公营车队精细化管理方案.doc

公营车队统计兼调度工作岗位职责2、编制公营车队运行作业计划，使公营管理办公室的各个部门、各个环节的工作，都能围绕运行作业计划，事先作出合理安排，协调一致，挖掘运输潜力。3、掌握执行运行作业计划，发布调度命令，对车辆运行不间断的组织指挥和监督，随时登记和掌握运输生产进步，保证全面完成运输计划。4、掌握客源量变化，了解道路、天气变化情况，适时调整作业计划。5、掌握车辆的技术性能，合理调度车辆，并作好登记，办理一切行车手续。6、贯彻执行“计划保养，按需修理”制度，按时调车进行送修，保持车辆技术状况完好。7、加强现场管理，掌握车辆动态，随时收集运行信息，发现问题，及时联系有关部门给予处理，并采取预防措施，消除薄弱环节，避免运行中断。8、采取科学调度、统计方法，分析研究存在问题，总结交流经验，加以改进，不断提高统计调度工作。公营车队核算兼记帐工作岗位职责1、负责车队办公室日常管理工作，做好车队各种会议记录和各类文件、资料的搜集、整理、保管工作。2、熟悉劳资业务，具体负责对驾乘人员的管理与考核，办理调资、员工解聘及填报劳资报表等工作。3、建立健全各种原始资料，凭证和帐薄档案管理制度，及时处理各项统计报表，认真做好成本核算工作，定期分析成本升降原因，并及时书面向上级汇报。4、加强营收管理，及时掌握营收情况，保证营运收入准确无误。5、严守开支审核关，按财务规章制度和有关规定认真审核原始单据后方能付款。6、及时完成领导交办的其它各项任务。公营车队精细化管理方案为维护企业形象，提高车队员工职业素质，规范车队管理活动和员工业务行为，顺利推进企业双体系建设工作，切实有效地履行各岗位工作职责，杜绝公营车队各类经营风险，实现效益最大化，特制订本方案。本方案含车队组织结构、各岗位职责描述、车队及公营车辆经营管理模式、车队财务管理办法、车辆管理制度等方面内容。一、 车队人事架构图及岗位职责描述1、 人事架构图公司经理车队队长副队长现场调度会计兼出纳驾驶员2、公营车队工作职责（1） 认真贯彻集团公司的安全生产管理办法，加强车辆的经营管理，落实业务单位及公司的各项安全管理制度。（2） 坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真落实安全管理制度，严格执行车辆管理制度，健全原始记录及各种卡片，推广安全行车经验，定期进行安全防护教育，预防事故发生，做好驾驶员安全思想教育，确保安全生产。（3） 坚持“严格管理、热情服务”的经营思想，教育广大驾驶员广泛开展优质服务活动，确保厂内全年生产任务的顺利完成。（4） 切实抓好运输生产和车辆运行管理，严格安全例会制度和车辆例行保养制度、上岗证制度。（5） 及时督促驾驶员上交各种运输票据，保证各项营收工作的有序进行。（6）负责做好营运资金回笼工作，做好现金、票据及其他有价证券的管理，确保财务、统计的真实性、安全性。（7） 及时、如实登记的各类记录，确保记录真实、准确。（8） 负责本部门双体系相关管理工作的推行与实施。（9） 执行上级部门交待的其他各项工作。3、管理人员配备及岗位职责描述公营车队共配置管理人员4人，其中队长1人，副队长1人，现场调度1人，会计兼出纳1人。（1）车队队长工作职责l 在公司经理领导下，主持公营车队管理的日常工作。贯彻落实各项规章制度，负责车辆调度、及突发性事件的处理，具体落实上级有关部门安全生产方针、政策、法令、法规和企业安全规章制度，行使安全一票否决权。l 合理调剂、调配车辆，安排运输生产任务。l 认真组织、周密安排，全面落实公司下达的各项任务指标，协调运输生产中发生的矛盾，确保运输任务的完成。l 对公营车队的安全生产负直接责任，确保安全生产。l 主持召开日常工作会议，及时研究处理经营管理和安全生产中的各种问题，编制年度公营车队行车安全目标管理计划，主持召开安全例会和出车会。坚持“安全第一、预防为主”的方针，确保安全生产。l 加强运输生产全面管理，确保运输生产有序、高效、优质，负责公营车队牌、证管理工作。处理运输生产中发生的矛盾和问题。l 负责日常劳动管理的事务性工作，做好工作岗位的轮休调班工作。l 深入调查研究，掌握市场动态，确保公营车队运输生产稳步发展。l 按时完成领导及职能部门交办的其他工作任务。（2）安全机务副队长工作职责l 贯彻执行企业规章制度，落实机务技术考核指标，敦促驾驶员努力提高操作技能和服务质量。l 负责建立健全车辆技术档案、油、胎、料消耗台帐、卡片等原始资料。l 办理有关运营必需证件，负责编制车辆维护、修理计划和技术鉴定工作，按规定每月对车辆进行日常维护检查l 指导、督促司机做好车辆日常维护作业，掌握和分析处理车辆油、胎、料消耗情况，推广“三节”先进经验和先进技术l 加强现场检查力度，发现问题及时报修，确保车辆不带病行驶。l 负责公营车辆的安全检查工作，抓好安全生产，杜绝机损事故的发生l 协助车队做好车辆调度运行工作及完成上级领导及职能部门交办的其他工作任务（3）现场调度工作职责（4）车队会计兼出纳工作职责二、公营车队及车辆经营管理模式1、公营车队经营管理模式为了加强临公营车队的各项管理工作，充分调动派驻人员的创造性与积极性，对公营车队实行目标管理考核责任经营，即核定人员工资及各项成本费用开支，经营手利全额上交公司，由车队负责人与公司签订目标管理考核责任书，具体内容详见目标管理考核责任书。2、车辆经营管理模式对外公布车辆委托经营的公告，通过资质审核，确定委托经营人，由委托经营人缴纳车辆价值保证金并与其签订车辆委托经营合同书，具体内容详见车辆委托经营合同书。采用车辆委托经营的管理模式，不仅可规避劳动用工风险，同时还可将车辆经营的各类风险降至最低。