2026年备考一级建造师之一建铁路工程实务提升训练试题高频卷附答案.docx

2026年备考一级建造师之一建铁路工程实务提升训练试题高频卷附答案

单选题（共150题）
1、无砟轨道道岔组装顺序为（ ）。
A.先侧股后直股，先上股后下股
B.先侧股后直股，先下股后上股
C.先直股后侧股，先上股后下股
D.先直股后侧股，先下股后上股

【答案】 C
2、适用于无缝线路的特殊零星轨缝焊接的焊接方法是（）。
A.铝热焊
B.闪光接触焊
C.段焊
D.气压焊

【答案】 A
3、细骨料按细度模数分为粗砂、中砂、细砂、特细砂。其中粗砂的细度模数为（　　）。
A.4.4～3.8
B.3.7～3.1
C.3.2～2.3
D.2.2～1.6

【答案】 B
4、路基施工中，随着路基填筑高度的增加。沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面，一般每次接高（　　）cm为宜。
A.50
B.100
C.150
D.200

【答案】 B
5、MDZ作业车组分层上砟整道作业，起道工作以后进行的作业是（　　）。
A.拨道
B.捣固
C.补砟
D.动力稳定

【答案】 A
6、石质隧道相向开挖，当两掌子面距离接近l5 米时，按规定应（ ）施工。
A.加强联系按原方法
B.采用单向掘进
C.采用短台阶法
D.缩短进尺两端掘进

【答案】 B
7、有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（　　），道岔不宜小于（　　）。
A.300m，9号
B.300m，12号
C.350m，9号
D.350m，12号

【答案】 A
8、合理选择机械设备是保证施工进度和提高经济效益的前提。一般情况下，当（　　）时应采用先进的、高效率的大型机械设备。
A.中标价高
B.中标价低
C.工程量大
D.工程量小

【答案】 C
9、路堑锚杆挡土墙施工步骤是（　　）。
A.自上往下
B.自下往上
C.自中间向两端
D.自两端向中间

【答案】 A
10、细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于（　　），每层表面应做成不小于（　　）的横向排水坡。
A.10mm，5%
B.20mm，4%
C.20mm，3%
D.30mm，2%

【答案】 D
11、膨胀土路堤填筑应按照（ ）的原则组织施工。
A.集中力量、分段完成
B.流水施工、依次完成
C.集中力量、一次完成
D.平行施工、分段完成

【答案】 A
12、I、II 级铁路轨道的碎石道床材料应分别采用（ ）。
A.一级道砟、一级道砟
B.一级道砟、二级道砟
C.二级道砟、一级道砟
D.二级道砟、二级道砟

【答案】 A
13、沉桩施工时，桩位放样后进行的工序是（　　）。
A.桩架提升
B.桩架安装
C.桩架加固
D.桩架对位

【答案】 D
14、铁路隧道施工最有效的施工除尘方式是（ ）。
A.干式凿岩
B.湿式凿岩
C.机械通风
D.个人防护

【答案】 B
15、桥梁承台钢吊箱围堰混凝土封底厚度应根据（ ）的原则计算确定。
A.抽水时吊箱不上浮
B.抽水时吊箱不领斜
C.抽水时吊箱不变形
D.抽水时吊箱不下沉

【答案】 A
16、在沉桩施工过程中，桩位放样后进行的工序是（　　）。
A.桩架提升
B.桩架安装
C.桩架加固
D.桩架对位

【答案】 D
17、铁路路基高边坡滑坡治理，采用（　　）防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。
A.浆砌片石护坡
B.混凝土护坡
C.锚索框架护坡
D.山体喷浆护坡

【答案】 C
18、铁路工程施工测量成果一般由（　　）单位核定后方可使用。
A.建设
B.施工
C.监理
D.设计

【答案】 C
19、客运专线箱梁的刚度强、重量大，对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（ ），尽量降低大型临时工程费用。
A.运输距离
B.砂石用量
C.混凝土用量
D.土石方工程和基础加固工程量

【答案】 D
20、下列符合CPⅢ建网前复测控制网成果采用遵循原则的是（ ）。
A.CPⅠ控制点应全部采用原测成果
B.CPⅠ控制点应全部采用复测成果
C.CPⅡ控制点应全部采用原测成果
D.CPⅡ控制点应全部采用复测成果

