公路口岸物流中心电子信息服务平台建设方案.doc

公路口岸物流中心电子信息服务平台建设方案

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2020年5月29日
文档仅供参考

洛阳公路口岸物流中心
电子信息服务平台
建设方案

中关村科技软件有限公司
8月

目 录
1. 概述 1
1.1. 项目背景 1
1.2. 项目建设目标 5
1.3. 项目建设内容 5
1.3.1. 基础设施 5
1.3.2. 内网门户平台 5
1.3.3. 外网门户网站 6
2. 需求分析 8
2.1. 现状与问题 8
2.2. 目标分析 8
2.3. 业务模型分析 8
2.3.1. 内网门户平台业务模型分析 8
2.3.2. 互联网门户网站业务模型分析 9
2.4. 系统功能和性能需求分析 11
2.4.1. 功能需求分析 11
2.4.2. 非功能需求分析 12
3. 总体设计方案 14
3.1. 设计原则 14
3.2. 总体架构设计 15
3.3. 技术架构设计 16
3.4. 部署结构设计 17
4. 外网门户设计 18
4.1. 概述 18
4.2. 用户定位 19
4.3. 栏目设计 19
4.4. 功能设计 20
5. 内网应用和门户系统设计 23
5.1. 内网门户平台 23
5.1.1. 概述 23
5.1.2. 应用模式设计 23
5.1.3. 门户整合建设 25
5.2. 应用系统 25
5.2.1. 内容管理系统 25
5.2.2. 信息检索系统 27
5.2.3. 网络社区 28
5.2.4. 会员管理 31
5.3. 信息资源规划和数据库建设 31

