、PIP/P6管理、技术管理和达标投产创优等工程建设相关要素的管理要求、管理措施进行了进一步的策划。
《施工组织总设计纲要》 根据主体标段施工单位所承担的工作对施工总平面布置进行了统筹安排，对施工用水、施工用电、现场通讯等力能供应因素作了总体的规划，按照《的要求，对现场生活生产临时设施的标准和视觉形象进行了规定。
随着主体标段施工招标的陆续开始和进场，建设单位将督促各标段承包商各自编制完善施工组织设计，并组织监理单位和施工单位，编制本工程《施工组织总设计》，完善工程的施工策划工作。

第一章 编制依据

1.1 江苏新海发电有限公司2×1000MW机组“上大压小”工程初步设计原则和初步设计文件
1.2 国家电力公司国电电源［2002］849号《火力发电厂工程施工组织设计导则》
1.3 三大主机技术协议
1.4 国家及部颁与工程有关的现行的有效版本的技术规范、规程
1.5 电力建设施工及验收技术规程（各专业篇）
1.6 火电施工质量检验及评定标准（各专业篇）
1.7 《国家电力公司公司火电机组达标投产考核办法》 （2001年版）；
1.8 《国电公司火电工程调整试运质量检验及评定标准》（2006年版）；
1.9 《基本建设大中型项目施工组织设计大纲主要内容和编制要求》国家计委计建[1997]352号
1.10 《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2001
1.11 《电力建设工程施工技术管理导则》国家电网工［2003］153号
1.12 江苏新海发电有限公司基建工程处管理制度汇编
1.13 中国地震局《对江苏新海发电有限公司2×1000MW“上大压小”扩建工程场地地震安全性评价报告的批复》中震安评【2007】65号
1.14 上海铁路局《关于原则同意江苏新海发电有限公司2×1000MW“上大压小”工程铁路专用线改扩建技术方案的函》
1.15 省水利厅《江苏新海发电有限公司2×1000MW“上大压小”工程水资源论证报告书专家评审意见》
1.16 省疾控中心《江苏新海发电有限公司2×1000MW级机组“上大压小”工程项目职业病危害预评价》专题评审意见
1.17 中国安全生产科学研究院《关于江苏新海发电有限公司“上大压小”工程安全预评价报告审核意见的函》安科安评审字【2009】136号
1.18 省卫生厅《建设项目职业病危害预评价报告备案意见书》苏卫职预备字004号
1.19 环保部《关于江苏新海发电有限公司2×1000MW“上大压小”工程环境影响评价大纲的咨询意见》 环评估咨【2008】59号
1.20 国家能源局《关于同意江苏新海发电有限公司 “上大压小”扩建工程开展前期工作的复函》 国能局电力【2009】2号
1.21 环保部环境工程评估中心《关于江苏新海发电有限公司2×1000MW“上大压小”工程环境影响报告书的技术评标报告》环评估书【2009】87号
1.22 国家安全生产监督管理总局《关于江苏新海发电有限公司 “上大压小”工程安全预评价报告备案的函》管二函【2009】84号
1.23 中国国际工程咨询公司《江苏新海发电有限公司 “上大压小”工程可行性研究报告审查会议纪要的函》咨能便【2009】071号
1.24 中国电力工程顾问集团公司《关于印发江苏新海发电有限公司2×1000MW级机组“上大压小”工程接入系统(二次部分)评审意见的通知》电顾规划【2009】388号
1.25 《江苏省国信集团电力建设工程管理制度》
1.26 《江苏省国信集团电力建设工程安全文明考核管理办法》
第二章工程概况及建设特点
2.1工程建设依据
2.1.1连云港市人民政府办公室《关于江苏新海发电有限公司2×1000MW机组“上大压小”扩建工程前期工作会议纪要》
