电商平台发展、交通基础设施对农产品流通效率影响的实证分析.pdf

中文核心期刊要目总览贸易经济类核心期刊119电商平台发展、交通基础设施对农产品流通效率影响的实证分析李金秋（山西金融职业学院 山西太原 030008）内容摘要：本文以 2011-2020 年我国 31 个省份（不含港澳台地区）的面板数据为研究对象，对电商平台发展水平进行了量化，采用 DEA 方法对农产品流通效率进行了测度，通过构建回归分析模型对电商发展水平和交通基础设施对农产品流通效率的影响进行了实证研究，研究结果显示：我国电商平台发展水平和交通基础设施整体呈稳定上升趋势，农产品流通效率表现出明显地域差异，电商平台的发展和交通基础设施的提升有效促进了农产品流通。关键词：主成分分析；DEA；电商平台发展；交通基础设施；农产品流通效率 中图分类号：F323 文献标识码：A 文章编号：2095-9397（2023）20-0119-05文章著录格式：李金秋.电商平台发展、交通基础设施对农产品流通效率影响的实证分析 J.商业经济研究，2023（20）：119-123文献综述众多学者针对农产品流通效率的测度和影响因素进行了多方研究与讨论，形成了较为完善丰富的理论体系。王利国、顾炜宇（2019）以 PCA-DEA 模型为基础，以我国 2006-2016 年间农产品流通效率为研究对象进行了实证测度。结果显示，自 2006 年以后，我国农产品流通效率存在大幅波动，但整体呈上涨趋势，其中 2015 年和2016 年出现显著上升，分析原因是政府政策调整和市场优化促进了农产品流通，同时互联网经济的发展和居民收入水平的上升也促进了农产品的消费。刘升学、欧阳兴文（2021）以湖南省 13 个地级市为研究对象，通过构建 DEA-Malmquist 模型对 2009-2018 年间农产品流通效率影响因素进行了静态和动态分析。实证结果显示，农业资本投入、从业人员数量、信息化水平、基础设施水平和居民消费水平都对农产品流通效率有显著正向影响，其中居民消费水平每提高 1 个单位，流通效率提升 0.77个单位，说明居民消费水平的提升对于农产品流通有着巨大促进作用，消费水平的提升加大了对农产品的需求，供给结构的改变间接加速了农产品的流通。李吉艳（2022）在其研究中指出，互联网技术的发展和电子商务模式的发展均是我国农产品流通效率提升的契机，互联网经济的发展改变了传统产业资源配置和流通方式，对于农业发展来说，互联网技术的应用可以加快市场信息反馈，有利于及时调整农产品市场布局，电子商务的发展则给农产品创造了新的消费市场，电商平台极大减少了地域限制对农产品信息传播的影响，减少农产品流通环节的同时降低了流通成本。丁静（2020）以 2008-2016 年我国 28 个省区市农产品流通数据为基础，采用固定效应模型实证分析了影响农产品流通效率的主要因素，结果显示劳动力水平、基础设施水平、交通基础设施水平和信息化水平对农产品流通效率有显著正向影响。综上所述，农产品流通效率受多种因素影响，其中互联网经济的发展和市场消费能力的影响较为显著，电子商务作为互联网经济的典型代表，本文选择电商平台发展和交通基础设施为切入点，实证分析两者对我国农产品流通效率的影响。研究假设（一）电商平台发展对农产品流通效率的影响快速发展的电商平台逐步将经营范围扩大至农村市场，“电商平台+农业”的新型农村经济模式为农民提供了新的就业渠道，有效促进了农民增收，收入水平的不断上升进而刺激了农村消费水平升级，最终促使农村生产经营模式向现代化转型。作为农村经济发展的基础，农村电商平台的发展也给农产品的消费流通带来了新的机遇和动力。电子商务的发展促进了农产品经营销售一体化，农产品企业的业务由传统的集散运输延伸至加工、包装和配送，缩减资金和时间成本的同时减少了物流中的产品消耗，进而提升了农产品的利润空间，促进了农产品流通和农业企业发展。此外，电商平台的完善为农产品流通提供了多元化渠道，形成了以连锁超市、批发市场为核心的新型流通模式，提升了农产品企业的资源基金课题：山西省科技厅软科学项目“普惠金融助推山西农村金融扶贫发展策略研究”（项目编号：2019041025-2）；山西省哲学社会科学规划基金项目“供给侧结构性改革背景下银行金融风险防范研究基于山西省商业 银行实务研究”（项目编号：2019B489）Digital Circulation120商业经济研究 2023 年 20 期利用率，促进了农产品流通。