1. 概述
1.1. 项目背景
以来,中国的物流业得到了快速发展,网站也开始向专业化方向发展,其中很大一部分是以电子商务为主营方向,与电子商务配套的物流网站。随着市场竞争的加剧,企业界对物流成本问题日益关注,专业化物流服务的需求程度日益增加,在这种形势下,网络提供了信息交流的理想平台,自然而然地成为了联系客户和物流企业的重要纽带。
一、中国物流网站分类及其功能
物流网站作为传播物流知识和行业动态的媒体,首先,它积极地推广和宣传物流概念和物流理论,有利于普及物流知识,有利于增强对物流业的认识。其次,作为联系物流供求双方的重要纽带,在物流管理的实际操作过程中,比如网上货场、网上车场、网上订单处理和网上跟踪等方面也逐渐地为企业界所了解和实际运用。
当前,物流网站的创办者主要有政府机构、物流协会、高等院校和物流企业。按照功能的不同,能够把物流网站分为两类:
——非商业性的物流网站。它是以介绍物流的相关知识、行业信息、政策法规以及物流咨询为主。主要是由政府机构、物流协会和高等院校经营,它并不是以赢利为目的。如:中国物流资源网其依托强大的网络和系统建设优势,为企业提供信息发布、企业宣传、系统建设、产品推广等服务,同时竭诚为企业提供综合性、专业化的物流服务和电子商务解决方案。它是以介绍物流的相关法律法规、政府政策、行业信息、物流知识以及物流咨询为主。
——商业性的物流网站。它是以赢利为目的,创办者多为物流企业和与物流相关的软件开发企业,此类网站是当前中国物流网站的主要组成部分。在商业性的物流网站中,按照创办人身份的不同又能够分为以下三类:
第一类是由物流企业创办的网站。主要模块有公司形象介绍、物流研究、物流软件、提供物流规划和物流案例等等。由于受到区域的限制,服务的对象多为物流公司在本地的客户,能帮助物流公司赢利。这类网站的赢利模式不是依靠网站本身,而是经过提高公司自身的竞争优势和业务扩展能力,增强物流公司的经营实力,达到赢利的目的。使用者首先必须成为物流公司的客户,才能使用网上的资源,无需支付给网站任何费用。
此类网站的功能主要是介绍公司的最新发展动向,向客户提供网上查询、网上跟踪和网上订单处理,便于提高信息传递、顾客订单处理的速度和准确性。以龙网为例,它是由国内知名的第三方物流企业广东龙骏物流有限公司建立的网站,该企业经过网站为生产企业、流通企业以及消费者提供高质量的综合物流服务。
第二类是由软件开发企业创办的网站。网站名称与企业无直接的联系,但都以物流为主命名。此类网站服务对象广泛,一般经过审核后的物流服务商和使用者都能够使用网站资源,不受区域限制。网站经过收取会员费或者交易费来赢利。物流服务的供求双方经过网络达成交易意向,然后再在网下进行实物流转。当前建立了网上车场和网上货场等功能模块的物流网站比较少,能真正运作的更少,关键问题是现在的信用体制还不够健全,客户不能很放心地经过网络进行交易。
此类网站的主要功能是整合社会物流资源,形成物流的规模经济,比如车辆和散装件货物等等。它的功能能够根据使用对象来划分,即客户、联盟伙伴和物流中心因此系统分为客户服务系统、全程物流中心系统、联盟伙伴作业系统及信息服务系统。
从整个物流电子化平台的风格上来看,一切以客户需求和服务为设计出发点。信息服务包括物流界动态、新闻、物流相关公共信息等。它还提供如公共货物跟踪信息、运输价格、运输线路等一系列物流服务信息。物流中心功能是整个物流电子化平台的核心部分,它负责实现全程物流网上业务功能,经过系统真正实现物流操作的电子化,并成为连接用户、联盟伙伴以及其它物流组织的重要纽带。
客户系统能够帮助客户在网络中完成业务交易和业务信息工作。如客户能够经过该系统下委托单,查询货物运输情况、进行货物跟踪,甚至能够管理自己的财务单据,进行网上结算和保险等业务。联盟伙伴作业系统则是实现与运输、仓储等物流联盟伙伴信息系统的无缝联接,包括实现与她们系统的对接,实现业务信息共享以及业务处理标准化和一体化的重要工具。伙伴间的物流业务如相互委托、信息交换、跟踪、单据管理等均能够在该系统下实现。
以中国物流基地联盟网为例,它是由平湖物流基地独家主办的一个大型的物流专业门户网站,是与基地其它基础设施建设相匹配的基础性工程。中国物流基地联盟网在为平湖物流基地及入驻企业提供日常服务的同时,还将成为联系各物流基地的纽带和建立全国范围内的大型物流基地共同体的良好契机。因此,中国物流基地联盟网的建立对深圳区域性物流中心城市的建设必将起到积极的促进作用。
第三类网站是由物流设备协会或者企业创办,网站的名称突出所提供的物流设备,主要的功能模块有业界新闻、行业展会、物流设备和供求信息等等。服务对象为生产或者使用物流设备的工商企业,面向全国,经过收取广告费用和会员费用赢利。此类网站的主要功能是物流设备的制造厂商为进行产品市场销售而建立的销售平台。可是．当前在线交易的商业模式还没有得到客户的充分信任,还有一段很长的路要走。
以中国仓储物流设备网为例,它已成为全国各行业仓储物流设备采购的必经网站,无论是新建的企业还是运营中的企业,采购或技术部门都把中国仓储物流设备网作为了解或采购的信息平台。
对产品提供者,凭网站的信息优势及公司的严格管理使供应商顺畅地发挥各自的产品优势。仓储物流模块中提供了货架、托盘。工作台、工具柜、工具车等产品,工厂用品和办公用品模块中分别提供了相关产品,每一个产品都有相应的简介和图片资料,有利于客户选择自己想要的产品。相关文章模块中能够了解到更多的有关仓储物流方面的知识,行业展会模块则提供了全国各大展会的详细信息。
二、中国物流网站功能的发展趋势
随着互联网技术的发展,物流网站正朝着电子商务的方向迈进,将会取代传统的货运代理或者中间商,使得承运人和托运人能够经过网络直接联系,进一步减少中间环节,降低交易费用,提高订单处理的速度和准确性。
中国物流网站是现代物流管理的网络信息平台,既是实现规范化管理和业务操作的信息系统,也是为物流客户、联盟伙伴、物流资源等提供连接、管理和服务的门户。它将现代物流管理模式和先进的信息技术有机结合,建立全新的以客户服务为中心的经营体系,创造企业在网络环境下的竞争优势,打造以现代综合物流服务为主体的供应链。它将主要实现以下功能:
1．物流信息服务功能:包括了行业新闻、行业政策法规、物流企业信息、物流供应信息(仓储、运输、配送、包装、流通加工)等等。提供及时准确的信息服务,有利于客户快速准确地了解国内外物流动态。
2．解决方案服务功能:为客户提供了包括物流方案的规划、设计、优化、网站建设等在内的完整的物流管理和物流一体化解决方案,有效地降低了客户的物流成本。此功能在解决方案模块中体现出来,它包括推荐解决方案和企业成功案例两部分。推荐解决方案中包括企业物资管理系统、第三方物流管理系统、企业采购供应链条系统和长途货运调度管理系统。每一个方案能够进行模拟,方便了客户根据自身实际情况选择合适的方案。
3．代理服务功能:为会员和客户提供包括提货、发货、运输、接车、入库、储运、清点、整理、分拣、配送、收货、验单等环节在内的门到门的物流代理服务,让客户充分感受到服务的及时、便捷、优质、安全、高效和低成本。
4．交易服务功能:依托信息资源和物流资源优势,经过网络交易平台实现信息资源和物流资源的优化配置和整合,促进会员和客户的经济效益和物流业社会效益的提高。
5．物流专家论坛和学术交流功能:包括电子商务,供应链、ERP、仓储、运输、配送、包装、流通加工等等服务。
6．物流在线教育功能:包括物流系统知识的培训,物流报刊杂志和图书集锦等等。
物流网站的竞争优势将会越来越体现在其社会信息传递、处理的及时性和物流资源的整合程度等方面。信息的传递和处理功能将体现在货物在途跟踪、客户订单处理等几个方面;社会物流资源的整合将进一步引导更多物流信息在网站上发布,以便物流供求双方能够顺利地进行业务撮合。今后物流网站将会在这两个方面得到进一步的完善和发展。

