欧曼GTL(牵引车)卖点总结终稿+市场管理部.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,欧曼,GTL,卖点提炼及产品介绍,市场管理部,2011,年,8,月,目 录,第一部分 牵引车市场划分及用户关注点,第二部分 欧曼,GTL,与竞品的优势比对,第三部分 欧曼,GTL,卖点介绍,第四部分 欧曼,GTL,整车系统介绍,根据计重收费标准和路政治超标准综合考虑，将牵引车分为标准型、重载型、超重载型三类市场；其中，不超限比例较小和路政认可吨位内合并考虑定义为标准型市场；,根据车货总重分类汇总分析，分类标准如下：,驱动,平台,工况类型,标准型,重载型,超重载,42,9,系,90.9%,9.1%,0.0%,6,系,100.0%,0.0%,0.0%,5,系,100.0%,0.0%,0.0%,62,9,系,89.8%,10.2%,0.0%,6,系,98.2%,1.8%,0.0%,5,系,100.0%,0.0%,0.0%,64,9,系,62.0%,16.0%,22.0%,6,系,76.9%,19.0%,4.1%,5,系,100.0%,0.0%,0.0%,标准型,/,高速型：,55T,以内,重载型：,9,系确定为,90T,以内；,6,系确定为,80T,以内,超重载型：除标准型、重载型以外的牵引车,牵引车市场划分,一、牵引车市场划分及用户关注点,购车关注点,重载型及超重载型用户对车辆动力性、承载能力及车辆质量关注更高,产品性能,产品质量,服务及其他,标准型用户对整车自重及燃油经济性更关注,标准型：主要关注,燃油经济型、动力性、整车自重、驾驶室空间及舒适性、整车质量,；,重载型：主要关注动力性、燃油经济性、驾驶室空间及舒适性、承载能力、发动机质量等；,超重载型：主要关注动力性、承载能力、后桥等整车质量、车辆品牌等。,二、欧曼,GTL,与竞品的优势比对,GTL,标准型在动力学稍高于,J6,同类车型情况下油耗低,1.5,；比,A7,、,D310,同类车型油耗低,3,5,，有一定优势，可作为核心卖点宣传。,优势点,1,：燃油经济型,优势点,2,：舒适度,GTL,在驾驶平顺性、减震性和降噪方面与竞品比较有一定优势，可作为卖点宣传。,德国,ECE,主观评价,采用德国,ZF Sachs,空气弹簧减振器，并经德国工程师在试验场及普通公路综合调校,优势点,5,：高智能化,GTL,智能化对比竞品有优势，可作为卖点进行宣传。大点阵显示屏，能够显示整车实时故障、瞬时油耗、平均油耗、续航里程等用户关心的信息；,DVD,导航系统，为用户提供完美的试听盛宴。,GTL,东风,D310,解放,J6,重汽,A7,优势点,6,：高配置,H4,车型配置丰富，功能多样，且有部分独特配置，可满足不同客户的个性化需求。与竞品对比有一定优势，可作为卖点进行宣传。,H4,A7,D310,J6,用户关注点,：,燃油经济型、动力性、整车自重、驾驶室空间及舒适性、整车质量,GTL,具备优势点,：,燃油经济型、舒适度、安全性、品质好、高智能、高配置,优势对比总结,总结：,结合以上内容分析得出用户关注度高、且,GTL,车身有优势的主要有三点：,燃油经济型、舒适度和品质,。这三点可作为,GTL,宣传的核心卖点（一级卖点），安全性、高智能和高配置可作为辅助卖点（二级卖点）。