资源描述
广州市会展中心周边道路工程
沥青砼摊铺工程
施
工
方
案
第1章 概述
第1节 编制依据
本着对本工程质量的高度责任感和对甲方的高度负责,我们以严谨的科学态度向业主提供优质服务,保证本工程合格、高效按期完成施工任务。严格按施工验收规范及有关标准进行编制,我们将充分发挥项目部多年的施工管理经验和施工技术条件,以及管理优势,严密组织施工。
1 工程施工图纸及施工合同
2国家规范
《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)
《公路路面基层施工技术规范》(JTG034—2000)
《公路土工试验规程》(JTGE40—2007)
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)
《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTGF30—2003)
3 施工规范
《公路工程施工监理规范》(JTJ077—95)
《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059—95)
《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97—87)
《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004
《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81—2006)
4 主要技术标准
《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)
5 主要法规
《中华人民共和国建筑法》
《中华人民共和国合同法》
《中华人民共和国计量法》
《中华人民共和国环境保护法》
《交通部优质产品评选办法》(1990年交通部发布)
第2节 工程概况
2.1 工程简介
本工程位于广州市海珠区东北部琶洲岛内,主要为广州市国际会议展览中心服务。按业主要求工程分为两期实施,第一期工程分为八个标段。本施工组织设计是针对第一期所有标段。标段划分情况如表1.1。
本工程采用沥青混凝土柔性路面,路面结构为:4cm细粒式改性沥青混凝土抗滑表层(AK-13A)+5cm中粒式改性沥青混凝土(AV-20I)+7cm粗粒式改性沥青混凝土(AC-30I).基层采用6%水泥稳定石屑,厚40cm。其材料规格、施工方法及质量要求应符合有关规范要求。
会展中心周边路沥青摊铺工程项目分标段情况表
序号
标段
起止里程
路面面积
(平方米)
1
第一标段
滨江东AK2+260~AK3+180,会展东路LK0+000~LK0+080
2
第二标段
滨江东AK1+370~AK2+260
3
第三标段
会展西路LK0+060-LK0+619.87双塔路(D.E线)
CD(E)K0+320- CD(E)K0+415.38(0+414.52).
4
第四标段
会展东路LK0+080-LK0+611双塔路(F.G线)
CF(G)K0+000- CF(G)K0+000-(0+350).
5
第五标段
6
第六标段
7
第七标段
8
第八标段
工程招标计划总工期为60天。其中1-4标段开工初定2002.9.10,竣工日期2002.10.10,5-8初定开工2002.11.10,竣工日期2002.12.10。全部标段我单位计划施工工期56天,
比招标工期提前4天
2.2. 地形、地貌、气候及水文等情况
广州市地势自北向南降低,东北部为中低山区,中部为丘陵盆地 , 南部是沿海冲积平原,是珠江三角洲组成都分本线路大部分垃于珠江三角圳东元部边缘丘陵地区,穿于丘间延地和珠江2级沿地上。公路呈网络分布,村落多,人口稠密,广种蔬菜、果树和水稻,农、副、渔业较为发达,渠道纵横交错、大小鱼塘星罗棋布。
会展中心周边路由于为新规划的城市次干道I级,线路上基本上无旧路或路基,多为拆迁后新建路基。
珠江流经市区河段称为珠江广州水道,其中经过广州大桥、华南大桥的河段称 为前航道。前航道上百年遇潮汛水位为珠江统一标高107.40m。广州河道受潮汐影响,每年有两涨两退,年平均潮差为1.5m左右。广州浮标厂站历年低潮位103.36米。
广州市气候属亚热带季风气候,市区气温月平均温度最低在1月13.5℃,最高 在7月28.5℃ 极端最高气温为38.7℃ 极端最低为o℃。年平均湿度78—83%。7、8、9月为台风季节,日最大降雨量为284.9毫米,一 小时最大降雨量为284.9毫米,最长连续雨日为33天,最长连续无降雨为69天。年平均降雨量为1720毫米。
