发动机燃油和控制.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2012-9-26,#,73,章 发动机燃油和控制,一、发动机燃油分配系统的基本组成及相关燃油部件的位置。,二、发动机控制系统的基本组成及相关部件的位置。,三、发动机燃油指示。,一、发动机燃油分配系统的基本组成及相关燃油部件的位置。,发动机燃油分配系统的基本组成,发动机燃油分配系统给发动机提供增压的燃油，其基本组成如下图所示：,发动机燃油分配系统的基本组成,燃油部件的位置介绍,1、,燃油泵,燃油泵位于风扇机匣左侧，安装在,AGB,后部，由,AGB,带动。燃油泵由一个低压泵、一个高压泵和一个燃油滤组成，用于给发动机燃油系统增压，并起到过滤燃油的作用。,燃油部件的位置介绍,2、IDG,滑油冷却器,IDG,滑油冷却器位于风扇机匣,7,点钟位置，接收来自于低压燃油泵的燃油。主要是利用燃油来冷却,IDG,滑油，同时也起到了给燃油加温的作用。,IDG,滑油冷却器有一个旁通活门，当冷却器发生堵塞的时候，起到旁通的作用。,燃油部件的位置介绍,3、,主滑油燃油热交换器,主滑油燃油热交换器位于风扇机匣左侧燃油泵上部，接收来自于,IDG,滑油冷却器的燃油。用于发动机滑油系统的冷却和燃油系统的加温。从主滑油燃油热交换器出来的燃油经过燃油滤后进入高压燃油泵。,主滑油燃油热交换器有一个旁通活门，当油路发生堵塞的时候，起到旁通的作用。,燃油部件的位置介绍,4、,伺服燃油加热器,伺服燃油加热器位于风扇机匣左侧燃油泵上部，主滑油燃油热交换器后面。伺服燃油加热器接收燃油泵出口伺服油路的燃油，用于给伺服燃油再次加温。,燃油部件的位置介绍,5、HMU,HMU,位于风扇机匣左侧燃油泵后部。,HMU,即属于燃油控制系统，又属于燃油分配系统。其接收来自于伺服燃油加热器的伺服燃油和来自于高压燃油泵计量燃油，经过燃油控制系统的控制处理，给发动机提供符合控制要求的伺服燃油和计量燃油。另外，,HMU,内有一个高压关断活门，用于在必要的时候关断计量燃油。,燃油部件的位置介绍,6、,喷嘴油滤,喷嘴油滤位于风扇机匣左侧后部约,10,点钟位置。喷嘴油滤对即将进入燃油喷嘴的燃油进行过滤。,燃油部件的位置介绍,7、,燃油喷嘴,燃油喷嘴做为燃油分配系统的最终端，以喷雾的形式向燃烧室提供符合要求的燃油。燃油喷嘴环绕分布于燃油室外围，共有,20,个。其中位于点火电嘴两侧的,4,个喷嘴（带有银色色环）能够产生比其它,16,个（带有蓝色环）更高的喷雾压力。,二、发动机控制系统的基本组成及相关部件的位置。,发动机控制系统的基本组成,发动机控制系统的核心是,EEC。EEC,以各传感器和飞机相关接口做为输入，以,HMU,做为主要输出，实现对燃油流量、伺服机构、发动机起动和运行等方面的控制。,发动机控制系统的基本组成,EEC,通过,HMU,实现对燃油流量和伺服机构的控制,发动机控制系统的相关部件,1、EEC,EEC,做为发动机控制系统的核心，位于风扇机匣右侧。连接,EEC,上的各线束用于接收发动机各传感器以及飞机相关接口的数据。位于,EEC,右下方的,ID plug,给,EEC,提供关于发动机个体的相关特性参数（发动机构型、推力等级、,N1,调整值等）。,2、HMU,HMU,位于风扇机匣左侧燃油泵后部。,HMU,即属于发动机控制系统，又属于燃油分配系统。在发动机控制系统方面，,HMU,做为,EEC,的执行机构，接收,EEC,的指令。通过,FMV,的开度来实现燃油流量的控制，通过各个电液伺服阀实现各伺服机构的供油。,发动机控制系统的相关部件,发动机控制系统的相关部件,3、EEC,发电机,EEC,发电机位于风扇机匣左侧，安装在,AGB,的前部。,EEC,发电机在发动机,N2,转速超过,15%,的时候通过,AGB,的带传，给,EEC,的双通道提供电源。,发动机控制系统的相关部件,4、,燃油流量传感器,燃油流量传感器位于风扇机匣左侧后部约,11,点钟位置。用于感受供给发动机的燃油流量，反馈给,EEC,实现闭环控制。,发动机控制系统的相关部件,5、T3、PS3、PT25,传感器,发动机控制系统的相关部件,6、TCC、T12,传感器,T12,传感器,发动机控制系统的相关部件,7、,发动机控制面板,发动机控制面板位于,P5,后顶板右侧，主要有发动机控制灯、反推灯、,EEC,电门。当发动机有相应级别的故障的时，会点亮相应的灯光。,反推灯,发动机控制灯,EEC,电门,三、发动机燃油指示。,发动机燃油指示,发动机燃油系统在驾驶舱的指示主要有：燃油流量,/,使用量、高压燃油关断活门位置指示、燃油滤旁通指示。,发动机燃油指示,燃油流量,/,使用量,EEC,从燃油流量传感器得到燃油流量信息，并传送给,EDU。DEU,一方面可以对燃油流量值进行显示，另一方可以通过燃油流量值计算出燃油使用量。燃油流量,/,使用量的指示位于发动机显示器（中上、中下）。,发动机燃油指示,燃油流量指示控制电门,燃油流量指示控制电门用于切换燃油流量和使用量的指示，位于发动机指示控制面板。电门有重置、流量、使用量三个位置，正常由弹簧加载在流量位。重置位用于燃油使用量的重置（置零）。,发动机燃油指示,高压燃油关断活门位置指示,发动机活门关断灯,发动机活门关断灯位于燃油控制面板。其信号来源于,HMU,内的,HPSOV,。活门关断灯暗亮表示活门关断，灯灭时表示活门打开，灯明亮时，表示活门正在转换。,发动机燃油指示,燃油滤旁通指示,燃油滤旁通灯,燃油滤上的压差电门感受燃油滤的旁通情况，并将旁通信号发送给,EEC，,再由,EEC,发送给,DEU，,最终通过驾驶舱的燃油滤旁通灯显示出来,。,燃油滤旁通灯位于燃油控制面板。,