2.1.2连云港市规划局 连规地函【2006】175号文《关于江苏新海发电有限公司2×1000MW机组“上大压小”扩建工程项目选址的规划意见》
2.1.3连云港市国土资源局《关于江苏新海发电有限公司2×1000MW机组“上大压小”扩建工程项目用地的函》
2.1.4连云港市水利局 连水政【2006】71号文《关于江苏新海发电有限公司2×1000MW机组“上大压小”扩建工程项目取水申请的函复》
2.1.5连云港环保局 连环发[2009]55号《关于对江苏新海发电有限公司2×1000MW机组“上大压小”工程项目环境影响报告书的预审意见》
2.1.6 江苏新海发电有限公司与陕西省煤炭运销（集团）有限公司签署的《关于增加江苏新海发电有限公司煤炭供应量的函》
2.1.7 江苏新海发电有限公司与山西省国新能源发展集团有限公司签署的《煤炭供应意向协议书》
2.1.8济铁专办函【2006】21号《关于江苏新海发电有限公司拟扩建2×1000MW机组工程铁路专用线改扩建及新增燃煤运输意见的函》
2.1.9连云港市面上水利局《江苏新海发电有限公司2×1000MW机组“上大压小”扩建工程防洪排涝专题研究报告的审查意见》
2.1.10江苏锦屏矿业（集团）有限公司 苏锦矿发【2006】18号《关于对江苏新海发电有限公司2×1000MW发电机组扩建工程储灰场选址的复函》
2.1.11江苏省地震工程研究院的《关于江苏新海发电有限公司扩建2×1000MW（原老厂区）地震安全性方面的有关意见》
2.1.12江苏新海发电有限公司与连云港新电钙制品有限公司签署的《石灰石粉供应协议》
2.1.13江苏省文物局的苏文博【2007】138号《关于江苏新海发电有限公司2×1000MW机组工程建设范围内文物遗存分布情况的确认函》
2.1.14连云港市无线电管理办公室的连无管【2007】23号《关于江苏新海发电有限公司2×1000MW机组扩建工程厂址征询意见的复函》
2.1.15江苏省国土资源厅的苏国土资函【2007】300号《关于江苏新海发电有限公司2×1000MW机组（上大压小）建设项目压覆矿产资源情况的复函》
2.1.16江苏省军区司令部（批复）的司作【2007】27号《关于江苏新海发电有限公司扩建工程选址事》
2.1.33江苏省环保厅苏环审[2009]47号《关于对江苏新海发电有限公司2×1000MW机组“上大压小”工程环境影响报告书的预审意见》
新海发电有限公司位于连云港市西南部的海州区西北方向，并处于其城区主导风向(东南风)的下风侧。东北距连云港市新浦区中心约6km。电厂西依蔷薇河，东北与双菱集团及红旗化工厂为邻：东临新海南路，路东为出线走廊、电厂三产及其它企业建筑；南望新建路；西南临海青路，路东为电厂干灰库区及三产企业沿街建筑。
电厂北距国家铁路干线一东陇海铁路线约2km，距新浦火车站中心约4.2km。锦屏磷矿铁路专用线在电厂与蔷薇河之间南北向通过。东西向的玉带河横贯电厂中部。
电厂区域地势平坦，玉带河以南电厂围墙内场地平均标高为4.97m(85国家高程系，下同)，电厂围墙外至新建路的场地平均标高为5.27m。玉带河以北五期工程贮煤场区场地标高为3.97m。
2.3.1地形地貌
就区域地貌而言，厂区一带为山前平原和海滨平原两个地貌单元的过渡地带。扩建工程为原2×220MW机组以北的老厂区，拟建场地内地形较为平坦，地势略呈西南向北东微倾。扩建场地地面高程一般4.00～7.00m（1985国家高程基准）。
厂址区水系较为发育，厂区西北侧紧邻蔷薇河，玉带河呈近东西向从厂区中部穿过，其南侧为主厂房等建(构)筑物，北侧主要为贮煤场。厂址交通条件便利。
2.3.2工程地质条件
