双柏公路监理实施细则.docx

第一章 工程概况一、工程概况1、工程概述轿子雪山位于昆明市北部，因主峰形体似轿子而得名。1993年被云南省人民政府审批为云南省省级名胜风景区，为“滇中第一山”。景区景观资源丰富，类型多，规模大，景点集中，景点组合好。主景区是集“万亩杜鹃花海、高山天池、七彩瀑布、百丈冰瀑、轿子佛光”为一体的绿色宝地。本项目建设对改善轿子山风景旅游交通条件，加快创建轿子山国家4A级旅游风景区，同时对完善昆明市北部区域路网结构，促进昆明市区北郊沿线区域经济发展、改善沿线区域乡村居民的交通出行条件，具有重要意义。因此，该项目的建设是十分必要的，并且已迫在眉睫。本合同起点K18+482.61位于太平哨(=1合同止点K18+457.70)，沿老公路向北布线，过散旦、汉营、廖营、沙营、德旺后，经花箐水库大坝东侧，路线利用河谷两岸有利地形布设，过肖家村、沈家村、款庄、多宜甲，止点K45+400位于俆谷地以东，全长27.02190公里。2、技术标准3、主要工程数量1) 路基挖土石方千立方米，路基填方千立方米， 路基防护千立方米，排水工程米，特殊路基碎石桩660232米；2) 桥梁27座，共长3493米（其中大桥16座，长2784.48米；中桥8座,长643.44米,小桥3座,64.74米）。3) 涵洞、通道 51道，平交路口14个,。4、项目的特点、难点1)、。2)、K45+074大抱脑1号大桥，桥梁长度441.08米,上部构造采用1529米连续T形梁，其桥墩采用双柱墩及T形墩(最大柱高62.3米)，桩基础，两岸均为桩柱式桥台，桩基础。因该桥墩柱高，地形条件复杂，且施工用水不方便二、沿线自然地理及工程地质、水文条件1、地形、地貌本项目路线地处滇中高原北部，云贵高原西侧，自然地表崎岖，群山连绵。山地、丘陵、谷地、河谷平原和山间盆地相互交错，大部分地区海拔处于16302100m之间。总体地势呈西南高北东低，由西南向北东呈阶梯状渐次分布。区域内山峰和河谷组成一系列南北走向的高山河谷重迭的地形，呈现为低中山或中山地形地貌特征。路线所经区域可以划分为三类小的地貌单元，第一类是低中山构造剥蚀地貌单元，主要分布地段为普吉至水保村K0K11，朵家村至散旦K17K23，汉营至浑水塘K25K50， 稗子田至止点K57K58段。第二类是低中山构造剥蚀溶蚀地貌单元，主要分布地段为水保村至朵家村K11K17，散旦至汉营K23K25，浑水塘至稗子田K51K57段。第三类是大陆停滞水堆积地貌，为滇池湖相沉积地貌单元，主要分布地段为起点普吉一带。2、气候境内属亚热带高原季风气候，区内气候宜人，具有冬暖夏凉四季如春的特点。年最高气温31.2，最低气温-7.8,平均气温14.6；多年平均降雨量1027.2毫米，最大1492.7毫米，最小714.2毫米，雨季多集中在510月，占全年降水量的80%；年蒸发量15002100毫米，最强35月；多年平均绝对湿度13毫巴，相对湿度74。3、水系路线沿线发育多条河流，地表河流主要有西白沙河、散旦河（款庄河）、蟒蛇河（马过河），路线所经区域地表水库较多，主要有西北沙河水库、三多跃进水库、青龙水库、花箐水库、新村水库，属金沙江水系4、地质构造区内地下水根据地形地貌、地层结构及地下水赋存条件，地下水类型可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水。地下水主要靠大气降水和地表河流补给，顺沿线河谷排泄。5、地震路线所经区域地处小江地震带南部，南临北西向的通海石屏地震带，地震活动频繁。普渡河滇池断裂带的地震运动极为强烈，多发生在活动性强的主干断裂或傍侧两组以上断裂的交汇部位。据历史地震记录，公元1505年西山地区沿普渡河断裂发生十余次地震和山崩，其震源深度一般在1020千米，属浅源地震。根据云南省地震资料汇编记载，公元15151995年在项目区范围内共发生大于4.75级地震12次。其中大于6级地震2次，最高震级为1995年10月24日发生于武定西北的6.5级地震，其震中烈度为度；次为1985年4月发生在禄劝转龙的6.1级地震，震中烈度为度。该区地震活动的另外特点是具明显的阶段性和周期性，近期地震运动有所复活。