重庆交通职业学院《世界现代史》2025 - 2026学年第一学期期末试卷.docx

重庆交通职业学院
《世界现代史》2025 - 2026学年第一学期期末试卷
院 (系)_______ 班级 _______ 学号 _______ 姓名 _______
题号
一
二
三
四
五
总分
得分

一、单项选择题（共10题，每题2分，共20分）
下列每小题的四个选项中，只有一项符合题目要求，错选、多选或未选均不得分。
1. 1917年俄国十月革命推翻了临时政府，建立了世界上第一个社会主义国家。下列关于十月革命的历史背景，说法正确的是（ ）
A. 第一次世界大战期间俄国国内矛盾缓和
B. 布尔什维克党在群众中影响力薄弱
C. 沙皇专制统治被推翻后临时政府继续参加一战
D. 列宁提出的“四月提纲”主张立即进行社会主义革命
2. 1929-1933年资本主义世界经济大危机首先爆发于美国，其爆发的直接原因是（ ）
A. 生产社会化与生产资料私人占有之间的矛盾
B. 股票投机活动过度导致金融市场崩溃
C. 资本家盲目扩大生产导致产品严重过剩
D. 各国实行贸易保护主义引发贸易战
3. 二战后，美国为遏制苏联、称霸世界推行了“冷战”政策。“冷战”开始的标志是（ ）
A. 杜鲁门主义的出台
B. 马歇尔计划的实施
C. 北大西洋公约组织的成立
D. 华沙条约组织的成立
4. 20世纪50-70年代，主要资本主义国家经济进入“黄金时代”，其主要原因是（ ）
A. 殖民体系的瓦解
B. 第三次科技革命的推动
C. 国家垄断资本主义的削弱
D. 世界大战的刺激
5. 下列关于亚非拉民族解放运动的表述，正确的是（ ）
A. 印度独立后实行社会主义制度
B. 埃及通过“七月革命”推翻了英国殖民统治
C. 古巴革命胜利后建立了资本主义政权
D. 纳米比亚独立标志着帝国主义殖民体系最终瓦解
6. 20世纪80年代末90年代初，东欧剧变、苏联解体，这一现象说明（ ）
A. 社会主义制度彻底失败
B. 苏联模式的弊端日益暴露
C. 资本主义制度具有不可替代性
D. 国际共产主义运动陷入停滞
7. 二战后形成的两极格局结束的标志是（ ）
A. 杜鲁门主义的出台
B. 苏联解体
C. 东欧剧变
D. 华约组织解散
8. 第三次科技革命以信息技术、生物技术、新能源技术等为核心，其兴起的时间是（ ）
A. 19世纪末20世纪初
B. 20世纪初30年代
C. 20世纪中期以后
D. 20世纪90年代以后
9. 当今世界政治格局呈现“一超多强”的局面，其中“一超”指的是（ ）
A. 中国
B. 美国
C. 俄罗斯
D. 欧盟
10. 经济全球化是当今世界经济发展的趋势，下列关于经济全球化的表述，错误的是（ ）
A. 跨国公司是经济全球化的主要推动者
B. 经济全球化加剧了全球贫富差距
C. 经济全球化使各国经济相互依存度降低
D. 世界贸易组织是经济全球化的重要载体
二、多项选择题（共5题，每题3分，共15分）
下列每小题的四个选项中，有两项或两项以上符合题目要求，多选、少选、错选均不得分。
1. 第一次世界大战后，战胜国召开了巴黎和会和华盛顿会议，签订了一系列条约，形成了凡尔赛-华盛顿体系。下列条约中，属于这一体系的有（ ）
A. 《凡尔赛和约》
B. 《九国公约》
C. 《慕尼黑协定》
D. 《雅尔塔协定》
2. 二战期间，反法西斯同盟国召开了多次重要会议，协调作战计划和战后安排。下列会议中，属于二战期间反法西斯同盟国召开的有（ ）
