国道207线施工组织设计.docx

国道207线桑根达来至宝昌公路工程公路土建施工施工组织设计投标单位：包头市政公路工程股份有限公司投标合同段：第LJ2合同段 二OO七年七月 目 录页 码表1施工组织设计的文字说明1工程概况1.1工程简介1.2建筑地点特征及施工条件1.3沿线气候特征1.4施工工期及质量要求1.5施工部署项目部组织机构设置2设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法2.1组织准备2.2物资准备2.3技术准备2.4机械、设备、人员、材料进场准备3施工方案、施工方法3.1路基开挖、填筑的施工方案3.2小桥、板涵洞施工方案3.3圆管涵施工方案3.4边沟、排水沟、护坡施工方案3.5桥梁施工方案3.6主要分项工程施工工艺框图4各分项工程施工顺序 目 录4.1路基施工顺序页 码4.2小桥、板涵施工顺序4.3圆管涵施工顺序4.4桥梁施工顺序5确保工程质量和工期保证措施5.1确保工程质量的保证措施5.2确保工期的保证措施6重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施7雨季、冬季施工措施8质量保证体系、安全保证措施8.1质量保证体系8.2安全保证体系9保证文明施工、保护环境的措施10附表极附图表1组织机构框图表2质量保证体系框图表3安全保证体系框图表4拟投入本合同工程的机械表表5拟投入本合同段测量、试验仪器设备图1路基开挖、填筑施工工艺框图图2圆管涵施工工艺框图目 录页 码图3小桥、板涵施工工艺框图图4灌注桩施工工艺框图图5桥梁施工工艺框图图6施工进度总体计划表图7分项工程进度率计划图8工程管理曲线图9分项工程生产率和施工周期表图10施工总平面布置图表1 施工组织设计的文字说明一、工程概况：1、工程简见：本工程为内蒙古国道207线桑根达来至宝昌公路工程公路土建施工施工第LJ2合同段工程，本合同段工程起点位于K167+661，终点为K193+000，公路全长25.339Km。本公路为新建工程，道路路线按一级公路技术标准，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米，单幅路基宽13米，单幅路面宽11.5米，左侧宽0.75米的土路肩，右侧宽0.75米的路缘带。桥涵设计荷载为公路-I级，中桥、小桥与路基同宽，单幅路段宽度为12.75米，涵洞与路基同宽。中桥上部结构为：4跨13米预应力钢筋混凝土空心板，板高0.7米,板宽1.49米，板长13米，下部结构为：桩柱式桥墩，桥墩桩基础直径为1.2m，钻孔灌注基础，系梁连接，柱式桥墩直径为1.0m。肋板式桥台，桥台基础为双排1.2 m钻孔灌注桩，同一墩台的盖梁在桥轴线处留1缝。小桥涵结构类型为上部结构：钢筋混凝土预制板；下部结构为薄壁桥台，薄壁桥墩，扩大基础。2、建筑地点特征： 该地段路线走向由北至南，沿线地形起伏不大，属平原微丘区，沿线出露，地层主要为第四系冲积、洪积砂、含细粒土砂、粉土质砂、风成砂等。3、沿线气候特征：路线地处农牧业区，属半干旱大陆性草原气候，主要气候特点：冬季寒冷漫长，春季干燥风沙大，夏季温暖，寒暑变化剧烈，昼夜温差较大。沿线地表水不发育，将会给生活及施工用水造成一定困难。4、施工工期及质量要求： 本段路基工程开工日期为2007年8月10日，竣工日期为2008年8月10日。 质量要求：优量。5、施工部署项目部组织机构设置（1）组织机构框图（见附表1）（2）施工部署因本工程施工段落较长，我部拟将施工队伍分成路基填筑、开挖组；桥梁、涵洞组两个分队，从两个施工面同时进行施工，以保证工程进度和人员、物资的合理及充分利用。在桥位附近修建工程临时用房及预制场地，组织专业人员同时开始桥涵工程的施工。二、设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法：该工程如我单位中标后，项目经理组织动员拟投入本合同段的施工技术人员，在三日内安排合理的施工机械与材料、设备等进厂。解决生活及施工过程中所需水、电等各方面的设施。2.1组织准备: 建立完善的施工组织管理机构，制定施工管理制度，明确施工任务，确立施工应达到的目标。2.2物质准备:修建施工现场临时驻地，按施工阶段组织并调遣机械、人员、材料尽快进入施工现场，以保证工程正常进行。预制构件所需材料提前运至预制场地。2.3技术准备:开工前应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见报请设计变更。组织测量人员作好坐标和水准点的交桩及记录工作；组织化验人员对现场的土质进行试验，以确定当地土是否可以用作路基土，如不合格，应及时通知技术员及材料员，进行技术处理或料场的选择工作。 技术人员应对施工现场进行踏勘，主要了解现场环境和障碍物情况以及地质水文、气象等条件，以便对原施工组织设计进行修整。材料员应对施工主要材料和机械信息资料，包括材料、成品、半成品货源和价格以及施工机械设备使用价格的调查。2.4机械设备、人员、材料进厂 接到中标通知书后，立即组织施工技术人员、材料、机械设备进场。技术负责人组织技术部熟悉施工图，技术部对施工人员及班组进行技术交底工作。生产部组织设备检修人员进行设备检查，以满足工程施工需要。三、施工方案、施工方法：3.1路基开挖、填筑施工方案（1）测量放线路基开挖、填筑前组织测量人员按照图纸要求进行实地恢复道路中线,并用白灰洒出道路边线。（2）填前处理路基修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。路基填筑前应清除草皮，树根及灌木丛。路基应分层填筑，均匀压实，且填土不得含有腐殖土或带有草根的土，对液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。路基填料料径要求：路床10cm，路堤6mmmin时），抽水施工有困难时，应采用钻孔灌注桩的水下砼浇筑法施工。（见钻孔灌注桩一节） 先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。以监理工程师签认的导线点为基准点，用全站仪放样。准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查