,节能,品质,舒适,智能,安全,欧曼,GTL,卖点,三、欧曼,GTL,卖点介绍,核心卖点,辅助卖点,NO1.,节能,世界节能重卡新标杆,高效节油发动机,：,与康明斯、潍柴合作，优化发动机外特性、万有特性曲线，扩大经济工作区范围；,采用电控硅油风扇、带卸荷功能的双缸空压机、带预热油水分离器、高效冷却模块、低阻力进、排气系统；,配置多态开关、节油开关；,发动机外特性曲线优化,潍柴多态开关,康机节油开关,发动机外特性曲线优化,经过,AVL cruise,优化的传动系统,经过,AVL cruise,进行优化，匹配高传动系效率奔驰驱动桥，经传动比优,化的法士特,12,及,16,档和伊顿,13,档及,AMT,变速器,，,使发动机在常用工况下工作在最经济状态。,cruise,传动系优化,cruise,传动系优化,空气动力学设计,车身经,CFD,流场分析优化和风洞试验以及可调式导流罩的设计，有效降低了风阻；,低滚阻子午线无内胎的应用有效降低了行驶阻力。,风洞试验,可调式导流罩,低滚阻子午线,NO2.,舒适,欧式尊享，超凡舒适,“,大客厅式”的驾驶室：,以奔驰为标杆设计，驾驶室空间大、相比国内同类车型在长宽高三个方向大出,100,200mm,；可满足各种身材人体驾驶。,四点空气悬浮：,四点全浮空气囊车身悬置系统，并经德国萨克斯专家调校，有效衰减行驶中车辆的振动和冲击，减少驾驶员疲劳，保持货物完好。,全浮式车身气囊悬置系统,人机工程学设计、以人为本：,采用,Ramsis,软件对驾驶室布置进行人机工程学设计，采用可调式空气减震驾驶座椅、可调式方向盘、符合欧洲法规的三级上车踏梯和加长扶手设计；独立取暖装置满足了寒区用户的经济而舒适的采暖要求；,仪表板集成空调控制器、点烟器、烟灰缸、手刹、杯托、出风口、电源插座，所有操纵元件集中环绕驾驶员，方便驾乘、日常使用。,Ramsis,人机工程学设计,方向盘气动调节,环绕式仪表台,踏梯及扶手,操纵平稳性优异：,由欧洲著名设计公司专家优化调校的整车悬架，实现了整车平顺性与操稳性的完美结合，超越国内同类产品。,平顺性综合评价（,ECE,）,BENZ,MAN,VOLVO,J6,A7,D310,H4,7.30,6.80,6.90,6.30,5.80,6.15,6.70,平顺性等效均值,Leg,（驾驶员座椅处）,单位,Actros,Volvo,H4,Z,向（,80km/h,）（空载）,dB,113.3934,114.159,113,总（,80km/h,）（空载）,dB,115.6291,115.2529,116,Z,向（,80km/h,）（满载）,dB,113.6078,112.3522,114,总（,80km/h,）（满载）,dB,115.2299,113.9894,115,驾驶室隔音性好：,发动机仓敷隔热消音材料、模块化车门全包内饰、双层车门护板结构使得隔音降噪效果明显,，车内噪声和音质水平达到国际水平。,发动机仓敷隔热消音材料,双层车门护板,维修保养便利：,驾驶室前翻转,70,度，国内最大；前大灯可旋转到保险杠外部更换灯泡，前面罩打开可以完成冷却液、机油、风窗洗涤液、离合分泵液的检查与维护，使,GTL,使用保养便利性大为提高。,NO3.,品质,钻石级可靠品质,世界一流供应体系,采用康明斯动力、潍柴动力、伊顿、法士特变速箱、法雷奥离合器、,ZF,转向器、,WABCO,制动元件等世界一流的供应体系，零部件质量可靠。,康明斯,采埃孚,伊顿,法雷奥,米其林,陕西法士特,潍柴动力,与戴姆勒、欧洲著名设计公司,ECS,、萨克斯、康明斯等国际知名公司进行技术合作，整车的性能和精细化受到了戴姆勒专家的好评。欧曼,GTL,采用世界标准的,V,型开发流程，用,5,大工具进行精细化设计。,高品质的研发团队和先进的研发工艺流程,严格的试验过程：,GTL进行了严格的零部件、系统及整车的可靠性试验,零部件及系统的台架试验累计时间超过五万小时，经过6轮共100多辆样车试制试验，累计试验里程500多万公里,。