2.3 工程特点
本工程有几个特点:1.位于国际会议展览中心周边,是广州的对外窗口,工程质量的好坏直接影响广州的形象。2.本工程分段较多,转弯位、交叉口较多,机械调配比较复杂。3.因为本工程为新建道路,目前还没有投入使用,所以交通组织相对简单。
2.4施工工期分析
按施工招标文件和施工招标答疑纪要的要求,本工程招标工期为60日历天;结合本工程的实际情况、及我司的综合实力和内部协调能力分析如下:
先进行第一期沥青工程的摊铺,工期28天,因为路基已有土建单位准备妥当,我司只进行路面沥青的摊铺,本工程采用三台摊铺机进场摊铺,其中摊铺速度为240米/小时。每天摊铺能力约1500米,第一期总长度约为3500米,第二期总长约为3700米。其中每层预计用8天时间完成,三层总计24天,其中升井可以伴随面层摊铺一起进行,工期相对宽裕。
2.4.3施工特点、重点
针对本工程施工招标范围的施工内容,我司对招标文件、施工图纸和和业主提供的其他相关文件进行了认真、细致的分析和研究,认为下列问题是本工程程施工的特点、难点、重点,也是本工程成败的关键所在,具体如下:
关系协调
本工程实施需进行关系协调的部门和单位多,诸如水利部门、交通部门、电力电讯部门、当地政府部门等,因此,本工程如需顺利实施,可以说,对外关系协调是关键因素之一,由此可知,与以上相关部门建立良好的关系和联系,加强协调也就尤为重要!如我司中标,我们将充分考虑到本工程施工现场交通的重要性,重视与周边单位的关系协调和建设,确保本工程的顺利实。
2.4.3.4现场文明和环保施工
本工程所处地理位置为珠江岸边,且地处海珠区繁华闹市区,又是当地居民居住区:本工程截污管道基坑开挖深度大,现场没有地方堆放挖出来的土方,由于工期紧迫,且根据地质资料分析,基坑开挖土方不满足设计回填土要求,施工时需全部外运,基坑回填时需全部借土进行回填,运出和运入土方达六万多方:本工程污水管道埋设深度大,基坑临时排水以及拍门井施工时的改水和围堰等因素来看,现场文明施工和环境保护是本工程实施时的重中之重!
2.4.4 工程施工对策
2.4.4.1采用先进的管理手段
用信息化技术作为主要的管理手段,建立信息化管理平台,拟使用国内流行的P 3软件和梦龙软件,在施工过程对整个工程工期、质量、成本进行有效的控制,同时再进一步建立健全各种项目管理体制,发挥我处团结协作、精干高效的作风。
2.4.4.2工程材料和施工设备集中供应
本配套工程的材料用量大,为防止因材料问题而影响施工,我司对本次施工所用的材料采取集中供应的方法,具体如下:
由公司物资供应部负责所有工程用料的采购和供应以及各种施工用料和设备的筹集和供应。以我司目前的实力,可确保本工程所需的各种大型设备和施工用料(周转材料等)的供应。但为了保证有足够的准备时间,各种材料和设备均要求提前7—15天提供使用计划。
2.4.4.3、通过各种途径, 解决交通压力和施工场地压力及制约。
由于本工程地处海珠区繁华闹市区和居民住宅区,施工场地狭小,土方量较大等因素,因此,如我司中标,我们将立即与交通郊门联系,切实解决本工程的交通运输问题:再通过与电力部门和当地主管部门联系,解决施工范围内高压电缆和电力电缆等制约因素的影响问题。
2.4.4.4切实按施工方案要求做好深基坑开挖支护和基坑排水措施
由于本工程截污管道埋设深度大,又在河涌岸边施工,加之附近建筑物距离近,因此在本工程实施时,我司将严格执行专项施工方案的审批制度施工时,严格按施工方案执行,切实按施工方案要求作好深基坑开挖支护和基坑排水措施。
2.4.4.5进一步加大现场文明施工的调控力度
由我处现场指挥部为龙头,成立现场文明施工小组,施工前做好各种宣传和教育工作,制定各种文明施工和环境保护奖惩制度,加大宣传文明施工和环境保护的调控力度。
第2章 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
第1节 设备人员动员周期
本工程所需的设备、人员均为我单位自有,这些设备和人员在收到通知后7—10天内就可以组织、调配并运送到工地。总的原则人员、设备根据施工生产需要分期分批进场到位,做到进场快、动员周期短的目的,拟分三批进场。
第一批人员主要包括项目部有关管理人员和少量的生产工人,接到中标通知书后即时进场,着手临建和施工准备工作,主要做好以下开工前准备工作:
1.接受监理工程师的岗前培训;
2.与当地政府取得联系,争取他们的支持;
3.租用征地,进行项目经理部和驻地的建设;
4.测量中线、纵横断、边桩、设置保护桩;
5.编制实施性施工组织设计;
6.层层进行施工技术交底;