提升农产品流通效率对于促进农民增收有重要意义，互联网科技和物流能力的进一步完善为农产品流通提供了新的机遇和动力，电商平台的兴起丰富了农产品流通渠道，电子商务的发展完善有效促进了农产品的流通。电商平台的发展刺激了农产品企业经营模式的转型，加快了农产品市场信息的反馈，有利于农产品市场资源的优化调整，扩大了农产品的消费市场，对于农产品的流通效率有着较大影响。基于以上分析，本文提出如下假设：H1：电商平台发展促进了农产品流通效率的提升（二）交通基础设施对农产品流通效率的影响完善交通基础设施能够进一步加强商贸物流的纵向延伸。我国部分地区由于交通条件较差，商品在运输过程中存在时间长、成本高、风险高等问题，一定程度限制了流通业发展。改善交通基础设施以扩大市场规模的途径有两条：一是扩大产品的可及性，二是扩大产品的市场半径。交通基础设施的改善使商品的可及性得到改善：一方面，消费者可以在不同地区选择购买商品，这样既能增加顾客的满意度，又能增加产品的流通速度。另一方面，交通基础设施的完善可使得边远地区的产品获得了更大销路。交通基础设施突破了区域间障碍，推动了区域融合。交通便利可以加快货物流转、增加货物的销售量、降低企业运输费用。由于交通基础设施的完善，区域一体化与交通基础设施的发展，使得各地区之间的商品交易频繁、交易量增加，生产要素的反向整合使区域间的比较竞争优势更加突出，形成了纵向、横向的协同，直接影响流通业的选址、物资的运输等生产决策，也使劳动、资本、技术、原材料等集聚在该地区，逐渐形成发展极、产生集聚效应，促进了流通业的规模化、专业化，优化产业结构，提高资源利用率，同时加强了对商流、物流的吸引力，以及对要素流动的吸引力，从而达到以相对优势为基础的生产、运营，引导要素合理流动，进一步提高要素的配置效率。基于以上分析，本文提出如下假设：H2：交通基础设施对农产品流通效率存在显著正向影响。研究设计（一）数据来源电商平台发展水平、交通基础设施和农产品流通测度原始数据来源于中国统计年鉴中国信息统计年鉴中国电子商务报告中国商品交易市场统计年鉴、各省份统计年鉴及国家统计局，数据选择时间段为 2011-2020 年，鉴于数据的可或得性有限，且统计计算中存在一定误差，本文数据与实际会存在一些偏差。（二）电商平台发展水平（DS）针对电子商务发展水平的测度，中国互联网研究中心设计了包含9大分类和32个具体指标的指数评价体系，并根据综合分析法的基本原理对电子商务发展水平进行测算。本文借鉴已有研究成果，采用 Spearman 对指标的相关性进行检验，筛选出本次研究所需要的电商平台发展水平衡量要素和指标，最终选择基础设施水平、交易水平和发展潜力三个要素，分别对应固定网络用户、移动网络用户、电商交易额、网络零售额、GDP 总额和网民总量共计 6 个指标。2011-2020 年的发展水平测算指数如表 1 所示，根据测算结果可以看出，我国电商平台表 1 2011-2020 我国电商平台发展水平测算结果表 2 2013-2019 年我国交通运输线路长度（万公里）表 3 农产品流通效率评价指标测度数字流通中文核心期刊要目总览贸易经济类核心期刊121的发展整体呈稳定上升趋势，该测算结果基本符合我国电商平台发展的实际状况，可信度较高。（三）交通基础设施（INF）农产品的交易和运输是农产品流通的主要环节。从表2 的数据可以看出，公路交通在整个交通系统中占有绝对优势，它的航线长度几乎是铁路和内陆交通的 40 倍，而且还在不断增加。2013 年我国公路总里程达到 435.68 万公里，2019 年达到 501.28 万公里，平均每年以 2%的速度递增。与此同时，铁路的发展也非常迅速。2013 年我国的铁路线路里程达到了 10.36 万公里，2019 年达到了14.11 万公里，平均每年增加了 4.5%。（四）农产品流通效率（LT）农产品流通效率是指在农产品流通过程中生产要素与投入之间的比率。