咸安滨湖新城规划路市政道路工程施工组织设计投标secret.doc

咸安区滨湖新城规划路市政道路工程施工组织设计编制： 审核： 审批： 目 录第一章 编 制 说 明第二章 工 程 概 况第三章 施工技术方案1 道路工程2 给排水工程2.1给水工程2.2排水工程3 关键工序的分析和对策第四章 复杂环节技术控制措施1 夜间、夏、雨季施工措施2 特殊及紧急事件的控制措施3 地下管线及地上地下设施的保护加固措施第五章 工程进度计划和各阶段进度的保证措施1 施工进度计划安排2 各施工阶段进度控制内容3 落实施工进度计划的保证措施第六章 施工总体布署第七章 施工质量保证措施1 工程质量目标分解2 质量管理流程图3 资源、要素的保证第四节 项目施工过程质量控制措施第八章 施工配合与协调1 协调工作体系环形图2 与建设方的协调3 与设计单位的配合措施4 与监理单位的配合措施5 与社会关系的协调第九章 资源配备计划及保证措施1 劳动力计划2 资源保证措施第十章 施工机械、安全文明施工1 施工机具资源配备2 安全施工的措施3 临时用电管理措施4 治安管理措施5 文明施工环境保护措施第十一章 工程交工验收1 交工验收的主要依据2 交工验收组织机构3 交工领导小组的主要任务4 交工验收步骤5 交工资料的编制及交付附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：施工进度横道图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章 编 制 说 明1. 编制依据1.咸安区滨湖新城规划路市政工程招标文件及施工图设计。1.2国家、部颁、行业施工技术（验收）规范、标准、规程。1.2.1公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）1.2.2道路交通标志和标线（GB5768-1999）1.2.3室外给水设计规范（GB50013-2006）1.2.4室外排水设计规范（GB50014-2006）1.2.5给排水管道工程施工及验收规范（GB20268-2008）1.2.6给水排水工程构筑物设计规范（GB50069-2002）1.2.7市政给水管道及附属设施（07MS101）1.2.8市政排水管道及附属设施（06MS101）1.2.9工程建设强制性条文-城市建设部分（2000版）第二章 工 程 概 况本工程位于北京南一路西、三元路以东，107路国道北，武广高铁以南。规划道路设计起点107国道，止点武广高铁桥墩下，红线范围内多为农田、耕地，地势起伏较缓，高程在20-26米之间，无市政配套设施。排水工程采用雨污分流制。1.工程名称：咸安区滨湖新城规划路（107国道-武广高铁）市政工程。2.建设地点：起点位于107国道桩号0+000终点位于武广高铁0+400。3.工程内容：道路及交通工程、给水排水管道工程。3.1道路工程道路等级设计车速红线宽度道路长度(m)城市次干道40km/h30m4003.1.1路面结构机动车道路面 C30混凝土路面22cm 混凝土18cm 6%水泥稳定碎石基础18cm 5%水泥稳定碎石基础3.1.2人行道路面结构6cm 预制人造拉丝板3cm 1：3水泥砂浆座浆 15cm C15水泥混凝土基础3.2给排水工程埋深：人行道下覆土1.0m，车行道下覆土1.1m。3.2.1 排水系统遵循雨污分流的原则。雨水管道采用钢筋混凝土平口管，钢丝网水泥砂浆抹带接口；污水管道采用承插式钢筋混凝土管级，“O”型胶圈接口。要求：雨、污水管道基础承载力不小于100KPa。3.2.2 路面排水雨水口一般路段按2550m间距设置，在道路交叉口、低洼地段等适当加大雨水口布置密度，雨水连接管管径均为d300（本工程中接检查井时改为d400）,采用平口式钢筋混凝土排水管，连接管覆土小于70cm时采用混凝土满包处理。雨水口采用偏沟式雨水口，复合材料水篦，车行道采用重型（130KN）,起端雨水口深度为80cm，高程比周围地面高程低12cm，以利收水，雨水口串接管纵坡5，接入雨水检查井（涵）纵坡1%。3.2.3 检查井 混凝土标号：检查井基础为C20,盖板为C25。 检查井井墙材料为M10水泥砂浆砌MU10页岩砖为混凝土砖。污水检查井内外壁、雨水检查井内壁用1：2.5防水水泥砂浆抹面，厚20mm。除风化岩基础外，设计管道和检查井基础询问增加 10cm厚碎石垫层。车行道下井盖采用重型球墨铸铁井盖，装配牢固，其它情况采用复合材料井盖。检查井井盖上以“雨”、“污”字样把雨、污水排水检查井区分开来。第三章 施工技术方案第一节 道路工程1.施工要求应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。