,车架疲劳试验,全球数字化样板工工厂精湛打造,由比肩奔驰的、中国第一座实现世界标准制造水准的重卡全球样板工厂,欧曼全球数字化样板工厂精湛打造，通过世界级验证，可靠、耐久、精细化，达到世界标准可靠品质。,达到欧洲标准的产品精细度,由采用世界先进生产设备及制造工艺，车身面差、阶差、色差、缝隙等制造精细度指标实现欧洲标准；,主要结构件经,CAE,分析，优化结构，采用高强度材料，并经台架疲劳试验验证提高可靠性。,CAE,分析,国际一流的可靠性能,轻微故障间隔里程达到欧洲标准；,耐久性按欧洲,B10,寿命设计标准，达到,80,万公里无大修；,平均首次故障里程、平均故障间隔里程均超过行业,8000,公里的平均水平,20%,以上，达,10000,公里；,GTL,可靠性各项指标均高于国内同类产品。,单位,J6,A7,H4,整车,B10,（使用寿命）,km,500000,500000,500000800000,平均首次故障里程,(MTTFF),km,8000,8000,10000,平均故障间隔里程,(MTBF),km,8000,8000,10000,NO4.,安全,满足欧洲最高安全标准,制动安全：,配装,ABS+ASR,、,22.5,吋盘式制动器、挂车手动制动阀，制动安全、有效；排气制动、,Jacobs,辅助制动、液力缓速器的使用可提高下长坡的制动安全性。制动系统满足西欧、日韩、澳大利亚等经济发达国家制动法规要求。,行车灯具及信号安全：,转弯灯提高夜间行车安全性；昼行灯提高阴、雨天的行驶安全；大灯电调方式，保证灯光在空、满载不同工况下实现快速调节。所有灯具和仪表信号完全符合欧盟最严格现行以及未来,3,年的技术法规。,驾驶视野安全：,前、后倒车镜无盲区、前风挡、雨刷刮扫面积等完全符合欧盟技术标准，视野更开阔。,主动安全方面：,ABS,系统,盘式制动器,行车灯具及信号装置,车身安全：,框架结构车身及车门，满足,ECE R29,欧洲碰撞法规；,前下防护、侧防护及后防护装置，能够满足,ECE R93,欧洲碰撞法规要求，可有效保护第三者。整车通过了最严格的欧盟法规,ECE,认证。,先进的座椅及安全带：,乘员乘坐及约束系统更为周到全面，符合欧洲安全法规标准；配置座椅集成三点式安全带，舒适安全。,燃油系统安全：,燃油系统防渗漏，防静电，并符合欧盟,70/221/EEC,法规要求。,被动安全方面：,集成三点式安全带,框架结构车门,框架结构车身,NO5.,智能,最聪明的卡车,领先的智能化动力总成系统,欧曼,GTL,智能发动机系统可以计算出最适当的燃烧点和正确的燃油量，确保发动机最大动力输出，最低油耗；智能制动系统确保了前后桥最合适的制动参数，确保了最大安全。,智能化动力系统,先进的驾驶室控制系统,采用,CAN,总线系统，实现了电动门窗、中控门锁、自动巡航等智能控制，提高了驾驶操作的智能化与方便性。,CAN,总线技术,集成化电子控制系统和整车智能管理系统,集成娱乐设备、防盗、定位系统等，提高系统的方便性；管理主要的动力、能源系统，保证整车的性能。利用,CAN,总线实现动力系统智能控制，优化动力性能，有效降低油耗，降低排放。,集成化电子控制技术,GTL,车载无线网络服务系统和智能远程操控系统，为用户提供多功能车辆管理服务,轻松实现代理商分期付款业务管理、车队运行管理、车辆诊断检测及服务、车辆质量跟踪，故障排查等功能；利用无线网络远程控制技术实现在线故障监测、诊断、分析，使整车的可靠性，行驶安全性提高到国际一流的水平。,优质的服务,GSM/GPRS Internet,Internet,CAN,总线,后台服务器,智能导航设备,GSM,无线基站,客户端,Internet,超前的设计理念,GTL,独有,DVD,导航系统,为用户提供豪华视听娱乐感受的同时提供准确的路径导航。