本文从流通速度、流通效益、流通规模三个维度构建了衡量指标体系，以此来评估我国农产品流通效率。而投入指标则考虑了劳动力和资本两方面的因素，即农产品流通业的从业人员和农产品流通业的固定资产投资。详细数据如表 3 所示。（五）控制变量选取考虑农产品流通效率的影响因素较多，为保障研究结果的可信度，同时避免因评价指标过少而可能产生的内生性偏差，本文借鉴现有文献成果，引入额外的控制变量以提高模型计算的准确度，通过综合对比分析，选择以下控制变量。1.农产品流通行业资本投入（ZB）。作为农产品流通中的起点环节，农户所拥有的与农产品流通相关的固定资产对农产品流通效率有着不可忽视的影响，农产品流通行业固定资本存量能较为客观真实地反映农产品流通行业资本情况，但鉴于数据的可获得性非常有限，本文选择采用与农产品流通行业相关的农村居民生产性固定资产原值作为替换指标，考虑我国固定资产折旧平均年限为 10 年，所以对相关数据乘以 0.9 进行折算。2.市场集中度（JZ）。消费市场的分布情况会直接影响产品的流通效率，对农产品流通行业来说，同样符合这一规律，对于农产品流通行业市场集中度的衡量，可以以粮油亿元以上市场销售额与限额以上粮油批发和零售销售额的比值为近似衡量指标。3.农产品流通业产值（CZ）。产值是指在一定时间内，一个单位所生产的最后产品和服务的全部价值，由于它是以货币形式存在的，所以它在统计和计算上更为方便和直接。产值能够清楚、客观地反映一项投入的最终产出水平，所以本文以农产品流通产业的产值为指标。由于年鉴数据中并没有直接反映农产品流通业产值，所以，考虑到全国亿元以上综合市场的农产品销售总额包含最终流通中的产值，可以将各省份的农产品流通总值与 GDP 的比率作为农产品生产流通的贡献率，以此来衡量亿元以上综合市场的总销售额与最终产值之比。4.电子商务市场规模（GM）。截至 2019 年，全国网民数量已突破九亿，网民比例达到 64.5%，从事电商的人数达到 5125.65 万，实现了近 17 万亿元的电子商务销售额。而在 2013 年，这个数字只有 5.67 万亿元，平均以每年 20%的速度递增。2019 年，网购销售额达到 10.63 万亿元，同比 2013 年增长 9.5 倍，我国电子商务市场规模正在不断扩大（见表 4）。（六）模型设计在上述资料分析的基础上，本文通过引入面板模式和选择指标，构建了一个多变量回归模型，研究了电商与运输对农产品流通效率的影响。多元回归模型按下列格式设置混合回归模式和个体效应模型：yit=+Xit+it i=1,2,3,7；t=1,2,3,7 （1）yit=i+Xit+it i=1,2,3,7；t=1,2,3,7 （2）其中 yit表示农产品流通效率值，Xit表示电子商务发展水平以及各控制变量，i和 代表截距项，it为随机扰动项。由于以上指标数据波动较大，可能存在异方差等问题，所以对数据进行对数处理。除此之外考虑到本文数据只有 7 期，NT，则不考虑面板自相关问题。实证分析本文利用 stata19.0 软件，对我国农村地区 2013-2019 年各省份的面板数据进行了实证研究。从现实情况看，各省市区的农产品流通效率影响因子的回归不尽一致，且有一些未随时间变动的遗漏变量，因此采用了个表 4 电子商务市场交易情况（单位：亿元）Digital Circulation122商业经济研究 2023 年 20 期体固定效应模型。另外，由于同一省份之间的干扰项具有自相关性，采用一般的标准差是不太精确的。表 5 显示了具体的回归结果。通过对农产品流通效率的回归分析发现，农产品流通效率与电商发展水平的预测系数为正，且在 1%左右显著，这表明了发展电商对提高农产品流通效率有一定的推动作用。随着电子商务的发展提升 1 个单位，农产品流通效率提高 0.435 个单位，电子商务的迅速发展为农产品流通创造了良好条件。近几年，互联网飞速发展，人们的居住空间、公司的运营环境逐步走向网络化、信息化、智能化，社会经济和生产、生活方式也在不断发生着变化。随着网络与农业的深度融合，“互联网+农业”的新模式正在改变着人们的消费习惯、交易方式，并能有效减少企业的物流成本。