根据中国地震动参数区划图（GB183062001），路线所经区域地震动反应谱特征周期为0.45s，设计基本地震加速度值为0.2g，对应地震基本烈度为度，各人工构造物应按相关地震动参数抗震设防。6、工程地质条件评价K18+482.61K20+050，K25+740K31+700段位于低中山构造剥蚀地貌单元，主要为主要川滇经向构造体系普渡河断裂带构造控制区。K19+800K21+400、K23+300K24+860段以流水侵蚀、溶蚀作用为主。该段内地层岩性主要为石炭系大塘阶、威宁群、二迭系倒石头组栖霞组、茅口组灰岩、白云岩、铝土质页岩等可溶岩与非可溶岩。上部覆盖较厚软土。路线范围内出露多处岩溶漏斗及溶洞，该段为农田覆盖，推测岩溶同样发育。这些段落范围内详勘建议加强桥位勘察，查明桥位岩溶发育状况，防止桥墩置于溶洞之上。K33+810K41+100、K44+440K45+440段为二迭系上至下统（P1-2）喷出岩，岩性为斜斑玄武岩、致密状玄武岩、杏仁状玄武岩、火山角砾岩、火山角砾玄武质凝灰岩、凝灰岩夹灰岩。虽受构造影响，岩体破碎，局部风化强烈，但岩层边坡较稳定，工程地质条件较好，边坡防护以防碎落为主。7、水文地质条件评价区内地下水根据地形地貌、地层结构及地下水赋存条件，地下水类型可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水。地下水主要靠大气降水和地表河流补给，顺沿线河谷排泄。1）、松散岩类孔隙水主要分布于沿线第四系残坡积、冲洪积相粘土、亚粘土、砂、砾石土等地层之中。地下水类型为低矿化的HCO3-CaMg、ClHCO3-Ca、HCO3SO4-CaMg型水，富水性中等较强。主要分布于沿线桃园、厂口、散旦、款庄等山间盆地及沿线河谷地段。2）、基岩裂隙水主要分布于沿线奥陶系下统汤池组、红石崖组，泥盆系下统、中上统或中统第一段、海口组，二迭系下统倒石头组、二迭系上至下统及二迭系上统峨眉山组，三迭系上统舍资组，侏罗系下禄丰群、下统冯家河组、上禄丰群、中统张河组、上禄丰组，白垩系上统马头山组等砂岩、页岩、石英砂岩、粉砂岩、钙质页岩、炭泥质页岩、赤铁矿及凌铁矿层、砂质页岩、铝土岩、铝土质页岩、硅质岩、玄武岩、火山角砾岩、凝灰岩、凝灰质角砾岩、石英粉砂岩、砾岩、泥岩、粉砂岩、泥质粉砂岩、泥质页岩、砂砾岩、岩屑砂岩、泥灰岩、钙质粉砂岩等地层之中。地下水类型为低矿化的HCO3-CaMg、HCO3-CaMgK+Na型。富水性较弱中。3）岩溶水主要赋存于沿线泥盆系中上统、石炭系下统、大塘阶、中上统、威宁群、二迭系下统栖霞组、茅口组白云质灰岩、角砾状白云岩、白云岩、灰岩、角砾状灰岩、鲕状灰岩、块状灰岩等碳酸盐岩地层中。地下水类型为HCO3-CaMg、NO3HCO3-Ca。富水性中等强。第二章 测量监理细则为规范昆明市轿子雪山旅游公路第二合同第二驻地办测量复核工作，驻地办特编写以下测量方面的细则。测量专监全面负责第二驻地办测量监理工作，第一段测量负责人（K18+482.61K32+000）、技术员杨卫（K18+482.61K30+000）、技术员李天洪（K30+000K31+000）、技术员陈玉钟（K31+000K32+000）、现场监理李飞（K18+482.61K32+000）；第二段测量负责人赖正飞(K32+000K45+440)、技术员邓忠（K32+000K38+000）、技术员赖金福（K38+000K45+440）、现场监理徐建伟(K32+000K45+440)协助做好测量复核工作，认真负责地执行以下实施细则：第一节 工程施工准备阶段测量监理细则工程开工前应做好施工测量准备工作，其内容包括测量仪器的检验鉴定、导线、水准点复测、中线恢复以及对原地面的断面复测与补测，增设加密的导线点、水准点等。施工测量控制应符合交通部颁布实施的JTJ 061-99公路勘测规范、JTJ 041-2000公路桥涵施工技术规范以及JTG F10-2006公路路基施工技术规范的要求。（一）设计交桩工程开工前，业主或设计代表将在监理工程师在场的情况下，向承包人进行现场交桩，并提供基准点（导线点和水准点）的详细资料。