克拉运河.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,.,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,*,.,*,单击此处编辑母版标题样式,开凿克拉运河：闹剧还是悲剧,.,克拉地峡在哪里？,.,.,克拉地峡概况,位于泰国春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带,。,马来半岛北部最狭处，宽仅56公里,。,北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400公里地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔75米,。,东西两海岸皆为基岩海岸，浪平风静,。,.,克拉运河构想,.,泰国人的百年运河梦,泰国人的运河梦，始于现代泰国的缔造者拉玛五世朱拉隆功（1868年至1910年在位，在位42年）。,1869年，苏伊士运河通航。热衷于学习欧美以达到富国强兵目的的拉玛五世，提出雄心勃勃的克拉运河计划，并于1897年首次访问欧洲，但终因国际海运需求有限，泰国自身国力有限而不了了之。,日本也曾经于二战期间和1970年代两次推动开凿克拉运河，同样因战况恶化、财力不逮等原因而不了了之。,.,炒作历程,2004年第一次大炒作：他信的竞选宣言,为了收买泰南14府选民选票，但民众对计划意见分歧，支持30%，反对40%；日本陷入长期经济衰退，有心无力，他信胜选后很快低调下来。,2006年第二次大炒作：中国参建传言首次出现,中国-东盟南宁双峰会议,2014年第三次大炒作：带动A股机械板块猛涨,炒作中的“中方”始终是同一伙人,.,左手握右手的签约仪式,4月10日在广州举行了一个高大上的签约仪式，签署了克拉运河项目合作备忘录。,签约者：泰方“亚洲联合投资集团”，中方“中泰克拉基础设施投资开发有限公司”，,看似分属中泰两国的企业，而实际上是同一家中资背景企业在两国分别注册，等于是自己和自己签约,。,出席者,：堪称国家发展战略级别的项目，中泰两国官方人士并未出席。依惯例，这种层级的项目，应该有总理级别的人物出席和见证。,签约金额,：美元兑人民币的汇率已经从当时的8.28狂跌至如今的6.21（5月份）,英文拼写错误,.,低级拼写错误,.,只要是谎言，就会被识破,泰方辟谣：,驻华大使馆先向新京报表态：“经过与泰方沟通并核实信息，使馆方面认为，这项协议签署双方是民间组织，并非现任政府官员，他们应该是在研究这项合作的可行性。”,中方辟谣：,中国驻泰使馆回应，“中国迄今为止未参与相关研究和任何具体合作，也未就此问题发表立场。”中国外交部发言人洪磊也在当天的例行记者会上说：“我们也从媒体上看到了有关报道，我没有听说过中国政府有参与该项目的计划。”,总而言之，一句话就是“没有的事”,.,炒作目的,金钱和政治,他信政府,政治目的：赢得南部穆斯林选票,经济目的：“摇钱树”,中国某些人：虽极力靠挂“一带一路”、“亚洲基础设施建设”，但尽显铜臭本色和逐利本质,.,如果落实，投资悲剧,中国方面：,从经济角度来看，克拉运河投资巨大,，,若算上中期的移民安置、环境保护和后期的维护、管理费用，必将,更高,。尽管能够缩短航程和航时，节省运费并更加安全，这条施工时间长达15年左右的运河，何时能够收回投资成本还是个巨大的疑问。毕竟，缩短航程和航时更多，节省运费更多的苏伊士运河和巴拿马运河都曾经长期亏损。,泰国方面：,从国内安全的角度来看，克拉地峡所在的泰国南部穆斯林地区历来怀有二心，分离主义和恐怖主义势力长期存在并不时兴风作浪。一旦在此地区开建运河，不啻于在马蜂窝里施工。泰国南部独立建国，将是泰国人永远的噩梦,。,.,Thank you,.,