桥梁下构安全方案样本.doc

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河池至都安高速公路第一合同段

桥梁下构施工
安
全
专
项
施
工
方
案

编制: 覃可宽
审核: 陈升
批准: 李军

目 录

一、 工程概况
二、 技术保障
三、 系梁安全施工方法
四、 墩柱施工
五、 盖梁(台帽)施工
六、 一般施工过程中伤亡事故的原因分析及对策
七、 高空作业安全事故分析及措施
八、 安全教育
九、 安全警示牌
十、 应急预案小组机构及职责

桥梁下构施工安全专项施工方案

一、 工程概况:
河池至都安公路№1合同段起于那龙水库东南面山坳中, 接宜州至河池高速公路项目的肯研枢纽互通式立交, 起点桩号YK2+875.987(ZK2+875.987)。止于闷水蔸水库北面山坡, 桩号YK29+060(ZK29+010)。全长26.184013公里。沿线经过板坝、 牛峒、 水泡、 龙头、 甲凡、 横财峒等村屯。
本合同段共设计桥梁21座, 大桥5座, 中桥6座, 互通式立交1处( 龙头互通立交) , 分离式立交8处, 服务区1处( 加孟服务区) ,
1、 K12+340加拉一号中桥桥位位于六圩镇加拉村南东侧, 紧邻加拉村,
穿越一山间沟谷。根据地形, 一号中桥桥跨布置采用4×20米先简支后连续后张法预应力混凝土T型梁, 桥长左幅为86.982米、 右幅为87.992米; 桥墩为柱式墩, 桩基础, 扩大基础, 桥台为肋板台, 桩基础。
①K12+340加拉一号中桥共有φ1.5桩基础22根, 桩最长14.5m( φ1.5) , 最短6.5m( φ1.5) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用挖孔施工方法, 其中φ1.5桩基180.6m/22根。
2、 K12+540加拉二号中桥桥位位于六圩镇加拉村南东侧, 紧邻加拉村,
穿越一山间沟谷。根据地形, 二号中桥桥跨采用采用4×20米先简支后连续后张法预应力混凝土T型梁, 桥长左幅为86.982米、 右幅为87.992米; 桥墩为柱式墩, 桩基础, 扩大基础, 桥台为肋板式桥台, 桩基础, 明挖扩大基础。
①K12+540加拉二号中桥共有φ1.5桩基础16根, 桩最长11.5m( φ1.5) , 最短7m( φ1.5) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用挖孔施工方法, 其中φ1.5桩基131.8m/16根。
3、 K13+242拉伦一号中桥桥位于六圩镇那伦村西侧, 距离拉伦村约200m, 上跨一乡村道路。根据地形, 一号中桥桥跨布置采用2x20米先简支后连续后张法预应力混凝土T型梁, 桥长47米; 桥墩为柱式墩, 桩基础, 桥台为柱式台, 桩基础。
①K13+242拉伦一号中桥共有φ1.5桩基础12根, 桩最长24.28m( φ1.5) , 最短17.8m( φ1.5) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用挖孔施工方法, 其中φ1.5桩基251.96m/12根。
4、 K13+740拉伦大桥位于六圩镇那伦村西侧, 距离拉伦村约200m, 拉伦大桥桥跨采用采用5x20米先简支后连续后张法预应力混凝土T型梁, 桥长左幅为108.23米、 右幅为107.058米; 桥墩为柱式墩, 桩基础, 桥台为肋板台, 桩基础。
①K13+740拉伦大桥共有φ1.5桩基础32根,桩最长22.5m( φ1.5) , 最短10 m( φ1.5) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用挖孔施工方法, 其中φ1.5桩基487.7m/32根。
5、 K19+926水泡水库大桥大桥于龙头乡北侧跨越水泡水库及乡村公路。根据地形, 大桥桥跨左幅采用16x40米先简支后连续后张法预应力混凝土T型梁, 右幅采用15x40米先简支后连续后张法预应力混凝土T型梁。桥长左幅为652．346米、 右幅为609.975米; 桥墩为柱式墩, 桩基础, 扩大基础, 桥台为U型台, 明挖扩大基础。
①K19+926水泡水库大桥共有φ2.2桩基础10根, φ2.4桩基础36根, 桩最长16.4m( φ2.4) , 最短7m( φ2.2) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用钻孔施工方法, 其中φ2.2桩基123.4m/10根, φ2.4桩基433.4m/36根。