（二）控制点复测与增设加密1、按照合同文件对承包人进场的测量人员和仪器进行检查，要求测量负责人必须达到相关资质，且测量仪器必须有有效期内的检验合格的鉴定证书，不符合要求时必须送检或更换。2、要求承包人的控制复测必须严格按照上述部颁的相关技术规范进行,测量监理工程师则进行全过程跟踪检测。3、原有导线点不能满足施工要求时，要求承包人进行增设加密，加密控制点的精度要求仍按上述部颁的相关技术规范执行, 加密控制点的测设方法必须经测量监理工程师同意和批准，并保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。4、对复测后的控制点成果进行认真复核并与设计提供的成果进行核对。精度应满足以下要求：一级导线：方位角闭合差应小于10n，相对闭合差小于1/15000；四等水准：高差闭合差应小于20L。5、复测控制点时，必须与相邻标段的控制点进行联测，闭合差必须满足规范要求。6、对有碍施工的导线点，施工前应引测到施工安全地段并加以固定，所设护桩应牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，且应设在能控制施工的范围以内。并报测量监理工程师检测批复。（三）中线复测1、路基开工前应全面恢复中线原则上每20米放一个中线桩，同时放出公里桩、百米桩及曲线要素桩等。2、恢复中线前，应对设计逐桩坐标进行符合计算，并将结果上报测量监理工程师进行审核。3、恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并及时报测量监理工程师进行检核，确认后上报业主或设计代表。（四）原地面测量原地面复测是工程量复核统计的重要依据。路基施工前，承包人必须对原地面进行断面复测，原则上以每20米一个断面并应与设计断面相对应。测量监理工程师则进行全过程监督检测并确认复测结果。1、清表前原始地面线测量清表前，承包人应对红线范围内的原始地面的断面标高进行测量，同时与设计断面进行比较，并将测量结果上报测量监理工程师复核检测。若确认无争议，则签字认可，否则上报业主进行三方联测进行确认，保证原始资料的真实可靠，以确保工程量的统计计算符合实际情况。2、清表后地面线测量在清表后，总体工程开工以前，承包人应重新恢复路基中桩及边桩，并对清表后的地面标高及其宽度进行测量（包括清淤断面），总监办测量监理工程师则进行100检测确认。并要求承包人将测量结果、实测断面图和土方量计算表上报总监办审核批复。（五）控制点的检查与保护1、对于设计提供并经承包人复测和测量监理工程师检测确认后批复使用的控制点以及加密控制点，承包人必须认真负责地加以保护，若发现有被移动或破坏，及时上报测量监理工程师到现场确认处理。2、施工期间，每半年应督促承包人复测一次水准点，每一年复测一次平面导线点，并且在施工过程中经常对控制点进行检查复核。3、在施工过程中，测量监理工程师有权督促承包人随时进行检查或定期检测复核控制点，也有权不定期的进行抽检。4、未经测量监理工程师同意或批准，承包人不得随意自行移动或改变控制点桩位和控制点成果表。5、未经报验或批复的控制点（包括加密控制点）测量监理工程师有权拒绝使用或不予认可。第二节 路基工程施工测量监理细则路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的公路路线勘测规程的要求。一、导线复测1、当原测的中线主要控制桩由导线控制时，施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。2、导线复测应采用全站仪。仪器使用前必须进行检验、校正，由具有仪器检验资质的单位出具鉴定证书。3、原有导线点不能满足施工要求时，需要进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。4、导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。当设计未规定时，应满足以下要求：5、角度闭合差（）为10n，n为测站数；导线全长相对闭合差为小于1/15000。1）、复测导线时，必须和相邻施工合同段的导线闭合。2）、对有碍施工的导线点，施工前引测至路线的外侧，位置便于架设测量仪器。