同时，通过电商平台，使农民与消费者之间的沟通更加便捷，一定程度缩短了交易周期，提高了流通效率。2019 年，我国农产品网上销售收入达到了 4000 亿元，直播电商发展迅猛，不少农民通过直播等渠道，将自己的产品销往全国，增加了农产品收入。统计数字表明，2019 年农村居民收入比 2010 年增长了近一倍，城乡居民收入差距不断缩小，这对促进农村发展、实现精准扶贫、推进农村经济发展具有重要意义。所以，发展电子商务可以大大提高农产品流通效率。在控制变量方面，交通基础设施对农产品流通量具有正相关性，且在 1%的范围内表现出显著的相关性。说明运输的发展对提高农产品流通效率有一定作用。每增加 1个单位的运输基础设施，农产品流通效率就会增加 0.853个单位，这是一个显著的推动效应。这是因为在农产品流通过程中，交通条件是农产品流通的基础和保证。农业流通领域的资金投入对农产品流通效率的影响是负值的。这表明，我国农业流通领域的资金投资水平在某种程度上制约了我国农业生产效率的提高。这是因为随着经济的发展和教育水平的提高，大量年轻、优秀的人才转向非农领域，从而造成了我国农业人才的大量流失。另外，由于人们往往选择那些经济发达的地区，导致了区域间的发展不均衡，进而影响到农产品流通效率。市场集中度对农产品的流通有一定影响。这是因为在农产品流通运作中，具有较高的市场化水平，所以市场在农产品流通系统中具有重要作用。另外，由于政府的调控政策落实上存在欠缺，未能实现预期效果，所以有时对农产品流通效率的提高作用不大。电子商务的市场规模与农产品流通效率之间存在着一定的正相关性，且在 10%的范围内表现出了相关性。农产品交易量增加 1 个单位，农产品生产效率增加 0.148 个单位。农产品电商作为农产品流通的主要载体，其发展对于提高农产品流通效率起着举足轻重的作用。同时，从目前的情况来看，我国电子商务市场的规模和交易品质也在逐步提高，进而提高了农产品的流通效率。总体上，农产品流通产值的提高对农业生产效率的提高有一定的促进作用，但是，实证分析表明，这一效应并不明显。这是因为农产品流通规模越来越大，对资金、技术、管理、配套等各方面的需求也越来越高，但是实际中的需求却不能得到较好满足，因此，在交易量增加时，农产品流通效率会受到阻碍。结论（一）结论本文以 2011-2020 年省级面板数据为基础，实证分析了电商平台发展和交通基础设施对农产品流通效率的影响，主要结论如下：1.2011-2020 年间我国电商平台的发展和居民人均消费水平整体呈稳定上升趋势，该结果基本符合我国实际情况，可信度较高。2.采用 DEA 软件测度省级农产品流通的综合技术效率，根据计算结果可以看出我国农产品流通效率存在明显表 5 面板数据回归结果注：*表示在 10%统计水平上显著；*表示在 5%统计水平上显著；*表示在 1%统计水平上显著。数字流通中文核心期刊要目总览贸易经济类核心期刊123作者简介：李金秋（1981.12-），女，汉族，天津宁河人，学历：本科，学位：硕士，职称：讲师。研究方向：商业银行经营管理。参考文献：1.吴望源，陈军.突发疫情对陕西水果农产品电商平台的影响及对策建议 J.新西部，2022（5）2.夏文汇，张霞，夏乾尹.城市生鲜农产品电商冷链物流配送模式及协同机制 J.江苏农业科学，2019，47（4）3.刘莉.运用跨境电商营销平台扩大农产品海外营销渠道 J.吉林农业，2016（23）4.何新.电子商务发展对我国农产品流通效率影响研究 D.重庆：重庆工商大学，20215.2019 年中国农产品电商高层研讨会成功举办 J.农业工程技术，2019，39（9）6.陈姝宇，毕有利，王凯凯等.基于层次分析法的呼和浩特农产品物流配送中心选址模型研究 J.