6、 K2l+915上谭水库高架大桥于龙头乡北侧跨越上谭水库及乡村公路。根据地形, 桥跨布置采用8x40米先简支后连续后张法预应力混凝土T型梁, 桥长左幅为329.643米、 右幅为329.443米; 桥墩为柱式墩, 桩基础, 扩大基础, 桥台为U型台, 明挖扩大基础; 肋板式桥台, 桩基础。
①K2l+915上谭水库高架大桥共有φ1.5桩基础8根, φ2.2桩基础24根, 桩最长17.4m( φ2.2) , 最短9.2m( φ1.5) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用挖孔施工方法, 其中φ1.5桩基101.6m/8根, φ2.2桩基310.8m/24根。
7、 K23+722凉帽中桥位于龙头乡西南侧, 跨越山间平原及小溪沟。根据地形, 桥跨布置采用3×20米先简支后连续后张法预应力混凝土T型粱, 桥长为67.08米; 桥墩为柱式墩及桩基础, 桥台为柱式桥台及桩基础。
①K23+722凉帽中桥共有φ1.5桩基础12根, φ1.8桩基础3根, 桩最长30m( φ1.5) , 最短14m( φ1.8) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用挖孔施工方法, 其中φ1.5桩基247.32m/12根, φ1.8桩基50m/3根。
8、 K24+610甲凡中桥位于位于龙头乡甲凡村北侧, 跨越山间平原及小溪沟。根据地形, 桥跨布置采用3x20米先简支后连续后张法预应力混凝土T型梁, 桥长为67.08米; 桥墩为柱式墩, 桩基础, 桥台为柱式台, 桩基础。
①K24+610甲凡中桥共有φ1.5桩基础16根, 桩最长25.11m( φ1.5) , 最短12.7m( φ1.5) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用挖孔施工方法, 其中φ1.5桩基306.28m/16根。
9、 K25+670.5甲凡一号大桥位于龙头乡甲凡村东南侧200m, 跨越岩溶地段。根据地形, 桥跨布置左幅采用8X20米先简支后连续后张法预应力混凝土T型梁, 右幅采用11X20米先简支后连续后张法预应力混凝土T型梁, 桥长左幅为169．574米、 右幅为229.879米; 桥墩为柱式墩, 桩基础, 扩大基础, 桥台为U型台, 明挖扩大基础; 肋板式桥台, 桩基础。
①K25+670.5甲凡一号大桥共有φ1.5桩基础30根, 桩最长14.2m( φ1.5) , 最短9.1m( φ1.5) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用挖孔施工方法, 其中φ1.5桩基337.1m/30根。
10、 K26+613甲凡二号大桥位于龙头乡甲凡村南侧上跨乡村公路及岩溶沟槽。根据地形, 桥跨布置采用10X20米先简支后连续后张法预应力混凝土T型梁, 桥长为207.08米; 桥墩为柱式墩, 桩基础, 扩大基础, 桥台为肋板式桥台, 桩基础。
①K26+613甲凡二号大桥共有φ1.5桩基础50根, 桩最长17.7m( φ1.5) , 最短8m( φ1.5) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用挖孔施工方法, 其中φ1.5桩基614.2m/50根。
11、 横财峒中桥(YK27+630, ZK27+627)位于宜州市龙头乡横财峒村北西侧, 距横财峒村约120m, 跨越低洼地段。根据地形, 桥跨布置左幅采用3X20米先简支后连续后张法预应力混凝土T型梁, 桥长为67.4米, 右幅采用3X20米先简支后连续后张法预应力混凝土T型梁, 桥长为67.531米; 桥墩为柱式墩, 桩基础, 桥台为肋板式桥台, 桩基础。
①横财峒中桥(YK27+630, ZK27+627)共有φ1.5桩基础24根, 桩最长30.3m( φ1.5) , 最短15.5m( φ1.5) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用挖孔施工方法, 其中φ1.5桩基493.2m/24根。
12、 欧洞分离式立交桥(ZK3+902.168、 YK3+899.551)位于六圩镇欧洞村西南侧约400m处,主线与龙头至金城江三级公路相交,根据地形, 桥型结构采用(16+35+16)m预应力混凝土连续箱梁,桥长74.08m,桥面净宽: 7m。
①ZK3+902.168欧洞分离式立交桥共有φ1.5桩基础8根, 桩最长22.7m( φ1.5) , 最短13m( φ1.5) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用挖孔施工方法, 其中φ1.5桩基134.68m/8根。