二、中线复测1、 路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等，采用坐标法恢复主要控制桩。2、 恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因，测量监理工程师及时向驻地办及总监办汇报解决，同时报请业主批准。3、 如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号，通过驻地办及总监办上报业主批准。三、校对及增设水准基点1、使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。大桥附近的水准点闭合差应按公路桥涵施工技术规范的规定办理。2、水准点间距不宜大于0.5km，在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。3、如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。4、增设的水准点应设在便于观测的坚硬岩石上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入混凝土中的钢筋头上，具体标准参照工程测量规范高程控制点标志及标石的埋设规格。四、路基施工前，应详细检查、核对纵横断面图，发现问题时应进行复测。若设计单位未提供横断面图，应全部补测。五、路基放样1、路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定定出路基地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高。2、在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。3、路基施工期间每半年至少应复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融以后也应进行复测。4、机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志，在施工中，宜在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。5、取土坑放样时，应在坑的边缘设立明显标志，注明土场供应里程桩号及挖掘深度；作为排水用的取土坑，当挖至距坑底0.2-0.3m时，应按设计修整坑底纵坡。6、边沟、截水沟和排水沟放样时，应在木桩上注明里程及挖深。7、施工过程中，应保护所有标志，特别是一些原始控制点。第三节 桥涵工程施工测量监理细则一、施工测量的内容和要求1、 根据桥梁的形式、跨径及设计要求的精度，确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。2、 补充施工需要的水准点，桥涵轴线、墩台控制桩。3、 桥涵放样测量及要求现代测量放线仪器基本上都使用红外线测距仪及全站仪。所有测量仪器在使用前必须经过校验。测量监理工程师应对承包人测量放样的各种仪器的合格证明及校核证明检验审核。（1）大、中桥的水中墩、台和基础位置，应使用红外测距仪或者全站仪测量。（2）曲线上的桥梁施工测量，应按照设计文件参照公路曲线测设方法处理。（3）涵洞测量放样时，应注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，应注意涵洞长度、涵底标高的正确性。对斜交涵洞、曲线上和陡坡上的涵洞，应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响。4、 桥梁施工过程中的测量和竣工测量施工过程中，应经常检查桥涵结构浇注和安装部分的位置和标高，并做出测量记录和结论。各结构部分的允许偏差应符合规范规定的要求。5、 为防止差错，施工测量必须由两个人相互检查校对并做出测量和检查核对记录。二、平面、水准控制测量及质量要求1、平面控制网可采用三角测量和GPS测量。三角测量等级的确定应符合下表要求：平面控制测量等级等 级桥位控制测量二等小三角500m的大、中桥2、平面控制网三角测量。