既有线涵洞接长技术交底.doc

GDK0-7.4045(1-1.0)框架涵施工技术交底书
交底单位名称：中铁四局舵落口货场改扩建工程 编号：DLKSG-
工程名称
中铁四局舵落口货场改扩建工程
设计文件图号
涵洞施工设计图
施工单位
中铁四局舵落口货场改扩建工程DLKSG标项目经理部
交底日期
2010年10月29 日
交底内容：
一、交底内容
1排水沟道截流
涵洞施工前将既有涵两侧施工范围沟道截流（采用草袋围堰）。围堰施工完后将围堰内水排干。待框架涵施工完后将围堰拆除，恢复原排水系统。
2管线探查
在既有框架涵两侧开挖探沟，挖探沟时要请相关设备单位派人现场指导，再进行开挖。详细调查施工位置的管线位置及走向并对管线实施有效的保护措施。
3路基边坡施打钢板桩防护
涵洞开挖前防止路基边坡滑塌，预先沿既有八字墙两侧施打钢板桩，打入桩长度为5.5～6.0m,埋入地下深度≥3.5m(既有涵洞底板往下)，钢板桩间距不大于30cm,且八字墙每侧打入桩的根数不少于6根。
4基坑开挖及八字墙破除
钢板桩防护施工完毕后（监理工程师检查合格），采用人工破除既有八字墙（既有八字墙材质为浆砌片石，拆除圬工量小）及墙背后的土方，基坑开挖深度为1.75m(既有涵洞底板到设计基底标高)。由于本段涵洞位置地下水位0.5m～2.5m，根据实际情况对基坑采取井点降水方法降低水位，确保基坑稳定。施工期间基坑内严谨积水。基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑周围不得堆码土方。基坑开挖后加强防排水工作，开挖后要及时完成下部结构的施工，不得暴露时间太长。
八字墙破除时禁止直接采用机械破除片石墙体，防止扰动原涵洞主涵身。既有八字墙与墙身衔接处人工采用风镐进行破除，且保证上下切割平齐（沿原沉降缝位置），以免影响新设沉降缝施工。
5基底处理
涵身基坑开挖至设计标高，清除基底黏土夹粉砂，按设计图纸要求换填0.5m厚级配碎石，后浇筑1m厚C30涵身基础砼及出入口翼墙泄床基础砼（厚1.25m）。
6涵身施工（钢筋、模板、砼浇筑）具体的工艺流程、技术标准及施工方法见第二大项。
7 涵洞基坑开挖后用采用级配碎石，回填至原地面并分层夯实。
8 涵洞出入口的铺砌必须与附近排水沟顺连，避免冲刷附近农田、菜地。
9 涵身钢筋净保护层为4-5cm，沉降缝按设计图纸要求设置两道。
二、施工工艺：
既有路基边坡加固→人工拆除原涵洞八字墙部分→基坑开挖及检测→换填级配碎石及基础回填砼→涵身底板钢筋绑扎及浇筑→涵身侧墙顶板钢筋绑扎及浇筑→出入口及附属施工。具体见下图。