13、 牛峒分离式立交桥(K11+963)位于河池市圩镇牛峒村东南侧约400m处,跨越龙头至金城江三级公路,交叉桩号为K11+971.3,同时跨越外牛峒至中牛峒乡村道路.受地形限制,桥型结构采用1联4-20先简支后连续预应力混凝土T梁,左幅桥长94.108m,右幅桥长89.56m,桥面净宽:2*净11.75m。
①K11+963牛峒分离式立交桥共有φ1.5桩基础8根, 桩最长8.5m( φ1.5) , 最短7.5m( φ1.5) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用挖孔施工方法, 其中φ1.5桩基65m/8根。
14、 拉甫分离式立交桥( K14+904) 位于宜州市龙头乡拉甫村正北侧约100m处, 根据地形, 桥型结构采用1联3-20先简支后连续预应力混凝土T梁,左幅桥长67.127m,右幅桥长67.612m,桥面净宽:2*净11.75m。
①K14+904拉甫分离式立交桥共有φ1.5桩基础36根, 桩最长23.5m( φ1.5) , 最短10.5m( φ1.5) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用挖孔施工方法, 其中φ1.5桩基418m/36根。
15、 水泡村分离式立交桥(K17+767)位于宜州市龙头乡水泡村西北侧约500m处,跨越龙头至金城江四级路。根据地形, 桥型结构采用2-20预应力混凝土小箱梁,桥长53.52m,桥面净宽:2*净11.75m。
①K17+767水泡村分离式立交桥共有φ1.5桩基础15根, 桩最长19m( φ1.5) , 最短13m( φ1.5) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用挖孔施工方法, 其中φ1.5桩基229.5m/15根。
16、 新圩分离式立交桥(K23+527)位于宜州市龙头乡凉帽村东北侧约500m处,跨越河池至龙头三级公路及小溪沟, 根据地形, 桥型结构采用3-20先简支后结构连续预应力混凝土小箱梁,桥长67.08m,桥面净宽:2*净11.75m。
①K23+527新圩分离式立交桥共有φ1.5桩基础24根, 桩最长19.5m( φ1.5) , 最短10.5m( φ1.5) , 按设计要求和现场地质条件, 全部采用挖孔施工方法, 其中φ1.5桩基341.5m/24根。
17、 水泡水库一号分离式立交1-20m箱梁, U台, 扩大基础。
18、 上潭水库分离式立交1-16m空心板, U台, 扩大基础。
19、 龙头互通1-20m箱梁, U台, 扩大基础。
20、 横财峒分离式立交, 斜腿刚构。U台, 扩大基础。
二、 技术保障
下部构造施工前必须对作业人员进行安全教育培训和安全技术交底, 以在技术上保障施工的顺利进行。我项目已经组织相关人员进行教育培训和技术交底。
三、 系梁安全施工方法
1、 系梁基坑开挖
采用机械开挖, 挖出的材料一律外运指定的地点堆放或废弃; 按设计要求控制系梁底标高;
2、 凿除桩头浮渣, 将伸入系梁部分的钢筋弯成喇叭型;
3、 基底5cm厚砼硬化系梁底模( 如系梁底面位于地面线以下) ;
4、 严格按设计图纸安装系梁钢筋, 并设置墩身桥台预埋钢筋; 钢筋安装的一般规定如下:
①钢筋骨架具有足够的刚度和稳定性, 不松散、 移位、 变形。②钢筋拼装前, 对有焊接接头的钢筋检查每根接头的焊缝有无开焊、 变形。如有开焊及时补焊。③钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实, 必要时, 用点焊焊牢。④为保证保护层厚度, 在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块, 垫块与钢筋扎紧, 并互相错开。⑤在浇筑砼前, 对已安装好的钢筋及预埋件仔细检查, 特别对立柱预埋钢筋要仔细复核。
5、 安装侧模;
模板采用新制钢模板, 整个系梁的侧模用四块半圆弧钢模加平板钢模组成, 侧模安装时, 防止模板移位和凸出, 可在模板外设立支撑固定。模板安装完毕后, 对其平面位置、 顶部标高、 节点联系及纵横向稳定性进行检查, 经监理工程师认可后方可浇筑混凝土。
6、 浇注砼, 并按设计要求控制系梁标高; 砼浇筑的施工要求如下:
① 严格按监理工程师批准的施工配合比拌制混凝土, 每次拌和前对原材料进行含水量测定, 以确定每次的实际施工配合比, 在施工过程中若出现材料变化则应及时重新确定实际施工配合比。②混凝土采用拌和场集中拌和, 混凝土搅拌运输车运输。③混凝土浇筑前, 对模板、 钢筋、 预埋件进行检查, 并做好记录, 符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、 积水和钢筋上的污垢清理干净, 模板如有缝隙, 填塞严密, 模板内面涂刷脱模剂。④为减少砼表面接缝,保证砼表面光滑,系梁砼均采取一次性浇筑方案。砼浇筑时分层振捣, 分层高度不超过30cm。⑤在混凝土浇筑过程中, 随时观察所设置的预埋螺栓、 预留孔的位置是否移动, 若发现移位及时校正。浇筑过程中随时注意模板、 支架情况, 如有变形或沉陷立即校对并加固。
⑥砼浇筑完成后, 立即对外露钢筋涂涮水泥净浆, 以防止钢筋锈蚀。
7、 养护砼。混凝土浇筑完成后, 在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护, 覆盖时不损伤或污染混凝土的表面, 混凝土面有模板覆盖时, 在养护期间经常使模板保持湿润。混凝土的洒水养护时间一般为7d或监理工程师批准的天数, 每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
8、 拆模侧模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除, 一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa( 承重底模板达到设计强度的75%) 时方可拆除侧模板, 拆模时遵循先支后拆, 后支先拆的顺序, 拆时严禁抛扔。模板拆除后, 及时维修整理, 分类妥善存放。
四、 墩柱施工
1、 墩台施工前在桩基础顶面放出墩、 台中线和墩、 台内、 外轮廓线的准确位置, 墩柱混凝土在一次作业中浇筑完成, 每排墩各立柱的浇筑进度应保持一致;
2、 模板及钢筋制作
施工时先整理好场地, 清凿桩头, 用钢管支架搭好施工脚手架, 钢筋笼先在钢筋制作场制作好, 然后用吊车吊起与预埋钢筋焊接。钢筋笼就位后在底部、 中部焊接短钢筋定位, 保证钢模底部与墩柱中心相对位置符合规范要求, 钢筋笼其它部位采用垫块控制净保护层厚度。柱式墩模板用两块半圆形模板拼制而成, 模板间用玻璃胶嵌缝, Φ16mm螺栓紧合, 模板的接缝拼在同一方向。模板就位后经过风缆、 手拉葫芦调整、 校核其中心位置和垂直度, 安装后的立柱模板, 注意保持其刚度及竖直度, 所有的孔满上螺栓。钢筋安装的一般规定如下:
①钢筋骨架应具有足够的刚度和稳定性, 不松散、 移位、 变形。②钢筋拼装前, 对有焊接接头的钢筋检查每根接头的焊缝有无开焊、 变形。如有开焊及时补焊。③受力主筋焊接错开布置, 对于绑扎接头、 两接头间距离不小于1.3倍搭接长度, 配置在搭接长度区段( 35d且大于50cm) 范围内, 箍筋搭接接头采用绑扎。④为保证保护层厚度, 在钢筋与模板间按梅花型设置水泥砂浆垫块或PVC垫块, 垫块应与钢筋扎紧, 并互相错开。⑤在浇筑砼前, 对已安装好的钢筋及预埋件仔细检查。
3、 砼浇筑
①混凝土采用吊车进行浇筑。②立柱施工搭设的脚手架应采用扣碗脚手架φ48钢管脚手架, 脚手架下部地基应密实, 设有方木垫板, 脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯, 扶梯应设护栏, 扶梯的爬升角度不应超过45度。③为减少砼表面接缝,保证砼表面光滑,墩台砼均采取一次性浇筑方案。混凝土由高处落下的高度不超过2m。超过2m时采用导管或溜槽。超过10m时采用减速装置。导管或溜槽, 保持干净, 使用过程中避免发生离析。砼分层浇筑分层振捣, 分层高度不超过30cm。砼浇筑完毕, 等到表层砼收水硬化后即对砼进行洒水养生, 然后用养生薄膜进行覆盖, 养生最少保持7天或监理工程师批示的天数。④浇筑砼期间, 应设专人检查支架、 模板、 钢筋和预埋件等稳固安全情况, 当发现支架有松动、 变形、 移位情况时, 应及时处理。在混凝土浇筑过程中, 随时观察所设置的预埋螺栓、 预留孔、 预埋支座的位置是否移动, 若发现移位及时校正。浇筑过程中还随时注意模板、 支架情况, 如有变形或沉陷立即校对并加固。⑤砼浇筑完成后, 立即对外露钢筋涂涮水泥净浆, 以防止钢筋锈蚀。⑥混凝土初凝至达到拆模强度之前, 模板不得振动, 伸出的钢筋不得承受外力。混凝土强度达到设计强度的75％以上后方可进行盖梁混凝土浇筑。
4、 养护砼;
混凝土浇筑完成后, 在收浆后尽快用薄膜顺同一方向包裹覆盖, 覆盖时不损伤或污染混凝土的表面, 混凝土面有模板覆盖时, 在养护期间经常使模板保持湿润。混凝土的洒水养护时间一般为7d或监理工程师批准的天数, 每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
5、 拆模
拆模时遵循先支后拆, 后支先拆的顺序, 拆时严禁抛扔。模板拆除后, 及时维修整理, 分类妥善存放。