填方路基先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为30cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。土基压实度采用重型压实标准：机动车道：填方080cm，不低于95%，80cm以下不低于93%；挖方030cm，不低于95%。人行道：填方080cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方030cm不低于93%。路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。严格按公路混凝土路面施工技术规范进行质量控制。人行道板及道牙预制构件应采用水泥制品厂的预制构件，施工单位不能自己捣制。施工时应注意与现有的道路顺接。2.施工方法2.1道路施工测量本道路工程全长400米。在桩号K0+201.170与K0+269.978之间设置了R=500的圆曲线。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：2.1.1测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪2台，全站仪1台。2.1.2设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。2.2路基土方工程2.2.1施工准备对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按国家相关规程办理。场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，要结合永久性排水设施进行。2.2.2土方路堑开挖具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。路基土方工程施工安全执行国家相关规范。2.2.3填（挖）方路基施工1)检测标准路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)：路槽下080cm范围内不低于95%，80cm以下不低于93%，并且严格按图纸技术指标作为施工依据。通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。2)填（挖）方施工土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平（上层精平）。边角、障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。碾压采用20t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。3)检验压实度每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。路床顶面压实完成后进行弯沉检验。2.3基层施工2.3.1基层材料的摊铺宽度应为设计宽度两侧加施工必要附加宽度。2.3.2基层施工中严禁用贴薄层方法整平修补表面。2.3.3级配碎石的颗粒范围和技术指标符合设计要求规范。2.3.4混合料摊铺应均匀一致，无离析现象。2.3.5碾压前应洒水，保持砂砾湿润。2.3.6碾压时应自路边向路中倒轴碾压，采用20T压路机碾压，碾压至缝隙嵌挤应密实，稳定坚实，表面平整，轮迹小于5mm。2.4水泥砼面层施工方法2.4.1施工准备：测量放线：在路基上恢复中线，定出中桩及边桩。2.4.2施工工艺： 2.4.2.1混合料配合比设计、检验与调整在混凝土面层施工前，进行混凝土的配合比设计，包括材料标准试验、混凝土抗折和抗压强度、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等，并将试验结果报监理工程师审批。2.4.2.2测量放样先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝位置，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线，对测量放样必须经常进行复核，包括浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。2.4.2.3 模板安装浇筑水泥混凝土路面用的模板，拟采用钢模。钢模板根据路面设计的厚度在工厂加工，用普通槽钢制作。尺寸为长3M至5M，高与混凝土板厚相一致。为减小模板与混凝土的粘结，浇筑前在模板上涂抹掺水柴油、废机油、肥皂水、石灰水等一层润滑剂，以利脱模。支立模板。按放线的位置进行，50100CM钉一斜撑，并以水准仪随时进行检验、控制位置和高程。模板安装进度。