江西飞行学院《生理学》2024 - 2025学年第一学期期末试卷.docx

江西飞行学院
《生理学》2024 - 2025学年第一学期期末试卷
院 (系)_______ 班级 _______ 学号 _______ 姓名 _______
题号
一
二
三
四
五
总分
得分

一、选择题（共15题，每题2分，共30分。下列每小题的四个选项中，有一项是最符合题意的，错选、多选或未选均无分）
1. 神经细胞动作电位上升支的形成主要是由于（ ）
A. K⁺外流 B. K⁺内流 C. Na⁺外流 D. Na⁺内流
2. 维持血浆胶体渗透压的主要蛋白质是（ ）
A. 白蛋白 B. 球蛋白 C. 纤维蛋白原 D. 血红蛋白
3. 心动周期中，心室血液充盈主要是由于（ ）
A. 血液的重力作用
B. 心房收缩的挤压作用
C. 心室舒张的抽吸作用
D. 胸内负压促进静脉回流
4. 下列关于肺泡表面活性物质的叙述，错误的是（ ）
A. 由肺泡Ⅱ型细胞合成和分泌
B. 主要成分是二棕榈酰卵磷脂
C. 可降低肺泡表面张力
D. 可增加肺的回缩力
5. 下列哪种物质既是重要的储能物质又是直接供能物质（ ）
A. 葡萄糖 B. 脂肪酸 C. 三磷酸腺苷（ATP） D. 磷酸肌酸
6. 下列关于胃排空的叙述，正确的是（ ）
A. 食物入胃后30分钟开始排空
B. 高渗溶液比等渗溶液排空快
C. 糖类最快，蛋白质次之，脂肪最慢
D. 胃排空的直接动力是胃和十二指肠内的压力差
7. 肾脏生成尿液的基本功能单位是（ ）
A. 肾小球 B. 肾小体 C. 肾小管 D. 肾单位
8. 视近物时，眼的调节不包括（ ）
A. 晶状体变凸 B. 瞳孔缩小 C. 双眼球会聚 D. 眼轴变短
9. 下列哪种激素属于类固醇激素（ ）
A. 甲状腺激素 B. 胰岛素 C. 糖皮质激素 D. 生长激素
10. 下列关于兴奋在神经纤维上传导的叙述，错误的是（ ）
A. 呈双向传导 B. 呈电紧张性扩布
C. 不衰减性传导 D. 有髓神经纤维传导速度快
11. 正常情况下，维持呼吸中枢兴奋性的最有效刺激是（ ）
A. 一定程度的缺O₂ B. 血中H⁺浓度升高
C. 一定浓度的CO₂ D. 肺牵张感受器的传入冲动
12. 下列关于体温生理波动的叙述，错误的是（ ）
A. 清晨2 - 6时体温最低
B. 午后1 - 6时体温最高
C. 女性排卵后体温升高
D. 儿童体温略低于成年人
13. 下列哪种细胞不属于胃黏膜的内分泌细胞（ ）
A. G细胞 B. 壁细胞 C. S细胞 D. I细胞
14. 下列关于突触传递的叙述，正确的是（ ）
A. 双向传递 B. 不易疲劳
C. 突触延搁 D. 不能总和
15. 下列哪种激素对生长发育无直接影响（ ）
A. 甲状腺激素 B. 胰岛素
C. 雄激素 D. 甲状旁腺激素
二、填空题（共10题，每题2分，共20分）
2. 细胞的生物电现象主要表现为______和动作电位。
3. 血浆pH值主要取决于血浆中主要的缓冲对______。
4. 心肌细胞的生理特性包括兴奋性、______、传导性和收缩性。
5. 肺通气的原动力是______的节律性收缩和舒张。
6. 食物在消化道内被分解为可吸收的小分子物质的过程，称为______。
7. 肾小球滤过的动力是______。
8. 视网膜上的感光细胞有视锥细胞和______两种。
9. 调节机体钙、磷代谢的激素主要有甲状旁腺激素、______和维生素D₃。
10. 反射弧由感受器、传入神经、______、传出神经和效应器五个部分组成。
11. 胰岛素是由胰岛______细胞分泌的。
三、名词解释（共4题，每题4分，共16分）
12. 静息电位
13. 心输出量
14. 消化
15. 激素
四、简答题（共3题，每题8分，共24分）
1. 简述动作电位的产生机制。
2. 请简述影响动脉血压的因素。
3. 简述尿液生成的基本过程。
五、论述题（共1题，共10分）
1. 请详细论述甲状腺激素的生理作用及其分泌调节。
拓展知识： 江西飞行学院简介