1.2. 项目建设目标
洛阳公路口岸物流中心电子信息服务平台的建设目标是:将与物流中心有关的”产品”(如:货源信息、车源信息、仓库信息)和”服务”(如信息查询、业务咨询、合作洽谈、物流服务、教育培训等)作为商品,为上述产品和服务的提供者(如物流企业)和需求者(如货源客户)和相关者(如政府)提供一个信息发布、沟通交流、业务对接、资源共享、产品和服务提供于一体的综合型网络信息服务平台。

1.3. 项目建设内容
该信息服务平台包括两大基本部分:
第一是网络软硬件平台建设:以现代互联网技术、宽带通讯技术、计算机软件硬件技术搭建洛阳公路口岸物流中心电子信息服务平台。以此平台把各物流企业、货源客户、各中介服务机构、各政府管理部门连接成虚拟网络,实现各资源要素单位的信息交流和信息服务。网络软硬件平台建设包括硬件网络平台、系统软件支撑平台、中间件支撑平台、应用软件系统和网络管理中心等。网络软硬件平台建设的核心内容包括基础设施建设、内网门户平台和外网门户网站建设。
第二是基础数据库建设:包括物流企业和货源客户相关数据信息的普遍性调查、对调查数据的科学分析以及在此基础上建立的基础数据库。