根据区域地质资料和前期工程勘测成果，拟建厂区的地基岩土上部主要由第四系全新统堆积人工填土、冲积、湖积及滨海相沉积土层和第四系中、上更新统冲积、湖积、洪积及坡积土层组成；下部由前震旦系锦屏组花岗片麻岩组成。
按照地基岩土的组成、埋藏条件及其物理力学性状，在勘探深度范围内可将地基岩土划分为9个岩土体单元，其特性分述如下：
层①杂填土（）：灰黑色，黄灰色，主要成分为粘性土、煤渣、砖块、碎石。结构松散，拆除机组下部主要为厚层混凝土基础，该层组成成分差异大，整个场地均有分布，为高压缩性、低承载力土层。
层淤泥质粘土（）：灰黑色，饱和，流塑～软塑，含有机质，为近代淤积而成，零星分布于原始地形较为低洼的沟塘内，局部呈透镜体状。为高压缩性、低承载力土层。
层淤泥（）：灰色，饱和，流塑，含有机质，为近代淤积而成，主要分布于蔷薇河及玉带河周边地段，为滨海相沉积的高压缩性、低承载力土层。
层②粘土（）：灰褐色，灰黑色，很湿，软塑，含氧化铁和少量有机质，混铁锰结核、少量灰白色高岭土、小钙质结核和多量砾砂，局部地段分布，为中等偏高压缩性、较低承载力土层。
层③粘土（）：黄褐色，褐黄色，很湿，可塑，含氧化铁，混铁锰结核、少量灰白色高岭土、小钙质结核和多量砾砂，主要分布于主厂房扩建区局部地段，为中等偏低压缩性、较高承载力土层。
层④粘土（）：黄褐色，棕黄色，稍湿，硬塑，含氧化铁。混铁锰结核和中粗砂颗粒及少量灰白色高岭土团块、姜结石，局部地段该层中分布有透镜体状的中粗砂或中细砂，底部混碎石，为中等偏低压缩性、高承载力土层。
层⑤花岗片麻岩（AnZzj）：灰白色，浅棕黄色，全风化，由长石、石英、角闪石、云母等组成，顶部风化变质为粘土矿物，中下部为砂粒及碎块状，局部原岩结构不易辨识，厚度较小，局部缺失。
层⑥花岗片麻岩（AnZzj）：灰白色，浅棕黄色，强风化，由长石、石英、角闪石、云母等组成，斑状变晶结构，片麻状构造，有节理、裂隙，随深度增加风化程度逐渐减弱，局部呈强风化～中等风化过渡状态。
层⑦花岗片麻岩（AnZzj）：浅灰白色，浅肉红色，中～微风化，由长石、石英、角闪石、云母等组成，斑状变晶结构，片麻状构造，有节理、裂隙。根据区域地质资料，该层在强风化花岗片麻岩下均有分布，但埋深较深，一般进入基岩15m左右才达到中～微风化岩层。
2.3.3地震条件
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）的规定，在一般（中硬）场地条件下，厂址区50年超越概率10%的地震动峰值加速度为0.10g，相应的地震基本烈度为VII度，厂址区的地震反应谱特征周期为0.45s，设计地震分组为第三组。
根据江苏省地震工程研究院提交的地震安评报告，厂址区50年超越概率63%、10%、3%的场地地表地震动水平向峰值加速度分别为0.038g、0.118g和0.192g，地震动反应谱特征周期分别为0.36s、0.45s、0.48s。
勘察成果表明，拟建厂址范围内20m深度无粉砂、粉土地层分布，不存在地震液化现象；电厂范围内的软弱土厚度较小，且分布不连续，根据我院类似工程经验，初步判定可不考虑软土的震陷问题。
2.3.4水文气象条件
2.3.4.1水文条件
根据区域水文地质资料、新海电厂现有勘测成果及灾评结果，扩建场地地下水类型主要为上部的上层滞水及深部的基岩裂隙水。地下水水位主要受大气降水、地表水体的影响，呈季节性变化。根据电厂前期勘测资料，地下水稳定水位埋深一般为0.30～2.50m。上部地基土以粘性土为主，厚度大，渗透系数小，透水性微弱甚至不透水层。
地下水位以上的场地土对混凝土结构无腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱～中等腐蚀性；对钢结构具有中等～强腐蚀性。