交底： 复核： 接收： 日期：

GDK0-7.4045(1-1.0)框架涵施工技术交底书
交底单位名称：中铁四局舵落口货场改扩建工程 编号：DLKSG-
工程名称
中铁四局舵落口货场改扩建工程
设计文件图号
涵洞施工设计图
施工单位
中铁四局舵落口货场改扩建工程DLKSG标项目经理部
交底日期
2010年10月29 日
交底内容：
一模板工程
GDK0-7.40451-1m框架接长涵混凝土分二次浇筑。
第一次浇筑至底板以上0.5m，总浇筑高度0.7m。模板采用112×244×1.2cm竹胶板；背带采用10×10cm方木，竖带间距30cm，横带间距60cm；在侧墙内侧采用Φ48×3.5mm钢管作为对撑杆，外侧采用Φ48×3.5mm钢管作为斜撑杆，如下图所示。
图4-9 第一次浇筑模板支架方案
第二次浇筑剩余侧墙及底板，总浇筑高度为1.30m。模板采用112×244×1.2cm竹胶板；背带采用10×10cm方木，竖带间距30cm，横带间距60cm；采用Φ12光圆钢筋作为拉筋进行侧墙和顶板模板的加固，拉筋竖向和横向间距均为1.2m，外侧附带钢管作为对拉杆的支撑，并利用蝴蝶卡作为对拉系统；另外在侧墙内侧搭设Φ48×3.5mm满樘钢管支架，纵向间距均为30cm，横向、竖向间距为60cm、，顶板倒角处横向间距为30cm；外侧采用Φ48×3.5mm钢管作为斜撑杆。
表4-4 模板安装允许偏差及检验方法
序号
项 目
允许偏差（mm）
检 验 方 法
1
轴线位置
基 础
15
尺量每边不少于2处
板、墙
5
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于2处
3
高程
基础
±20
测量
板、墙
5
4
模板的侧向弯曲
板、墙
L/1500
拉线尺量
5
板、墙两模板内侧宽度
+10
-5
尺量不少于3处
注： L为板跨度。
二、钢筋工程
钢筋加工严格按照GDK0-7.0451-1.0m框架身钢筋布置图要求进行施工作业。
钢筋接长采用闪光对焊，并须进行纵向打磨。钢筋制作及安装还必须满足有关规范要求。
主筋90度弯折时，N1、N4、N5、N6弯曲半径为6d,余均为12d。
主筋45度弯折时，弯曲半径均为12d。（d为钢筋直径）
钢筋接头不得设置在弯起位置和跨中的位置，且接头距弯起点达到10倍钢筋直径以上距离。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
名 称
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量，两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距
基础、板、墙
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
5
弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）
30
尺量
6
钢筋保护层厚度c
c≥40mm
+10
-5
尺量，两端、中间各2处
注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名 称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3

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GDK0-7.4045(1-1.0)框架涵施工技术交底书
交底单位名称：中铁四局舵落口货场改扩建工程 编号：DLKSG-
工程名称
中铁四局舵落口货场改扩建工程
设计文件图号
涵洞施工设计图
施工单位
中铁四局舵落口货场改扩建工程DLKSG标项目经理部
交底日期
2010年10月29 日
三、混凝土工程
涵洞混凝土由混凝土商品砼搅拌站生产供应，混凝土运输车运输，由汽车泵直接浇筑。混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。其分层厚度不大于300mm。混凝土浇筑过程中，随时对混凝土进行振捣使其均匀密实，振捣采用插入式振捣器垂直点振，插入式振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度为50～100mm，与侧模保持0～100mm的距离。
当振捣完毕需变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌和物内平拖，不得用振捣棒驱赶混凝土。避免碰撞模板钢筋及其他预埋部件。
混凝土较黏稠时，应加密振点分布。每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。混凝土振捣完成后，及时修整。抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，防止过度操作影响表层混凝土的质量。
第二次浇筑前须将已浇筑侧墙混凝土面凿毛，再进行第二次侧墙及顶板混凝土浇筑。混凝土振捣过程中，避免重复振捣，防止过振，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。
四、涵洞附属及其它
（1）、翼墙及泄床施工
先进行出入口翼墙基础开挖及C30混凝土浇筑，然后进行翼墙C30混凝土及泄床的施工。翼墙模板采用竹胶板拼装，模板采用直径12mm圆钢做拉筋，钢管做横带竖带，用自锁式脚手架做涵内支撑。
（2）、涵洞出入口铺砌、顺沟顺路及边坡防护
涵洞出入口铺砌及边坡防护采用碎石垫及M10浆砌片石。护坡砌筑时坡面要挂线，砌面要平顺，不得边砌筑边补土。坡面自下而上进行施工，反滤层应按规定分层施工。
（3）、防水层、保护层及沉降缝施工
本管段GDK0-7.404接长涵洞顶填土0.8m≤H≤1.5m，两侧侧墙部分直接采用聚氨酯防水涂料防水层施工，其涵洞顶防水层做法：抹一层M10水泥砂浆垫层→粘贴聚氨酯防水涂料→聚氨酯防水卷材→3cm厚C40细石砼且成2%人子坡。防水涂料按甲、乙两组份配比准确、搅拌均匀、涂刷均匀、无漏刷现象。沉降缝设置位置按照设计文件要求，采用沥青浸制木板，且箱涵内侧的沉降缝镶嵌5cm深聚氨酯弹性胶，外侧粘贴50cm宽的氯化聚乙烯防水卷材。铺装面层必须平整、干燥、无凹凸不平、蜂窝麻面，且应保持干燥。防水涂料必须按产品使用说明进行配比，每次搅拌量以30kg为宜。搅拌均匀，搅拌时间约为3-5min。

交底： 复核： 接收： 日期：
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