河北企业，2020（6）7.Zhu Z，Bai Y，Dai W，et al.Quality of e-commerce agricultural products and the safety of the ecological environment of the origin based on 5G Internet of Things technologyJ.Environmental Technology&Innovation，2021，22（2）8.Xie C，Xiao X.Research on Decision Support System of E-Commerce Agricultural Products Based on BlockchainC/2020 International Conference on E-Commerce and Internet Technology（ECIT）.IEEE，20209.Li P，Gao Y，Dong R K.Research on logistics distribution path optimization of fresh agricultural products under e-commerce backgroundC/ISBDAI 20:2020 2nd International Conference on Big Data and Artificial Intelligence.202010.聂昌腾，庄佩芬，谢桂花.电商基础设施是否有助于农民增收?基于中国省际面板数据的实证分析 J.郑州航空工业管理学院学报，2019，37（1）11.施云清，余朋林.智慧物流视域下农产品供应链运作模式优化 J.时代经贸，2022，19（12）12.胡锦蓉，张浩，徐扬，何杰，乔博帅，尚君烛.生鲜农产品供应链模式优化与创新研究 J.时代经贸，2022，19（10）13.韩广涛.新时期农产品商贸流通体系建设与管理创新 J.时代经贸，2022，19（4）14.王廷勇，杨光情，杨丽.基于互联网的多元化生鲜农产品零售模式分析 J.商业经济研究，2022（2）15.金珺，李诗婧，陈赞.基于社会网络分析的农村电商政策研究以浙江、甘肃为对比 J.创新科技，2020，20（2）的地域性差异，东部地区整体较高，西部地区相对偏低，该结果与我国整体经济地域特征相符。3.回归分析结果显示，电商平台发展和交通基础设施提升显著促进了农产品的流通，电子商务环境也体现出了良好促进作用，电商平台建设的政策支持、物流及网络基础设施的完善和市场环境的改善都对农产品流通效率的提升有重要意义和价值。4.农产品流通资本投入和产业结构对农产品流通体现出负面影响，说明资本的投入并非一味以多为好，过多的资本投入并不能获得相应的效率提升，同时产业结构的不合理对于农产品的流通存在抑制作用。（二）建议1.加大对农业电商平台交易主体的支持，支持物流、电商、金融、商贸等社会力量的参与，进一步扩大农产品电商交易规模，提升农产品电商交易质量，优化农产品电商平台。同时，要顺应时代潮流，利用新的电商模式，抓住数字经济的发展契机，让农产品搭乘“电商快车”，通过直播、短视频等新型直播方式，不断提高农民的品牌意识、品质意识，拓宽农产品营销渠道，从而构建线上线下融合发展的农产品销售体系。2.加大交通基础设施建设和改善城市的交通条件，以提高农产品的流通效率。加大对铁路、公路、港口、机场等交通节点的建设投入，建立物流枢纽，确保农产品从原产地向消费市场迅速转移。重点加强农村运输基础设施的建设，为打通农村物流“最后一公里”奠定坚实的基础。弥补东中西部地区的薄弱环节，加大投资力度，加快中西部地区的基础设施建设。3.建设农村电商信息服务平台，加强农村电商的普及，提高农村电信业务。建设网络信息平台，通过电话和电视媒体进行传播。明确农产品流通企业的工作重点，提高流通企业信息的准确性和高效性。加大农业信息化建设力度，增强农民的信息化意识，帮助农民能够熟练使用互联网技术，方便农民获取信息，实现农产品高效流通。4.准确掌握国内外农产品市场动态，制定相应的制度保证和调控措施，保证我国主要农产品供应和市场稳定。通过完善财政、税收、土地政策等，缓解企业经营压力，促进流通管理模式、制度、交易模式改革，提高农产品流通效率。健全农业生产管理体系以及农产品质量管理体系，确保农产品的质量安全，营造规范有序的市场竞争环境，保护农产品市场交易主体的合法利益，完善农产品流通发展制度环境，为农产品流通营造良好环境。Digital Circulation