五、 盖梁(台帽)施工
1、 支架
孔洞预埋方案: 在立柱顶适当位置预留φ100mm孔道, 顶部两个孔距盖梁底高度分别为: 贝雷片支架约150cm, 400工字钢为80cm。贝雷架平台上横向铺设[12槽钢, 间距( 40~60cm) , 槽钢上铺设盖板底模。底模采用平板钢模板, 底模标高经过80mm圆棒与贝雷片间的木楔调整, 底模不设预拱度。
2、 盖梁钢筋的制作和安装
盖梁钢筋在钢筋棚加工制作主骨架片和其它半成品钢筋, 再运到施工现场吊装就位后进行焊接及绑扎; 耳墙和背墙要考虑增设安装桥台伸缩缝和搭板的预埋筋。焊接钢筋的焊接端应在垂直于钢筋的轴线方向切平, 焊渣必须清除, 采用双面搭接时, 焊接长度应不小于5d, 且在构件任一区段内, 焊接头的钢筋面积在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。上述区段长度不小于35d, 且不小于500mm.施工现场先将骨架片焊接好, 再吊装就位并绑扎。
3、 安装侧模和端模
采用同一类型模板, 保证模板的刚度, 强度, 支撑牢固, 截面尺寸符合设计要求。模板表面平整, 光洁, 平整度偏差为3mm以内, 相邻模板高低为2mm。模板之间用双面胶条填塞, 个别部位用玻璃胶密封补平, 保证模板联接处应匀顺平整、 严密吻合、 不漏浆。安装模板至浇筑砼前, 在模板表面涂刷脱模剂, 以便模板的拆除。现采用1.5 m*1.8m的组合钢模拼装, 侧模全部采用上下对拉螺杆加固( 对拉螺杆采取设置钢管和橡胶头的措施, 待拆除螺栓后, 将孔用同型号水泥砂浆( 掺适当水泥) 封堵抹平, 保证拆模后外观质量) 。保护层厚度的保证方法, 是先在底模上放与盖梁砼同标号的砂浆垫块或PVC垫块, 侧面将垫块绑到钢筋笼上, 使垫块置于钢筋笼外侧, 保护层厚度符合设计要求。
4、 砼的浇筑
盖梁所需的水泥、 砂石等原材料已进场, 所用的原材料采用同一厂家产品, 使结构具有美感。经过试验室做试验, 确定其最佳配合比。砼由砼输送泵输送到施工现场, 保证砼浇筑的连续性, 施工人员会同试验人员进行砼和易性、 坍落度、 泌水性试验, 坍落度允许范围符合设计及规范要求。为减少表面接缝, 保证砼表面光滑, 盖梁砼均采取一次性浇筑方案。砼拌和好后, 在现场用吊车配合吊斗吊入模内。
5、 砼振捣
用插入式振捣器振捣, 浇砼时, 先浇立柱顶部砼, 高度为盖梁高度的1/2, 再按30cm厚分层浇筑。使用插入式振动器时, 移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍; 与侧模应保持50~100mm的距离; 分层振捣; 分层厚度不超过30cm; 每一处振动完成后边振动边徐徐提出振动棒; 避免振动棒碰撞模板, 钢筋及其它预埋件。每振一部分, 必须振动到该部位砼密实为止。密实标志是砼停止下沉, 不再冒气泡, 表面平坦、 泛浆。盖梁浇砼时因为钢筋太密, 须加强振捣, 防止出现蜂窝麻面现象。砼浇筑完毕后进行抹面, 保证砼表面平整、 无蜂窝、 麻面及空洞等现象, 同时在外露钢筋上涮水泥净浆, 防止钢筋锈独。等表层砼收水硬化后即对砼进行覆盖并洒水养生, 养生不得小于7天或监理工程师指示的天数。
6、 模板的拆除
1、 模板拆除按先支后拆, 严禁抛扔, 拆除时不允许猛烈地敲打和强扭方法。2、 盖梁砼抗压强度达到2.5Mpa时, 方可拆除侧模, 根据现场同条件养生的砼试件抗压强度达到75%以后方可拆除底模。3、 在桥梁上部构造施工前, 把支架全部拆除, 进行场地平整, 以便下道工序施工。4、 外观要求: 保证结构物外露的表面平整, 无蜂窝、 麻面、 露筋及空洞等现象。
六、 一般施工过程中伤亡事故的原因分析及对策
伤亡事故多发的原因主要是施工企业下部构造施工没有做到本质安全化, 对施工的危害辨识、 危险评价的过程中没有系统的研究施工工艺各构成部分或整个系统可能发生事故的危险性及其产生途径, 做到事先预测事故发生的可能性, 掌握事故发生的规律; 没有在施工组织设计、 施工、 运行管理中对事故发生的危险性加以辨识, 根据对危险性评价的结果, 提出相应的切实可行的安全技术措施, 加强过程控制, 消除事故隐患。从人、 机具和施工环境上做到本质安全化。
( 一) 事故发生的原因
(1)、 施工前没有进行认真研究
施工企业没有认真研究施工图纸和相关资料和人工挖孔桩施工的规范和规程, 没有认真研究施工的工艺过程, 提不出或没有提出相应的施工安全技术措施, 或虽已提出, 但缺乏全面性、 针对性和操作性, 因而不能准确地对作业人员进行全面的安全技术措施交底, 有的甚至不进行交底, 对作业人员没有进行安全指导措施。
(2)、 作业人员安全素质低
