资源描述
,本资料仅供参考，不能作为科学依据。谢谢,1,Natalia Schwark,I/VM-32,Audi R8,22.Mai,Audi A5,第,5,代防盗器,第1页,汽车维修资料交换,-最新各种汽车维修资料交换，交换要求：各种车型-原厂维修手册电路图/培训课件/技术案例/在线资料），资料只用于相互学习维修使用，谢绝用于商业。,有意联络QQ:2303611497,第2页,Audi A5 Coup,车上首次使用了第,5,代防盗器。,第五代防盗器含有“一键恢复”强大功效。,作为第四代防盗器升级版，第五代系统在维修服务来看与第四代系统基本一致。只是在使用诊疗仪进行相关防盗器方面工作程序极大地简化，如更换防盗器元件以后匹配。,第五代防盗器中许多操作步骤已更倾向于自动化，而且为了简化操作一些问询步骤已经删除。,第,5,代防盗器概述,第3页,第,5,代防盗器系统一览,舒适系统控制单元,J393,是防盗器主控单元，在该控制单元内集成了智能进入开启控制单元,J518,。上图中加深边框标注组件都是防盗锁组件，而未做加深边框标注组件仅用于传输防盗信息，比如：数据总线诊疗接口,J533,和电子点火锁,E415,。,配置了第五代防盗锁车辆，在防盗系统执行任何操作之前必须先经过诊疗仪与,FAZIT,数据库建立在线连接。,第4页,在新款奥迪,A5,中，电子转向柱锁控制单元,J764,与以往车型一样固定在转向柱上。,假如电子转向柱锁发生故障，必须整体更换转向柱，转向柱锁由两个旋入式螺丝连接到转向柱上。,J764,电子转向柱锁,ELV,第5页,第,5,代防盗器系统 组件部件名称,部件,在引导型故障查询中使用缩写,K 组件编号诊疗地址,备注,发动机控制单元,-J623-,MSG1,(,发动机控制单元,1),K01,01-,发动机电子系统,MSG1是防盗器主动用户，它在更换后必须进行自适应匹配。,通讯联络是经过驱动数据总线来,实现,舒适系统中央控制单元,-J393-,IMS(防盗器控制单元，相当于防盗系统主控,制单元）,K05,05-,进入和起动授权,BCM2包含诊疗地址05-进入和起动以及46-舒适系统中央模块，所以就有两个K-部件号：K05和K46。,防盗器功效和元件保护由地址05-进入和起动授权来接管，假如更换了BCM2，那么必须进行自适应匹配。,通讯联络是经过驱动数据总线来,实现。,BCM2,(,车身控制模块,2),K46,46-,舒适系统中央模块,部分部件名称与电路图中部件名称是有区分,第6页,部件,在引导型故障查询中使用缩写,K 组件编号诊疗地址,备注,进入和起动授权开关,-E415-,点火锁,这是一个电子点火锁，它经过,LIN-总线与BCM2相连接。,假如更换了点火锁，无须进行,自适应匹配，因为它只传送点火,钥匙防盗信息。,电子方向盘锁控制单元,J764-,ELV(,电子方向盘锁）,KG1,05-,进入和起动授权,ELV与点火锁采取同一条LIN-总,线连接到BCM2上，所以没有自己专用诊疗地址，在更换后必须与防盗器进行自适应匹配。,诊疗是用地址05-进入和起动授,权来进行。,ELV是一个组件，它只能与转向,柱一同更换。,防盗锁止系统 组件部件名称,第7页,部件,在引导型故障查询中使用缩写,K 组件编号诊疗地址,备注,发动机控制单元,2,-J624-,MSG2,(,发动机控制单元,2),K11,11-,发动机电子系统,MSG2是防盗器主动用户，它在更换后必须进行自适应匹配。,MSG2是选装件，它与发动机代码相关。,通讯联络是经过驱动数据总线来实现。,自动变速器控制单元,-J217-,GSG,(,自动变速器控制单元,),K02,02,变速器电子装置,GSG是防盗器主动用户，它在更换后必须进行自适应匹配。,GSG是选装件。,通讯联络是经过驱动数据总线来实现。,防盗锁止系统 组件部件名称,第8页,部件,在引导型故障查询中使用缩写,K 组件编号诊疗地址,备注,数据总线接口,-J533-,Gateway,（网关）,K19,19-,数据总线接口,Gateway是防盗器被动用户，它在更换后无须进行自适应匹配。,Gateway是舒适数据总线和驱动数据总线之间支持部件。,车钥匙,-KD5708-,Schlssel,（钥匙）,车钥匙是防盗器主动用户，它在更换后必须进行自适应匹配。能够适配0-8把车钥匙。,防盗锁止系统 组件部件名称,第9页,每个控制单元有两个状态：,状态,1,（新件）；,状态,2,（已进行过适配或者从别车上拿来用）。,状态,3,仅用于舒适系统中央控制单元,-J393-,（在诊疗地址“,05-,进入和起动授权”下），这个状态意思是钥匙适配功效当前处于激活状态。,在已完成适配状态时，全部控制单元都处于状态,2,，且它们都含有相同,“,车辆识别号“。