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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,欢迎进入多媒体课堂,1/29,热机,2/29,知识回顾：,如图所表示在一个试管中装一些水，用软木塞塞紧。对试管加热使水沸腾，会看到什么现象，说明什么问题？,新课引入：,将燃料燃烧时放出内能转化为机械能机器统称为热机。,内燃机,是热机一个；分为汽油机和柴油机。,3/29,内燃机和种类,(1)汽油机,(2)柴油机,结构,工作原理,汽油机完整工作过程,结构,工作原理,4/29,汽油机结构,火花塞,气缸,进气门,活塞,连杆,排气门,曲轴,工作原理,让燃料在汽缸中燃烧，生成高温高压燃气，推进活塞做功，使内能转化为机械能,5/29,吸气,压缩,做功,排气,内燃机,冲程,和,工作循环,冲程：活塞从气缸一端运动到,另一端叫做一个冲程,6/29,做功冲程,吸气冲程,压缩冲程,排气冲程,汽油机工作原理,7/29,吸气,压缩,做功,排气,内燃机,冲程,和,工作循环,8/29,吸气冲程,汽油和空气,进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成燃料混合物从进气门吸入气缸。,9/29,压缩冲程,进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。,机械能转化为内能,10/29,做功冲程,在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压燃气，推进活塞向下运动，并经过连杆带动曲轴转动。,内能转化为机械能。,11/29,排气冲程,燃烧后废气,进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。,12/29,汽油机小结：,2、吸气,压缩,排气冲程由,3、点火方式:,4、能量转化情况：,1、,一个循环,四个冲程,做功一次,转动两周,飞轮惯性完成。,点燃式。,压缩冲程是机械能转化,为内能,做功冲程是内能,转化为机械能。,13/29,柴油机结构,喷油嘴,进气门,活塞,连杆,排气门,气缸,曲轴,14/29,柴油机工作原理,排气冲程,吸气冲程,压缩冲程,作功冲程,15/29,吸气冲程,空气,进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。,16/29,压缩冲程,进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超出柴油着火点。,机械能转化为内能,17/29,做功冲程,在压缩冲程末，从喷油嘴喷出雾状柴油碰到热空气马上猛烈燃烧，产生高温高压燃气，推进活塞向下运动，并经过连杆带动曲轴转动。,内能转化为机械能,18/29,排气冲程,燃烧后废气,进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。,19/29,内燃机开启,内燃机不能自行开启。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴经过连杆带动活塞运动，以后内燃机才能自己工作。,20/29,内燃机应用,汽油机比较轻巧，惯用在汽车、飞机和小型农业机械上面。,(1)汽油机应用,(2)柴油机应用,柴油比较廉价，但柴油机比较粗笨，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。,21/29,想想议议：,汽油机和柴油机工作过程有什么相同点，有什么不一样点？,22/29,1基本结构和主要部件作用相同。,2 每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。,3 四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。,4 一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。,相同点,23/29,不一样点,1结构不一样：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。,2 燃料不一样：汽油机燃料是汽油，而柴油机燃料是柴油。,3 吸气不一样：汽油机吸进汽油和空气混合气体，柴油机只吸进空气。,4 点火不一样：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。,24/29,1.四冲程汽油机工作过程由().().().()四个冲程组成.,2.四冲程汽油机,由机械能转化为内能是()冲程,做功冲程是()能转化为()能.,3.汽油机吸入汽缸是(),点火方式是().柴油机吸入汽缸是(),点火方式是().,4.某四冲程汽油机飞轮转速是3600R/min,则它每秒钟对外做功()次.,5.四冲程汽油机三个辅助冲程靠飞机()来完成,随堂训练,25/29,6.单缸四冲程内燃机完成40个冲程,关于做功和飞轮转动情况,以下说法正确是(),A.做功10次,飞轮转40周,B.做功40次,飞轮转20周,C.做功10次,飞轮转20周,D.做功20次,飞轮转10周,26/29,7.依据汽油机和柴油机区分，以下说法正确是（）,.汽油机汽缸顶部有一个火花塞，柴油机汽缸顶部是一个喷油嘴,.汽油机吸入是空气，柴油机吸入是空气和柴油混合物,.吸气冲程是内能转化为机械能.压缩冲程是内能转化为机械能,A,27/29,课堂小结,1.热机.,2.内燃机分为汽油机和柴油机.,3.汽油机和柴油机相同点和不一样点.,28/29,再见,29/29,
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