,欧曼重卡发展历程,第一代,H1,第二代,H2,（,VT,）,第三代,H3,（,ETX,）,第四代,H4,（,GTL,）,四、欧曼,GTL,整车系统介绍,GTL,产品定位,满足巴西、俄罗斯等市场的中高端需求,以牵引车为主,针对中国市场为主，兼顾发展中国家的二类市场出口,牵引、平板、自卸及专用车,主要竞争对手解放,J6,、东风,D310,、重汽,A7,等中高端产品,GTL-B,平台,GTL-A,平台,GTL,产品组合,欧曼,GTL,牵引车,平板车,自卸车,专用车,9,系,6,系,9,系,6,系,9,系,6,系,9,系,6,系,42,336,430,62,336,430,64,336,500,42,310,430,62,310,430,64,336,500,84,336,430,62,270,315,82,270,315,84,270,375,64,310,385,84,336,500,64,310,375,84,310,375,搅拌车,336,430,搅拌车,336,430,H4,车身,采用框架式结构白车身，满足,ECE R29,欧洲碰撞法规要求，提升了驾驶安全性,GTL,分系统介绍,H4,车身,全浮式车身,气囊悬置系统,四点全浮式气囊减震车身和气囊减震座椅,H4,车身,开启前面罩：,1,推动前面罩释放手柄，左右各一处，释放前面罩锁。,2,抬起前面罩，由前面罩空气弹簧维持前面罩的开启状态。,打开前面罩,在对发动机及附件检修时要打开前面罩，操作方法：,开闭前面罩：,1.,放下前面罩，推压前面罩下部两端。,2.,应确认前面罩已完全锁紧,(,两处,),。,H4,车身,驾驶室电动翻转,车身前翻,70,度大开角，维修便利,H4,车身,驾驶室翻转,电动翻转操作,1,车辆须停在平路上，将发动机停熄，确保车前无人和驾驶室前足够的翻转空间。,2,打开驾驶室前面罩，以免驾驶室翻转后与保险杠干涉。,3.,升降驾驶室时打开电源总开关，将点火开关置于,“,ACC,”,位置。,4,打开驾驶室内仪表板上的电动翻转开关。,举升驾驶室：,5.,油泵换向手柄转到位置。,6.,按下举升开关，直至驾驶室翻转到位后松开举升开关。,车身前翻,70,度大开角，维修便利；,H4,车身,驾驶室电动天窗,天窗扶手防虫网防虫网手柄应急关闭天窗小孔,开关天窗方法：按住开启开关，在适宜位置松开即可调节天窗开启度；,关闭天窗同理只需按住关闭开关至天窗关闭至适宜位置松开按钮即可。,应急关闭天窗方法：在天窗护框后部有应急关闭天窗小孔，当天窗开关无法关闭天窗时，只需用一较细螺丝刀伸入圆孔，顺时针拧动内部机构即可关闭天窗。,以,CAN,总线为技术基础，采用世界先进的智能控制系统，为用户营造全新的智能操控体验,CAN,总线技术,智能远程操控技术,集成化电子控制技术,利用,CAN,总线实现电动门窗、遥控中控锁、自动巡航等功能，提高车辆智能化水平，提高驾乘舒适性,利用,CAN,总线实现动力系统智能控制，优化动力性能，有效降低油耗，降低排放,利用无线网络远程控制技术实现在线故障监测、诊断、分析，使整车的可靠性，行驶安全性提高到国际一流的水平,利用集成电子控制技术可实现娱乐设备、防盗、全球定位等系统一体化，提高操控便利性，降低成本,H4,电气系统,车载冰箱,DVD+,导航,造型大器的翘板操纵开关,豪华四声道立体声音响,多功能方向盘,车载蓝牙,智能化的人机交互界面和显示内容丰富的组合仪表。