1.3.1. 基础设施
基础设施的建设主要包括网络、硬件和机房等建设内容,基础实施的建设要求满足相关应用系统的运行和维护。
1.3.2. 内网门户平台
洛阳公路口岸物流中心电子信息服务平台内网门户是面向信息资源管理与应用的平台,这部分以解决信息资源的分类与管理为手段,为物流中心用户提供基本的网络办公应用环境。其主要用户包括物流中心各业务部门的用户、物流企业的联络员和相关单位的主管领导。
内网门户平台的主要建设任务是搭建一个门户平台、建设两个支撑平台、重点推进信息资源的应用整合、强调系统建设相关标准规范的建设,为物流中心的信息化建设可持续发展奠定良好基础。
（1） 搭建一个门户平台
搭建一个作为各类信息资源统一访问入口的内网门户系统,根据物流中心的现状在一个门户平台之上建设多级门户,以满足各个业务部门的不同需求,为领导和各级工作人员提供个性化定制服务。
（2） 建设两套支撑系统
提供统一、可信、多元的信息资源展现平台和多样化、灵活易用的系统管理平台。平台具有可扩展、可剪裁、高可靠、可信和复杂适应等一系列功能。
（3） 重点推进信息资源应用整合
经过需求分析和技术可行性论证,对物流中心信息服务平台进行顶层设计,实现对相关在建和将要建设的业务应用系统进行必要的和通用性资源的整合工作,达到物流中心信息资源整合工程的建设目标。
（4） 强调系统建设相关标准规范的制订
本项目作为物流中心门户应用整合与一站式办公服务平台建设工程,系以资源整合建设为基础开展整体建设工作,因此根据物流中心门户建设实际情况,在开发建设过程中将符合国家和行业出台的一系列建设技术标准规范,同时经过本项目的建设形成<信息资源门户接入技术规范>的技术型指导文件,有效指导未来各类新建系统接入门户平台工作。
1.3.3. 外网门户网站
洛阳公路口岸物流中心电子信息服务平台外网门户网站是面向物流企业和货源客户等用户的”一站式”服务平台,这部分以信息资源的发布与共享为基础,为用户提供政策、信息、服务及交流合作的网络服务环境。其主要用户包括物流企业、货源客户、政府、行业协会和中介服务机构等。外网门户网站将主要建设以下内容:
（1） 网站门户和统一目录服务。
建设具有较强的个性化服务能力和未来应用整合能力,并实现各应用系统单点登录的网站前端。
（2） 内容管理系统。
建立一个方便易用,支持1000个以上网站群的建站和授权维护的网站内容管理系统。提供可视化的内容管理,实现内容采集、编审与发布,经过权限和工作流的控制确保内容的可靠。提供较强的后台管理,实现统计、分析、备份与恢复等功能。
（3） 交流互动系统。
建立网站交流互动系统,以便在网站上实现在线访谈、热点讨论、网上调查、网上咨询等在线交流互动。支持短信定制与发布。
（4） 网站检索系统。
提供网站信息分类导航,提供对海量数据的高效、精准的全文检索以及组合检索等。
（5） 搜索引擎系统。
实现对网络信息的自动采集、加工、存储与发布。网络采集信息系统要与内容管理系统实现无缝集成。
（6） 信息服务平台。
建立基于会员的大众化信息服务和基于特定用户的个性化信息服务的系统平台。提供网上定制服务和计费管理。提供双向交互,及时了解供方的安排和需方的要求。
（7） 会员注册与管理系统
会员注册与管理系统是实现网站与网站用户之间互动的一种数据库系统,它能够为网站培养和积累一群忠实的用户,保持稳定的讨问量。大多数电子商务网站都需要该系统,同时该系统也用于须确保用户身份真实性的商业网站,且多与社区论坛系统、人才招聘系统、交易系统结合。
（8） 建立应用数据库系统平台。
建立一个能方便建立各类应用数据库的平台,这些数据库主要包含公共数据库、会员数据库、定向专用数据库等。这些数据库具有访问权限控制,能对浏览、下载、存盘、打印等进行控制,能生成单级版独立使用。
以上建设内容,要求从系统安全、无缝集成、低度耦合、负载合理等角度综合考虑,进行一体化系统整体实现和科学的硬件部署。

2. 需求分析
2.1. 现状与问题
当前物流中心外网没有进行网站及相关应用系统的开发建设,内网也没有进行应用系统和基础设施的建设工作。随着物流中心工作的逐步开展和增多,急需进行物流中心电子信息服务平台的建设。
2.2. 目标分析
洛阳公路口岸物流中心电子信息服务平台的定位是”政府指导下的为企业提供物流服务的专业信息服务平台”,是物流企业的服务资源和物流信息展示与转移平台;货源企业的一站式服务平台以及物流需求的发布平台;政府部门的指导监督平台;物流中心的日常管理和物流服务平台。
洛阳公路口岸物流中心电子信息服务平台是物流信息交流平台、项目合作平台和宣传推广平台,是政府、物流企业、货源客户和物流中心之间一个重要的沟通桥梁和渠道。
2.3. 业务模型分析
2.3.1. 内网门户平台业务模型分析
下图是信息服务平台内网门户平台的工作模型:

使用门户平台构建物流中心信息服务平台内网门户平台,第一步是管理员要在后台完成一系列工作:门户管理员建立门户系统的框架,资源管理员建立用户管理体系、栏目管理体系、授权体系等。
前台用户看到的是门户展现视图,用户首先进入的页面是公共信息页面(web0);当用户登录后进入的是授权信息页面(web1),这时你所看到的网页画面和内容会因你身份和权限的不同而不同,这些都是管理员在后台为相关用户设置完成;授权用户可在自己的个性化工作空间(web2),自有定制页面内容,选取展现视图模板,完成符合个人界面风格喜好的个人工作桌面,用户还可完成自己的稿件工作(如写稿、审稿、发稿),发布到信息门户中去,还能够在系统资源目录范围内(资源授权过滤后),根据自己的需要用屏幕上拖拽的方式制作个性化的页面。
2.3.2. 互联网门户网站业务模型分析
物流中心信息服务平台外网门户网站不是一个独立的网站,而是一个由物流中心门户主站点与企业虚拟子站点、专题虚拟子站点等组成的网站群。根据物流中心的实际情况,网站群采用多级架构,即物流中心主站门户平台和相关子站点组成的网站群。

外网门户网站群建成后,以网站群的方式进行统一管理:
n 一方面,根据网站服务的要求,物流中心、物流企业拥有各自的个性化子门户网站,在网站公开物流信息,实现在线业务办理服务;
n 另一方面,统一开发建设各子门户网站共享共用的网站管理系统,既可统一标准、实现资源共享,又可节省大量投资。
经过本平台,能够同时构建、承载多套站点。这样既能在一定程度上保证各站点的独立性,又能实现多站点间的资源共享,并能对各站点实施监控。这一点,对于拥有众多子站点的门户网站而言,非常重要。经过建设符合门户网站需求的基础设施平台,把面向物流中心、物流企业的服务统一纳入门户之中,进行统一规划、统一设计开发、整体统筹,分级管理,形成形象一致、管理规范、资源共享的对外综合信息门户,以物流中心门户主站点为龙头,各物流企业子站点、各专题子站点为依托,形成互为依托、资源共享的门户网站群总体架构。虚拟子站点不具有任何物理设施,依托主站的硬件设施、应用平台和数据平台;但从逻辑的角度来讲,虚拟子站对立于主站,独立运作。另外该级平台还担负着与其它网络信息资源交互功能。
另外,基于网站群建设,有利于实现信息资源谁提供、谁维护,实现信息联播:门户网站涉及各部门的大量的信息,遵循谁提供信息、谁对信息内容进行管理和维护的原则,实现各部门对信息内容的分级分类远程维护和管理。使各站点访问效率和管理模式达到最优配置。
2.4. 系统功能和性能需求分析
2.4.1. 功能需求分析
（1） 门户平台技术指标要求
n 支持多种操作系统平台,能够运行于Windows平台和包括IBM、Sun的Unix平台及Linux平台。
n 支持开放的标准(如:J2EE、XML、WebService、WSRP等)。
n 提供门户网站个性化和页面定制功能,支持用户使用基于浏览器的操作界面来进行界面的个性化操作,易学易用。
n 支持用户分组功能,支持管理员为不同的用户指定不同的界面、功能。切实保证信息资源配置的合理和有效性。
n 提供系统预置的Portlet与现有的政务应用系统的无缝集成,调用BJCA现有的单点登录服务成果,经过Portlet视图封装的模式,实现统一视图之内的信息资源展现、管理。
n 门户系统预置丰富的Portlet,使Portal能够与当前广泛应用的各类应用——基于Web的应用、XML应用、信息发布应用、信息资源管理应用相整合。
n 提供与Portal平台相配套的集成开发环境,用来进行Portlet的开发。
n 对多个数据格式(HTML、WML、cHTML)的支持,支持未来门户可完成多种格式数据资源的上载、管理和展现。
n 硬件适应性:门户系统软件应该支持本文档中指定的硬件平台。
n 可移植性:门户系统软件与数据库、应用服务器无关,具有良好的系统移植性。
n 可扩展性:门户系统软件应该支持硬件的可扩展性,在不改动软件的情况下,实现硬件的扩容,包括计算机的扩容以及添加新的硬件设备。
（2） 统一检索服务要求
在各类应用系统提供的检索服务的基础上,实现内网门户系统内各类资源的统一检索服务(不含附件),即在门户内部各类资源(栏目、名称、作者、栏目内容等)中进行关键字匹配检索,快速定位用户所需的信息资源。
其中,对于经过Portlet应用整合的各系统内部资源,考虑经过门户检索工具连接对于远端系统后台数据库,一旦用户进行站内信息检索,搜索引擎将在站内信息检索的同时,连接被整合系统后台数据库,进行关键字匹配值定位,满足用户对于门户内应用资源的检索需求。