江西飞行学院是一所备受瞩目的新兴本科层次公办普通高校，填补了江西省航空飞行类高等教育的空白，承载着为国家航空事业培养专业人才的重要使命。学院立足江西，面向全国，以服务航空产业发展和航空强国战略为导向，致力于打造特色鲜明、国内一流的航空飞行类院校。
学院位于江西省南昌市，规划占地面积 2000 余亩，分两期建设。校园整体规划以航空元素为核心，将现代建筑风格与航空文化深度融合，旨在营造浓厚的航空教育氛围。一期工程已建成投入使用，涵盖教学楼、实训楼、图书馆、学生公寓、食堂等基础设施，建筑面积达 30 余万平方米 。教学楼配备了先进的多媒体教学设备，为理论教学提供有力支持；实训楼内建有多个专业实训室，包括飞行模拟训练中心、航空机务维修实训中心、航空电子设备实训中心等，其中飞行模拟训练中心配备多台高仿真飞行模拟器，可模拟多种飞行场景，让学生在安全的环境下积累飞行操作经验；航空机务维修实训中心按照真实的航空维修场景搭建，配备各类飞机零部件和维修工具，帮助学生掌握飞机维护与修理的核心技能。
在学科专业建设上，学院紧密围绕航空产业需求，构建了以飞行技术为核心，涵盖航空工程、航空管理等领域的学科专业体系。目前设有飞行学院、航空工程学院、航空管理学院等多个教学单位，开设飞行技术、飞行器制造工程、航空航天工程、交通运输（航空服务与管理）等本科专业 。飞行技术专业作为学院的王牌专业，采用 “理论教学 + 模拟训练 + 实际飞行” 相结合的培养模式，与多家航空公司建立紧密合作关系，学生在校期间可获得充足的飞行训练机会；飞行器制造工程专业注重培养学生在飞机制造、装配与调试方面的专业能力，与航空制造企业开展产学研合作，共同培养适应航空制造业发展需求的技术人才；交通运输（航空服务与管理）专业致力于培养具备航空服务、机场运营管理等知识与技能的复合型人才，为航空运输服务领域输送专业力量。
师资力量是学院发展的关键，江西飞行学院通过多种渠道汇聚优质人才。现有教职工 300 余人，其中专任教师 200 余人，高级职称教师占比达 35%，硕士及以上学位教师占比超 60% 。教师队伍中既有来自国内知名航空院校和科研机构的专家学者，也有具备丰富飞行经验和航空工程实践经验的资深飞行员、工程师。学院还聘请了多位国内外航空领域的知名专家担任客座教授，定期开展学术讲座和专业指导，进一步提升师资队伍的整体水平。为保障飞行技术专业的教学质量，学院组建了一支由资深民航飞行员组成的飞行教官团队，他们平均飞行时长超 5000 小时，具备丰富的飞行经验和教学能力，能够为学生提供专业、精准的飞行指导。
教学与人才培养方面，学院秉承 “厚德精飞，笃学敏行” 的校训精神，深化教育教学改革，构建了 “产教融合、协同育人” 的人才培养模式。注重学生实践能力和创新精神的培养，与中国南方航空、中国东方航空、江西航空等 20 余家航空公司及航空制造企业建立了长期稳定的合作关系，共建实习实训基地，开展订单式培养、联合培养等人才培养项目 。学生在学习期间，除了完成校内的理论学习和模拟训练外，还将前往合作单位进行实际飞行训练和岗位实习，实现从校园到职场的无缝对接。学院高度重视学生的综合素质培养，通过开设航空文化、航空安全、航空英语等特色课程，举办航空科技竞赛、飞行技能大赛、航空文化节等活动，提升学生的专业素养和综合能力。近年来，学院学生在全国大学生航空航天模型锦标赛、中国国际飞行器设计挑战赛等专业赛事中屡获佳绩，展现出扎实的专业基础和较强的实践创新能力。
在科研创新领域，学院紧密围绕航空领域的关键技术和产业发展需求，积极开展科研工作。重点聚焦飞行安全技术、航空发动机性能优化、航空材料研发、航空运输管理优化等研究方向，组建了多个科研团队。目前已承担多项省部级科研项目，在航空技术研发和应用方面取得了一定成果。学院注重科研成果转化，与航空企业合作建立产学研合作基地，推动科研成果在实际生产中的应用，为航空产业的技术升级和创新发展提供支持。
未来，江西飞行学院将继续坚持社会主义办学方向，以建设特色鲜明、国内一流的航空飞行类大学为目标，不断加强内涵建设，提升办学质量。持续优化学科专业布局，加强师资队伍建设，深化产教融合，推进科研创新，为我国航空事业培养更多高素质应用型、技术技能型人才，为服务国家航空强国战略和地方经济社会发展作出更大贡献。