,遥控，防盗，电动门窗,人机工程的应用，人性化的设计，高级豪华的车身内外饰，智能化的操控性能，给驾乘者轿车化的舒适体验,H4,操控系统,顶置,文件柜,侧杂物盒,气囊减震座椅,驾驶室仪表台,H4,操控系统,组合仪表,1,车速表,2,仪表显示器,3,转速表,4,机油压力表,5,燃油表,6 AdBlue,（尿素）表,7,气压表显示切换按钮,8,复位按钮,9,水温表,10,气压表,H4,操控系统,指示灯,H4,操控系统,发动机,离合器,变速器,发,动,机,厂家,系列,型号,康明斯,(,西安,),ISM11,(10.8L),ISM11E4 345,ISM11E4 385,ISM11E4 420,康明斯,(,东风,),ISLE,(8.9L),ISLE290 40,ISLE310 40,ISLE340 40,ISLE370 40,潍柴,WP10,(9.7L),WP10.270 E40,WP10.300 E40,WP10.336 E40,WP12,(11.6L),WP12.336 E40,WP12.375 E40,WP12.430 E40,H4,动力系统,离,合,器,厂家,型式,备注,伊顿,430,单片拉式膜片离合器,与康明斯发动机主配,法雷奥,430,单片拉式膜片离合器,与潍柴发动机主配,变速器,厂家,型式,档数,型号,备注,伊顿,机械箱,MT,13,ET(0)-16013,ET(0)-18013,ET(0)-20013,与康明斯发动机主配,自动箱,AMT,10/13,FO-14E310C-LAS,FO-16E310C-LAS,FO-18E313A-MHP,法士特,机械箱,MT,12/16,12JSD160T(A),12JSD180T(A),16JSD180T(A),16JSD200T(A),与潍柴发动机主配,自动箱,AMT,16JSZ200,主配潍柴、康明斯发动机功，功率从,270PS,430PS,范围广，动力性好。,发动机,离合器,变速器,H4,动力系统,变速器,厂家,型式,档数,型号,备注,伊顿,机械箱,MT,13,ET(0)-16013,ET(0)-18013,ET(0)-20013,与康明斯发动机主配,自动箱,AMT,10/13,FO-14E310C-LAS,FO-16E310C-LAS,FO-18E313A-MHP,法士特,机械箱,MT,12/16,12JSD160T(A),12JSD180T(A),16JSD180T(A),16JSD200T(A),与潍柴发动机主配,自动箱,AMT,16JSZ200,装备了,法士特,16,档和,伊顿,13,档机械手动变速器；,装备了伊顿自动机械式变速器,AMT(,即手自一体变速器,),。,供油系统：,采用带高效油水分离和电加热燃油粗滤器；,450/700/800,升方形超大铝合金油箱。,H4,动力系统,H4,动力系统,高位进气,排尘阀及排水阀应日常保养，防止堵塞。,采用带旋流管两级过滤和径向密封结构,DEF,计量泵,DEF,喷嘴,喷嘴固定螺母,氮氧化物传感器,排气处理器,进、出口温度传感器,尿素罐,H4,动力系统,排气后处理,AdBlue,车用尿素溶液消耗量大约为燃料消耗量的,5%,车用尿素溶液存放于专门储存罐，用压缩空气将尿素溶液喷洒向热的发动机尾气（约,300-500,），气化后产生还原效率高的氨气，氨气与尾气的,NOx,在,SCR,催化器中反应，转化为无害的水蒸汽和,N2,，同时吸收有害的烟气颗粒。,H4,动力系统,法士特,12,档箱有高、低档区的区分，在变速操纵手柄侧有高、低档切换钮,切换钮推到上边为低档区：,R1,，,1,，,2,，,3,，,4,，,5,，,6,切换钮推到下边为高档区：,R2,7,，,8,，,9,，,10,，,11,，,12,；,法士特,16,档变速器,法士特,12,档变速器,法士特,16,档变速器有奇、偶档两个概念，在变速操纵手柄侧有奇、偶档切换钮,切换钮推到下边为奇档：,1,，,3,，,5,，,7,，,9,，,11,，,13,，,15,；,切换钮推到上边为偶档：,2,，,4,，,6,，,8,，,10,，,12,，,14,，,16,。