作业人员安全素质低, 安全风险意识不强, 自我保护意识差, 安全操作技能差, 容易发生误操作; 她们缺乏救护知识, 还会使事故蔓延、 恶化和扩大。现场安全监督管理不到位, 甚至是无地放矢进行监督, 没有能力及时发现隐患、 消除隐患, 甚至无力排除隐患。
(3)、 施工企业安全投入不到位
为了谋求效益最大化, 施工企业舍不得投入。因此没有必须的防护手段或防护措施不可靠, 电动机具配电系统没有采用TN-S系统, 且无安全电压, 电线乱拉乱扯, 甚至有裸露现象。
(4)、 管理原因
企业管理不善、 有关部门监管不力、 管理体制不顺、 法制观念淡薄导致同类事故多次发生。
七、 高空作业安全事故分析及措施
　　导致高空作业人员坠落有二种方式: 一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起, 而是伤者本人身板失稳造成坠落称为直接高空坠落, 另一种是因为物质变型、 移位、 打击使身板失稳而导致坠落。
( 一) 高空作业施工人员坠落
　　1、 直接高空坠落形式:
　　( 1) 行走中被障碍物所绊而失足。
　　( 2) 在脚手架、 爬梯上下攀爬失手而坠落。
　　( 3) 在管道、 小梁行走运脚步不稳( 如打滑、 踩空) 身板失控坠落。
　　2、 直接高空坠落原因有:
　　( 1) 高空作业思惟不集中或开玩笑、 追逐、 嬉闹。
　　( 2) 酒后进行登高作业。
　　( 3) 因深度睡眠、 苏息不足而精神不振。
　　( 4) 现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。
　　( 5) 高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。
　　( 6) 高空作业不扎安全带。
　　3、 间接高空坠落表现方式:
　　( 1) 踩中易骨碌或不定物件而坠落。
　　( 2) 操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。
　　( 3) 脚手架上的脚手板、 架子管因变型、 断裂而失稳导致人员坠落。
　　( 4) 事情中梯子攀折或全部倒出下导致人员坠落。
　　( 5) 触电、 物件打击或其它方式导致人员坠落。
　　4、 间接高空坠落原因:
　　( 1) 高空作业地点无栏杆。
　　( 2) 通道上摆放过多物品。
　　( 3) 操作人员操作不妥。
　　( 4) 脚手架不按规定搭设, 梯子摆放不稳。
　　( 二) 高空落物伤人事故
　　1、 起重机械超重或误操作造成机械损坏、 全部倒出、 吊件坠落。
　　2、 各种起重机具( 钢丝绳、 卸卡等) 因承载力不够而被拉断或攀折导致落物。
　　3、 用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。
　　4、 起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。
　　5、 高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走运将物 件碰落。
　　6、 在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落。
　　7、 在高处割切物件材料时无防坠落措施。
8、 向下抛掷物件。
　　( 三) 、 高空作业施工的安全要求
　　1、 担任高处作业人员必须身板康健。患有精神病、 癫痫病及患有高血压、 心脏病等不宜从事高处作业病症的人员, 不准参加高处作业。凡发现事恋人员有饮酒、 精神不振时, 禁止登高作业。
　　2、 高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施, 方可进行。
　　3、 在立柱、 盖梁以及其它危险的边沿进行事情, 临空一壁应装设安全网或防护栏杆, 否则, 事恋人员须使用安全带。
　　4、 在没有脚手架或在没有栏杆的脚手架上事情, 高度跨越1.5m时, 必须使用安全带或采取其它靠得住的安全措施。
　　5、 安全带的挂钩或绳子应挂在健壮牢固的构件上, 或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。
　　6、 高处作业应一律使用工具袋, 较大的工具应用绳拴在牢固的构件上, 不准随便乱放, 以防止从高空坠落发生事故。
　　7、 在进行高来事情时, 除有关人员外, 不准她人在事情地点的底下通行或逗留, 事情地点底下应有围栏或装设其它保护装置, 防止高空作业车落物伤人。如在格栅式的平台上事情, 为了防止工具和器材掉落, 应铺设木板。
