直升机停车坪施工方案.doc

直升机停机坪施工方案
一、工程概况
本工程为屋顶直升机停机坪建设项目，位于XX超高层建筑顶部，设计满足中型直升机（最大起飞重量7-15吨）的起降需求。停机坪采用圆形设计，直径22米，总建筑面积约380平方米，结构形式为钢筋混凝土井格梁板体系，设计使用年限50年，抗震设防烈度8度。工程涵盖结构工程、助航灯光系统、消防设施、防雷接地及标识系统等专业内容，需同时满足《民用直升机飞行场地技术标准》（MH5013）、《建筑设计防火规范》（GB50016）及国际民航组织（ICAO）相关标准要求。
二、结构设计与施工
（一）结构体系设计
1. 基础形式
采用井格式梁板结构，主梁间距3米，次梁间距2.5米，板厚200mm，混凝土强度等级C40，抗渗等级S6。结构找坡2%，坡向四周排水口，坡度误差控制在±0.5%以内。
2. 荷载取值
· 静荷载：恒载按15kN/m²（含结构自重、防水层、设备管线等）
· 动荷载：直升机最大起飞重量1.5倍（按15吨级机型，等效活荷载12kN/m²）
· 风荷载：基本风压0.65kN/m²，考虑高度系数后取1.8kN/m²
3. 材料选用
· 钢筋：主梁采用HRB400E直径25mm钢筋，板筋采用双层双向HRB400E直径12mm@150mm
· 混凝土：掺加粉煤灰（掺量15%）及聚羧酸减水剂，坍落度控制在140-160mm
· 预埋件：采用Q355B钢板，锚筋直径≥20mm，锚固长度≥30d
（二）模板工程
1. 支撑系统
采用盘扣式脚手架，立杆间距≤500mm×500mm，水平横杆步距≤1.5m，设置双向剪刀撑，扫地杆距地200mm。支撑系统与建筑核心筒采用刚性连接，每3层设置水平拉结杆，确保整体稳定性。
2. 模板安装
· 面板采用18mm厚酚醛覆膜多层板，次龙骨50×100mm方木@200mm，主龙骨双拼Φ48×3.5mm钢管
· 梁侧模采用对拉螺栓固定，间距≤400mm，螺栓直径14mm，配备止水环
· 模板接缝处粘贴5mm厚海绵条，拼缝高差≤2mm，平面平整度≤3mm/2m
3. 模板拆除
· 底模拆除时混凝土强度需达100%设计值，且龄期≥28天
· 拆除顺序遵循"后支先拆、先支后拆"原则，保留两层支撑体系分层卸荷
· 拆除后的模板从电梯井口或专用吊装孔垂直运输，严禁高空抛掷
（三）钢筋与混凝土工程
1. 钢筋施工
· 梁柱节点采用"隔一错一"绑扎方式，交叉点全部绑扎，绑扎点间距≤200mm
· 保护层垫块采用C40混凝土预制块，厚度50mm，每m²布置4块
· 预埋缆风环采用Φ28HPB300钢筋弯制成Ω形，锚固长度35d，与主梁钢筋焊接连接
2. 混凝土施工
· 采用泵送连续浇筑，布料点间距≤3m，振捣采用Φ50插入式振捣棒，振捣时间15-30s/点
· 表面采用原浆压光工艺，分三次收面，初凝前完成最后一次压光
· 养护采用蓄水养护+薄膜覆盖，养护期≥14天，期间表面温度与环境温差≤25℃
三、防水与面层工程
（一）防水系统
1. 构造层次
· 基层处理：15mm厚1:3水泥砂浆找平层，平整度≤5mm/2m
· 防水层：3.0mm厚SBS改性沥青防水卷材（聚酯胎）+2.0mm厚非固化橡胶沥青防水涂料，卷材搭接宽度100mm，采用热熔法施工
· 隔离层：0.5mm厚聚乙烯薄膜，搭接宽度50mm
· 保护层：40mm厚C20细石混凝土，内配Φ6@200双向钢筋网
2. 特殊部位处理