A. 开罗会议
B. 德黑兰会议
C. 波茨坦会议
D. 万隆会议
3. 20世纪60年代，不结盟运动兴起，其主张包括（ ）
A. 奉行独立自主的外交政策
B. 反对帝国主义和殖民主义
C. 拒绝与任何大国结盟
D. 推动世界多极化发展
4. 下列关于第三次科技革命影响的表述，正确的有（ ）
A. 推动了社会生产力的巨大发展
B. 改变了人们的生产和生活方式
C. 促进了国际经济格局的调整
D. 导致了环境污染和资源短缺等问题
5. 当今世界面临的全球性问题包括（ ）
A. 气候变化
B. 恐怖主义
C. 贫富分化
D. 地区冲突
三、名词解释（共4题，每题5分，共20分）
请简要解释下列历史名词的含义、背景及影响（每小题回答不超过150字）。
1. 罗斯福新政
2. 雅尔塔体系
3. 不结盟运动
4. 经济全球化
四、简答题（共2题，每题10分，共20分）
请简要回答下列问题，要求逻辑清晰、要点明确（每小题回答不超过200字）。
1. 简述二战爆发的根本原因和直接原因，并分析二战的历史影响。
2. 简述20世纪50-80年代社会主义国家改革的主要类型及代表性国家，并总结改革的共同教训。
五、论述题（共1题，15分）
请结合史实，围绕以下主题展开论述，要求观点明确、论据充分、逻辑严谨（回答不超过400字）。
拓展知识： 重庆交通职业学院简介
在重庆高等职业教育的蓬勃发展浪潮中，重庆交通职业学院宛如一艘勇往直前的巨轮，凭借其精准的定位、卓越的办学理念和不懈的创新精神，在交通职业教育领域开辟出一片广阔天地，成为莘莘学子追逐交通职业梦想的理想殿堂。学院自创办以来，始终以服务交通行业为己任，紧密对接产业需求，为区域经济社会发展培养了大量高素质技术技能人才，在职业教育领域树立起鲜明的旗帜。
学院的发展历程是一部充满奋斗与突破的创业史。2007 年 12 月 18 日，重庆市教育委员会同意重庆交通职业学院一期基础设施建设动工，这一历史性时刻标志着学院建设正式拉开帷幕。彼时，学院怀揣着为交通行业培育专业人才的初心，在一片荒芜中开启了艰苦的创业之路。2008 年，教学楼（交通运输楼、交通工程楼）完成主体验收，为后续的教学活动提供了坚实的硬件基础。2009 年，学院迎来了第一届学生，369 名怀揣梦想的新生踏入校园，开启了他们在交通职业领域的求知之旅，也为学院注入了新的活力。在发展初期，学院积极寻求合作与支持，2010 - 2011 年，先后与重庆交通大学、锦程咨询工程有限公司、重庆平地起建设有限公司签订建立帮扶与合作关系，借助各方资源，不断完善自身的教学体系与师资队伍建设。2013 年，学院实施 “24 人” 小班 TTFSE 分组教学模式，这种创新的教学模式注重学生的个性化发展，让教师能够更好地关注每一位学生的学习需求，同期开设体能素质强化课，学生军训常态化，全面提升学生的综合素质。2014 年，学院从清华、浙大、上海交大等高校专业领域引进百余名人才，进一步充实了师资力量，提升了学院的教学与科研水平。2015 年，学院首次进行单独招生考试，为选拔优秀人才拓宽了渠道。2017 年，学院迎来了重要的发展机遇，获批为中国人民解放军定向培养士官高校，开始招收第一届定向培养士官生，这一举措不仅提升了学院的社会声誉，也为国防事业贡献了力量。2018 年，学院引进 AHK 德国职业资格认证，同时 AHK - 重庆交通职业学院中德培训中心成立，标志着学院在国际化办学道路上迈出了坚实的一步。2021 年，学院被认定为重庆市优质高等职业院校，获批为重庆市高水平高职院校和专业群立项建设培育单位，这一系列荣誉的取得，是学院多年来坚持内涵发展、不断提升办学质量的有力见证。