模板安装进度要与施工队在一工作班能完成的混凝土路面浇筑任务相一致。检查校正模板安装的检查内容：装模板的尺寸(包括标筑高度)、形状及中线边线的水平位置是否正确；安装的纵横塞条，钢筋是否符合设计的要求；模板及纵横塞条安装是否牢固；支撑、卧板、铁针等是否坚固；模板表面是否有其它污物存留，板模的接缝是否紧密不漏；板模范围内一切杂物木屑是否已清除干净。2.4.2.4混凝土的拌和与运输混凝土采用强制式搅拌机拌和，搅拌机的装料顺序为砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水。混凝土拌和物的运输采用小型翻斗车运输，拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面、直至浇筑完毕的允许最长时间应短于水泥的初凝时间。2.4.2.5摊铺与振捣混凝土运送到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应铁锹翻拌。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在横板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。摊铺好的混凝土，应立即用插入式振捣器和平板振捣器均匀地振捣。振捣混凝土时，用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次。振捣时应避免碰撞横板和钢筋，同一位置振捣以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。2.4.2.6表面整修和防滑处理混凝土面层经滚杠滚过之后用木抹多次抹面，直至表面无泌水为止，每次抹面要与上次抹过的痕迹重叠一半，在板面低洼处要补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。木抹初抹完面后，再用铁抹抹光表面。抹面结束后，既用拉槽器在混凝土面层表面横向拉毛，进行防滑处理。2.4.2.7接缝施工纵缝：纵向施工缝采用平缝加拉杆形式。纵缝拉杆采用立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内，再浇筑混凝土路面。缩缝：横向缩缝在混凝土凝结后，混凝土抗压强度达到6.0-12.0Mpa时锯切。胀缝：胀缝与路中心线垂直，缝壁必须竖直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌填缝料，传力杆的活动端交错布置，并保证固定后的传力杆必须平行于板面2.4.2.8养生混凝土浇筑完毕后，及时进行养生，养生采用覆盖塑料薄膜养生，并保持潮湿状态，防止混凝土板产生收缩裂缝。2.4.2.8砼路面面层施工工艺流程图见附图一2.5人行道人行道，从上而下分别为：6cm厚的预制人造拉丝板+3cm厚1：3水泥砂浆座浆+15cm厚的C15水泥混凝土基础。人行道面砖铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差2mm，缺边掉角长度不大于5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，铺贴时在砖背面抹上7mm 后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm，深度为5cm。道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生57天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。2.6沿线设施施工本标段沿线设施包括路缘石、侧边石、树池石等，路缘石结构尺寸为120*400*1000mm、侧边石结构尺寸为100*80*500mm，全部为C30预制混凝土构件，上述附属结构均为工厂预制构件，运至现场后进行安装施工。盲道道板砖尺寸为250*250*60。放线刨槽，按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分1015m，弯道上510m，路口园弧15m反复校核高程及曲线，以求园顺。立道牙平面刨槽时，应连同灰土的位置，一次刨出，按规定或设计做好灰土。安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要铺约2cm厚砂浆，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm），线条要园顺、平直。安砌好混凝土侧平道牙后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至基层面。