7.会同工程师(监理工程师)确定检查试验方案;
8.建立各种临时设施,做好“四通一平”;
9.建立工地试验室,做好已到工地的材质检验;
第二批人员以前期生产工人为主,与机械设备一起进场,计划在施工准备工作基本就绪时进场,并在7天内全面组织生产。
第三批为生产工人,在全面展开工作后,施工工作面不断增加,全面施工高潮即将形成的前夕进场。
第2节 设备、人员、材料运到施工现场的方法
施工准备过程中,设备、人员、材料依照“先进、足量、精干、合格”的原则,并且快速、安全运抵施工现场。施工设备和材料的运输方法如下:
名称
所在地
运送方法
人员
沈阳
火车、汽车
设备
沈阳
火车、汽车
材料
合格(或业主指定)厂家及料场
汽车、火车
第3章 施工部署
第1节 确定主要管理目标
我公司将积极响应业主对工期、质量及安全等各方面的要求,并通过周密部署、精心组织和科学管理,优质、高效、安全地完成各项施工任务。本项目主要管理目标为:
工程质量:达到交通部《公路工程质量检验评定标准》中的优良等级;单位工程优良品率100%。
工期:本项工程总工期8个月。
安全、环保及文明施工:严格遵守国家及当地法律法规及环保要求,做到施工全过程无违法事件、无工程事故和重大设备及人员伤害事故;杜绝施工过程中的扰民及民扰现象,环保达到国家环保总局规定标准。
第2节 组建项目管理机构
项目管理机构由领导决策层、项目管理层和施工作业层三部分构成。
面层施工二队
附属施工队
稳定土拌合站
基层施工一队
面层施工一队
基层施工二队
沥青砼拌合站
项目经理
总工程师
项目副经理
项目副经理
工程科
财务科
中心试验室
质检科
设备科
材料科
综合办公室
项目经理部组织机构
第3节 明确项目管理职责
一、领导决策层由项目经理、总工程师、经营副经理和生产副经理等成员组成,以项目经理为核心,对工程质量、工期、安全、文明施工、经营管理、科学技术的推广应用等全面负责。
二、项目管理层由工程技术、质检、材料、设备、财务、中心试验室及综合办公室等职能部门组成,负责项目实施过程中的工程计划管理、技术质量管理、物资设备管理、安全行政管理、环保及文明施工管理以及对外协调。
三、施工作业层由路面基层施工队二个,路面面层施工队二个,附属工程施工二个队及沥青砼拌合站、稳定土拌合站、预制厂各二个组成,负责各项施工任务的具体落实、实施。
第4节 施工任务安排
各施工队施工任务安排见下表:
队别
施工范围
工作内容
人员
总数
基层一队
K13+850~K22+000
负责此段内的垫层、底基层和基层施工
40
基层二队
K22+00~K31+100
负责此段内的垫层、底基层和基层施工
40
面层一队
K13+850~K22+000
负责此段内的面层施工
35
面层二队
K22+00~K31+100
负责此段内的面层施工
35
稳定土拌合站1#
K13+850~K22+000
负责此段内稳定碎石混合料供应
40
稳定土拌合站2#
K22+00~K31+100
负责此段内稳定碎石混合料供应
40
沥青砼拌合站1#
K13+850~K22+000
负责此段内沥青砼混合料供应
35
沥青砼拌合站2#
K22+00~K31+100
负责此段内沥青砼混合料供应
35
预制厂1#
K13+850~K22+000
负责此段内路缘石及砼板的预制
30
预制厂1#
K22+00~K31+100
负责此段内路缘石及砼板的预制
30
附属工程施工一队
K13+850~K22+000
负责此段内的路面排水、预埋管线等工程施工
60
附属工程施工二队
K22+00~K31+100
负责此段内的路面排水、预埋管线等工程施工
60
第5节 各施工队资源配置情况
5.1 路面底基层、基层施工队
每队计划投入劳动力40人,主要施工机具配备见下表。
序号
设备名称
规格型号
配置数量
备注
1
ABG423摊铺机
ABG423
2台
2
江麓1803压路机
W1803D
1台
3
振动压路机
YZ20
2台
4
胶轮压路机
XP260
2台
5
CA25压路机
CA25
2台
6
水车
YGJ5101
1台
7
水车
YGJ5133
2台
8
铲车
ZL50
1台
5.2 沥青砼面层施工队
沥青混凝土施工队每队计划投入劳动力35人,主要施工机械见下表:
序号
设备名称
规格
数量
备注
1
沥青砼摊铺机
S2100C
1台
2
YZC10压路机
YZC10
1台
3
DD130压路机
DD130
1台
4
16T胶轮压路机
YL16-20
1台
5
25T胶轮压路机
XP260
2台
6
沥青洒布车
ZGL65091G
1台
7
洒水车
YGJ5101
1台
8
运输车
ST1491
15台
5.3 沥青砼拌合站