（3） 个性化工具功能要求
n 应该提供个性化工具制作专属授权页面。
n 专属授权页面应支持管理员或直接用户所见即所得的定制模式;
n 实现视图管理:定制应该包括栏目设置、布局设置、风格设置、内容选择等。
n 提供多样化、直观形象的在线帮助,如:经过flash简明扼要、形象地描述相关功能。
（4） 门户管理功能要求
n 门户应该支持所见即所得的授权管理;
n 采用系统管理员和信息资源管理员分离的模式,支持门户内各类信息资源的分级分类授权体系建设;
n 系统管理员应该不能访问其未被授权的内容或信息资源。
（5） 门户统一用户和授权体系要求
n 门户应该经过调用用户统一认证平台已有统一用户管理和单点登陆建设成果,为物流中心用户提供基于门户的单点登录服务。
n 基于用户统一认证平台当前统一用户管理和各应用系统授权体系整合的若干种策略,门户将经过直接调用成果、应用接口同步、门户PMI控制等三种方式建设门户用户和授权管理体系。
2.4.2. 非功能需求分析
洛阳公路口岸物流中心电子信息服务平台在总体架构、管理运维模式及性能方面的要求如下:
（1） 支持网站群门户网站建设模式
l 一方面,物流中心、物流企业皆拥有各自的个性化虚拟子门户网站;
l 另一方面,统一开发建设各子门户网站共享共用的网站管理系统,既可统一标准、实现资源共享,又可节省大量投资。
（2） 支持主从式结构
l 实现门户网站主站对各子站的统一导航和管理;
l 方便在各站点间实现信息共享。
（3） 支持集中管理、分布式维护
l 对门户网站各站点的统一规划、集中管理:建立一个运行在全球互联网基础上的多网站群统一内容管理平台;实现数据信息集中管理,提高信息共享整合程度;利用中心先进的基础设施,提高各站点整体管理运维水平,减少各子站点日常运行维护所需的人力成本投入。
l 实现分布式远程维护和管理:跨地域的信息采集、内容创立和发布,各子站点只负责本站点内容的维护,遵循”信息资源谁提供、谁维护”的原则,实现各分站对信息内容的分级分类远程维护和管理,保证了信息内容更新的及时性和准确性。
（4） 支持分级分类授权
l 主站系统管理员对子站系统管理员授权,将用户划属于不同的组织如不同的分站,在不同的分站中指定不同的管理人员,管理分站内的人员,以完成对用户的分级管理,实现与当前实际组织体系和处理模式相适应的分级授权。
l 各站点拥有自己的系统管理员,让该管理员能够对该站点对应组织中的成员进行授权。
l 多级用户管理及分级授权适应于对各分站子站点的灵活管理。
（5） 可远程管理和维护
l 对各站点的远程内容发布
l 远程配置和管理
l 远程监测和故障诊断。
（6） 基于门户技术架构企业级网站运营平台
门户Portal已成为大型企业级网站运营平台信息化建设的一个标准;
支持当前国际上主流的一系列门户标准(如Portlet标准和WSRP标准)和技术架构体系,为统一网站各类信息资源/应用资源提供了统一的、集成的和标准的服务模式,为企业级网站运营平台的统一规划提供了基础。
（7） 支持多服务器负载均衡
各主站和子站门户能够部署在一台服务器上,也可部署在多台服务器上;
一个站点门户服务器可对应一个或多个Web服务器;
支持经过负载均衡交换机实现多台Web服务器的负载均衡,适应大访问量的要求,提高页面响应速度。
3. 总体设计方案
3.1. 设计原则
洛阳公路口岸物流中心电子信息服务平台项目建设具体坚持如下原则:
(1)实用性:网络界具有良好的可操作性,简便、直观、实用;应用系统易于掌握、操作简单,易于管理。
(2)可靠性和稳定性:信息管理系统影响着物流中心的日常业务和信息交换任务,应采取成熟可靠的技术和体系结构,对自行开发的应用系统实行严格的项目管理和质量管理,保证系统能够支持每天24小时的系统运作模式。
(3)先进性:应具有先进的技术水平,采用标准化产品,有较高的性能,符合当今世界技术发展的方向。
(4)可扩展性:系统提供良好的数据接口,并具有很好的可扩展性和可移植性。
(5)安全性:采用业界标准的网络安全解决方案,以保障网络通信的安全;应用系统的设计也要充分考虑安全问题,采用分级权限管理、用户日志记录等措施:系统应具有监督和管理功能,以防止有害信息传播。
(6)灵活性:信息系统要能与以后业务的变动相适应。业务流程和信息分类应可自定义,当业务变动时,无需修改系统或只需极少修改即可。