培土：立道牙后背应用C20混凝土夯实，夯实宽度不少于50cm，厚度不小于15cm，密实度在90%以上。勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后再进行勾缝。湿法养生57天，防止碰撞。第二节 给排水工程1.给水工程1.1施工工艺流程施工准备 管沟开挖 垫层、基础施工 管道施工 阀门井施工 阀门安装 试压验收 沟槽分层回填夯实1.2管沟施工管沟施工原则：先深后浅，自下而上；保护既有管线；分段开挖见缝插针，为总体施工创造条件。开挖前现场进行清理，根据管径大小，埋设深度和土质情况，确定底宽和边坡坡度。1.3给水管道基础本工程给水管道埋设较浅，其基底均在路基处理范围内，故给水管道基础不另行处理。1.4管道安装方法管及管件应采用兜身吊带或专用工具工具起吊，装卸时应轻装装轻放，运输时应垫稳、绑牢。管节堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地；堆放时必须垫稳，堆放高度应符合下表的规定。使用管节时必须自上而下依次搬运。管道在贮存、运输中不得长期受挤压。管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放、摆放的位置应便于运送。管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向。管节下沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞；沟内运管不得扰动天然地基。管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一道工序的施工。管道安装时，应随时清扫管道中的杂物，给水管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。给水管道施工严格按设计及施工规范进行，按验收标准进行管道打压和隐蔽验收。1.5管道试验管道安装完成后，应进行强度和严密性试验。给水管道试验：为了保证给水管道水压试验的安全，需做好以下两工作：1.5.1 试验前的准备工作。1) 后背安装：根据总顶力的大小，预留一段沟槽不挖，作为后背（土质较差或低洼地段可作人工后背）。后背墙支撑面积，应根据土质和试验压力而定，一般土质可按承压15t/m2考虑。后背墙面应与管道中心线垂直，紧靠后背墙横放一排枋木，后背与枋木之间不得有空隙，如有空隙则要用砂子填实。在横木之前，立放34根较大的枋木或顶铁，然后用千斤顶支撑牢固。试压用的千斤顶必须支稳、支正、顶实。以防偏心受压发生事故。漏油的千斤顶严禁使用。试压时如发现后背有明显走动时，应立即降压进行检修，严禁带压检修。管道试压前除支顶外，还应在每根管子中部两侧用土回填1/2管径以上，并在弯头和分支线的三通处设支墩，以防试压时管子位移，发生事故。2) 排气：根据在管道纵断上，凡是高点均设排气阀，以便灌水时适应排气的要求。两端管堵应有上下两孔，上孔用以排气及试压时安装压力表，下孔则用以进水和排水。排气工作很重要，如果排气不良，既不安全，也不易保证试压效果。必须注意使用的高压泵，其安装位置绝对不可以设在管堵的正前方，以防发生事故。1.5.2试压 1)管道分段试压的长度，一般不超过1000m，严格按给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）要求进行试压。2) 试压：试压段两端后背和管堵头，接口初次受力时，需特别慎重，要有专职人员监视两端管堵及后背的工作状况，另外，还要有一人来回联系，以便发现问题及时停止加压和处理，保证试压安全。试压时应逐步升压，不可一次加压过高，以免发生事故。每次升压后应随即观察检查，在没有发现问题后，再继续升压，逐渐加到所规定的试验压力为止。3)加压过程中若有接口泄漏，应立即降压修理，并保证安全。1.6管道回填回填分两步进行：先填两侧及管顶0.5m处，接口处予留出，待水压试验、管道安装等合乎要求后再填筑其余部分。回填应对称、分层进行，每层约30cm，按要求夯实，以防移位，逐层测压实度。1.7阀门(蝶阀)安装1.7.1安装前，应对阀门进行清洗，清除污垢和铁锈，并核对阀门标志与使用情况（水流方向）是否相符。1.7.2阀门安装时在管道外检查其开度指示与阀板实际情况是否一致。1.7.3阀门底座与基础板组合缝间隙用0.05mm塞尺检查不能通过，允许有局部间隙，用不大于0.10mm塞尺检查，深度不超过组合面宽度的1/3，总长不超过周长的20%。1.7.4阀门在安装时，至少使一端管道连接的法兰可以自由伸缩，不允许先将两端法兰固定，再将阀门靠强行收紧螺栓来消除阀门同管道的间隙，法兰连接牢固，螺纹露出长度1-3牙。