,换档操纵,在高低档相互换转换时，高低档转换，将离合器踩到底，有意识地停顿片刻（,23,秒钟），再松开离合器。,在奇、偶档相互换转换时，高低档转换，将离合器踩到底，有意识地停顿片刻（,23,秒钟），再松开离合器。,H4,动力系统,伊顿,13,档变速器,换档操纵,伊顿,13,档箱操纵手柄下侧有一个高,/,低档切换钮和一个超低开关钮,高,/,低档切换钮推到上为高档,HIGH,，推到下为低档,LOW,，超低开关钮拨到前为开,DEPP ON,，拨到后为关,DEEP OFF,高,/,低档切换钮和超低开关钮的组合，使变速器出现,13,个档位,按钮组合,所挂档位,超低档,LOW+DEPP ON,RD,L,1,2,3,4,低档,LOW+DEPP OFF,RL,4,5,6,7,8,高档,HIGH+DEPP OFF,RH,9,10,11,12,H4,动力系统,伊顿自动机械式变速器,AMT,伊顿,AMT,是电脑控制液力操纵自动机械式变速器，在仪表板或操纵面板上装有变速器的档位显示器。,空档显示为,“,N,”,，行驶过程中则实时显示当前档位。,自动换档过程中，闪烁换档目标档位，直至换档结束。,换档操纵,伊顿自动机械式变速器,AMT,发动机启动之前，应确认故障灯无闪烁，变速箱在空档，档位显示器显示,“,N,”,。变速器有空档保护，在非空档状态下无法启动。,踩下刹车才能选择需要的驾驶模式,“,D,”,、,“,R,”,、,“,LOW,”,、,“,MANUAL,”,。,选择自动驾驶模式,“,D,”,，系统会进入默认的起步档位，可以通过上下箭头来改变起步档位,(,有最大起步档位限制,),。,变速器档位结合后，离合器会自动打开，驾驶员通过油门来控制离合器结合，车辆开始起步。,系统会根据油门、载荷、坡度大小，来决定升降档的换档点。,倒档模式,“,R,”,必须在车辆停止后才能切换。,手动档模式,“,MANUAL,”,允许按上下箭头来改变档位。,低档模式,“,LOW,”,用于爬坡或者快速制动。,H4,动力系统,H4,底盘系统,方向盘可上下、前后调节至不同的倾角。,在调节方向盘以前，应将驾驶员座椅置于最为舒适的位置。,按动方向管柱护罩下面调节按钮，下图，对方向盘调节，上下、前后调节方向盘，将其置于所需的位置。,使方向盘定位后，再按动上面按钮以锁固转向柱。,方向盘调节,驱,动,桥,型式,备注,奔驰双级减速,9,系,485,、,469,、,457,单级减速,6,系,斯太尔双级减速,9,系,前桥,7.5T(,单,),9,系,6.5T(,单,),6,系,5T(,双）,9,、,6,系,H4,底盘系统,前桥,后桥,制动,制动,制动器,前桥：盘式,/,鼓式,后桥：鼓式,辅助制动,ABS+ASR,发动机排气制动,制动盘有,20“,和,22.5”,H4,底盘系统,盘式制动器前桥和鼓式制动器前桥,H4,底盘系统,前桥,(,气压,),盘式制动器,盘式制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便，特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。,制动间隙是自动调整的，不允许人为调整，制动间隙在,0.7-1.0mm,范围内正常，如果整车使用过程中出现左右制动力差值偏大、制动力不足或制动过热等故障现象时，应检查制动间隙，如小于,0.7mm,，应更换间隙自动调整机构。,定期检查制动块的磨损情况，当制动块的摩擦材料的最小厚度小于,2mm,时，必须更换制动块，此情况属于正常磨损，不属于三包范围。