3.2. 总体架构设计
根据”以客户为中心”、以物流企业为直接服务对象的建设原则,洛阳公路口岸物流中心电子信息服务平台采用集中式架构进行建设,由外网门户网站群、内网门户平台、内容管理系统、搜索引擎、业务办公系统、基本信息系统、订单系统、仓库系统及运输系统等部分组成,平台总体架构如下图所示:

洛阳公路口岸物流中心电子信息服务平台采用集中式架构:
l 采用网站群架构,物流中心、物流企业皆拥有自己的个性化站点。
l 物流企业信息、车源信息、客户信息、货源信息等数据采用集中存储。
l 车源信息和货源信息的发布和维护按照属地原则进行分布式维护。
l 互联网门户网站以物流中心宣传、信息发布及业务受理等功能为主要内容;
l 内网门户平台以办公、业务办理等功能为主要内容,并根据工作的需要,建立公共首页、领导门户、办公门户和部门门户;
l 内外网门户间实现一体化的信息发布。

3.3. 技术架构设计
洛阳公路口岸物流中心电子信息服务平台采用服务应用层、应用支撑层、资源层、基础设施层等多层体系架构,参见下图:

（1） 基础设施层
基础设施层包括网络、硬件平台及系统软件平台,是洛阳公路口岸物流中心电子信息服务平台运行的基础环境。基础设施为各业务应用提供必要的基础运行环境和有效的信息传输服务通道,是各类应用信息的最终承载者。主要包括网络设备、主机设备、路由器、存储器、机房等硬件设施以及操作系统、数据库管理系统、网管系统等基础系统软件平台,为各类应用提供基础的支撑环境。
（2） 资源层
资源层主要建设信息网络平台运行的高档数据环境。数据环境是按照统一的标准和规范建立的基础数据库,是消除信息孤岛,实现全系统信息共享和协同的基础,为各业务应用系统之间信息资源的整合与共享提供相应的实现机制与接口,是整个系统成功建设和运行的基础。主要包括数据模型资源、数据目录资源、数据信息资源等。
（3） 中间件支撑层
中间件支撑层为各业务应用层提供目录服务、数据交换服务、安全保障及应用服务等各种通用服务。中间件支撑平台采用组件化技术,方便扩展及应用的快速搭建,能有效地简化应用系统的设计和实现。主要包括整合平台(如门户框架、目录系统、数据交换平台等)、安全平台(如统一用户管理、授权、认证、防入侵等)、应用服务器等,经过应用支撑平台实现不同应用系统之间的信息交换和资源共享。
（4） 应用支撑层
应用支撑层为各应用软件提供信息服务、办公事务处理服务、流程控制服务和移动服务等各种通用服务。应用支撑平台采用组件化技术,方便扩展及应用的快速搭建,能有效地简化应用系统的设计和实现。主要包括内容管理、业务办公、移动服务、工作流等,为各业务应用系统的开发提供统一的基础构件、统一的应用服务以及统一的集成服务。
（5） 业务应用层
在基础设施层、资源层和应用支撑层的支持下,开发各业务应用系统。主要包括信息发布、合作洽谈、在线交流、以及订单管理、仓库管理、运输管理等重点业务应用。
3.4. 部署结构设计
根据网络规划布局设计,信息服务平台可划分为外网门户网站/内网办公门户两个域。
外网门户:该安全域中主要是运行在互联网上,包括WEB服务器、邮件服务器、数据库服务器等。须建立如下安全机制:网络防病毒机制;入侵检测机制;漏洞扫描机制;网页保护机制;防火墙;身份认证机制;其中,在防火墙后面的业务逻辑和数据库等后台部分,还包括信息加密机制;数字签名机制;授权管理机制;应急恢复机制等安全机制。
内网办公门户:该安全域运行在内部网上,主要运行协调部门的办公业务的审批办理、信息交换与共享等,包括各种应用服务器、数据库服务器等;须建立如下安全机制:网络防病毒机制;入侵检测机制;漏洞扫描机制;防火墙;安全隔离机制;身份认证机制;信息加密机制;数字签名机制;授权管理机制;应急恢复机制。
外部网与内部网之间采用逻辑隔离。
系统的部署结构设计如下图所示。