【答案】 D
21、某普速铁路线横穿村镇居民居住区，根据《铁路运输安全保护条例》，该线路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或铁路桥梁外侧起向外至少（）m。
A.8
B.10
C.12
D.15

【答案】 C
22、 清孔是指（　　）。
A.清理钻孔桩的孔壁，保证孔壁竖直
B.钻孔钻至设计标高后，必须对桩孔质量进行检查
C.检查钻孔桩的桩底是否符合设计要求
D.钻孔钻至设计标高后，在灌注桩身混凝土之前，将孔底沉渣清除，使沉渣厚度在规范允许范围之内

【答案】 D
23、在快硬硅酸盐水泥的使用过程中，如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过（ ）个月，应进行复验。
A.0.5
B.1
C.2
D.3

【答案】 B
24、下列指标中试验结果被评定为不符合标准，可判定水泥为废品的是（　　）。
A.细度
B.终凝时间
C.初凝时间
D.出厂编号

【答案】 C
25、爬模施工时，爬架提升固定后的工序是（ ）。
A.浇筑混凝土
B.模板提升固定
C.制作钢筋笼
D.安放钢筋

【答案】 B
26、某段路堑抗滑桩采用人工挖孔施工，其正确的桩群施工顺序是（）。
A.从滑坡主轴向两端间隔开挖
B.从滑坡主轴向两端连续开挖
C.从两端向滑坡主轴间隔开挖
D.从两端向滑坡主轴连续开挖

【答案】 C
27、有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（ ），道岔不宜小于（ ）。
A.300m，9号
B.300m，12号
C.350m，9号
D.350m，12号

【答案】 A
28、营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（ ）时，可采用排架枕木垛轨束梁。
A.在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下
B.在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下
C.在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下
D.在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下

【答案】 A
29、硬化混凝土的弹性模量受骨料弹性模量影响最大，（　　）。
A.骨料弹性模量越小，混凝土弹性模量越高
B.骨料弹性模量变小，混凝土弹性模量不受影响
C.骨料弹性模量越大，混凝土弹性模量越高
D.骨料弹性模量越大，混凝土弹性模量越低

【答案】 C
30、当发生重大事故时，事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，并在（ ）日调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告。
A.60
B.30
C.20
D.10

【答案】 B
31、锤击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖（　　）。
A.坠锤落距控制为主，贯入度为辅
B.坠锤落距控制为辅，贯入度为主
C.设计高程控制为辅，贯入度为主
D.设计高程控制为主，贯入度为辅

【答案】 D
32、预应力钢丝质量的评定方法中，对拉力（含伸长率）、反复弯曲试验项目，当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中（ ），则该批钢丝应判为不合格。
A.取2倍复检，当两项均不合格时
B.取2倍复检，当仍有一项不合格时
C.再取一批复检，当两项均不合格时
D.再取一批复检，当仍有一项不合格时

【答案】 B
33、采用铲运、推土机械方法施工时，一般情况下（ ）之间的距离不大于1km。
A.填方区和挖方区
B.装土区和卸土区
C.路堑和路堤
D.铲运区和推土区

【答案】 B
34、在隧道相向开挖施工中，由于测量误差，导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的闭合差称为（　　）误差。
A.允许
B.测量
C.施工
D.贯通

【答案】 D
35、关于铁路后张法预应力混凝土T形梁预应力筋张拉的说法，正确的是（ ）。
A.张拉以应力控制为主，伸长值作为校核，总伸长量不得超过计算值±8％
B.张拉以伸长值控制为主，应力作为校核，总伸长量不得超过计算值±8％
C.张拉以应力控制为主，伸长值作为校核，总伸长量不得超过计算值±6％
D.张拉以伸长值控制为主，应力作为校核，总伸长量不得超过计算值±6％

【答案】 C
36、 铁路工程项目招标采用施工总价承包方式的，投标人应按招标文件中载明的费用进行报价的费用是（　　）。
A.总承包风险费
B.大临及过渡工程费
C.营业线措施费
D.安全生产费

【答案】 D
37、最终检查施工测量质量的单位应是（　　）。
A.建设单位
B.监理单位
C.设计单位
D.施工单位

【答案】 D
38、当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用（　　）。
A.复测成果
B.定测成果
C.复测和定测的符合成果
D.局部范围内改动复测成果