,下面功效检验能够引入到检验表中（详细是这么：在“导航功效”中经过“*,-,功效,-,防盗器,5,；在“故障导航”中经过“*,-,全部控制单元防盗器状态”）,功效检验（用于查明控制单元状态）,第10页,功效检验,说明,05-防盗器控制单元-防盗器总状态（,修理组“,用于确定舒适系统中央控制单元-J393-（在诊疗地址“05-进入和起动授权”下）和车钥匙状态,05-,电子方向盘锁,-,防盗器总状态（,修理组,48“,用于确定ELV控制单元-J764-状态,01-,发动机控制单元,-,防盗器总状态（,(,修理组,23/24)“,用于确定发动机控制单元-J623-状态,11-,发动机控制单元,2-,防盗器总状态（,(,修理组,23/24)“,用于确定发动机控制单元 2-J624-状态,02-,变速器控制单元,-,防盗器总状态（,(,修理组,35/38)“,用于确定自动变速器控制单元-J217-状态,功效检验（用于查明控制单元状态）,第11页,功效检验（用于查明控制单元状态）,第12页,更换中央舒适系统控制单元,J393,第13页,说明,:,假如更换了舒适系统中央控制单元,-J393-,且该车安装是手动变速器，那么因默认编码原因，车钥匙防拔出锁是激活。,编码只能经过“软件版本管理”（,SVM,）来进行。为此需要接已适配后才会激活，所以在“,46-,更换控制单元，（修理组,57,）”中必须考虑下面内容：,在功效检验中自动执行“*,-,检修防盗器”这个程序。这么话，暂时就只能配一把车钥匙。不过随即必须继续执行该程序。,随即自动执行“元件保护”适配，“软件版本管理”编码也执行了，并可能开始回写读出适配值。,经过再次自动执行“*,-,检修防盗器”这个程序，就能够适 配 所 有 其 余 钥 匙 了。,更换中央舒适系统控制单元,J393,第14页,更换发动机控制单元,更换控制单元说明：,在更换了控制单元后，应该在对应功效中执行名为“,.,更换,.”,功效。,随即执行控制单元全部必要功效，“*,-,检修防盗器”这个功效能够随即马上执行，也可引入到检验表中。,第15页,*,-,维修防起动锁 功效程序,第16页,为了能运行“*,-,检修防盗器”这个程序，需要舒适系统中央控制单元,-J393-,、方向盘锁控制单元,-J764-,和一把相关车钥匙。随即就能对现有系统进行适配。,有问题或者损坏控制单元能够在稍后时间经过重复进行功效检验来进行适配。,*,-,维修防起动锁,第17页,钥匙匹配,第18页,在“*,-,检修防盗器”这个功效中能够适配车钥匙。只能适配同一锁芯组钥匙。,一个新锁芯会给车辆分配一个“新身份”。,读取了插入第一把钥匙，系统就可自动判断出“新身份”是否已适配。,不需要操作者在诊疗仪上做任何决定。,在适配车钥匙过程中，即能够在仪表板内控制单元,-J285-,显示器也能够在,VAS505X,显示出要适配钥匙数目（要求数目和实际数目）。,在到达了要求数目时，功效检验会自动继续进行。假如没能匹配全部钥匙，能够用朝右箭头继续这个程序。就又能够进行钥匙适配了。,能够适配,0-8,把车钥匙。假如适配了,0,把钥匙，那么就无法起动车辆了。,只有在结束了“*,-,检修防盗器”这个步骤后，才能起动发动机（不然根本起动不了）。,钥匙匹配说明,第19页,非本车钥匙匹配,FAZIT,数据库反馈信息：钥匙分配不一样底盘号,第20页,若匹配过点火钥匙丢失，可参考以下两种方案：,1,、重新匹配预留汽车钥匙，这么，丢失汽车钥匙将无法开启车辆（注意：该钥匙依然能够打开驾驶员侧车门）。,2,、更换全车锁套件并为车辆定制一套新汽车钥匙。这种方法虽较昂贵却更安全，其优势在于能够确保拾获钥匙者无法 打开车门。这时，车辆会形成新识别系统，已丢失钥匙或以前剩下钥匙将再也不能在该车上进行学习。,钥匙丢失处理方法,第21页,假如奥迪,A5,使用电子点火锁中汽车钥匙开启，发动机开启前防盗器将发出若干个问询信号并做出对应反应。,1,、在识别到,S,触点后，汽车钥匙将和舒适系统控制单元,J393,交换防盗器数据，然后舒适系统控制单元评价该钥匙 是否为被授权钥匙。,2,、舒适系统控制单元,J393,与电子转向柱锁控制单元,J764,交换防盗数据。确认转向柱锁是否在该车上匹配过，假如确认经过，舒适 系统控制单元将打开转向柱锁止。,3,、舒适系统控制单元,J393,接通端子,15,。,4,、接线端,15,连接后，舒适系统控制单元会与发动机和变速箱控制单元进行通信。若这些控制单元已经在该车上已匹配过，则能够开启发动机。,发动机开启时防盗器 工作流程,第22页,结束,第23页,
展开阅读全文
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490 
