气动辅助元件.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,第四节 气源装置及辅件,一、气源装置,气源装置是用来产生具有足够压力和流量的压缩空气并将其净化、处理及储存的一套装置。图9-34所示为常见的气源装置。其主要由以下元件组成。,1、空气压缩机,功用：,将机械能转变为气体压力能的装置，是启动系统的动力源。,分类：,活塞式，膜片式、螺杆式，其中气压系统最常使用的机型为活塞式压缩机。,在选择空气压缩机时，其额定压力,工作压力，其流量应等于系统设备最大耗气量并考虑管路泄露等因素。,空气压缩机,2、后冷却器,功用：,将压缩机排出的压缩气体温度由120150降至4050，使其中水汽、油雾汽凝结成水滴和油滴，以便经除油器析出。,分类：,后冷却器一般采用水冷换热装置，其结构形式有：列管式、散热片式，管套式、蛇管式和板式等。其中，蛇管式冷却器最为常用。,结构,3、除油器,功用：,分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质使压缩空气得到初步净化。,分类：,环形回转式、撞击折回式、离心旋转式和水浴式等。,3、干燥器,功用：,为了满足精密启动装置用气，把初步净化的压缩空气进一步净化以吸收和排除其中的水分、油分、及杂质，使湿空气变成干空气。,分类：,潮解式、加热式、冷冻式等。,空气干燥器：吸收式,空气干燥器：吸附式,空气干燥器：冷冻式,五、空气过滤器,功用：,滤除压缩空气的水分、油滴及杂质，以达到气动系统所要求的净化程度。,安装：,它属于二次过滤器，大多与减压阀、油雾器一起构成气动三联件。通常垂直安装在气动设备入口处，进出气孔不得装反，使用中注意定期放水，清洗或更换滤芯。,选择：,空气过滤器主要根据系统所需要的流量，过滤精度和容许压力等参数来选取。,图9-36所示为空气过滤器结构图。,气动三联件,工作原理：,压缩空气从输入口进入后，沿旋风叶子强烈旋转，夹在空气中的水滴、油滴和杂质在离心力的作用下分离出来，沉积在存水杯底，而气体经过中间滤心时，又将其中微粒杂质和雾状水分滤下，沿挡水板流入杯底。洁净空气经出口输出。,6、储器罐,功用：,调节气流，减少输出气流的压力脉动，使输出气流具有流量连续性和气压稳定性。,容积的选择：,当已知空气压缩机排气q时，储器罐容积可参考下述经验公式：,q 30m/min Vc=0.1qm,储气罐,二、气 动 辅 件,1、油雾器,功用：,油雾器是气压系统中一种特殊的注油装置，其作用是把润滑油雾化后，经压缩空气携带进入系统中各润滑部位，满足润滑的需要。,图9-37是油雾器的结构图。,油雾器,工作原理：,气路:,从输入口进入，大部分从主气道流出，一小部分通过小孔A阀座8腔中储油杯4上腔C,(此时特殊单向阀处在中间位置)如图9-38示。,油路：,油液受压后经吸油管7将单向阀6顶起视油器5喷嘴1腔，被主气道中的气流从小孔B中引射出来。,供油量：,1mL/10m,3,油量的调节：,调节视油器上的节流阀9可调节油量，使滴油量可在0200滴/分范围内变化。,切断供油：,当旋松油塞10后，使腔C与大气相通，此时特殊单向阀2背压降低而关闭，从而切断了气体与上腔C的通道，单向阀6也由于C腔压力降低处于关闭状态，气体也不会从吸油管进入C腔。因此可以在不停气源的情况下从油塞口给油雾器加油。,2、消声器,功用：,排除压缩气体高速通过气动元件排到大气时产生的刺耳,噪声污染。,结构：,图9-39是膨胀,干涉吸收型消声器。,工作原理,气流经过对称斜孔分成多束进入扩散室A后膨胀，减速后与反射套碰撞，然后反射到B室，在消声器中心处，气流束互相撞击、干涉。当两个声波相位相反时，使声波的振幅相互减弱达到消耗声能的目的。最后声波通过消声器内壁的消声材料，残余声能由于消声材料的细孔相摩擦而变成热能，再次达到降低声强的效果。,3、转换器,转换器是将电、液、气信号相互转换的辅件，用来控制气动系统工作。,1）气/电转换器,图9-40是低压气/电转换器结构图。它是把气信号转换成电信号的元件。,气/电转换器,工作原理,硬芯与焊片是两个长断电触点。当有一定压力的气动信号由输入口进入后，膜片向上弯曲，带动硬芯与限位螺钉接触，即与焊片导通，发出电信号。气信号消失后，膜片带动硬芯复位，触点断开，电信号消失。,选择时要注意：,信号工作压力大小、电源种类、额定电压和额定电流大小。,安装：,不应倾斜和倒置，以免发生误动作，控制失灵。,2）电/气转换器,下图是电/气转换器结构图，其作用与气/电转换器相反，是将电信号转换成气信号的元件。,