· 阴阳角：做50mm半径圆弧，附加防水层宽度500mm
· 排水口：采用铸铁雨水斗，周围300mm范围内坡度加大至5%，附加防水层卷起高度200mm
· 预埋件根部：设置防水增强层，采用多道密封胶+金属盖板防护
（二）面层施工
1. 防滑耐磨层
· 材料：100mm厚C30细石混凝土，内掺金刚砂骨料（掺量3kg/m²）
· 施工：分仓浇筑，仓格尺寸≤6m×6m，缝宽20mm，采用聚乙烯泡沫板填缝
· 表面处理：机械压纹，纹路深度2-3mm，方向垂直于主导风向
2. 排水系统
· 沿停机坪周边设置环形排水沟，宽200mm，深150mm，坡度3%
· 排水口间距≤6m，采用Φ150mm不锈钢雨水篦子，排水能力≥5L/s
· 排水沟末端设置沉砂井，尺寸300mm×300mm×400mm，定期清理
四、消防设施施工
（一）灭火系统配置
1. 泡沫灭火系统
· 类型：采用压力式比例混合装置，泡沫液储量400L，混合比3%
· 喷头布置：沿停机坪周边均匀布置8个泡沫喷头，间距≤3m，喷射强度6.5L/min·m²
· 控制方式：手动+自动双启动，消防控制室远程控制，响应时间≤30s
2. 消火栓系统
· 设置2个室外消火栓，距停机坪边缘≥5m，间距≤30m，栓口压力≥0.3MPa
· 配备2条25m长消防水带，口径65mm，水枪喷嘴直径19mm
· 消防水泵接合器设置在距消火栓5-15m范围内，接口类型为KN65
3. 灭火器配置
· 配置4具45kgABC干粉灭火器，放置在专用箱内，箱底距地1.5m
· 灭火器箱设置在停机坪入口处，标识清晰，取用方便
（二）消防电气
1. 应急电源
· 消防设备采用双回路供电，末端自动切换，备用电源连续供电时间≥3h
· 应急照明灯具采用LED光源，照度≥20lux，连续照明时间≥90min
2. 报警系统
· 设置手动报警按钮2个，距地面1.3m，安装在出入口附近
· 与建筑消防控制室联动，报警信号传递时间≤10s
五、助航灯光与导航系统
（一）灯光系统
1. 边界灯
· 数量：16盏，沿停机坪边缘均匀布置，间距≤3m
· 技术参数：LED光源，绿色恒定光，功率15W，光强≥10cd，防护等级IP68
2. 泛光灯
· 配置：8盏，对称布置在停机坪四角，功率200W/盏
· 控制：分三级调光（100%/50%/10%），满足不同天气条件使用
· 安装高度：3.5m，照射角度可调，避免眩光
3. 航空障碍灯
· 类型：中光强B型，红色闪光，闪光频率20-60次/min
· 布置：停机坪周边4盏，建筑女儿墙顶部8盏，形成立体警示
（二）目视助航设施
1. H标识
· 尺寸：中心" H"字母高3m，宽2.5m，黄色反光涂料（逆反射系数≥300cd·lx⁻¹·m⁻²）
· 边框：宽度300mm，白色荧光涂料，夜间可见距离≥500m
2. 风向标
· 类型：双叶式，高度3.5m，叶片红白相间，尺寸1.2m×0.8m
· 安装位置：距停机坪边缘10m，避开起降航线
3. 坡度指示灯
· 设置在进近方向，3组LED阵列，分别指示"过高"（红色）、"正确"（绿色）、"过低"（黄色）
六、防雷接地与电气系统
（一）防雷系统
1. 接闪装置
· 采用Φ20热镀锌圆钢沿停机坪周边设置环形避雷带，网格尺寸≤10m×10m
· 突出物（如灯具、风向标）顶部设置避雷针，保护角≤45°
2. 接地系统
· 联合接地体：利用建筑结构钢筋，接地电阻≤1Ω
· 人工接地极：采用60×60×6mm镀锌角钢，长度2.5m，间距5m，埋深0.8m