【答案】 B
39、 现场试验室建成后，必须经（　　）部门验收合格，项目管理机构批准后，方可投入使用。
A.设计
B.监理
C.施工
D.质检

【答案】 B
40、桥梁变形观测具有能够提供桥墩台和桥跨结构的变形情况，能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定等主要优点的方法是（ ）。
A.倾斜测量方法
B.激光准直测量方法
C.大地控制测量方法
D.地面立体摄影测量方法

【答案】 C
41、发生铁路建设工程质量事故，建设、施工、监理单位应在事故发生后（　　）小时内，向地区铁路监督管理局报告。
A.12
B.24
C.36
D.48

【答案】 B
42、超过100m的铁路高墩，一般多为（　　）结构。
A.柔性超静定
B.框架
C.薄壁空心
D.预制装配

【答案】 C
43、工程安全生产费属于（ ）。
A.建筑费
B.安装费
C.其他费
D.基本预备费

【答案】 C
44、铁路安全管理坚持（ ）的方针。
A.安全第一、预防为主、综合治理
B.安全第一、预防为主、综合管理
C.安全第一、预防为主、全面治理
D.安全第一、预防为主、全面管理

【答案】 A
45、混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的（　　）。
A.水泥品种
B.单方用水量
C.搅拌时间
D.含砂率(灰砂比)

【答案】 D
46、铁路安全管理坚持（　　）的方针。
A.安全第一、预防为主、综合治理
B.安全第一、预防为主、综合管理
C.安全第一、预防为主、全面治理
D.安全第一、预防为主、全面管理

【答案】 A
47、 在曲线长隧道中应采用的通风方式为（　　）。
A.压入式通风
B.吸出式通风
C.自然通风
D.强制机械通风

【答案】 D
48、铁路施工便道干线交通量平均每昼夜为（）以下时，可采用单车道标准。
A.100辆
B.150辆
C.200辆
D.250辆

【答案】 C
49、大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有（ ）的优点。
A.能够以网的形式进行测量
B.容易实现自动化
C.容易实现连续监测
D.外业工作量少

【答案】 A
50、铁路建设项目信用评价得分是指从项目基础分中减去项目不良行为扣分，加上标准化绩效管理考评得分后得出的分数。项目基础分和标准化管理绩效考评最高得分分别是（　　）。
A.95分和5分
B.190分和10分
C.290分和10分
D.380分和20分

【答案】 C
51、对未纳入施工承包合同的甲供物资应当按照已完合格工程对应章节消耗数量和采购单价进行计价，其计价办理单位是()。
A.建设单位
B.设计单位
C.监理单位
D.施工单位

【答案】 A
52、袋装砂井施打后（ ）内应经常检查袋中砂的沉缩情况，及时进行补砂。
A.3天
B.5天
C.1周
D.10天

【答案】 C
53、铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间即（ ）以后，检查人员方可进入工作面检查。
A.10min
B.15min
C.20min
D.25min

【答案】 B
54、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的（　　）。
A.混凝土单方用水量
B.粗骨料及细骨料的级配
C.水泥品种及外加剂的种类
D.混凝土含砂率(灰砂比)

【答案】 B
55、护坡的垫层或反滤层应严格按照设计的参数、厚度和颗粒级配的要求施工，砂、砾石应筛选清洗，含泥量不得大于（ ），采用土工织物做反滤层时，施工应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》的规定。
A.3％
B.5％
C.15％
D.20％

【答案】 B
56、接触网装置施工前，需进行计算、测量、预制的装置是（ ）。
A.腕臂支持装置
B.吊弦
C.补偿装置
D.隔离开关装置

【答案】 B
57、预应力管桩下沉深度可超过（ ），能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等。
A.25m
B.5m
C.15m
D.10m

【答案】 A
58、采用专用打桩船施工，当风力超过（　　）级时，不宜沉桩。
A.2
B.3
C.4
D.5

【答案】 B
59、根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有（ ）布置形式。
A.横列式和纵列式两种
B.横列式、纵列式和斜列式三种
C.并联式和纵列式两种
D.并联式、纵列式和斜列式三种