三、公营车队财务管理办法四、车辆管理制度车辆是公司财产的生要组成部分，完善车辆管理工作是充分发挥车辆的使用性能，保证其技术状况良好，保证行车安全，提高运效，满足运输需要，是公司取得较好经济效益的先决条件，因此必须搞好车辆管理。1、 车辆证件档案的管理2、 车辆技术档案管理制度。3、 车辆使用制度。4、 车辆维修保养制度。5、 安全行车管理制度。6、 安全检查制度。7、 安全教育和培训制度。8、 驾驶员操作规程。A、 驾驶员守则。B、 驾驶员岗位责任制。9、 货物装卸制度。五、场内车辆运输管理制度。A、场内机动车辆申报定期检验制度一、 目的和范围1目的。为使场内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止由场内机动车辆而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。2范围。适合于按国家规定的要求向国家法定特种设备检验检测机构申请场内机动车辆定期检验。也适合于按单位内部设备管理制度的规定要求进行的定期检查的报检工作。二、 职责场内机动车辆安全管理人员负责向质量技术监督部门报告场内机动车辆定期检验工作。三、 定期报检制度1、新增以及经大修或者改造的场内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检验。2、在用场内机动车辆每年进行一次定期检验；3、遇可能影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的场内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的场内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。4、场内机动车辆安全管理人员在场内机动车辆定期检验（合格有效期满前一个月向质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。5、申请压力管道定期检验应以书面的形式，一份报送执行检验的部门，另一份由压力管道安全管理人员负责保管，作为压力管道管理档案保存。B、场内机动车辆日常维护保养制度1确保运输设备（车辆）的安全运行场内运输车辆应符合场内机动车辆安全管理规定的安全技术要求。应对场内机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方可投入使用。2、应当经常对场内机动车辆进行清洁，使车辆车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效3、经常对场内机动车辆发动机进行保养，使发动机运转及停车时无滑油、漏水、漏电、漏气现象4、经常对场内机动车辆的行车制动系统、气压制动系统等进行检查，确保正常使用。场内机动车辆事故应急处理措施一、机动车辆出现紧急情况时，应采取以下处置措施： 1、因洗车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边加油，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦车或摩擦块（盘式制动器）与制动盘或制动鼓上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。 2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。 3、随车携带快速轮胎充气补漏剂，当轮胎漏气时可以非常简便、快捷解决轮胎补胎问题，并且在汽车有负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。 4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间大油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。 5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，待到陆风汽车特约维修站后让维修技师做全面检查的修复。6、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。二、特殊情况处理1、遇其他复杂情况时，应立即通知机动车辆制造、安装维修单位专业维修人员进行处理。2、原制造、安装维修单位无法及时到达现场的，立即通知联动单位，由联动单位专业维修人员进行处置。场内机动车辆安全操作规程 1、驾驶员必须经专门培训，取得质监部门颁发的上岗证后上岗，严禁无证驾驶。2、穿戴好必备的工作服和劳保用品，如：工作服，劳保鞋，劳保手套，口罩。3、应遵守场内机动车安全规则。 4、开车前不喝酒，在行驶中左右兼顾，思想不开小差。 5、开车速度不能超过公里小时。 6、在叉物品时，注意其摆放的高度。在运行转弯时，务必减速行驶，以防由于惯性所叉的物品甩出。造成人员或物品损伤。 7、在叉物品时严禁超载，以防叉车受损，及叉车后部翘起造成不安全因素。 8、监督无关人员不得进入叉车区域。如养护区域。 9、在摆放瓦架时应完全放平稳后，方可退出。严禁在未放稳时倒架退出，造成倒架事故。 10、停车后应拉紧手刹，放下叉脚，关掉电源，取出钥匙。11、定期保养车辆，确保车辆处于良好状态（刹车，倒后镜等）。12、车辆运货时应采取必要的安全措施不能超载，货物堆放均匀、牢固，装货后的高度离地面不得超过4米，高出车身的货物应加以固定，车上货物伸出车箱前后的总长不能超过2米。