学院地理位置得天独厚，坐落于重庆市江津区双福新区祥福大道 555 号。这里交通便捷，周边产业资源丰富，为学院的产教融合提供了得天独厚的条件。学院占地面积达 896.5 亩，校舍建筑面积布局合理，教学区、实训区、生活区等功能区域划分清晰。现代化的教学大楼宽敞明亮，配备了先进的多媒体教学设备，为师生提供了良好的教学环境。实训大楼设施齐全，涵盖了交通工程、汽车制造、智能制造等多个领域的实训中心，为学生提供了充足的实践操作机会。校园环境优美，绿树成荫，花香四溢，为学生营造了舒适的学习与生活氛围。学院固定资产总值不断攀升，教学科研仪器设备总值达 1.8 亿元，先进的设备设施为教学与科研工作提供了强有力的支撑，让学生能够接触到行业前沿的技术与设备，提升实践能力。
师资队伍是学院发展的核心动力源泉。学院现有专任教师 939 人，师资结构合理，素质优良，汇聚了一批在交通及相关领域具有深厚造诣的专家学者和实践经验丰富的行业精英。其中，高级职称教师占比 28%，他们凭借深厚的学术造诣和丰富的教学经验，在教学与科研方面发挥着引领作用，不仅在课堂上传授专业知识，还积极开展科研项目，推动学科发展。双师教师占比 64%，这些教师不仅具备扎实的理论知识，还拥有丰富的企业实践经验，能够将行业最新的技术与实践案例引入课堂，让学生所学知识与行业实际紧密接轨。硕士研究生及以上学历占 55%，高学历教师为学院带来了前沿的学术理念与创新思维，为教学与科研注入了新的活力。学院还积极从企业引进具有丰富实践经验的技术骨干担任兼职教师，进一步充实了师资力量，优化了师资结构。学院拥有享受国务院特殊津贴的专家 7 人、长江学者 1 人、三级教授 6 人、AHK 中德双元制培训师 138 人、重庆市五一劳动奖章获得者 1 人、重庆市劳动模范 1 人、巴渝学者 1 人，最美巴渝工匠 1 人、重庆市高校中青年骨干教师 3 人、重庆市最美教师 3 人，全国优秀辅导员 3 人。众多优秀教师组成的强大师资阵容，为学院的人才培养质量提供了坚实保障。
学院专业设置紧密围绕交通产业及相关领域需求，构建了特色鲜明、优势突出的专业体系。设有路桥与建筑学院、交通运输学院、轨道交通学院、智能制造与汽车学院、商学院、大数据学院、公共事业管理学院、医药学院、军士学院九个二级学院，开设了 55 个专业，涵盖交通运输、智能制造、土木建筑、电子信息等 7 个专业大类，形成了以工为主，工、管、经、文多专业协调发展的格局。在交通建设领域，道路与桥梁工程技术专业作为重庆市优质高等职业院校一流专业、国际悉尼协议 IEET 工程认证专业、国家高技能人才培训基地试点专业，在专业建设、人才培养方面具有显著优势。该专业培养了大量掌握道路与桥梁工程设计、施工、检测等技能的专业人才，为我国交通基础设施建设提供了有力的人才支持。高速铁道工程技术专业同样表现出色，作为重庆市优质高等职业院校一流专业、重庆市 “双基地” 项目建设专业，专注于培养高速铁路施工与维护方面的专业人才，顺应了我国高铁事业蓬勃发展的趋势。在智能制造与汽车领域，工业机器人技术专业作为国家级高技能人才培训基地建设专业，注重培养学生掌握工业机器人编程、调试、维护等技能，为制造业的智能化升级提供人才保障。汽车制造与试验技术专业是重庆市高水平高职院校和专业群建设专业，与多家知名汽车企业合作，培养了大批适应汽车产业发展需求的专业人才。在交通运输领域，航海技术、轮机工程技术等专业，培养了具备船舶驾驶、轮机管理等技能的专业人才，为水上运输行业输送了新鲜血液。