【答案】 A
60、 在一般地区、浸水地区和地震地区的路堑，可选用（　　）。
A.悬臂式挡土墙
B.加筋挡土墙
C.重力式挡土墙
D.锚杆挡土墙

【答案】 C
61、 爬模施工时，爬架提升固定后的工序是（　　）。
A.浇筑混凝土
B.模板提升固定
C.制作钢筋笼
D.安放钢筋

【答案】 B
62、下列CTCS体系结构中，属于以CTCS为行车安全保障基础，通过通信网络实现对列车运行控制和管理的是（ ）。
A.铁路运输管理层
B.网络传输层
C.地面设备层
D.车载设备层

【答案】 A
63、 铁路建设工程质量事故实行逐级报告制度。下列事故类别中，应逐级上报地区铁路监督管理局的是（　　）。
A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故

【答案】 D
64、在曲线长隧道中应采用的通风方式为()。
A.压入式通风
B.吸出式通风
C.自然通风
D.强制机械通风

【答案】 D
65、拖拉法架设钢梁一般用于（　　）钢梁的架设。
A.小跨度
B.中等跨度
C.大跨度
D.超大跨度

【答案】 B
66、路基填筑施工的四区段是指（ ）。
A.填土区段、整平区段、压实区段和检测区段
B.准备区段、整平区段、压实区段和验收区段
C.填土区段、整修区段、压实区段和检测区段
D.准备区段、整修区段、压实区段和验收区段

【答案】 A
67、 在一般地区、浸水地区和地震地区的路堑，可选用（　　）。
A.悬臂式挡土墙
B.加筋挡土墙
C.重力式挡土墙
D.锚杆挡土墙

【答案】 C
68、在现场施工时，混凝土的配合比要根据（　　）调整后，成为施工配合比。
A.水灰比
B.砂子和石子的含水率
C.水泥的含水率
D.每立方米混凝土的水泥用量

【答案】 B
69、人工铺轨时，同类型轨枕成段铺设的最小长度，困难条件下，地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到（ ）。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m

【答案】 A
70、同类型轨枕成段铺设的最小长度，其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为（　　）。
A.100m
B.200m
C.300m
D.500m

【答案】 B
71、铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和穿梭出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于（　　）的栏杆。
A.0.8m
B.1.0m
C.1.2m
D.1.4m

【答案】 B
72、铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间即（ ）以后，检查人员方可进入工作面检查。
A.10min
B.15min
C.20min
D.25min

【答案】 B
73、铁路隧道围岩分级中，()最适合工程建设。
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级

【答案】 A
74、在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤，支挡结构应采用（）。
A.土钉墙
B.短卸荷板式挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.扶壁式挡土墙

【答案】 D
75、预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和（　　）。
A.螺旋肋钢丝
B.盘条钢丝
C.高强钢丝
D.冷拔钢丝

【答案】 A
76、设计概(预)算的编制是按三个层次逐步完成的，这三个层次依次为（　　）。
A.总概(预)算、综合概(预)算、单项概(预)算
B.单项概(预)算、总概(预)算、综合概(预)算
C.综合概(预)算、单项概(预)算、总概(预)算
D.单项概(预)算、综合概(预)算、总概(预)算

【答案】 D
77、某段路堑抗滑桩采用人工挖孔施工，其正确的群桩施工顺序是（　　）。
A.从滑坡主轴向两端间隔开挖
B.从两端向滑坡主轴间隔开挖
C.从滑坡主轴向两端连续开挖
D.从两端向滑坡主轴连续开挖

【答案】 B
78、钢筋原材料进场检验验收批组成中，每批钢绞线应由同一牌号、同一规格、同一交货状态的钢丝组成，并不得大于（　　）t。
A.30
B.60
C.20
D.40

【答案】 A
79、CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括（　　）。
A.混凝土底座施工
B.挡块施工
C.轨道板横向连接
D.轨道板粗放

【答案】 C
80、交流电源线A、B、C三相的色谱分别为（ ）、不接地中性线为紫色、接地中性线为黑色。
A.黄色、绿色、蓝色
B.黄色、绿色、红色
C.绿色、蓝色、红色
D.绿色、黄色、蓝色

【答案】 B
81、冻土路堑的施工原则主要是（ ）。
A.加速冻土融化，保持土的融冻状态
B.加速冻土融化，加速施工
C.防止冻土融化，保持土的天然冻结状态
D.防止冻土融化，加大爆破用药量