全线设沥青砼拌合站二座,每站计划投入劳动力35人,具体机械配置见下表:
序号
设备名称
规格
数量
备注
1
日工沥青拌和设备产量320t/h
NBD320
1台
2
SBS改性沥青设备
MP-10S
1台
3
动态汽车衡
DCS-50K-J
2台
4
铲车
ZL50
7台
5
自卸汽车
ST1491
15台
6
发电机组
240KW
1台
5.4 稳定土拌合站
全线设白色拌合站二座,每站计划投入劳动力40人,具体机械配见下表:
序号
设备名称
规格
数量
备注
1
稳定土拌和设备
WCB500
1台
2
铲车
ZL50
8台
3
搅拌机
JYD500
2台
4
翻斗车
CFA1
2台
5
自卸汽车
ST1491
15台
6
发电机组
240KW
1台
5.5 附属工程施工队
全线设附属工程施工队一支,负责全线路面排水、预埋管线工程施工。计划投入劳动力100人,砼搅拌机6台。
第6节 施工总平面布置
5.5.1 基地建设
根据施工安排总体思路并结合施工区划分,在线路两侧布置三处施工基地。具体位置及主要用途见下表:
基地编号
相对于主线位置
计划占地
用 途
驻地一
K18+550
65亩
项目经理部,基层一队,面层一队,附属一队,1#稳定土拌合站、沥青砼拌合站及预制厂
驻地二
K26+600
60亩
基层二队,面层二队,附属二队,2#稳定土拌合站、沥青砼拌合站及预制厂
(一) 办公、生活设施
1、我项目经理部先期人员进场后,重点进行项目经理部建设,占地面积15亩,建有围墙和大门,门墩悬挂项目经理部牌匾。项目经理部办公区、生活区及车辆停放场地分开布置,场地及主要道路作硬化处理。场地内种植灌木和花草进行绿化。
2、项目经理部办公、生活用房外墙颜色统一为淡黄色或淡蓝色;围墙采用高180cm、厚24cm的砖墙结构,横向每隔4米设一围挡,围墙颜色为白色,围墙压顶为蓝色,围墙上有我企业名称和宗旨等标识。
3、办公用房设有项目经理室、总工室、计财室、工程部、质检部、合同部、安全保卫部、档案室、中心实验室、监理工程师办公室和会议室等。各办公室门口设有部门标牌、姓名牌和工作去向插牌。生活用房包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。
部门标牌为35*12cm塑料板,蓝底反白字,部门名称左边标有企业标识。
4、办公、生活用房本着“实用美观、舒适大方”的原则进行建设。所有房屋均有电灯照明,宿舍安装电风扇,办公室安装空调。
办公、生活用房均为彩色钢板房。
项目经理部人均办公用房面积不小于8m2,生活用房不小于6 m2;施工区人均办公用房不小于8 m2,生活用房不小于5 m2。
5、项目经理部的生产区、办公区和生活区分离建设,具体布置如下:
(1)生活区中的宿舍分为双职工区和单职工区。宿舍内要保持清洁、卫生,物品摆放整齐有序。
(2)办公区、生活区及生产区中的预制场地采用水泥砼路面,拌和场地采用半刚性材料进行硬化处理。
(3)生活区内设有厨房、食堂、浴室等必要的生活设施、垃圾箱和配电设施,有线电视和互联网线直接接入生活区及办公区内。
(4)生活区和生活区要明确划分,并划分责任区,建立严格的管理责任制,分片包干,定期清理生活垃圾,使现场和责任区整洁、文明、有序。
(5)生活区、办公区内的排水、排污设施,采用埋置φ30cm的水泥砼圆管直接排入指定的污水排放地。
6、项目经理部职员要统一着装挂牌上岗。胸牌、服装、安全帽上均标有企业简称。胸牌正面上部为企业名称、姓名和职务,背面印有血型、身份证号码、联系电话。
7、职工食堂要认真执行食品卫生法的有关规定,配置消毒设施,对炊具定期消毒。食堂进行分餐制,器具应干净、卫生、整洁、严防食物中毒。
8、在办公区和生活区内种植低矮灌木和花草,绿化、美化环境。要在办公区适当明显的位置设置旗杆,悬挂国旗和企业标识旗。
(二)告示牌、管理图表及各类现场标识
1、项目经理部办公区大门口和生产区主要出入口设立“一图四牌”。一图为施工现场布置总平面图,四牌为工程简介牌、组织机构设置牌、企业理念牌和安全管理制度牌。一图规格为250*200cm,四牌规格为120*90cm。办公区设置宣传栏,用于及时反映工程施工整体状况。施工现场其他各类标牌规格为120*90cm。材料标识牌规格统一为60*40cm的木牌,上标明材料产地、规格、用途、检验状态、进场日期和数量等。施工现场设置的里程桩(边桩、百米桩)标志,统一规格为50*30cm,并在正在施工路段增设彩旗。施工现场要布设相关安全、防火、交通等警示标志。
