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,*,机械设计与机构应用-输送机构设计与应用,前 言,课程对象:自动化相关人员,上课时间:共3,Hr,课程特色:图文式教学,现在的机械工业中,已迈向自动化控制,以减少了许多不必要的人力浪费。在时代快速变迁下,机械自动化已是各大小工厂努力朝向的目标,,conveyor,在搬运货物中,是一组不可或缺的机器,它节省了人力和时间的浪费,让生产过程更快速、更经济,而传动速比也比较正确且传动距离也较远。,课 程 目 标,本课程的目标是以,conveyor,介绍其基本原理以及应用.设计,使学员对于输送机构有更进一步的了解。,在本次课程中,你将学习到,输送机构的种类及用途,Conveyor,的应用,Conveyor,的设计及各项计算,目 录,输送机构的种类,2.,Conveyor,的构成,3.,Conveyor,的设计及各项计算,输送机构的种类,输送带:,输送带为搬运界之王,用于低负荷之搬运工作,却不耐高温、低温。也无法进行水平面内的循环或急角度搬运,常用于电子业。,输送机构的种类,链式输送机:,有的搬运物种类、搬运方法不得不用链式输送机。用于高负荷之搬运工作,链式输送机的生命在于链条,链条天生就会磨耗。减少磨耗、延长寿命乃是减低搬运费的最大课题。,螺旋式输送机:,用于将高处物品往低处传送,或低处物品往高处传送,也能横向传送,传送中可附加脱色.干燥.冷却.搅拌等工,常用于成型机或沙石业。,输送机构的种类,震动槽式输送机:,金属槽有向上向前震动力,把产品之细小零件输送至预定位置,常用于电子业及自动化设备。,输送机构的种类,滚筒式输送机:,具有许多可以滚动的滚筒,因此物件在其上移动时耗力很小,此种输送机之动力是藉由人力运送,用于轻负载塲所。,输送机构的种类,悬空环链式输送机:,由悬空单轨空中吊运车运行其上,每隔一段距离有一辆连系在循环链索上,吊运车之下有曲钩或其他运装设备。其优点是悬空而过,不占地位用作预储应用原料在应用点,用于电镀生产线。,输送机构的种类,斜槽式输送机:,具有光滑之表面,利用物件本身之重力而下滑到预定之地点。,盘旋输送机,为可弯曲、倾斜的特殊输送带。,托盘式升降机,用于仓库内的垂直运送。,输送机构的种类,Conveyor,的构成,从动轮,惰轮,主动轮,马达,连结机构,Conveyor,的构成,马达:提供,conveyor,运转之动力.,连结机构:连结动力源及主动轮并传送动力至,conveyor,上,可为连轴器或皮带机构.,主动轮:与马达连结并带动皮带的皮带轮.,从动轮:支撑皮带之轮,通常轮中有轴承.,惰轮:用以支撑及调整皮带张力之轮,通常轮中有轴承.,Conveyor,的构成,皮带:皮带由1.表层橡胶2.,breaker,层3.人丝帆布层4.背,面橡胶层所组成,皮带的强度主要取决于带宽及,层数.,计算上之必要基本数值,搬运物的特性:,1.粒度,最大块,mm,见方%,最小粒径%,最好包括粒度的分布,2.视比重,输送物名称,独特性质,3.湿度.水分%.静止角.滑动角.温度,4.摩耗性.腐蚀性.附着性.浮游性.潮解性.易碎,输送量与搬运路线,1.平均输送量,m,3,/h,最大输送量,m,3,/h,2.,运转时间,连续运转或断续运转,3.搬运路线,水平或倾斜,4.搬运距离,装缷方法,输送速度,Conveyor,的设计及各项计算,Conveyor,的设计及各项计算,平形带式输送机的理论搬运量,Qm(m,3,/h),Qm=F1,3600v=240v(0.9B-0.05),2,Qm=,理论搬运量,m,3,/h,F1=,带上搬运物的断面积,m,2,V=,输送带速度,m/sec,Conveyor,的设计及各项计算,平形带式输送机的理论搬运量,Qm(m,3,/h),皮带强度:皮带主要强度主要取决于皮带层数及宽度,n=T1/,B,n=,带的层数,T1=,作用于带的最大张力,kg,B=,带宽,cm,=,芯体的容许应力,kg/cm,Conveyor,的设计及各项计算,需求马力计算:,Nm=N/,N=N1+N2N3+Nt,=0.06f,w v(l+l,0,)/270+f Q(l+l,0,)/270 Q H/270+Nt,Nm=,总马力,=,机械效率,N1=,无负荷马力,N2=,水平负荷马力,N3=,垂直负荷马力,Nt=tripper,f=,摩擦系数,W=,搬运物以外运动部份的重量,kg/m,V,带速度,m/min,l=,输送机水平搬运距离,l,0,=,中心距修正值,Q=,搬运量,H=,垂直搬运高度,m,Conveyor,的设计及各项计算,Conveyor,的设计及各项计算,马达马力计算及决定:,Nm=N/,Conveyor,的设计及各项计算,皮带张力:,P=T1-T2,T1=P(e,/,e,-1),T2=P(1/e,-1),P=,皮带有效张力,kg,T1=,拉张部皮带的最大张力,kg,T2=,松弛部皮带的最小张力,kg,=,主动轮与皮带间的摩擦系数,=,主动轮与皮带间的接触角度,Q&A,
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