【答案】 C
82、根据铁路建设勘察设计管理的规定，初步设计概算静态投资一般最多不得大于批复可行性研究报告静态投资的( )％
A.110
B.112
C.115
D.118

【答案】 A
83、在干燥环境下，不得使用（　　）。
A.普通水泥
B.火山灰水泥
C.硅酸盐水泥
D.矿渣水泥

【答案】 B
84、装卸线宜设在直线上，坡度不宜()。
A.小于1.0％，困难条件下，坡度不得小于2.0％
B.小于1.5％，困难条件下，坡度不得小于2.0％
C.大于1.5％，困难条件下，坡度不得大于2.5％
D.大于1.O％，困难条件下，坡度不得大于2.5％

【答案】 D
85、下列属于营业线普速铁路Ⅰ级施工的是（）。
A.繁忙干线封锁正线3h及以上
B.干线封锁正线4h及以上
C.干线影响信联闭设备6h及以上的施工
D.干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工

【答案】 D
86、已知水深为1．5米，流速为0．25米/秒，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用( )围堰较为经济。
A.混凝土
B.土
C.竹、铅丝笼
D.钢板桩

【答案】 B
87、对于桥梁沉降变形观测，下列情形可选择典型墩台进行观测的是（ ）
A.软土地基
B.岩溶地区
C.摩擦桩基础
D.嵌岩桩基础

【答案】 D
88、黏性土的最佳含水量可通过（ ）试验测得。
A.水化
B.颗粒分析
C.击实
D.烘干

【答案】 C
89、喷射混凝土护壁适用于（ ）的基坑。
A.稳定性不好、渗水量少
B.稳定性不好、渗水量多
C.稳定性好、渗水量少
D.稳定性好、渗水量多

【答案】 C
90、隧道初期支护采用钢拱架的主要作用是（　　）。
A.支承加固围岩
B.减缓围岩风化
C.填平补强围岩
D.限制围岩变形

【答案】 D
91、除流砂及呈流塑状态的黏性土外，适用于各类土的开挖防护类型是()。
A.横、竖挡板支撑
B.钢(木)框架支撑
C.喷射混凝土护壁
D.现浇混凝土护壁

【答案】 D
92、铁路工程施工考核费用应纳入（　　）。
A.项目管理费
B.安全生产费
C.招标降造费
D.总承包风险费

【答案】 D
93、营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于（ ）的路段。
A.桥涵孔径较小，直线地段
B.桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土
C.桥涵孔径较大，箱顶有覆盖土
D.桥涵孔径较小，与线路正交

【答案】 B
94、开挖作业能连续进行，施工速度快，作业人员少的开挖方法是（　　）。
A.盾构法
B.沉管法
C.明挖法
D.掘进机法

【答案】 D
95、路基基床底层顶面设置的横向排水坡，坡度应不小于（ ）。
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%

【答案】 D
96、沉桩施工中，桩位放样施工的前一道工序是（　　）。
A.布设桩架走道
B.安设导向设备
C.布置沉桩机具
D.实施桩架对位

【答案】 C
97、湿式凿岩，就是在钻眼过程中利用高压水润湿粉尘，使其成为岩浆流出炮眼，目的是（　　）。
A.防止噪声
B.行业习惯
C.防止了岩尘的飞扬
D.可以降低温度

【答案】 C
98、铁路安全事故调查期限从（ ）之日起算。
A.事故发生
B.事故报告
C.事故调查开始
D.事故调查组成立

【答案】 A
99、袋装砂井施打后（ ）内应经常检查袋中砂的沉缩情况，及时进行补砂。
A.3天
B.5天
C.1周
D.10天

【答案】 C
100、对危害路基的地下水埋藏较深的地段，可采用（ ）进行处理。
A.边坡渗沟
B.渗管
C.支撑渗沟
D.排水槽

【答案】 B
101、下列混凝土外加剂中属于高效减水剂的是（ ）。
A.AEWR
B.HWR-S
C.Ac
D.Re

【答案】 B
102、铁路电气化改造增设道岔，应采用的铺设方法是（ ）。
A.整体吊装入位
B.机械分段铺设
C.侧位预铺面入
D.原位组装铺设

【答案】 C
103、铁路电力工程A、B、C三相交流母线相色标志依次为（ ）。
A.红色、黄色、绿色
B.红色、绿色、黄色
C.黄色、绿色、红色
D.黄色、红色、绿色