,绝对不能加装滴水装置。,ABS,系统组成,H4,底盘系统,电子控制器,(ECU),、齿圈、传感器、电磁阀、传感器和电磁阀导线、,ABS,警告灯等,ABS,系统另有专门培训,H4,底盘系统,ABS,和,ASR,ABS,即防抱死制动系统是在制动期间监视和控制车辆速度的电子系统。,ABS,只是在紧急制动致使车轮趋向抱死的情况下才起作用。,ABS,对车辆各车轮走可以起作用。它与常规制动系统一起工作，,ABS,失效时常规制动系统仍起作用。,如何判断,ABS,系统正常,1,打开点火开关，,ABS,指示灯亮，,ABS,系统自检，这时可听到,ABS,电磁阀的啪啪响声。,2 ABS,指示灯亮,3,秒熄灭，说明,ABS,系统正常。,3 ABS,指示灯持续亮，车辆起步后，车速大于,7,10km/h,，灯熄灭，说明,ABS,系统正常。,4 ABS,指示灯持续亮，车辆起步后，车速大于,7,10km/h,，灯不熄灭，仍然持续亮着，说明,ABS,系统有故障。,ASR,即防滑制动系统是车辆行驶期间监视控制驱动轮驱动力的的电子系统，仅对驱动轮起作用。,ASR,系统的,作用是防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑，特别是雨雪、冰雹、路冻等摩擦力较小的特殊路面上。,如何判断,ASR,系统正常,ASR,指示灯用来提醒驾驶员,ASR,系统是否正常。,打开点火开关，,ASR,指示灯亮，,ASR,系统自检，,3,秒后熄灭，说明,ASR,系统正常。,打开点火开关，车辆并未起步，,ASR,指示灯持续亮，说明,ASR,系统有故障。,车辆正常行驶过程中并未处于湿滑路面，该指示灯突然亮起，而后又不熄灭，说明,ASR,系统有故,障。,ABS,系统另有专门培训,H4,底盘系统,车架,车,架,车型,牵引车,平板车,自卸车,结构型式,/,总宽,前后变宽,/,前,900,后,780,前后等宽,865,前后等宽,865,纵梁尺寸,(,高,宽,厚,),重载型,(225/286)80(8+5),225/32090(8+7),225/32090(8+7),标准型,(225/286)808,225/32090(8+5),225/32090(8+5),高速型,(225/286)807,悬架,工况,前悬架,后悬架,牵引车,平板车,自卸车,牵引车,平板车,自卸车,重载型,多片簧,多片簧,多片簧,多片簧,多片簧,多片簧,其中双后轴为断开式平衡悬架,标准型,多片簧,/,少片簧,多片簧,/,少片簧,多片簧,多片簧,/,少片簧,多片簧,/,少片簧,多片簧,其中双后轴为断开式平衡悬架,其中双后轴为整体式平衡悬架,高速型,少片簧,少片簧,其中双后轴为断开式平衡悬架,悬架,H4,底盘系统,H4,底盘系统,断开式平衡悬架,整体式平衡轴,断开式平衡悬架维护注意事项：,1,保持钢板弹簧清洁，及时清理板簧叶片之间夹杂的泥沙和石子等；,2,平衡轴衬套是橡胶结构，无须润滑，禁止接触油脂类物品；,3,橡胶支座周围的泥沙要及时清理，禁止接触油脂类物品；,4 V,型推力杆大端采用双头螺栓连接，维修更换时要涂抹螺纹紧固胶；,5 V,型推力杆小端采用六角头螺栓连接，换装时先用手动扳手将螺栓拧入后再用风动扳手打紧，避免粗暴拆装而破坏螺纹孔。,6,悬架系统日常维护以是检查各联结螺栓是否松动为主，主要包括,U,型螺栓、滑板与橡胶支承座联结螺栓、,V,型推力杆大小端联结螺栓、平衡轴支座与车架联结螺栓等。,H4,底盘系统,断开式平衡悬架图,H4,底盘系统,牵引车,空气悬架,空气悬架系统另有专门培训,H4,底盘系统,根据轮胎规格和层级充气到相应压力,H4,照明及信号装置示意图,