三角网的基线不应少于2条，依据当地条件，可设于河流的一岸或两岸，基线一端应与桥轴线连接，并尽量近于垂直。当桥轴线较长时，应尽可能两岸均设基线，长度一般不小于桥轴线长度的0.7倍，困难地段不得小于0.5倍。设计单位布设的基线桩精度够用时应予以利用。三角网所有角度宜布设在30-120之间，困难情况下不应小于25。三角测量的技术要求应符合以下各表（表一至表四）要求：三角测量的技术要求 表一等级平均边长（km）测角中误差（）起始边边长相对中误差最弱边边长相对中误差测回数三角形最大闭合差（）DJ1DJ2DJ6二等3.01.01/2500001/120000123.5一级小三角0.55.01/400001/200003415.0二级小三角0.310.01/200001/100001330.0水平角方向观测法的技术要求 表二等级仪器型号光学测微器两次重合读数之差（）半测回归零差（）一测回中2倍照准差较差（）同一方向值各测回较差（）四等及以上DJ11696DJ238139一级及以下DJ2121812DJ61824注：当观测方向的垂直角超过3的范围时，该方向一测回中2倍照准差较差，可按同一观察时段内相邻测回同方向进行比较。测距的主要技术要求 表三平面控制网等级测距仪精度等级观测次数总测回数一测回读数较差（mm）单程各测回较差（mm）往返较差往返二、三等116572 (a+bD)81015四等114-6574-81015一级12101542030二等11-2101522030注：测回是指准目标1次，读数2-4次的过程；根据具体情况，测边可采取不同时间段观测代替往返观测；a标称精度中的固定误差（mm）； b标称精度中的比例误差系数（mm/km）； c测距长度（km）。测量精度等级 表四测距仪精度等级每公里测距中误差mD（mm）级mD5mD=（a+bD）级5mD10级10mD20注：表中符号意义同前。3、桥位测量的精度要求见下表桥轴线相对中误差测量等级桥轴线相对中误差二等1/130000三等1/70000四等1/40000一级1/20000二级1/10000注：对特殊的桥梁结构，应根据结构特点确定桥轴线控制测量的等级与精度。4、GPS测量控制网的设置精度和作业方法应符合公路全球定位系统（GPS）测量规范（JTJ066）的规定。GPS控制网的主要技术指标级别每对相邻点平均距离d（Km）固定误差(mm)比列误差b(mm/Km)最弱相邻点点位误差m(mm)一级4.05110二级2.05210三级1.05210注：各级GPS控制网每对相邻点间最小距离不应小于平均距离的1/2，最大距离不宜大于平均距离的2倍。5、高程控制测量水准测量等级的确定应符合下列要求：2000以上的特大桥一般为三等，1000-2000的特大桥为四等，1000以下的桥梁为五等，水准测量的等级划分及主要技术要求见下表。水准测量的主要技术要求等级每公里高差中数中误差（mm）水准仪的型号水准尺观测次数往返较差、符合或环线闭合差(mm)偶然中误差M全中误差MW与已知点联测符合或环线二等12DS1因瓦往返各一次往返各一次4L三等36DS1因瓦往返各一次往一次12LDS3双面往返各一次往返各一次四等510DS3双面往返各一次往一次20L五等815DS3单面往返各一次往一次30L注：L为往返测段、附合或环线的水准路线长度（Km）。三、高墩测量控制高墩为K45+074 1529钢筋混凝土圆形双柱墩、变截面空心薄壁墩T形梁桥的空心墩:4#(40.941m)墩、5#(62.255m)、6#(61.97m)、7#(52.484m)、8#(58.499m)、9#(62.513m)、10#(59.728m)、11#(49.542m)、12#(40.057m)；测量仪器的选定1、由于施工中各项目部均使用全站仪测量，而每台仪器使用的元器件性能不可能完全相同，其测量的结果与实际均有误差，即仪器常数。另是棱镜的不同而常数也不同，即便棱镜相同，由于装配基准面的不同，其棱镜常数也不同。