2.3.4.2气象条件
连云港市年平均气温在14℃左右，最高气温为40℃，最低气温为-18.1℃，年平均风速3.1m/s，最大风速为29.3m/s。多年平均降雨量895.2mm。
气温（℃）
历年平均气温 14.1℃
极端最高气温 40.0℃（1959.8.20）
极端最低气温 -18.1℃（1969.2.5）
最热月（7月）平均最高气温 34.1℃
最冷月（1月）平均最低气温 0.1℃
气压（hPa）
历年平均气压 1016.5 hPa
历史最高气压 1047.4 hPa
湿度
历年平均水汽压 13.6 hPa
历年最大水汽压 40.4 hPa（1998.7.13）
历年最小水汽压 0 hPa（1984.5.30）
历年平均相对湿度 71%
历年最小相对湿度 1%（1955.4.20）
降水量（mm）
年最大降水量 1374.3 mm（2000年）
年最小降水量 471.0 mm（1966年）
历年最大日降水量 264.4 mm（1976年6月29日）
历年最大一小时降水量 83.7mm（1997年8月18日）
蒸发量（mm）
历年平均蒸发量 1607.1 mm
最大年蒸发量 1998.5 mm（1978年）
风速及风向
历年平均风速 2.8 m/s
实测10分钟平均最大风速 29.3 m/s（N）
五十年一遇离地十米十分钟平均最大风速 29.7 m/s
年主导风向 SE、ESE（10%）
夏季主导风向 ESE（15%）
冬季主导风向 NNE（12%）
日照（1996~1999年无资料）
历年平均日照百分率 55%
年平均日照时数（h） 2414.8
其它气象要素
历年平均雷暴日数（d） 27
历年最多雷暴日数（d） 51（1964年）
历年最大积雪深度（cm） 28（1969年1月28-29日）
历年最大冻土深度（cm） 25（1977年1月7-8日）
2.3.5本期工程建设场地和外部条件
建设场地：本期工程利用拆除老厂86MW及2×220MW机组工程场地进行扩建，主体工程占地面积21.30hm2。
水源：补给水水源取自厂区西侧的蔷薇河，电厂在蔷薇河边已建有补给水泵房，为2×220MW＋2×330MW机组提供补给水。本期工程2×1000MW机组新建补给水泵房一座。
出线：本期工程2×1000MW机组以两回500kV出线接入临海、伊芦变电所，线路出配电装置后在南厂区北侧沿玉带河往西，跨越蔷薇河后接入系统。
燃料运输：本工程设计煤种为陕西彬长大佛寺烟煤；校核煤种为晋北烟煤。江苏新海发电有限公司“上大压小”建设2×1000MW机组工程的煤炭运输方式为铁路运输；陕西省煤炭运销集团公司外运线路为萧家村路线（彬长大佛寺煤矿）经咸铜线至咸阳经陇海线到徐州经东陇海线到连云港站接入电厂专用线。山西统配煤矿综合经营公司年外运煤炭能力达1000余万吨。铁路通道由介西线南经南同蒲线，经侯月线到徐州。省内运输通道为：经徐州车站沿东陇海干线至连云港站，本期的2×1000MW机组扩建的铁路专用线在连云港站接轨的磷矿铁路专用线LK0＋727处接轨。
除灰渣系统及灰渣场：本期工程除灰渣系统拟采用灰渣分除，根据除灰系统要节约用水，本期工程采用干灰碾压储存方式，并为灰渣综合利用创造有利条件的要求，省煤器和电除尘器飞灰采用气力除灰系统，干灰干排、粗细分排。本工程综合利用的灰渣运输由综合利用用户自行解决。综合利用剩余的灰渣可经湿式搅拌机调湿后由汽车运至灰场堆存。
老厂灰场概况如下：
(1) 大浦灰场
大浦灰场位于307公路以北，距离电厂的直线距离约10公里(车行距离约15公里)，占地面积约26公顷，设计堆灰库容约110万方，堤顶标高约7.2m。该灰场原已基本堆满，由于近年来综合利用情况非常好，原来堆满的灰正在清空。根据电厂预计，清空后剩余库容可达约100万方。