1.7.5为便于检修时碟阀向伸缩节方向移动，基础和螺孔应留有足够的间隙，基值不小于阀兰口的尺寸或橡胶密封的直径。1.7.6检查阀门各部分螺钉（栓）是否均匀地拧紧，检查填料压盖是否均匀地压紧填料，但不妨碍阀杆运动。1.7.7阀门电（手）动执行装置应进行必要的调整，使之启闭操作灵活，无卡位，指示准确，过力矩保护机构灵敏可靠。2.排水工程2.1工艺流程：施工准备 管沟开挖基坑支护基础施工管道安装闭水验收 沟槽分层回填夯实2.2管沟开挖:根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间， 开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线1.0米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。沟槽两侧采用20#槽钢密排支护，支护长度35m。当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。2.3地基处理:管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础，基础采用10cm中粗河砂基础，基础下均加20cm碎石垫层，宽度与沟同宽。2.4管道安装:管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。雨水管为水泥砂浆接口，污水管采用橡胶圈柔性接口。管道安装时，管道接口要密贴，接口与下管应保持一定距离，防止接口振动。管道安装前应先检查管材是否破裂，承插口内外工作面是否光滑。2.5检查井施工2.5.1施工准备1)测量人员认真核对图纸，了解设计意图，并进行了现场施工放样。2)人员和机械设备已经就绪，施工场地具备施工条件。4)检查井的轴线、边桩位置及平面尺寸放样完成，标高核实无误，已报请监理工程师检验认可。2.5.2总体施工方案1、路基填筑或开挖至设计土基高程后进行检查井基坑的开挖；2、雨水管和污水管的检查井同时施工。2.5.3施工方法2.5.3.1施工工序：1、砼块检查井：测量放样基坑开挖人工清基浇筑C15基础垫层砌筑井盖安装。 2.5.3.2测量放样：精确测定平面位置和边桩，测定的重要控制桩要设有护桩，确保施工时检查井的位置精度，把施工中所需的水准控制点引测至施工现场，严格控制基坑开挖宽度、高度和坡度，所有的放样资料均已报验，并得到监理工程师认可。2.5.4基坑开挖基坑采用明挖，使用挖掘机开挖，人工配合修整，遇到岩石采用松动爆破，人工凿打，基坑两侧工作面宽度各为0.4米,开挖时按1:0.5放坡。在基坑开挖中，当挖掘机挖到接近设计标高2030cm时，对基坑的位置、尺寸进行检测，各项指标满足要求，再用人工开挖至设计标高。基坑在开挖过程中必须有专门测量人员随时量测。2.5.5垫层及底板施工基坑检验认可后，恢复检查井中轴线，定出管道位置，即可进行垫层施工。垫层材料采用C15细石砼，施工用强制式搅拌机搅拌，并严格按配合比进行计量，浇筑时必须振岛密实。两次浇筑的接缝处，应保持粗糙干净，不得有堆落、松散的碎石等杂物。垫层浇筑完毕并硬化后方可进行基础的浇筑，在保证基础厚度和宽度的情况下基础外围采用料石圈定。2.5.6浆砌水泥砖井施工1、选择较规则平整同类的砖块。2、砌筑砂浆采用m10水泥砂浆，水泥砂浆的水灰比不大于0.65。3、浆砌采用铺浆法砌筑，即砌筑时先铺砂浆后砌筑，压浆要饱满，每层砌体要大体找平，砌筑采用一顺一丁，做到横平竖直，砂浆饱满，叠砌得当。4、墙身浆砌采取分层砌筑必须错开，交接处咬扣紧密，砌块分层卧砌，上下错缝、内外搭砌，砌立稳定同一行内不能有贯通的直缝。5、砌筑时每隔50100cm必须找平一次，作为一水平面。做到各水平层内垂直缝错开，错开距离不得小于8cm，各砌块内的垂直缝错开5cm，灰缝宽度最大2cm，不得有干缝及瞎缝现象。 6、砌筑顺序为先角部，再镶面，砌筑前将砌块浇湿。7、砌筑前要先洒水湿润，使其表面充分吸水，但不残留积水。8、砌筑结束后12-18小时内，及时对砌体外露面养护，养护时间14天，并经常保持外露面湿润。在养护期间，防止扰动砌块。2.5 回填:回填前应排除积水，并保护接口不受损坏。回填填料符合设计及有关规定要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业，分段填筑，分段填筑的每层应预留0.3米以上与下段相互衔接的搭接平台。 管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯机(基础较宽)每层0.15米厚分层填筑夯实，管顶以上采用蛙式打夯机，每层0.3米厚分层填筑夯实,回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。