　　8、 不准将工具及材料上下抛掷, 要用绳系牢后往下或往上吊送, 以避免打伤下方事恋人员或击毁脚手架。
　　9、 上基层同时进行事情时, 中间必须搭设严密牢固的防护隔板、 罩棚或其它隔离设施。事恋人员必须戴安全帽。
　　10、 在6级及以上的大风以及暴雨、 打雷、 大雾等恶劣天气, 应停止露天高处作业。
　　11、 禁止登在不坚固的结构长进行事情。为了防止误登, 须要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。
( 三) 高处作业安全防护
　　1、 攀登作业安全防护:
　　( 1) 攀登用具, 结构构造上必须牢固靠得住, 移动式梯子, 均按现行的国家标准验收其质量。
　　( 2) 梯脚底部应坚实, 不得垫高使用, 梯子的上端有固定措施。
　　( 3) 立梯事情角度以75°±5°为宜, 踏板上下间距以30cm为宜, 并不得出缺档。折梯使用时上部夹角以35°～45°为宜, 较链必须牢固, 并有靠得住的拉撑措施。
　　( 4) 使用直爬梯进行攀登作业时, 攀登高度以5m为界宜, 凌驾2m, 加设护笼, 跨越8m, 设置梯间平台。
　　( 5) 作业人员从规定的通道上下, 上下梯子时, 必须面向梯子, 且不得手持器物。
　　( 6) 攀登的用具, 结构构造上必须牢固靠得住。当梯面上有特殊作业, 重量跨越上述荷载时, 应按实况加以验算。
 2、 悬空作业安全防护:
　　( 1) 悬空作业处有牢靠的安身处, 并视具体情况, 配置防护栏网、 栏杆或其它安全设施。
　　( 2) 悬空作业所用的索具、 脚手板、 吊篮、 吊笼、 平台等设备。均需经过技术科证验后方可使用。
　　( 3) 吊装中的大模板、 预制构件以及面板上, 严禁站人和行走。
　　( 4) 支模板应按规定的工艺进行, 严禁在毗连件和支撑件上攀登上下, 并严禁在同一垂直面上装、 拆模板。支设高度在3m以上的柱模板周围应设斜撑, 并设立操作平台。
　　( 5) 绑扎钢筋和安装钢筋骨架时, 搭设脚手架和马登。绑扎立柱和盖梁钢筋时, 不得站在钢筋骨架高空维修高空作业证高空维修上或攀登骨架上下, 绑扎3m以上的柱钢筋, 必须搭设操作平台。
　　( 6) 浇注离地2m以上结构时, 设操作平台, 不得直接站在模板或支撑件上操作。
　　( 7) 特殊情况下如无靠得住的安全设施, 必须系好安全带并扣好保险钩。
　　( 9) 进行预应力张拉时, 要搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固靠得住的脚手架或操作平台。雨天张拉时, 还要架设防雨篷。孔道灌浆要按预应力张拉安全设施的有关规定进行。
　　( 10) 进行高空焊接, 气割时事先清理火星飞溅范围内的易燃, 易燃物或采取靠得住的隔离措施才能施工。
八、 安全教育
( 一) 安全生产责任制
(1)企业和项目部建立健全各级、 各职能部门及各类人员的安全生产责任制, 并装订成册, 项目部管理人员职责均挂牌。(2)施工现场各工种安全技术操作规程齐全, 装订成册。(3)配备了专职安全员, 并成立项目部安全生产领导小组, 负责管理安全生产工作。(4)建立企业和项目部各级、 各部门和各人员安全生产考核制度, 考核均用书面记录, 定期进行评议。
( 二) 目标管理
(1)施工现场实行安全生产目标管理, 工程开工前已制订了总的安全管理目标, 包括死亡事故指标、 安全达标和文明施工目标以及采取的安全措施。(2)项目部与施工管理人员和班组, 班组与职工签订了安全目标责任书。(3)项目部各级签订的安全目标责任书内容明确, 安全生产指标、 双方责任、 工程措施和考核及奖罚内容。
( 三) 施工方案设计
(1)施工项目部编制的施工方案, 均根据施工工艺和施工方法, 编写较全面、 具体、 有针对性的安全技术措施。(2)工程对专业性较强的项目, 编制了本专项施工方案。(3)安全技术措施和专项安全施工方案设计内容有针对性, 根据工程现场编号, 有效地指导施工。
( 四) 分部( 分项) 工程安全技术交底
(1)建立安全技术交底制度。安全技术交底必须与下达施工任务同时进行, 各工种各分部分项工程的安全技术交底定期交底。新工种进场施工先进行安全技术交底再上岗。(2)安全技术交底内容包括了工作场所和安全防护措施、 安全操作规程、 安全注意事项等。(3)安全技术交底必须已书面形式进行, 双方履行签字手续。
( 五) 安全检查
(1)企业和项目部建立定期安全检查制度, 明确检查方式、 时间、 内容和整改、 处罚措施等内容, 明确工程安全防范和重点部位和危险岗位的检查方式和方法, 检查次数公司每月不少一次, 项目每半月一次, 班组每天进行上岗前检查。(2)各种安全检查每次要有记录, 对查出的事故隐患, 应做到定人、 定时、 定措施进行整改, 并要有复查情况记录。(3)对重大事故隐患的整改必须如期完成, 并上报公司和有关部门。