(2) 浦南灰场
浦南灰场位于307公路以南，距离电厂的直线距离约10公里(车行距离约15公里)，和大浦灰场隔路相望，两侧分别是临洪河和翻水何。该灰场占地面积约132公顷，设计堆灰库容约560万方，堤顶标高约7.6～9.0m。根据电厂统计，剩余库容约达320万方。
本期工程不再考虑新建灰场。
本期2×1000MW机组的水力除灰系统在原灰库和粗灰库下各设2台灰水混合器，在灰水混合器的入口处设变频电动给料机，用于调节灰水混合器的入口灰量，制浆水泵利用2×330MW机组的一台备用制浆水泵，再新增一台参数和已有相同的制浆水泵灰水混合器出口的灰浆流入原灰库0m的灰浆池，通过在原灰库和粗灰库之间布置两台灰浆泵输送至六期的灰浆池。
2×220MW机组的2台灰浆泵两级串连作为本期灰浆输送至灰场的输送设备，输送灰管利用2×220MW机组已有2-φ325×8。灰浆泵和制浆水泵布置在柱塞泵房内，不再新建泵房等。
因为仅在不能综合利用，或天气恶劣不能汽车运输时才采用水力除灰系统，所以水力除灰系统不设备用。
2.3.6交通运输
2.3.6.1厂外交通运输
国铁干线东陇海铁路(复线)位于电厂以北约2公里处，与全国铁路网相连。
电厂铁路专用线在东陇海铁路中间站―连云港站接轨。电厂站位于厂区西北的蔷薇河东侧，距连云港站约4公里，现设有到发线2股、锦屏磷矿铁路专用线1条，电厂站主要用于承运电厂的燃煤料，不具备大件设备的接卸条件，施工期间可运输施工材料和中小型设备。
连云港为海港城市，紧临黄海，海运航道通行条件极为优越，大型码头遍布附近区域。连云港公路交通四通八达，宁连、连徐、沿海高速以及310、327、204国道纵横境内。电厂北距204国道2.0km、310/327国道9.0km，公路交通运输方便，电厂建设期间的设备材料可通过公路运输进厂。
厂区东侧有新海南路，南侧有新建西路，西南侧有海青路，均为城市道路，新海南路北通新浦及连云港，新建西路西接海青路，跨过蔷薇河往北至赣榆县，通过以上道路电厂可便捷的与全省公路网相通。
综合上述运输条件，水路海运条件优越、码头接卸方便，大型平板车可直接由码头通往电厂。故大件设备采用水陆联运方式。
2.3.6.2厂内道路
施工区道路布置尽量与设计永久道路相结合，施工进场道路结合总平面规划改建的货运出入口位置，自新海南路引接。施工区道路形成环形道路，主干道为7m宽，主要环形道路为6m，其余为4m宽，转弯半径为9m，水泥混凝土路面。（施工期间，大件运输主干道的转弯半径为15m，由主体施工单位临时铺垫）。主厂房区环行道路长1090m，永临结合，面层采用两次浇筑：第一次浇筑140mm，第二次浇筑180mm。
施工生产区分别设1个北门、和2个东门。北侧东门主要为人流通道，南侧东门主要为物流通道。北门为连接河北的通道，，为电厂工程管理人员通行通道。
2.4工程系统简介
2.4.1工程地基及基础处理形式
1） 地基型式的选用
从地基土的工程特性来看，层③、④粘土具有低压缩性、较高承载力的特性，是良好的天然地基持力层。百万机组主厂房大部分基础埋深约4~6m，正好位于层③、④土层顶面，对主要的建（构）筑物如汽机房、煤仓间、烟囱等，荷载大、对沉降控制要求高，当层③的承载力不能满足时，可优先采用层④作为天然地基持力层，以充分发挥其土性。采用天然地基，主厂房及烟囱地基处理方案沉降量能满足要求，各结构单元内部及结构单元之间沉降差也均满足要求。采用天然地基具有开挖量小、施工方便、缩短工期、节约工程投资等诸多优势。
针对塔式炉占地面积小、单柱荷载高的特点，地基处理采用天然地基箱形基础。
2）主厂房基础型式