装载易燃易爆、剧毒危险货物时，应报管理部门和保卫部门批准，并指派熟悉所载危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员，车上必须备有消防器材和相应的安全措施，排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施，排气应安装火星熄灭器。场内机动车辆驾驶员岗位职责一、熟练掌握场内机动车辆的基本原理和驾驶技术，积极养护车辆，确保车辆安全、正常运转状况。二、服从部门安排，合理使用车辆驳运各类物资等运输任务。三、自觉遵守车辆驾驶规定和安全科的各项规章制度，驾驶员持证上岗。四、积极参加验证培训和班组学习，强化职业道德。五、安全行车、遵纪守法，严格执行驾驶操作规范，认真做到无违章、无事故，礼让三先，遵守驾驶员职业道德。六、保持车况良好，上班认真做好每日的“车辆例保”检查工作，不开带病车，下班做好车辆电瓶的充电工作，确保随叫随到。七、做好车辆年（检）审及审证、换证工作，确保车辆正常运转。八、完成领导交办的其它任务。六、单车考核评比制度。个人工作业务总结本人于2009年7月进入新疆中正鑫磊地矿技术服务有限公司(前身为“西安中正矿业信息咨询有限公司”)，主要从事测量技术工作，至今已有三年。在这宝贵的三年时间里，我边工作、边学习测绘相专业书籍，遇到不懂得问题积极的请教工程师们，在他们耐心的教授和指导下，我的专业知识水平得到了很到的提高，并在实地测量工作中加以运用、总结，不断的提高自己的专业技术水平。同时积极的参与技术培训学习，加速自身知识的不断更新和自身素质的提高。努力使自己成为一名合格的测绘技术人员。在这三年中，在公司各领导及同事的帮助带领下，按照岗位职责要求和行为规范，努力做好本职工作，认真完成了领导所交给的各项工作，在思想觉悟及工作能力方面有了很大的提高。 在思想上积极向上，能够认真贯彻党的基本方针政策，积极学习政治理论，坚持四项基本原则，遵纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责，具有良好的思想政治素质、思想品质和职业道德。 在工作态度方面，勤奋敬业，热爱本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，能够主动寻找自己的不足并及时学习补充，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。 在公司领导的关怀以及同事们的支持和帮助下，我迅速的完成了职业角色的转变。一、回顾这四年来的职业生涯，我主要做了以下工作：1、参与了新疆库车县新疆库车县胡同布拉克石灰岩矿的野外测绘和放线工作、点之记的编写工作、1:2000地形地质图修测、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，提交成果新疆库车县胡同布拉克石灰岩矿普查报告已通过评审。2、参与了库车县城北水厂建设项目用地压覆矿产资源评估项目的室内地质资料编写工作，提交成果为库车县城北水厂建设项目用地压覆矿产资源评估报告，现已通过评审。3、参与了新疆库车县巴西克其克盐矿普查项目的野外地质勘查工作，参与项目包括：1:2000地质测图、1:1000勘查线剖面测量、测绘内业资料的编写工作；最终提交的新疆库车县康村盐矿普查报告已通过评审。4、参与了新疆哈密市南坡子泉金矿2009年度矿山储量监测工作，项目包括：野外地质测量与室内地质资料的编写，提交成果为新疆哈密市南坡子泉金矿2009年度矿山储量年报，现已通过评审。6、参与了新疆博乐市五台石灰岩矿9号矿区勘探项目的野外地质勘查工作，项目包括：1:2000地质测图、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，并绘制相应图件。7、参与了新疆博乐市托特克斜花岗岩矿详查报告项目的野外地质勘查工作，项目包括：1:2000地质测图、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，并绘制相应图件。通过以上的这些工作，我学习并具备了以下工作能力： 1、通过实习，对测绘这门学科的研究内容及实际意义有了系统的认识。加深对测量学基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。2、熟悉了三、四等控制测量的作业程序及施测方法，并掌握了全站仪、静态GPS、RTK等测量仪器的工作原理和操作方法。3、掌握了GPS控制测量内业解算软件（南方测绘 Gps数据处理）以及内业成图软件（南方cass）的操作应用。能够将外业测量的数据导入软件进行地形图成图和处理。4、在项目技术负责的指导下熟悉了测量技术总结的编写要求和方法，并参与了部分项目测量技术总结章节的编写工作。5、在项目负责的领导下参与整个测量项目的组织运作，对项目的实施过程有了深刻理解。通过在项目组的实习锻炼了自己的组织协调能力，为以后的工作打下了坚实基础。二、工作中尚存在的问题 从事测绘工作以来，深深感受到工作的繁忙、责任的重大，也因此没能全方位地进行系统地学习实践，主要表现为没有足够的经验，对于地形复杂的地段理解不够深刻；理论知识掌握不够系统，实践能力尚为有限。以上问题，在今后工作中自己将努力做到更好。三、今后的工作打算 通过总结四年来的工作，我无论从工作技术上，还是从世界观、人生观、价值观等各个方面，都有了很大的提高。今后，我会在此基础上，刻苦钻研，再接再厉，使自己在业务知识水平更上一层楼，为测绘事业的发展，贡献自己的力量。