塔吊的安装与拆卸##.doc

依云城邦一期35#、37#、38#楼
塔
吊
组
装
拆
卸
施
工
方
案

审核：
审批：
编制：
日期：2010.3.10
塔吊的安装与拆卸
一．塔吊的安装
1) 塔吊的安装首先应准备一台8T的汽车吊；
2) 了解现场布局各土质情况，清理障碍物，开挖塔吊基础按塔吊基础图浇筑C30砼，并固定基座；
3) 塔吊安装时将地座用螺母连接在基础上；
4) 将一节塔身下部节吊装在底座之上，并拧紧四个M30高强度螺栓；
5) 在底座与砼之间适当加垫调整，当塔身轴心线对地面的垂直度≤1/500时，拧紧底座与砼之间的连接螺栓；
6) 吊装爬升架；
7) 吊装一个塔身标准节；
8) 吊装上下支座组件；
9) 吊装塔顶；
10) 吊装平衡臂；
11) 吊装一块1.5T的平衡重；
12) 吊装司机室；
13) 吊装起重臂及其拉杆系统；
14) 吊装其余平衡重；
15) 调整安全装置，然后即可进入工作，引入标准节按前述要求进行。

二．塔吊的拆卸
1) 塔吊的安装首先应准备一台8T的汽车吊；
2) 将起重臂回转到标准节的引进方向（即爬升架中有开口的一侧）使回转制动器处于制动状态，小车自处于配平位置（即与安装塔机中顶升加节时小车的配平位置一致）；
3) 一定要将顶升油缸的90%左右伸出，顶升横梁放置在标准节2（即从下支座往下数第二个标准节）的下踏步上（即靠近标准节3的踏步）；
绝不允许将顶升横梁放置在靠近油缸全缩状态附近的踏步上。
此时应使顶升油缸不受力（即液压系统压力读数为零），顶升横梁两端勾板放置在踏步上（两端勾板必须都放在踏步上，否则进行下部工作会出现倒塔事故！）并且使两端勾板在两踏步的位置基本相等。
4) 拆掉标准节1与下支座以及标准节2相连的高强度螺栓，并将四个引进滚轮卡在标准节1下部角铁L50×50位置靠近两端，便于操作为宜，使滚轮轴线与引进梁垂直并锁紧；
5) 开动液压系统，伸出油缸，将爬升架上升至标准节1下端与标准节2顶面有10~20mm间隙时停止顶升（检查滚轮）将标准节1推出至引进平台上；
6) 回缩油缸，使爬升架下降。开始下降时，要有专人看管爬升架的两个爬爪，保证爬升架下降过程中它们能顺利躲过塔身主弦杆上的两个踏步（绝对禁止一个爬爪躲过了，一个没躲过，否则会出现倒塔事故！爬爪躲过踏步后，一定要使它们处于水平状态。）继续下降套架约半个标准节的高度，直到爬爪与标准节踏步将接触时停止下降，检查左右两个爬爪与标准节两个踏步之间的位置上否正确。（两个爬爪必须处于水平状态，否则一个水平，一个倾斜，进行下面工作时就会出现倒塔事故！）确认正确无误后再将爬升杆下降，同时仔细检查左右两爬爪与踏步的贴合情况。
爬爪受力后停止下降，观察爬爪、踏步及受力构件有无异响、变形等异常情况，确认正常后方可进行下一步操作，否则应使顶升梁继续放在踏步上。
7) 继续回缩油缸，将顶升横梁从踏步上抽出后即停止回缩，再将油缸慢慢伸出至全长的90%左右，顶升横梁下降并将两端勾板放置在下一对踏步上（两端勾板都必须放置在踏步上，否则再继续工作会出现倒塔事故）此时应检查顶升横梁两端勾板与两个踏步的贴合情况及相对位置，确认正确无误后方可继续工作。
8) 稍微顶升，当顶升横梁受力时停止，检查顶升横梁、踏步以及受力部件有无异响和变形，确认正常后继续顶升至两爬爪能转动到躲过原接触的两踏步后停止。并注意转动两爬爪躲过踏步，两爬爪必须都躲过，否则进行下步工作会出现倒塔事故，然后慢慢回缩油缸，使套架下架，当爬爪降至原贴合的踏步下面时，将爬爪放平；
9) 继续下降套架，当标准节2顶面与下支座相接触后，将顶升横梁抽出。将标准节2上端与下支座用高强度螺栓连接。
10) 开动小车，用吊钩将标准节1从引进平台上吊出放至地面；
11) 至此，完成了一个标准节的拆卸工作。若要继续拆卸标准节重复3~10的全部动作，其余部件的拆卸，请参照安装程序进行，依据先装的后拆、后装的先拆原则进行。

塔吊组装拆卸安全措施

1． 拆装塔吊时必须有总负责人、专业指挥人员。
2． 拆装工人必须在专业人员的指挥下工作，其它人员不得发出指挥信号。
3． 拆装工人进入施工现场时，必须带安全帽，登高作业必须穿防滑鞋，系安全带，带手套等。
4． 作业前必须对使用的钢丝绳、吊环等各种吊具和索具按有关规定进行检查合格后方可使用。
5． 拆装过程中，指挥人员就按照总负责人的命令，按照拆装技术方案中的顺序进行。
6． 前，由总负责人向拆装工人进行安全技术交底。
7． 拆装人员应明确分工，相互配合，服从指挥，集中精力。
8． 拆装时在塔身周围10米内，不允许随便有人走动，在塔身上作业人员不允许随意将零件等物抛下。
9． 风力超过5级时及雨天停止拆装塔吊。
10． 除以上要求外，其它安全要求按《塔吊使用说明书》和有关安全操作规定执行。

新江南众城建设公司
2004．12．22．