汽机房A排及加热器平台柱荷载相对较小，可选择独立基础，汽机基座采用筏板基础；除氧煤仓间柱荷载较大，其基础布置可选择独立基础或条形基础，在满足磨煤机基础布置的前提下，优先采用独立基础。
各设备基础（如磨煤机、各类风机）均采用大块式混凝土基础。
塔式炉采用天然地基箱型基础。
3）其他建筑物地基基础
其他生产建（构）筑物如炉后构筑物，辅助生产建（构）筑物包括输煤、除灰系统、电气系统、水处理、脱硫系统、综合管架等，以及其它辅助及附属建筑，这些系统的建（构）筑物在厂区布置相对比较分散，其建筑体量及荷载也有较大差别，基础的埋置深度、对地基承载力的要求也有所不同。一般可采用天然地基设计方案，选择层③、④粘土作为持力层。结合基础埋置深度，当局部区域层③、④顶面埋藏较深时，可根据具体情况适当加大基础埋深使其座落在③、④号土上，或采用置换法清除软弱土层，回填可选用毛石混凝土、石屑、低标号混凝土等，使得承载力和沉降均得到保证。也可进行浅层地基处理，基础型式根据具体情况采用独立基础、条形基础或局部联合基础。
厂区建（构）筑物地基基础汇总

厂区主要建构筑物地基基础设计一览表
建构筑物
结构形式
基础形式
基底标高
（m）
预估持力层
地基处理形式
汽机房
框排架结构
柱下独基
-5.0(局部-9.0)
层④粘土
天然地基
汽机基座基础
动力机器基础
片筏基础
-7.0
层④粘土
天然地基
除氧煤仓间
框架结构
柱下独基
-5.0
层④粘土
天然地基
锅炉房
锅炉基础
箱型
-7.0
层④粘土
天然地基
送风机及一次风机支架
框架结构
柱下独基
-2.5
层④粘土
换填地基
电除尘器基础
设备基础
柱下独基
-2.5
层④粘土
换填地基
引风机及支架烟道支架
框架结构
柱下独基
-2.5
层④粘土
换填地基
烟囱
高耸结构
平板基础
-5.5
层④粘土
天然地基
干灰库
筒体结构
筏板基础
-3.5
层④粘土
换填地基
500KVGIS
框架结构及设备基础
独立基础
-2.5
层④粘土
换填地基
转角铁塔
高耸结构
平板基础
-3.0
层④粘土
换填地基
继电保护通讯楼
框架结构
独立基础
-2.5
层③粘土
天然地基
制氢站、循环水加药室
框架结构
柱下独基
-2.0
层③粘土
天然地基
除灰、脱硫、运煤综合楼
框架结构
柱下条基
-2.5
层④粘土
换填地基
#8转运站
地上框架结构
地下箱基
-10.00
层④粘土
天然地基
#9转运站
框架结构
柱下独基
-2.5
层④粘土
换填地基
碎煤机室
框架结构
柱下独基
-2.5
层④粘土
换填地基
#1输煤栈桥地下部分
箱型结构
地下箱基
-11.0~3.50
层④粘土
天然地基
#1输煤栈桥地上部分
框架结构
柱下独基
-2.5
层④粘土
换填地基
#2、＃17、#18输煤栈桥
框架结构
柱下独基
-2.5
层④粘土
换填地基
斗轮机基础
设备基础
条形基础
-1.0
层④粘土
换填地基
火车卸煤沟
箱型结构
地下箱基
-11.00
层④粘土
天然地基
圆形煤场网壳支座
框架结构
柱下独基
-3.00
层④粘土
换填地基
圆形煤场中心立柱
箱型结构
地下箱基
-11.00
层④粘土
天然地基
圆形煤场堆煤区
大面积堆载
天然地基
-1.5
层③粘土
换填分级堆载
循环浆液泵房、石膏脱水车间
框架结构
柱下独基
-2.5
层④粘土
换填地基
吸收塔、事故浆液罐
设备基础
平板基础
-2.5
层④粘土
换填地基
2.4.2主厂房结构布置
1）汽机房、除氧间煤仓间联合布置，横向形成框排架体系，纵向框架体系，采用现浇混凝土结构，厂房两机组单元之间设置伸缩缝。塔式炉与汽机房、除氧煤仓间形成独立单元结构体系，集中控制室布置在两炉间的煤仓间框架内。