因此，要求各项目部必须使用经检验合格能满足精度要求的全站仪及相匹配的棱镜，在同一座桥的施工测量作业中，固定使用同一台仪器及棱镜等精度观测，减少仪器系统误差对观测精度的影响；2、测量仪器有下列情况之一的须经过检验方可使用：a、新购的全站仪；b、仪器修理后，由于元件调换或拆动光路，可能使仪器常数发生变化；c、在使用中有异常情况；d、用于桥梁控制测量的仪器应每年检验一次。检验鉴定的精度要求如下表：项目测距中误差mD（mm）加常数中误差mc(mm)乘常数中误差mR（mm）周期误差（mm）限差a0.5a0.75b振幅AmA0.6a0.5注：表中a为标称精度中的固定误差， b为标称精度中的比例误差系数用于高墩施工测量的控制点要求由于高墩定位精度要求较高，其位置又与路中线的测设精度密切相关，所以必须在高墩施工前对路中线进行复测检查，而复测的首要条件是控制点的联测，只有保证高墩的控制网点与道路的控制网点属统一控制系统才能保证路桥的顺利结合，故对坐标、高程控制点作如下要求：控制点应设在距桥中线200m范围内用混凝土预制或钢筋十字头混凝土现浇，严禁使用木桩。埋设于坚实、稳固，能够长期保留的地方，且便于使用，不易受施工和交通的干扰。控制高墩高程的水准点在相对应高墩不同的高度设置，形成闭合或附合导线，并与路线水准点进行联测。水准测量开始作业之前，应按照国家水准测量规范的规定对用于作业的水准仪和水准尺进行检验与校正，其实施方法及限差要求亦要按规范规定进行。桥梁施工放样的主要工作内容及要求墩、台施工测量与控制的内容包括：墩、台中心定位测量，墩、台高程测量，墩、台垂直度测量和墩、台变形观测。1、墩、台中心定位测量可用检定合格的全站仪采用极坐标法直接测定，为保证测量精度，对同一墩、台中心应从中线上两个不同方向的控制点相互检测，亦可用其它方法测定，但观测精度必须满足下表。控制点与墩、台中心距离L（m）测角中误差（）桥轴线相对中误差测距相对中误差200201/50001/10000200500101/100001/200002、墩、台高程测量a、用水准仪进行墩、台高程测量，尤应严格控制墩、台帽顶的高程，其精度应达到“施工容许偏差表中”的规定。施工中，临时设立的水准转点，允许误差应小于10L（mm）,L为两水准点间的距离，以km为单位。b、用全站仪进行三角高程测量应同时观测另一已知点高程，以便相互检查。条件允许时宜用水准仪进行高程测量，因为三角高程测量受多重误差的限制，影响观测精度，如观测误差、测距误差、仪器高与棱镜高量测误差等，另在施工中，一般都按单向观测，而大气折光差的影响与边长成正比，故应以短边传递高程，对向观测，减小此项影响。3、墩、台垂直度测量传统的方法是采用悬挂锤球或用经纬仪垂直投影法，但由于高墩高达70余米易受施工场地环境及自然条件的制约，要求在高墩的纵横方向各设置一个观测点，距中心距离大于墩高，使之形成三维空间直角三角形，便于施工控制，保证垂直度偏差小于20mm。4、墩、台变形观测a、施工中墩、台的沉降观测，应采用三等水准测量；b、应使用具有光学测微器的精密水准仪，并配合专用水准尺（铟合金钢等）进行观测，每次观测都应使用相同的仪器和水准尺；c、观测要点，前后视距差不大于2m，视距累计差不大于3m，视距最长不超过40m，墩身根部组成独立的环形线路闭合圈；d、沉降水准观测控制点围绕桥墩组成闭合环，则环形闭合差不大于0.8n（mm），式中n为环形圈上的控制点数；e、测站中误差不大于0.4mm。5、墩、台施工中必须注意的复测工作各墩、台开始施工前，根据桥梁各墩台已测定的中心点再复测各相邻墩、台间的距离，与设计距离比较，确定全桥总长的误差，并据此对所测各墩、台间距离进行纠正，然后按改正后的各墩、台间距离自桥轴线一端控制点，计算各墩、台里程与设计的墩、台里程比较，再对点位作适当调整，以使测设里程与设计里程一致，且不致引起过大偏心。墩、台顶面高程用三等水准测量方法，由起点墩逐墩测出各墩顶面水准标志高程，最后闭合于末墩点，根据高差闭合差再对所测各墩顶水准标志高程进行调整，以获得其平均值，通过桥轴线在墩顶设放出的方向线及墩、台中心点间距经设计里程调整后所得中心点位，即可在墩顶定出墩、台的纵横中心线，并在墩的四边标定，在此基础上根据设计图定出支承垫石中心十字线，且用墨线标出作为安装支座底板的依据。