在教学建设方面，学院成果丰硕，成绩斐然。作为国家现代学徒制改革试点学校，学院深入推进现代学徒制人才培养模式，与企业共同制定人才培养方案、开发课程体系、开展教学活动，实现了人才培养与企业需求的无缝对接。例如，学院与中铁建设集团有限公司、中国交通建设集团有限公司等企业合作，为学生提供了丰富的实习实践机会，让学生在实际项目中锻炼技能。学院还是教育部智能制造领域中外人文交流人才培养基地、教育部生产性实训基地，在智能制造人才培养、实训基地建设等方面发挥着示范引领作用。学院积极推进书证融通，作为教育部 1 + X 证书制度试点院校，将职业技能等级证书与专业课程体系有机融合，提升学生的职业技能与就业竞争力。学院建成了一批优质课程，其中市级职业教育在线精品课程（一流课程）若干门，涵盖了各个专业领域，为学院的课程建设树立了标杆。学院还建成了市级专业教学资源库，整合了优质教学资源，实现了资源共享，为教师教学与学生学习提供了有力支持。学院在教学成果方面也收获颇丰，2022 年，学校获国家级教学成果奖推荐成果 1 项，省部级教学成果奖 7 项，在全国普通高校大学生竞赛榜单中位列第 35 名。学院师生多次获得全国大学生数学建模竞赛全国一等奖、全国大学生军事数学建模竞赛二等奖、“外研社杯” 英语写作比赛等国家级奖项；数次获得全国大学生数学建模竞赛重庆市一等奖、重庆市纳德杯英语公文写作技能竞赛二等奖等市级奖项。
校企合作是学院办学的一大特色与亮点。学院秉持 “共建、共享、共赢、共育” 的理念，与 300 余家央企、国企、世界 500 强及 “专精特新” 企业建立了深度合作关系，共建了多个校外实习基地，为学生的培养及就业奠定了坚实基础。学院与迅达（中国）电梯有限公司共建电梯与智能制造学院，与日立电梯共建电梯安全体验中心，从专业设置、课程开发到实践教学，均与企业紧密合作，培养了大批满足企业需求的专业人才。学院与中软集团共建产业学院，与华为技术有限公司建设 “华为 ICT 学院”，为学生提供了接触前沿技术与企业实际项目的机会。学院牵头成立 “全国电梯职业教育联盟”，获批重庆市 “示范性职教集团”，整合行业资源，推动电梯职业教育的发展。学院依托电梯智能运维重庆市高校工程中心和重庆电梯安全科普基地，与梯控物联共建全国电梯大数据平台，与安诚保险推出 “电梯 + 保险 + 物联网” 新模式，为全国数万部电梯安全运营提供智能化服务。学院与瑞士 SGS 集团合作，成立储能技术研究院，获批工信部废旧电池回收及梯次利用白名单企业，在储能技术研究与应用方面取得了显著成果。学院投资 5 亿元，建设能源学院科技园，积极打造电梯后市场产业园、储能产业园及软件产业园，推进产学研用一体化，为学生提供了广阔的实习与就业平台。
学院高度重视科研创新工作，建有多个科研平台，如电梯智能运维重庆市高校工程中心、山地城市智能道路检测重庆市高校工程中心等市级科技创新平台。在电梯智能运维、储能技术、智能道路检测等领域，学院取得了一批有影响力的成果，先后获得多项省部级科技奖励、国家专利、标准和工法。学院积极开展科研项目研究，立项省部级课题若干项，为学院的科研发展注入了强大动力。学院还积极参与国家职业教育标准制定，为推动职业教育规范化发展贡献了智慧。学院的科研成果不仅提升了学院的学术影响力，还为行业的技术创新与发展提供了有力支持。