2）汽机房屋面建筑采用压型钢板底模现浇混凝土屋面，结构采用钢屋架结构。具有造价适中、耐久性好优点，利于屋面防水。主厂房各层楼面形式使用钢梁现浇混凝土板结构方案。
3）加热器平台柱及主框架梁均采用现浇钢筋混凝土结构，横向通过平台梁与A、B列柱刚接或采用两侧悬挑的做法，纵向采用框架结构。
4）汽动给水泵基础采用了钢弹簧和阻尼器共同作用的弹簧隔振基础，直接布置在运转层平台梁上，四周用变形缝与运转层平台隔开。
5）吊车梁采用焊接工字形钢吊车梁。为增加煤斗容积、降低皮带层高度，煤斗采用上方下圆钢煤斗。锥斗采用圆形锥斗可有效降低堵煤的几率，上部采用方斗可充分利用空间，有效增加煤斗容积。煤斗锥斗部分采用不锈钢复合钢板。
6）汽轮发电机为西门子技术机组。
7）固定端、扩建端山墙采用现浇钢筋混凝土，横向为框架结构，利用汽机加热器平台柱(钢筋混凝土结构)上伸兼做山墙抗风柱。固定端、扩建端山墙柱与与汽机房屋面钢梁铰接相连，屋面相应位置处设通长钢次梁兼做刚性系杆以传递水平力。山墙不设抗风桁架，纵向风荷载由山墙柱来承受，并分别传至加热器平台及屋面的空间体系。
8）磨煤机及其他设备基础均采用块式现浇钢筋混凝土基础。
9）集控室设置在除氧煤仓间框架中间段内，利用除氧间框架及楼板，局部增设集控室屋面。
2.4.3烟囱
本期烟囱高度为240m，采用一座双管式钢内筒烟囱，防腐内衬采用轻质泡沫玻化砖。
2.4.4电除尘器支架为钢结构，支架基础采用钢筋混凝土独立基础，基础间设连梁加强整体刚度，抵抗水平力。
2.4.5送、一次风机，吸风机检修支架、烟道支架可设置成一个结构整体，以合理利用炉后场地，采用现浇钢筋混凝土纵、横向框架结构体系（前烟道支架为钢结构），基础均为独立基础。各风机本体均为大块式现浇钢筋混凝土基础。
2.4.6 室内500KVGIS架构采用钢管柱组装的人字形架构柱，横梁采用三角形钢桁架；支架柱采用钢管柱，钢结构均作热镀锌或喷锌处理。基础为钢筋混凝土杯口基础。
2.4.7主变、高压起动/备用变压器、高压厂用变压器基础采用钢筋混凝土基础；出线构架采用钢管柱、三角形钢桁架横梁，防火墙采用钢筋混凝土结构、条形基础；事故油池为地下箱形结构。
2.4.8继电保护通讯楼采用现浇钢筋混凝土纵、横向框架结构体系，现浇钢筋混凝土楼屋面板，柱下独立基础。
2.4.9燃煤建（构）筑物
1） 碎煤机室
碎煤机室采用现浇钢筋混凝土框架结构，现浇钢筋混凝土楼屋面板。基础采用钢筋混凝土独立基础。
碎煤机基础采用弹簧隔振基础，布置在碎煤机室大梁上，四周用变形缝与楼板隔开。
2） 转运站
转运站的地上部分采用现浇钢筋混凝土框架结构，现浇钢筋混凝土楼屋面板。地下室部分采用现浇钢筋混凝土箱形结构，其它部分基础采用钢筋混凝土独立或筏板基础。
3）输煤栈桥
（1）地下廊道
地下部分采用现浇钢筋混凝土箱形结构。对较长的廊道，根据上部覆土厚度和荷载的不同，采用分段变截面。
（2） 地上栈桥
地上栈桥大跨部分考虑采用钢结构为主，在跨度较小时采用现浇混凝土结构。钢结构栈桥根据工艺要求，采用封闭型式。
封闭栈桥以钢桁架作为主结构承受荷载，同时为封闭体系提供了骨架，桥面采用压型钢板底模现浇混凝土楼面，屋面采用复合压型钢板，侧面采用双层复合压型钢板围护。
4）斗轮机基础
斗轮机基础煤场延伸段采用间距约6米的独立基础上设置现浇钢筋混凝土轨道梁的做法，斗轮机基础两侧采用毛石砌筑的重力式挡煤墙。
2.4.10本期工程设置三个圆筒灰仓，内直径16m，高度29.5 m。灰库采用现浇钢筋混凝土结构，基础采用圆板基础。贮灰平台顶面及上部筒壁采用压延微晶铸石耐磨内衬。
2.4.11除灰脱硫综合楼结构形式为钢筋混凝土框架结构，钢筋混凝土梁板，基础采用钢筋混凝土独立基础。
2.4.12渣仓、高效浓缩机等设备由厂家供货，基础采用钢筋混凝土独立或筏板基础.