【答案】 C
104、轨道工程施工前应按要求建立（ ）轨道控制网。
A.CP0
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ

【答案】 D
105、挖孔桩基础施工时，若发现桩间距比较大、地层紧密，不需要爆破时，可以采用（　　）。
A.对角开挖
B.单孔开挖
C.先挖中孔
D.先挖边孔

【答案】 A
106、膨胀土路堑施工，当砌筑不能紧跟开挖时，开挖的边坡应暂留厚度不小于（　　）的保护层。
A.O.3m
B.0.4m
C.0.5m
D.0.8m

【答案】 C
107、沉桩的一般工序中桩位放样的后序工作为( )。
A.桩架提升
B.桩架安装
C.桩架加固
D.桩架对位

【答案】 D
108、隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程的测量及控制中线基桩和（ ）。
A.衬砌厚度测量
B.洞门里程测量
C.变形观测点测设
D.永久水准点测设

【答案】 D
109、下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是（ ）。
A.施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
B.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨入槽就位→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
C.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送
D.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨入槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送

【答案】 C
110、结构混凝土地质雷达法具有的特点是（　　）。
A.简单方便，但离散性较大
B.操作复杂，对结构有破坏
C.检测快速，可以检测厚度
D.操作简便，适用基桩检测

【答案】 C
111、 铁路建设工程发生质量事故后，事故发生单位必须在规定时问内向建设管理单位报告；建设管理单位必须在事故发生后规定时问内向铁路主管部门建设管理司提出书面报告。两个规定时间分别是（　　）h。
A.8；12
B.12：18
C.12；24
D.24；48

【答案】 C
112、下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序，叙述正确的是（　　）。
A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
B.台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板+浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
C.台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
D.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

【答案】 C
113、TBM施工法的优点是（　　）。
A.振动、噪声小
B.适用于短隧道
C.开挖硬岩成本低
D.适用于变直径隧道

【答案】 A
114、路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、（　　）等组成。
A.轨枕、扣件、道砟、道床
B.轨枕、扣件、道岔、基床
C.轨枕、扣件、道岔、道床
D.轨枕、扣件、道砟、基床

【答案】 C
115、对于工区或规模较小的铁路工程，其施工任务分解宜采用（　　）的方法。
A.按工程类别分解
B.按配备的施工队伍分解
C.按施工工区分解
D.按组织机构分解

【答案】 A
116、双壁钢围堰的围堰钢壳可分层、分块制造，块件大小可根据制造设备、运输条件和（　　）决定。
A.焊接能力
B.安装起吊能力
C.基础形式
D.堆放场地条件

【答案】 B
117、在施工作业组织中，能够实现专业化施工，并能提高劳动生产率的作业组织方式是（ ）。
A.循环作业法
B.平行作业法
C.流水作业法
D.顺序作业法

【答案】 C
118、具有检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是（ ）。
A.超声法
B.回弹法
C.地质雷达法
D.钻芯法

【答案】 D
119、 隧道施工钻爆作业时，在钻眼过程中利用高压水实施湿式凿岩，其主要目的是（　　）。
A.降低噪声
B.降低温度
C.降低粉尘
D.降低湿度

【答案】 C
120、吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚度不宜小于（ ）。
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m

【答案】 B
121、除依法进行河道、航道日常养护、疏浚作业外，在铁路桥梁跨越处河道上下游各()m范围内进行疏浚作业，应当进行安全技术评价，有关河道、航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见，确认安全或者采取安全技术措施后，方可批准进行疏浚作业。
A.400
B.500
C.600
D.700

【答案】 B
122、配置抗渗混凝土应优先选用（ ）。
A.普通硅酸盐水泥
B.硅酸盐水泥
C.快硬硅酸盐水泥
D.矿渣水泥

【答案】 A
123、整体道床混凝土浇筑后用薄膜覆盖喷湿养护或洒水养护，在道床混凝土未达设计强度（　　）之前，严禁各种车辆在道床上通行。
A.60％
B.65％
C.70％
D.80％

【答案】 C
124、当混凝土生产条件在较长时问内不能保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定，或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时，应由不少于（　　）的试件组成一个验收批，采用标准差未知的统计方法评定。
A.3组
B.6组
C.10组
D.8组