其次是在高墩施工过程中，模板安装可能产生偏移和扭转，要求用仪器测量墩中线及水平度，顶架横梁水平高差不应大于5mm，如发现偏移和扭转应及时纠正。第三章 试验监理细则为规范昆明市轿子雪山旅游公路第二合同第二驻地办试验监理工作程序，保证工程使用合格的原材料和商品构件，驻地办特编写以下试验方面的细则。试验专监全面负责第二驻地办实验监理工作，试验室主任杨继红、实验技术员钱丽娟、杨润、李祖恒、芶华玉（K18+482.61K45+440）、现场监理刘德茂、刘丽梅协助做好实验抽检工作，认真负责地执行以下实施细则：第一节 试验工作的管理一、承包人试验工作的组织：a、承包人应配备一个有经验、合格的试验工程师负责试验工作，要有固定的专业试验员从事试验工作，试验检测人员必须经过试验检测培训考核并持证上岗。b、承包人必须在开工前完成工地试验室的建设，并接受监理工程师的监督检查。不能单独完成的试验必须委托具有相应资质的试验检测单位完成，由试验检测单位出具有法定依据的检测报告，施工单位留存一份，监理存档一份；c、承包人应为监理工程师对材料或设备的检验及工程验收提供一切必须的协助；d、承包人应在开工前完成试验检测计划的编制，并报总监办备案。（1）、总监办试验工作的组织：总监办设中心试验室，负责对承包人的试验工作进行监督，并接受总监、业主的管理。（2）、工作关系：a、承包人的试验工作，必须严格按监理细则要求的程序和标准进行，并随时接受监理的检查和监督，重要的试验工作必须在监理旁站的情况下进行，取样送样必须得到监理工程师的签字认可。b、总监办试验工程师负有检查工程质量和督促承包人试验工作的双重责任，对取样、送样进行监督，并根据检测报告对工程质量作出认定。二组织和管理1岗位职责监理的职责是对工程的实施进行全过程、全方位的监督管理。监理试验室的智能介于施工企业和政府监督之间，既有监督的一面，也有被监督的一面。（1）驻地办试验室职责A根据云南省“关于贯彻落实公路水运工程试验检测管理办法的通知”要求及云南元双公路项目指挥部的有关规定在承包人标段试验室起用前试验室用房、设备到位及安装情况、衡器及测力设备标定较验情况、人员及其资质情况、规章制度及管理情况等方面进行评估验收，并在工程实施过程中对承包人试验室进行监督管理以确保其有效运行；B验证试验：根据相关规范、标准及云南元双公路项目指挥部的规定及要求，对承包人的各种混合料的配合比例、标准击实及所用原材料进行平行复核试验，在授权范围内对是否同意批复使用作出意见或决定；C标准试验：对各种混合材料的配合比例、标准击实及所用原材料进行平行复核试验，以决定是否同意批准使用；D工艺试验：参与承包单位的有关工艺试验，包括各类试验路、混合材料预拌等过程中的试验工作，以决定否同意批准正式开工；E抽检试验：在工程实施工程中，按规定的抽检频率，对工程所用原材料、成品或半成品材料的性能及压实度、强度等做全程跟踪抽检试验；F验收试验：对已完工的工程项目进行试验检测，以准确的评价工程内在品质、多指中间交验的分部及分项工程，为总监理工程师决定是否接收提供指导；G监管作用：对承包单位的标段试验室工作实施全面监督管理，包括试样管理、试验工作管理、仪器设备管理、文档资料管理等；H其他职责（a）对监理检测试验资料实行统一管理，进行统计分析，及时向总监理工程师汇报，向驻地办及承包人通报试验检测情况，以试验数据控制工程质量；（b）参与新技术、新工艺、新材料及重点工程的试验工作；（c）参与重要技术、质量问题的处理；（d）负责试验室驻地气象情况的报告及有关资料的收集、整理、归档，并绘制本项目的主要试验、检测统计资料图表；（e）编写监理报告中有关试验、质量检验等部分的内容，参加工程交工验收；（f）完成总监理工程师办公室交办的其他工作。（2）试验检测专业工程师职责A负责合同段工程的试验监理工作，检查承包人申请进场的材料、成品、半成品的质量合格证明等材料，并进行检验和抽检。保证工程使用的材料、配件、半成品和成品符合规定的质量标准，并签认。责成承包人将不合格材料限期清理出场。B审查承包人工地试验室建设、仪器设备的数量、性能和试验人员的资质是否符合合同和工程施工自检的要求，督促和检查承包人定期标定试验仪器设备，并签认。C监督承包人按规定要求的频率进行试验，旁站承包人的试验过程，按规定抽检频率在承包人试验的基础上进行现场工程的独立抽检试验。