0.2城市轨道交通主要行车设备.doc

标题
§0.1 城市轨道交通主要行车设备概述
共用 2 课时
教学目标
1、 了解世界轨道交通简史；
2、 理解地下铁道的特点和系统结构；
3、 通过学习，深入了解轨道交通对于城市发展的重要性。
重点
城市轨道交通的行车设备
难点
城市轨道交通的行车设备
教学过程：

【一】 组织教学
1、师生问好，点名 2、检查学生的课前准备
【二】 复习提问
1. 城市轨道发展历程；
2. 城市轨道分类：
【三】 新课引入

【四】 讲授新课
0.2 城市轨道交通主要行车设备

简言之：车、轨、线、站；场、信、电、通。
行车设备：车、轨、线、站；
保障设备：场、信、电、通；

一、 车辆
组成：车体、车门、车钩缓冲装置、转向架、制动装置
二、 轨道
定义：铺设在路基之上，直接承受列车车辆及其荷载的巨大压力，对列车起着导向作用的一组的设备。
作用：承重；导向。
组成：钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔及附属设备
1、 钢轨作用：承重、导向、轨道电路、护轨（防脱护轨、桥上护轨、道岔护轨）。
2、 轨枕作用：传重、固定。要求：坚固、弹性、耐久。
3、 扣件作用：顾名思义——固定。
4、 道床作用：支撑、分荷、固定。
5、 道岔作用：转线。具备数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点。
组成：转辙器、连接导轨、辙叉及护轨（另一课时单讲）。
组合形式：连接、交叉、连接与交叉。
分类：单开、双开、三开、交分、交叉渡线、菱形交叉。

三、 线路
正线、联络线、场线及道岔。
分类：地面线路、地下线路、高架线路。

四、 车站
旅客乘降、换乘，列车到发、通过、折返、临停的场所。
作用：换乘、停靠
组成：车站大厅及广场、售票大厅、运营管理场所、技术设备用房和管理用房。
分类：教材P4

五、 车场
作用：车辆停放、保养、修理场所
组成：停车库、列检库、战场线路、信号控制楼

六、 信号系统（重点《信号与通信系统》）
设备组成：信号、连锁、闭塞等设备总称。
作用：指挥行车、保证安全、提高效率。
特点：安全要求高、通过能力大、抗干扰能力强、可靠性高、自动化程度高。
1、 信号机
2、 发车表示器
3、 信号标志
4、 手信号
5、 连锁系统
6、 闭塞
7、 列车自动控制系统

七、 供电系统
外部供电、直流牵引供电

八、 通信系统（重点参见《信号与通信系统》）
组成：传输、电话、调度、时钟、闭路电视（监控）、广播、商用信息、旅客信息等系统。
功能：运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化、提高运输效率。

【五】 课堂小结
本节课我们主要学习了城市轨道交通系统主要行车设备。希望大家回家对于重点讲解的内容进行进一步的记忆。
【六】 巩固练习
1、 简单说说主要行车设备。
2、 地铁的优势。
【七】 课后作业
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