2.4.13本期新建一座制氢站，采用现浇钢筋混凝土框架结构，屋面采用轻质板材以满足防爆要求。机组排水槽为钢筋混凝土露天地下布置，槽内做防腐处理。循环水处理站、各防雨棚等采用现浇钢筋混凝土框架结构。设备基础为混凝土块式基础。
2.4.14本工程厂区管线采用综合管架架空布置，采用热轧H型钢柱，横梁采用工字钢或热轧H型钢，沿管廊纵向设钢桁架或热轧H型钢，敷设电缆桥架、布置检修步道。管架基础采用钢筋混凝土独立基础
2.4.15机务专业
锅炉为上海锅炉厂有限责任公司生产的超超临界参数变压运行、超超临界压力燃煤直流塔式锅炉、一次中间再热、平衡通风、固态排渣、露天布置、全钢架悬吊结构。汽轮机为上海汽轮机厂有限责任公司生产的超超临界、一次中间再热、凝汽式、单轴、四缸四排汽、双背压、八级回热抽汽汽轮机。发电机为上海汽轮发电机有限公司设计制造的水氢氢冷却、自并励静止励磁汽轮发电机。
燃烧、制粉系统采用正压冷一次风机中速磨煤机直吹式制粉系统，每台锅炉配置6台中速磨煤机，5台运行、1台备用。对应配置耐压称重式给煤机6台、上方下圆形钢结构原煤仓6座，每座原煤仓几何容积为900 m3，总存煤小时数可达到10h。
锅炉烟风系统采用平衡通风方式，其设计和布置满足一次风机、送、吸风机在锅炉低负荷工况或一侧风机故障时单侧运行的需求。每台锅炉配有2台动叶可调轴流式送风机、一次风机和三台静叶可调轴流式引风机，满足锅炉在燃用设计煤种时从启动至最大连续蒸发量（BMCR）的送风量和烟气量的排出，同时还满足燃用校核煤种的需要。吸风机的选择考虑设置了脱硝系统和烟气余热换热器之后阻力增加的影响。送风机入口采用热风再循环系统。烟气系统在引风机出口设置烟气余热换热器，利用烟气余热加热部分凝结水，从而进一步提高机组运行经济性。
每台锅炉配置2台三室五电场静电除尘器，除尘效率不小于99.85%。两台炉合用一座高度为240 m、内筒出口内径为2×Φ8.4 m的双钢內筒钢筋混凝土套筒烟囱。
采用微油点火技术，节约燃油系统点火期间的耗油量。
热力循环采用八级回热抽汽系统，设有3台单列高压加热器、一台除氧器、四台低压加热器和一台疏水加热器。除辅助蒸汽系统按母管制设计外，其余热力系统均采用单元制。
主蒸汽及高、低温再热蒸汽系统采用单元制系统。设100％高压旁路容量和65％低压旁路。
给水系统设置两台50％容量的汽动给水泵，不设电动启动给水泵。设3台全容量、卧式、单列高压加热器，采用液动关断大旁路系统。
凝结水系统采用3×50%容量的凝结水泵，配三套变频调速装置。采用中压凝结水精处理系统，不设凝结水升压泵。
高压加热器的疏水均采用逐级串联疏水方式。5号低加正常疏水接至6号低加，然后通过疏水泵引至6号低压出口凝结水管道。7号、8号低加正常疏水分别接至疏水冷却器，疏水冷却器疏水接至凝汽器。
本工程每台机设一根辅助蒸汽母管。两台机辅汽母管相连。第一台机组启动及低负荷时辅助蒸汽来自老厂330MW机组辅汽母管。机组正常运行后，辅助蒸汽来源主要为运行机组的冷再热蒸汽（减压后）和四段抽汽。
循环水采用二次循环供水系统，为凝汽器、开式循环冷却水系统提供冷却水，按单元制设计。开式循环冷却水系统主要为闭式循环冷却水热交换器和机械真空泵提供冷却水。系统设置两台100%容量的电动滤水器和一台开式循环冷却水泵。
冷却水系统采用大闭式的循环冷却水系统。设两台100%容量的闭式循环冷却水泵、两台100%容量的闭式水热交换器，除机械真空泵外的所有主厂房内的主、辅机设备的冷却水均由本系统提供。
凝汽器汽侧抽真空系统设置3套50%容量水环式真空泵。
每台汽轮发电机设有独立两套在线润滑油净化装置，大机一套，两台小机一套。
主蒸汽管材为ASTM A335P92。再热冷段管材为STM A691 1-1/4CrCL22。再热热段管材为ASTM A335 P92标准生产的无缝内径管钢管。高压给水管材为15NiCuMoNb5-6-4（WB36）。
脱硫采用石灰石－石膏湿法脱硫系统，一炉一塔，吸收区设备为单元制。脱硝装置采用选择性催化还原法(SCR)。脱硫和脱硝装置与主体工程同步建设。
2.4.16电气专业
电气主接线以发变组接入厂内500kV升压站，再以两回500kV线路接入系统，伊芦－临海50