D审查和评价承包人的试验结果，要求进行平行验证试验的项目，应亲自及时取样交总监办试验室进行平行验证试验。E负责安排、检查和指导驻地监理员在试验检测方面的工作。 F负责合同段试验监理的管理工作，所有试验结果、报告和其他有关资料，必须及时整理、分析并建立档案，以便随时查阅。G按时报送试验报告及试验汇总表，试验汇总表经试验室主任汇总审核后报高监办。H完成总监理工程师、驻地监理工程师交办的其它工作（3）试验检测员职责A. 对所从事的试验、检测工作，要保证及时性，即按规定的试验时间及时检测和提供资料，要保证真实性，即不造假和确保精度达到规程要求；要保证可靠性，即要符合现场实际，有代表性及符合规程要求。B. 熟练掌握土工、沥青、石料、集料、水泥混凝土、无机结合料六种试验规程上所列试验项目中的物理试验和力学试验。C. 各项试验、检测工作，要按试验“规程”或“范本”要求的操作程序进行，确保试验精度和检测频率，填表工整清晰，不允许涂改记录及数据。D. 按照工作安排，监督承包人的各项试验工作，包括取样、试件制备、各种标准试验和检验试验。对任何有怀疑的试验结果，应及时上报试验专业工程师或试验室主任和技术负责人；及时整理各项试验记录、报告。E熟练掌握所用各种试验设备的性能、操作规程，并能熟练进行试验操作；不属地方技术监督局定期检定的试验仪器、衡器、容器，在气候变化大时或一段时间后，使用时要进行校正和标定。定期对设备进行必要的保养，如擦洗、涂油、通电运行等。F. 试验工作实行行业归口管理，业务工作要服从试验室主任、技术负责人及试验检测专业工程师。还应完成总监办交办的其他工作。2管理（1）试验室管理制度试验室是进行检测、检定工作的场所，为保证试验检测工作的顺利实施，室内必须保持清洁、整齐、安静。同时应遵守如下规定：A试验室内严禁随地吐痰、吃东西。禁止将与检测工作无关的物品带如室内。B要换鞋、换衣的试验室，不管任何人进入，都要按规定更换工作衣服、鞋。C试验室执行卫生值班制，每天设专人打扫卫生，每周彻底进行清扫一次，空调通风管每季度彻底清扫一次。D下班后与节假日，必须切断电源、水源、气源，关好门窗，以保证试验室安全。E仪器设备的零部件要妥善管理，连接线，常用的工具应排列整齐，说明书、操作手册和原始记录等表应归档保管。F带电作业应由两人以上操作，地面应采取绝缘措施。电烙铁放在烙架上，电源线排列整齐，不得横跨过道。G试验室内设置消防设施、消火拴和灭火桶应经常检查，任何人不得擅自挪动位置，不得挪做他用。（2）仪器设备管理制度试验设备是试验室的硬件，是开展试验工作的物质基础。设备管理是试验室的一项经常性、基础性的工作其目的是为了更好的使用设备。设备管理的好坏直接关系到试验室能否正常开展工作。A仪器设备应逐台建档，其内容包括设备名称、生产厂家、规格型号、序号或其他唯一性标识、接收日期和启用日期、接收时的状态及验收记录（例如：全新的、用过的、经改装的）、仪器设备使用说明书等。档案统一保管，其他人员借阅，应办理借阅手续，阅后应及时归还，一般不超过15天。B仪器设备管理实行分室岗位责任制管理，各分室的试验员为责任人。C为了确保试验设备处于正常的使用状态，确保试验结果准确无误，新启用的设备应进行计量检定，使用中的试验设备必须进行定期或不定期的计量检定。凡是衡器、测力装置应由计量部门进行计量检定，并出具检定报告。自制或非标设备，没有国家或部门的检定标准、规定时，必须按有关规定编制暂行的校准方法，报上级主管部门和国家计量部门备案，并按校准方法实行定期校准。D设备在使用前应检查是否处于工作状态，如电源是否通电，电压、油压、水位是否满足使用要求，并清洁仪器表面。使用完毕后要及时断电、擦洗清扫、保持仪器清洁。对于电器设备，如不经常使用，应定期进行通电运行，一般一月一次。E建立试验设备使用登记制度，内容包括使用日期和时段、试验内容、设备状态、故障情况等。使用登记由使用人填写，非责任人在使用完设备后应经责任人验收检查，并在登记册上签字认可后方可离开。设备维修情况也应在使用登记册上进行登记，内容包括维修项目、时间、所更换的零部件、维修人等。（3）试样管理制度A试样管理是试验工作关键的一环。试样的采集，不同材料有不