· 设备接地：所有金属设备、构件与接地干线可靠连接，连接点不少于2处
（二）电气管线
1. 线路敷设
· 电源电缆：YJV-0.6/1kV-5×16mm²，穿镀锌钢管（Φ50）埋地敷设，埋深≥0.7m
· 控制电缆：KVV-450/750V-4×2.5mm²，沿电缆桥架敷设，桥架接地电阻≤4Ω
2. 设备安装
· 配电箱：明装，距地1.5m，防护等级IP54，内设浪涌保护器（Imax≥40kA）
· 接线盒：嵌入式安装，与面层齐平，密封性能IP67
七、施工进度计划
（一）关键节点控制
工序名称
工期（天）
开始时间
完成时间
备注
模板工程
15
第1天
第15天
含支撑体系搭设
钢筋工程
10
第10天
第20天
与模板工程搭接5天
混凝土工程
3
第21天
第23天
含养护准备
防水工程
7
第30天
第36天
混凝土强度达80%后开始
面层施工
10
第37天
第46天
分仓浇筑
设备安装
15
第40天
第54天
与面层施工搭接
调试验收
8
第55天
第62天
含第三方检测
（二）资源配置
1. 劳动力：木工25人，钢筋工20人，混凝土工15人，防水工10人，电工8人，设备安装工12人
2. 机械：塔式起重机（1台）、混凝土输送泵（1台）、振捣棒（4台）、电焊机（5台）
3. 材料：模板500m²，钢筋60t，混凝土200m³，防水材料380m²
八、质量验收标准
（一）结构工程
1. 混凝土强度：同条件养护试块抗压强度≥100%设计值
2. 尺寸偏差：轴线位置≤5mm，截面尺寸±5mm，表面平整度≤8mm
3. 钢筋保护层：允许偏差+10mm/-5mm，合格率≥90%
（二）防水工程
1. 闭水试验：蓄水深度50mm，持续24h无渗漏
2. 卷材施工：搭接缝粘结牢固，无气泡、皱折，搭接宽度偏差≤-10mm
（三）设备系统
1. 灯光系统：连续通电试验48h，灯具完好率100%
2. 消防系统：泡沫混合液流量偏差≤±5%，灭火响应时间≤30s
3. 接地电阻：防雷接地≤1Ω，设备接地≤4Ω，静电接地≤100Ω
九、安全文明施工
（一）高空作业防护
1. 临边防护：设置1.2m高定型化防护栏杆，立杆间距≤2m，挂密目安全网
2. 操作平台：搭设6m×3m钢制平台，铺设50mm厚木板，周边设1.5m高防护
（二）消防安全
1. 动火管理：办理动火许可证，配备看火人及灭火器材，清理作业面可燃物
2. 易燃材料：防水材料存放于专用库房，远离火源，配备防爆灯具
（三）环境保护
1. 噪声控制：夜间施工（22:00-6:00）噪声≤55dB，设置噪声监测点
2. 扬尘治理：裸露场地覆盖防尘网，车辆出场冲洗，PM10浓度≤0.5mg/m³
十、验收与移交
（一）验收流程
1. 分项验收：结构工程→防水工程→设备安装→系统调试
2. 专项检测：荷载试验（1.25倍设计荷载）、防雷检测、消防性能检测
3. 民航验收：提交飞行程序设计报告、场道验收报告、设备校验报告，通过民航管理部门审定
（二）技术档案
1. 竣工资料：含设计变更、隐蔽验收记录、检测报告等，按A4规格组卷
2. 操作手册：编制设备操作规程、维护计划、应急处置预案，培训使用单位人员
本方案严格遵循现行国家及行业标准，施工过程中需接受第三方监理及民航专业机构监督，确保工程质量符合直升机安全起降要求。施工完成后，应定期进行维护保养，每年进行一次全面检测，确保设施长期稳定运行。