学院积极履行社会责任，服务区域经济社会发展。开展成人学历教育，为在职人员提升学历与专业技能提供了便捷途径。学院设有国家职业技能鉴定所、机械行业职业技能鉴定点、重庆市高技能人才培训基地，可开展多项职业技能鉴定工作，为学生获取职业资格证书提供便利，提升学生的就业竞争力。学院还积极投身乡村振兴与社区服务，利用专业优势，为乡村基础设施建设、农村交通改善等提供技术支持与服务。学院是重庆市示范性职工培训基地、重庆市示范性继续教育基地，承担了大量企业职工培训任务，为提升企业职工的技能水平与综合素质发挥了积极作用。学院获评全国职业院校脱贫攻坚先进集体、重庆市职业教育服务贡献典型学校，在社会服务方面赢得了广泛赞誉。
在国际交流与合作方面，学院积极拓展国际视野，不断提升国际化办学水平。学院引进德国职业教育模式，成立 “中德双元制”（重庆）中心，设立中德学院（国际交流合作中心），开设机械设计与制造、机电一体化技术和工业机器人技术三个专业。2016 年，学院加入同济大学中德职业教育联盟，同年成为中德职业教育联盟常务理事单位。学院先后与澳大利亚、英国、加拿大、新加坡、俄罗斯、柬埔寨等 10 多个国家开展互访交流，与加拿大、澳大利亚、新加坡、泰国和巴基斯坦高校及企业建立合作关系，与俄罗斯、柬埔寨、泰国、南非等 “一带一路” 沿线国家以及金砖国家探索合作培育高素质技能人才。学院还积极输出国际职业教育教学标准，参与国际教育交流活动，提升了学院在国际职业教育领域的影响力。
办学以来，学院累计为社会培养了数万名技术技能人才，这些毕业生分布在交通、智能制造、医疗卫生、教育等多个领域，在各自的岗位上发光发热，为国家和社会的发展贡献着自己的力量。近年来，学院学生在各类竞赛中表现出色，获国家技能竞赛一二三等奖 20 余项，全国行业竞赛一二三等奖 80 余项，重庆市职业技能竞赛奖项 190 余项。在全国职业院校技能大赛中，学院学生凭借扎实的专业技能与出色的团队协作能力，多次荣获优异成绩。在创新创业大赛中，学生们积极发挥创新思维，结合专业知识，研发出一系列具有市场潜力的项目，获得多项国家级、省部级奖项。学院还培养了一大批优秀学子，他们以实际行动践行着学院的校训精神，为学院赢得了良好的社会声誉。
展望未来，重庆交通职业学院将继续秉承 “厚德、笃学、铸能、思源” 的校训，坚持 “服务社会、服务行业、服务企业” 的办学宗旨，持续加强内涵建设，推动外延发展。学院将进一步优化专业布局，紧密围绕交通产业升级和新兴产业发展需求，调整和增设专业，打造一批在国内具有领先水平的特色专业。加强师资队伍建设，加大高层次人才引进力度，提升教师的教学与科研水平，打造一支师德高尚、业务精湛、结构合理、充满活力的高素质专业化教师队伍。深化产教融合、校企合作，创新人才培养模式，加强与企业的深度合作，共建产业学院、实训基地等，实现教育链、人才链与产业链、创新链的有机衔接。学院将朝着高水平高质量的职业大学目标奋勇迈进，不断提升人才培养质量，为培养更多适应经济社会发展需求的高素质技术技能人才，推动我国职业教育发展，助力区域经济社会繁荣做出更大贡献。相信在学院全体师生的共同努力下，重庆交通职业学院必将迎来更加辉煌的明天，在交通职业教育领域创造更多的佳绩，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。