( 六) 安全教育
(1)建立企业和施工现场的安全培训教育制度和档案, 明确教育岗位、 教育人员、 教育内容。(2)建立现场职工安全教育单。新进场工人进行公司、 项目部、 班组”三级”教育, 经考核合格后才能进入操作岗位。
( 七) 班前安全活动
(1)施工现场建立班前安全活动制度。(2)开展班前安全活动, 班后检查工作, 并做好相应的记录。
( 八) 特种作业持证上岗
(1)施工现场按要求配备特种作业人员操作工, 建立特种作业人员操作工花名册。(2)特种作业人员于有关部门培训考试合格后持证上岗, 操作证按规定年限复审, 不得超期使用。
( 九) 工伤事故处理
(1)施工现场实行工伤事故定期报告制度和记录。建立事故档案, 每月要填写伤亡事故报告, 报公司安全科一份, 无伤亡事故的填写说明, 伤亡事故报告表由公司安全科盖章认可。(2)发生伤亡事故必须按规定进行报告和进行调查处理。
( 十) 安全标志
(1)安全现场应有安全标志布置平面图; (2)安全标志应按图挂设, 特别是主要施工部位, 作业点和危险区域及主要通道口均挂设相关的安全标志。(3)施工机械设备应随机挂设安全操作规程牌。
( 十一) 、 施工机具
(1)制定施工机具定期检查、 保养工作。(2)各机械在班后进行保养, 如有故障, 由专业人员修理, 并进行记录台帐。(3)各种机械安装后要经公司安全科验收, 合格后方可使用, 并做好记录, 严禁使用倒顺开关。(3)吊装安全技术措施。3.1 将各种设备置于安全稳定的地基上3.2 使用前对钢丝绳、 卡具等进行检查验收, 符合要求时才能使用。3.3 统一信号, 专人指挥, 下部人员要避让在安全处。3.4 在吊装施工时, 要求司机认真操作, 严禁与其它物体撞击。3.5 夜间施工必须有充分的照明, 遇有暴雨、 大风、 地面下沉等情况时, 停止施工。

(十二)、 安全主要预防措施
1、 施工人员的基本要求
( 1) 参加施工的所有职工, 必须在上场前接受安全教育, 学习《安全生产法》和《建筑工程安全生产管理条例》中的有关章节, 并熟悉高空作业、 安全用电、 爆破作业基础知识, 经考试合格后方可上岗作业。( 2) 参加大桥施工的职工必须年满18周岁和不超过45周岁, 且无高血压、 心脏病、 癫痫病和其它防碍工作的疾病。年老体弱者禁止上岗作业。( 3) 根据项目部《民工管理制度》要求, 危险施工部位严禁使用女工。
2、 现场安全防护
( 1) 在施工过程中每班必须在配备一名专职安全员在施工现场进行安全监督, 工作人员必须戴安全帽、 系安全帽、 穿防滑鞋。( 2) 在施工现场设立安全警示标志, 立柱顶设置钢筋焊接宽50cm的工作平台, 立柱顶四周及中部部分位置采用风缆拉锚。( 3) 夜间施工必须有足够的照明、 孔内照明要使用36V安全电压。( 4) 施工中作业人员要注意力集中, 不准打闹和嬉笑, 职工在班前禁止饮酒和带火作业。( 5) 现场必须设置专门的警示标志, 严禁非施工人员进入。( 6) 施工过程中, 时刻注意天气的变化, 遇大风、 大雨天气必须停工, 将施工工作放在安全地带, 施工人员撤离施工现场。
3、 起重吊装作业应遵守下列规定
(1)所有操作人员严格执行有关”操作规程”, 树立”安全第一”的思想; 施工中所有设备操作人员和配合工种, 必须听从指挥讯号, 不得随意离开工作岗位, 应经常注意机械运转情况, 并经常检查。(2)机械设备必须实行专机专人持证操作, 严格执行交接班制度和机具保养制度。(3)作业区应有明显标志, 非工作人员不得入内。应严格执行施工现场的一切规章制度。(4)大型吊装工程, 应在编制的施工组织设计中, 制定安全技术措施, 并向参加施工作业人员进行安全技术交底。(5)吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性, 并进行试吊; (6)各种起重机具不得超越负荷使用; ( 7) 钢丝绳的安全系数要符合要求; ( 8) 地锚要牢固, 电缆绳不得捆扎在电杆或其它不稳定的物件上; ( 9) 作业中遇到停电或其它特殊情况, 应将重物落至地面, 不得悬在空中。
4、 供电系统安全措施
( 1) 、 施工用电的线路及设备按批准的施工方案设置, 符合当地供电部门的规定, 各种线路及设备的安装应符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。( 2) 、 变压器设接地装置, 露天变压器设绝缘操作把手等, 接地电阻不得大于30欧姆。变电所的周围设铁丝网护栏, 在显要的位置处悬挂”