2.6排水管道的闭水试验排水管道闭水试验是在试验段内灌水，井内水位不低于管顶经上2m（一般以一个井段为一段），然后，在规定的时间里，观察管道的渗水量是否符合标准。漏水时，窨井边应设临时行人便桥，以保证灌水及检查渗水量等工作时的安全。严禁站在井壁上口操作，上下沟槽必须设置立梯、戴上安全帽，并预先对沟壁的土质、支撑等进行检查，如有异常现象应及时排除，以保证闭水试验过程中的安全。第六节 关键问题的分析和对策1.施工工期紧。主要对策：1.1合理安排施工工序，采用多段同时施工的方法，解决施工过程中影响工期的主要矛盾；1.2适当加大人员、材料和设备的投入，提高施工进度指标；做好网络计划，施工组织设计，充分开展平行作业。第四章 复杂环节技术控制措施第一节 夜间、夏、雨季施工措施1.夜间施工保护措施由于本工程工期紧，为了确保工期目标的实现，同时，为了保证施工的安全和施工质量，必须采取可靠的保护措施。2.夏季施工措施2.1一线上配备足够数量的遮阳伞，现场设开水桶，保证工人的饮水，夏天时上、下午各送一次绿豆汤。2.2施工人员配发人丹，风油精等解暑药品。2.3做好各项后勤保证工作。2.4夏季施工，氧气、乙炔气瓶应摆放在阴凉处，避免阳光直射。2.5进入秋季，在做好预防“秋老虎”的同时，还要注意秋天气候干燥的特点，现场易燃易爆材料要做好防火措施，并配备防火器材。3.雨季施工措施根据本工程的工期和质量的要求，不能因为雨季而影响施工。在施工过程中必须采用必要的保护措施，保证施工顺利进行。3.1项目部安排专门人员注意天气变化情况，及时将天气变化趋势汇报给项目总调度。3.2在施工现场，对下雨对施工有影响的部位（如焊接等），采用移动式防雨设施。4.建立、健全夜间施工值班制度。在夜间施工中，项目部技术、质量、安全等管理人员必须在现场监督和指导施工，及时解决施工过程中的技术、质量、安全等问题。4.1在施工区域配备充足的照明设施，照明设施的电流、电压必须符合有关标准、规范的要求。4.2在夜间进行对他人有危险性的作业（如交叉作业等）时，必须进行可靠围护，树立明显标志，确保不伤害他人。4.3对有潜在危险的部位（如预留孔洞等）进行可靠的围护。第二节 特殊及紧急事件的控制措施1.在台风、暴雨的情况下，应做好相应的保护措施。2.防水措施在台风、暴雨的情况下，应力极保护好各材料, 对入库的材料及设备按其品种、规格、型号、属性进行分类放置在施工现场的指定地点。施工现场材料及设备临时保管场所，制作与其适应的放置支架、平台、遮雨防盗等设施，达到其管理环节的完整性、保质性。3.有保证的紧急医务措施3.1项目部在工程施工前，与当地医院取得联系，以备在突发事故时在最短时间内得到最好的救护工作。3.3一旦发生事故，现场人员要进行紧急抢救，并立即书面通知项目领导及上级有关主管部门。3.4遇重大事件，立即拔打“120”进行紧急呼救，同时迅速弄清事故和现场情况，采用相应措施，防止伤害进一步扩大。3.5当现场危险或伤害将进一步扩大时，要及时稳妥地安排伤员脱离危险区,并请医生立即检查伤情进行救护。3.6事故发生后，必须严格按国家建设部颁发的有关文件规定进行程序报告。3.7成立现场事故调查领导小组，查清事故原因及事故责任。3.8对事故责任者和其他施工人员进行教育，召开各种形式的事故分析会，组织有关人员参观事故现场，了解事故经过及原因，使大家受到教育。第三节 地下管线及地上地下设施的保护加固措施1.现场施工中的地下管线及地下地下设施的保护措施1.1地下下管线情况不明时，严禁施工；1.2凡发现管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响的，应立即停止施工；1.3对难以判断管位，未经实地会诊确定管位的，不能施工；1.4原有地下管线保护规定范围内，禁止用机械开挖；2.受深基坑开挖影响的地下管线保护措施为了保护临近基坑地下管线的安全，一般采用如下的步骤进行基坑开挖：2.1了解基坑周围地下管线分布情况及其类型；2.2确定地下管线的容许应力及曲率半径；2.3计算围护结构变形，从而预测基坑附近地表沉陷；2.4采用适当的监测方案和手段；2.5评估地下管线所受的影响，必要时对原设计和施工方案进行调整；2.6当实测变形超过容许变值时，采用适当的施工措施进行补救，以确保整个基坑工程的安全。3.在施工现场，未确保管线安全，承诺做到：3.1地下管线情况不明时，坚决不开工；3.2对难以判断管位，在未经实地会诊定管位的情况下，不开工；3.3凡发现管位有差异，可能对地下管线和管线维修产生影响的，立即停止施工；第五章 工程进度计划和各阶段进度的保证措施第一节 施工进度计划安排为了确保工程施工的顺利进行，在施工前必须抓住各施工阶段的组织关键，采取相应的对策和预控措施。针对本工程的施工内容，本工程划分为三个环节，即施工准备环节、道路施工环节、给排水工程施工环节。