2、 管理图表包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、雨晴表及管理人员考勤表。管理图表均装裱上墙。会议室内悬挂企业精神、质量方针、施工形象进度土、施工平面图级质量保证体系图。各部门办公室内悬挂本部门规章制度和岗位职责;实验室、材料库房、拌和站、加工场地及职工食堂、医务室等场所应悬挂各类设备操作规程、规章制度、岗位职责等各项规章制度。各类制度、职责表牌规格采用90*60cm标准展板。
5.5.2 拌合站及预制场布置
本项目在K18+550和K26+600处各设置黑、白色拌合站及预制场。预制场和拌合场共计划借地120亩,场地清理后,拟填筑厚60cm以上的宕渣;堆料场均实施硬化,并浆砌空心砖作为隔墙进行严格隔离;预制台采用砼底座,在底座上铺设8mm厚钢板,接缝处进行焊接并磨光处理。
(一)拌合站四周修筑隔离围墙;材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离;场内作业区、堆放区及场内道路应作硬化处理。
(二)地内不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放,严禁混堆;砂石材料应堆放成梯形,做到“条直层平”,细集料要有覆盖设施。
(三)场地内的标牌要结合监理规程有关原材料及混合料报验制度规定,在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌,在拌和设备前设混合料配合比标牌,并严格按施工配合比施工。
(四)原材料报验牌上要注明材料品名、规格、产地、抽检时间、合格率、监理工程师是否同意使用等内容。
5.5.3 临时便道、便桥
本合同在路基沿线利用原有道路和部分永久征地作为施工临时便道(不够处租用少量临时用地),作为施工临时便道,宽度5米,向外侧做1~2%的横坡,与周围现状道路及各施工基地、取土场相勾通,在跨越沟渠、河道时设置便桥,以便各种机械设备及材料进出场。本线路路基土方施工时为保持原有道路畅通,对部分被交道进行了临时改线处理。
5.5.4临时用水、用电及通讯
(一)临时用水
生产及生活用水均由基地附近的村镇内的水源或打井供给(每一基地内至少应有一眼水井,拌合站内至少有2眼水井),现场用水采用水车供给。
所有生活临时用水必须经卫生检疫部门检测合格后方可使用。
(二)施工临时用电
项目经理部和拌合站申请临时用电:经理部配备400KW变压器,拌合站配备800KW变压器两台用于电力供应。
(三)通讯设施:
项目经理部经理室、工程师(监理工程师)办公室、调度室各设1部国内长途直拨电话。各施工队安装分机。项目施工主要负责人配备移动电话。
5.5.5 施工总平面布置
见《表4 施工总平面布置图》
第4章 主要工程项目的施工方案、施工方法
第1节 施工测量
4.1控制点检测
控制点检测从业主接桩后,对导线点进行检测,导线检测采用《工程测量规范》技术标准所规定的导线标准,用全站仪检测。
检测的角度、边长和高差分别与原有角值、原有边长、原有高差的差值,即检测结果,提交监理工程师待批准后使用。
4.2 横断面复核
根据现状地形及设计加宽横断面进行横断面复核,起伏较大地段,进行加密。横断面复核从已知高程控制点开始,每400m左右与另一已知水准点闭合。
4.3 导线点、水准点的增设
(一)导线点增设
对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核,确认无误后方可进行控制点加密,根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进控制点加密,采用附和导线。
(二)水准点增设
由于桥位工作水准控制点要求较高,因此水准点增设采用《工程测量规范》技术标准所规定四等水准测量标准,采取附合水准测量,平地限差20mm。
4.4 资料的整理与收集
所有测量成果,均要有书面计算记录及草图,每日做好测量日志。确保工程竣工后资料能及时归档,要求施工时及时填写放线报验单和复核记录,并及时上报监理,签批后立即归档,确保资料完整无缺。
第2节 路面工程
2.1 水泥稳定碎石底基层、水泥稳定级配碎石基层
(一)施工准备
1、对接收路基复查:按相关标准的要求,对路基进行逐项检查,对不合格的路段在上报监理工程师认证后,采取相应的措施对其进行处理,以达到标准。
2、将路基面上的浮土、杂物全部清除,并洒水湿润。
3、路基碾压:路基经过冬季的冻融和雨雪侵蚀,表面出现松散现象。为了保证路基稳定及路面施工质量,我们将根据验收情况进行碾压,碾压的程序为:
表面洒水→平地机整平→人工找补→振动压路机碾压→检测各项指标
(二)试验路段