【答案】 C
125、混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。
A.水泥晶种
B.单方用水量
C.搅拌时间
D.含砂率(灰砂比)

【答案】 D
126、铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是（　）。
A.光面爆破
B.锚喷支护
C.监控量测
D.二次衬砌

【答案】 C
127、路堑开挖应该遵循（ ）的顺序，严禁掏底开挖。
A.从左至右
B.从右至左
C.从下而上
D.从上而下

【答案】 D
128、对于有抗渗要求的混凝土，应优先使用（）。
A.普通硅酸盐水泥
B.硅酸盐水泥
C.快硬硅酸盐水泥
D.矿渣水泥

【答案】 A
129、隧道钻爆法开挖时，导火索是最常用的起爆品，导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定，一般燃烧速度是（　　）cm／s。
A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9

【答案】 C
130、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件，3个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用边长200mm立方体非标准试件时，其折算系数为（ ）。
A.0.90
B.0.95
C.1.05
D.1.10

【答案】 C
131、线路中线测量前，当控制点精度和密度不能满足中线测量需要时，平面应按（ ）等GNSS或一级导线测量精度要求加密。
A.三
B.四
C.五
D.六

【答案】 C
132、铁路隧道施工最有效的施工除尘方式是（ ）。
A.干式凿岩
B.湿式凿岩
C.机械通风
D.个人防护

【答案】 B
133、路基工程施工质量控制中，相关专业工序之间的交接检验应经（　　）检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。
A.岩土工程师
B.监理工程师
C.结构工程师
D.项目经理

【答案】 B
134、人工上砟整作业，正确的作业顺序是（　　）。
A.方枕→串轨→起道→补砟→捣固→拨道
B.方枕→串轨→补砟→起道→捣固→拨道
C.串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道
D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道

【答案】 D
135、 下列属于隧道掘进循环时间计算的工作是（　　）。
A.供风管道铺设
B.隧道洞内排水
C.超前地质预报
D.照明线路架设

【答案】 C
136、螺旋道钉的抗拔力不得小于()。
A.80Kn
B.60kN
C.50kN
D.70kN

【答案】 B
137、铁路隧道的初期支护是在开挖后进行的径向安全支护，其完整的施工方法是（　　）施工。
A.喷射混凝土
B.锚喷
C.格栅
D.拱架

【答案】 B
138、线路复测的任务是（ ）。
A.重新测设
B.检验原有桩点准确性
C.中线测量
D.测设路基的施工零点

【答案】 B
139、TBM施工方法的缺点是（　　）。
A.施工速度慢，工期长
B.对围岩的损伤大
C.振动大、噪声大
D.机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高

【答案】 D
140、路基工程施工应按设计要求进行（　　）的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。
A.地基沉降、侧向位移
B.地基沉降、水平位移、侧向位移
C.地基沉降、横向位移、侧向位移
D.侧向位移、水平位移

【答案】 A
141、沉井基础下沉主要通过井孔内除土，消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（　　）下沉。
A.高压射水
B.炮振
C.压重
D.沉井自重

【答案】 D
142、土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后应（　　），然后安设锚杆。
A.直接注浆
B.先用清水冲洗再注浆
C.先用高压风吹洗再注浆
D.先用石灰水冲洗再注浆

【答案】 C
143、组织制定本建设项目的安全事故应急救援预案，并定期组织演练是（　　）的责任。
A.安全监督检查单位
B.建设单位
C.施工单位
D.工程承包单位

【答案】 B
144、架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1．3；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于（ ）。
A.1.3
B.1.5
C.1.8
D.2.5

【答案】 B
145、爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到（ ）以上方可拆模翻倒。
A.0.5MPa
B.1.0MPa
C.2.5MPa
D.5.0MPa

【答案】 C
146、在石料缺乏地区，对地基承载力较低的土质路基，其支挡形式宜采用（　　）挡土墙。
A.重力式
B.短卸荷板式
C.悬臂式
D.锚杆式

【答案】 C
147、驼峰作为解体列车的一种手段，被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路，人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于（ ）。
A.简易驼峰
B.机械化驼峰
C.半自动化驼峰
D.自动化驼峰

【答案】 B
148、 桥梁竣工测量中，墩、台各部尺寸的丈量，是以