拟一个半月内完成路基工程及给排水工程的沟槽开挖工作，计划35天左右完成管道安装及路面工程，剩下的时间主要是人行道工程及验收。针对本工程在施工准备阶段，材料准备是最重要的环节。第二节 各施工阶段进度控制内容1.施工准备阶段施工准备阶段是从建设构思到形成工程实体的过渡阶段，做好施工准备工作是保证工期、质量、安全等工程目标实现的前提保证。我方承诺开工前一星期内做好施工准备工作。施工准备的工作的范围主要包括两个方面，即整个工程开工前的准备工作和工程作业条件的准备工作。1.1施工准备阶段的工作内容见附图二1.2施工区域技术经济条件的调查项目部将针对本工程的具体特点和要求，在原有信息的基础上，一如既往地在施工准备阶段加强市场调研，确定其供应来源。1.3操作工人的岗前培训我公司经过多年市政项目的施工，培养了一批有丰富施工经验的作业队伍。为了确保该工程的圆满实施，在施工准备阶段对重要岗位的操作工人进行岗前再培训。1.4技术文件的准备在施工前，编制施工组织设计、质量计划、作业指导书等施工技术文件，采取预控措施，是确保工程目标实现的技术保证。第三节 落实施工进度计划的保证措施1.组织措施1.1保证组织体系为有效保证工程顺利进行和工期目标顺利实现，我们将在本项目部设置工期保证体系，由项目经理负责推动整个体系有效运转，并通过有效的控制方法和资源协调，保证各项工作全面展开，优质高效地完成本工程建设。1.2总进度计划、区域进度计划的控制1.2.1根据各阶段控制目标按专业工种进行目标分解，按照总体进度目标，分解进度目标，建立进度控制检查制度，落实进度控制、检查调整方式方法。定期举行进度协调会议，对进度的各方面的因素进行分析和预测。1.2.2建立以项目经理、项目总调度室、项目专业工程师、作业队长、施工班组为基础的多级计划执行体系，使施工计划的每一个节点，每一个线路，层层有人管，事事有人问。通过计划落实、检查，以制订、分析、总结的标准化工作方法，使工程进度符合实际要求而不失控。进度计划控制循环图（见附图三）。1.2.3查各层次的计划，形成严密的计划保证体系，为保证控制点落实的实效性。施工中将有多种施工计划：总进度计划、各区域总进度计划、月进度计划、周进度计划等等。这些计划均是围绕一个总的任务而编制的，在坚持总工期不变的前提下，检查各项计划编排是否合理、衔接是否紧密、计划实施是否具备条件、同时适当考虑计划的超前性。1.2.4定项目责任制、签订责任状。从项目经理、专业工程师到作业班组分别制定各自的责任制，签订责任状，定期按计划目标进行考核，奖优罚劣。1.2.5计划全面交底、安排施工人员全面实施。1.2.6本工程进度计划的实施是全体工作人员共同的目标，通过项目调度会和各级生产会进行目标交底，使管理层和作业层协调一致，将计划变成全体员工的自觉行动，充分发挥各级管理人员主观能动性和全体施工人员的积极性、创造性。层层有计划、人人有目标、事事有人管。2. 月进度计划、周进度计划的控制2.1采取多种形式的施工计划2.2采取行之有效的分步作业计划，分步作业计划是确保总计划实施的重要方法，根据土建施工、材料、设备供应等情况，我们将安装工程总进度计划分解为月、周、日分步作业计划，实行月计划、周实施、日落实的计划管理体系。2.3日检查工作制专业责任工程师是施工技术、进度、质量的主要责任人，责任工程师每日进行现场检查，并将检查的结果以书面的形式报给项目总调度室，总调度室收集、汇总、分析后报给项目副经理，使其及时了解施工动态，监督和督促各专业工程师及施工班组按计划完成工作，或者进行必要的调整。2.4周汇报工作制配合三周滚动计划的实施，建立每周进度汇报分析制。汇报分析会由项目副经理主持，项目经理、项目总工、项目总调度和各级主管人员参加，检查落实一周工作情况，并将检查分析的结果书面汇报给监理单位、建设方备份并存档。若有因外部原因影响工程进度的，在汇报中提出建议及要求，在建设方主持的协调会上提出解决。2.5月分析调整制度项目部按月对总进度计划、区域进度计划进行分析、总结。并对进度的个别节点进行调整，并在内部协调会上进行必要的生产要素调整。2.6施工日记施工日记是项目施工中每一天所发生有关事宜的真实记录，也是项目日常管理的工作要点，由专业工程师对每日所发生的事宜及工程进展情况按施工日记的要求真实填写，书面报送项目经理，并由项目经理签字认可后送资料室存档。2.7加强计划的严肃性在计划确定后加强计划的严肃性是非常关键的，各级施工进度计划是完成该工程的基础工作，必须在日常工作中提到首位，以计划管理带动施工各要素管理。这就要求施工中各级管理人员必须有严谨的工作作风，做到当天的工作不过夜，本周的工作不过周，一环扣一环地完成每一节点计划，使工程向着纵深的方向发展。第六章 施工总体布署1.平面布置图见表附表五2.有效协调各种资源要素2.1配置素质高、数量充足的劳动力资源对本工程而言，影响工程进度的主要施工资源要素集中表现为人力、工机具、材料和技术协调。