在试验路段开始至少14天之前,提出试验路段的施工方案,报送监理工程师审批。采用监理工程师批准的实验配合比在通过验收的垫层或底基层上摊铺一段不小于200M的试验段,通过试验以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织以及一次施工长度的适应性;通过试拌得出保持级配稳定的混合料生产控制方法。试验路段拟采用不同的压实厚度与压实工艺,测试干容重,含水量,确定使混合料达到压实标准的最佳含水量和包括选择压实机具,确定压实程序与压实遍数在内的施工工艺。
(三)混合料拌和
本合同段底基层和基层混合料均采用拌合站集中拌和,拌和时配料要准确,混合料的含水量宜高于最佳含水量1%-2%,以补偿后续工序的水分损失,工地实际采用的水泥剂量可比室内实验所确定的剂量适当增加,一般不小于0.5%,最多不超过1%。
拌和前,应先调试所用的厂拌设备,以便拌合机运转正常,拌和均匀。使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求,集料的组成发生变化时,应重新调试设备。
(四)混合料运输
应尽快将拌成的混合料运到摊铺现场,运距较远时,车上的混合料应覆盖,以防水分过多蒸发,保持装载均匀以防离析,还应注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度要求,拌和好的混合料要尽快摊铺。
(五)混合料摊铺
采用两台德国进口ABG423摊铺机联合进行混合料摊铺,前后相距5-10m。施工时要保证拌和机和摊铺机的生产能力互相协调,如拌和能力低时,摊铺机可低速摊铺,以减少停机待料现象,摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5-1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,特别是局部粗集料窝或粗集料带应该铲除,并用新混合料填补,或补充细混合料并搅拌均匀。用摊铺机铺混合料时,每天的工作缝应做成横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端。施工时两台摊铺机前后间隔5-10米同步作业,并一起进行碾压,以避免纵向接缝。
(六)碾压
混合料经摊铺和整型后,应立即在全宽范围内按设计要求进行碾压,直线端由路肩向中心碾压;超高段,由内侧向外侧碾压,每道碾压应与上道碾压相重叠,使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止,压实后表面应平整无轮迹或隆起,且断面正确,路拱符合要求。碾压过程中,稳定混合料的表面应始终保持潮湿,如表面水分蒸发得快,应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以确保表面不受破坏。施工时,从加水拌和到碾压终了的延迟时间水泥稳定碎石不超过3小时。
(七)养生
碾压完成后应立即进行养生,养生时间不少于7天,采用洒水养生的办法,养生期间必须始终保持基层或底基层表面潮湿,除洒水车可通行外应封闭交通,如特殊情况不能封闭时,应将车速限制在30KM/H以下,并禁止重型车辆通行。
(八)雨季施工
雨季时,应特别注意天气变化(对集料经常抽检含水量,以确保正常生产拌和时混合料在最佳含水量上下),勿使混合料受雨淋,降雨时停止施工,已摊铺的混合料应尽快碾压密实。
2.2 透层油和粘层油的施工
(一)准备工作
1、在洒布前,须将基层表面的松散材料及尘土用人工及空压机清理干净。监理工程师对已准备好的工作面进行检查,在未批准前不得喷洒沥青材料。
2、在清扫后的基层上视其干燥程度适当洒水,使基层湿润不干燥,以便乳液能渗入、吸附在基层上。
(二)气候条件
洒布沥青材料的气温不应低于10℃,风速适度。浓雾或下雨不应施工。
(三)喷洒温度
液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布,如气温较低,稠度较大的可适当加热。
(四)沥青用量
承包人应按监理工程师的指示,根据基层的种类通过试洒确定透层、粘层所用的沥青品种和用量,并符合设计的要求。
(五)喷洒
1、承包人应在喷洒工作开始前3d报经监理工程师批准。
2、透层及粘层沥青应采用沥青洒布车均匀地洒布,并按规范要求和方法检测洒布用量,每次检测不少于3处。
3、沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴,在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。
4、喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护,以免溅上沥青受到污染。当其受到污染时,承包人应自费清除。
5、粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。
6、在喷洒透层沥青后,如不能立即铺筑沥青面层,而需开放施工车辆通行时,应立即撒布2~3m3/1000 m2的石屑和粗砂。在半刚性基层洒布透层时,也应撒布石屑或粗砂。并用轻型压路机滚压一遍。
(六)养护
1、承包人应对洒好透层、粘层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油或监理工程师有指示时,应按指定用量补撒吸附沥青材料。
2、如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收,以致使覆盖的面层无法与透层粘结,监理工程师可要求在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。
3、养生期间,一般不应在已洒好透层沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通,为了防止车轮粘沥青,应按监理工程师的指示撒铺吸附材料,以覆盖尚未完全吸收的沥青。
4、除运送沥青外,任何车辆均不得在完成的粘层上通行。
2.3 沥青砼面层
(一)施工准备
1、当基层满足设计强度要求时,并且其平整度及拱度验收合格后,方可施工沥青混凝土面层。
2、施工前应对各种材料进行试验化验,经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定,不得随意变更。
3、热拌沥青混合料的配合比设计应按目标配合比设计阶段、生产配合设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行,经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更。
4、表面层、中面层采用的改性沥青在贮存期间不得降低使用效果,已经离析的改性沥青不得使用。
(二)沥青混合料的拌和
1、热拌沥青混合料应采间隙式拌和机进行拌和,拌和机必须配备有材料配比和施工温度的自动检测和记录设备。
2、拌和时间应以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,并根据设备情况经试拌确定,一般不应少于65秒(干拌15秒,湿拌50秒)。
3、出厂温度应专门派人测量并做好记录,改性沥青混合料应控制在175℃~185℃,普通沥青混凝土混合料应控制在150℃~165℃。
4、拌和厂拌合的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗细料分离现象,不符合要求时不得使用,并应及时调整。
5、纤维必须在喷洒沥青前加入拌和缸中,纤维与粗细集料经适当干拌后投入矿粉,总的干拌时间15秒,喷入沥青后的湿拌时间50秒,保证纤维能充分均匀地分散在混合料中,并与沥青结合料充分拌和。由于增加拌和时间,投放矿粉时间加长等原因而减少拌和机生产率的影响,应在计算拌和能力时充分考虑到,以保证不影响摊铺速度,造成停顿。
6、拌和时,矿粉投入能力应符合配合比设计数量的需要。
(三)热拌沥青混合料的运输
1、热拌沥青混合料应采用较大的吨位的自卸汽车运输。
2、沥青混合料运输车的运量应较拌合能力或摊铺速度有所富余。运料车在开始运输前,应在车厢及底板上涂刷一层隔剂,使沥青混合料不致与车辆粘结。
3、运料车应前后移动三次装料,防止混合料离析。
4、混合料运输过程中必须加以覆盖,以防止混合料降温超标和结壳。
(四)热拌沥青混合料的摊铺
1、在经监理工程师验收合格的基层上,方可铺筑沥青合料。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。并在摊铺面层时必须采取措施防止层面之间被污染。
2、采用两台同型号摊铺机组成梯队联合摊铺,两台摊铺机前后相距10~30m。前后两台摊铺机轨道重叠50~100mm。现场有专人测量混合料的摊铺温度,并做好记录,对不符合温度要求的混合料坚决不允许摊铺。卸料时,不要过早的揭掉覆盖物。
3、现场摊铺温度改性沥青混合料应低于160℃,表面层SMA混合料不得低于165℃普通沥青混合料应不低于130℃;
4、摊铺机应以均匀的速度行驶。其摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。
5、沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度,对不合格之处应及时进行调整。中下面层完成后,使用雷达车进行厚度测试。
6、对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方,经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
7、沥青下面层、中面层宜采用两侧钢丝绳引导的高程控制方式进行找平,表层宜采用滑靴的摊铺方式。
(五)沥青混合料的压实
1、压实后的各层沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。
2、压实分初压、复压、终压(包括成型)。
3、初压温度改性沥青混合料不得低于150℃,表面层LSMA混合料不得低于160℃,普通沥青混合料不得低于120℃,终压温度改性沥青中面层混合料不得低于120℃,表面层LSMA混合料不得低于130℃,普通沥青混合料不得低于80℃。
4、改性沥青混合料必须摊铺后在尽可能高的温度状态下碾压,不得等候。不得在低温状态下反复碾压,防止磨掉石料棱角,压碎石料,破坏集料嵌挤。
5、改性沥青混合料直接用振动压路机碾压。如发现初压有明显推拥,应检查混合料的矿料级配及油石比是否合适。
6、采用振动压路机碾压改性沥青路面应遵循“高温、紧跟;匀速、慢压;高频、低幅;先边、后中”的方针。即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压,并采取高频率、低振幅的方式碾压。
7、碾压速度不得超过5Km/h。
8、为了防止混合料粘附在轮子上,应适当的洒水使轮子保持潮湿,但应尽量少喷水,且应呈雾状。
9、混合料未压实前,严禁压路机停留或转急弯调头等。
10、改性沥青的碾压应严格控制碾压遍数,使压实度不小于98%,现场取样的空隙率不大于6%。
11、如压路机压不到的地方,应采用振动夯板或手扶式小型振动压路机进行充分压实。
12、改性沥青路面应采用双机初压,从边中部同时向中央分隔带方向碾压,复压方法相同。
初压:初压采用DD-110压路机进行碾压,碾压时应有1/2错轮,从横坡较低处向高处碾压。
复压:复压采用DD-130、CC25压路机和CP271分轴式25T胶轮压路机联合碾压,碾压遍数应按试验段确定。
终压:终压采用DD-110静压,包括收光成型。
(六)在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作,保证紧密、平顺。
(七)热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然冷却、混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通。
2.4 水泥砼路面
(一)材料:水泥应采用强度高,收缩性小,耐磨性强,抗冻性好的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥标号不低于425号;砂:应采用洁净、坚硬、符合规定级配要求,细度模数在于2.5以上的粗、中砂。
碎石:采用质地坚硬的Ш级以上石料,级配和技术指标符合规范要求,还应进行冻融和坚固性试验。砼搅拌和养护用水采用饮用水。
(二)配合比设计:滑模摊铺水泥砼路面配合比设计应当满足弯拉强度、工作性、耐久性和经济性要求,经试拌调整后的配合比应通过搅拌楼实际拌和检验,应根据料场砂、石料含水量、拌和场的实测容重、含气量、坍落度及其损失调整单方砼粗集料用量,用砂量,加水量和外加济掺量。
(三)砼拌和:采用砼拌和设备机械拌和,在拌和过程中应根据天气、季节和运距等的变化、微调缓凝减水剂、引气剂或保塑剂的掺量,保证摊铺现场的振动粘度系数、坍落度等工作性。同时应根据当天不同时间的气温变化微调加水量,维持坍落度不变。
(四)砼运输:运输采用自卸汽车,自卸车后挡板应关闭紧密,运输时不漏浆撒料,卸料时抬升角度应大于450,车箱板平整光滑。
(五)砼摊铺:采用滑模摊铺机进行砼摊铺,在正式摊铺前,应先做一段试验段,以检验水泥砼的工作性,确定松铺系数,滑模摊铺机的工作参数,和掌握摊铺机的操作要领,在摊铺过程中应注意以下几点:
1、摊铺时应缓慢、匀速不间断地摊铺,摊铺速度控制在1m/min左右。
2、应根据到场砼的状况,调整摊铺机的振捣频率,在起步时,应先开启振捣棒振捣,振捣2-3min再推进,滑模摊铺机脱离砼后,应立即关闭振捣棒。
3、摊铺机后设专人对表面缺陷处进行处理,整平时选用较细的碎石混
展开阅读全文