4. 外网门户设计
4.1. 概述
建立一个符合物流中心特色的、对网站各类用户具有吸引力的门户网站。主要任务是新建物流中心门户网站。具体任务包括:
l 构建物流中心多级门户网站群;
l 建立基于内容管理的门户网站管理平台,支持多部门子站建设;
l 实现对子站和其它网站的信息采集;
l 整合网站内部资源,完善综合查询、企业服务等功能;
l 实现对所有站点,包括子站内容的全文检索;
l 基于单点登录、统一门户技术,实现对多种服务的统一登录,实现访问应用子站的统一通道;
4.2. 用户定位
物流中心门户网站面向物流企业、货源客户、政府部门和公众等提供网上信息公开和服务受理等服务,其服务的对象主要包括:
物流企业:经过外网门户浏览公开信息,了解新闻动态,查询货源信息,发布车源信息等,对物流企业实行会员制进行管理;
货源客户:经过外网门户浏览公开信息,了解新闻动态,查询车源信息,发布货源信息等,对物流企业实行会员制进行管理;
政府部门:利用门户网站实现对物流中心的工作指导和监管等工作,并发布相关的政策法规、通知公告等信息。
公众:经过外网门户了解物流中心的相关动态、新闻等;
4.3. 栏目设计
最终实现完整的门户网站应用。具体需要包含但不限于如下栏目:
栏目分类
栏目名称
中心概况类
物流中心概况、主要领导
服务机构、机构设置
部门概况
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4.4. 功能设计
（1） 网站群管理
作为物流中心统一的、可扩展的门户网站平台,门户网站需对各子网站进行整合,这就产生了多站点管理的需求。一个门户网站能够同时管理维护多个子站点。
物流中心门户网站将采用网站群的网站建设模式进行统一建站,并能快速生成站点:
网站群建站管理
支持多站点的建站管理。经过本平台,能够同时构建、承载多套站点。这样既能在一定程度上保证各站点的独立性,又能实现多站点间的资源共享,并能对各站点实施监控。这一点,对于拥有众多子站点的门户网站而言,非常重要。
另外,基于网站群建设,有利于实现信息资源谁提供、谁维护,实现信息联播;门户网站涉及各部门的大量的信息,遵循谁提供信息、谁对信息内容进行管理和维护的原则,实现各部门对信息内容的分级分类远程维护和管理。
每个子门户站点管理员可登录维护本子站点的信息。创立、停用或删除站点,并能够维护站点相关信息。
频道管理:
能够设置每个子门户网站的频道。
每个频道能够选择其展现时的所使用的页面模版。子频道能够选择使用父频道的页面模版或自己的页面模版。
栏目管理
在现有栏目管理的基础上,实现对栏目的复制、合并和迁移功能。此操作为管理员实现,在管理员页面中开发栏目复制、合并、迁移的配置页面。在功能实现中,针对栏目和信息,实现内容和权限在表间的复制、合并和迁移。
组件管理
对各种类型的应用组件进行管理,能够查看系统中已有的应用组件,并能够在系统中注册新的应用组件。包括:
页面定制管理:
为了提供个性化页面的定制服务,实现用户根据自己的要求进行个性化门户的定制,门户平台采用Portal技术,针对不同的用户进行个性化服务内容定义,并将定义好的个性化规则进行存储存入数据库。门户平台解释执行针对用户定义的个性化规则,动态生成个性化服务页面,为用户展示个性化服务内容,服务内容包括所整合的各种应用系统资源和各种网站等信息资源。
静态页输出管理:
静态页的输出管理能够经过对静态页输出标识规范的设置来实现
站点配置向导
提供向导式配置程序,使客户在鼠标点击之间轻松搭建网站。
站点部署服务
本模块将作为一个后台服务进程,接收客户指令,侦测站点内容的变化,实现智能化部署。包括以下功能:
分级维护与管理:
内容管理系统经过用户角色权限对栏目的控制,可实现网站栏目内容的分级分类管理和维护。
子站群管理——集中管理、分布式维护
门户网站的运行维护要支持集中管理、分布式维护模式。
（2） 站点统计审计
流量统计分析:
工作量统计
（3） 网站安全管理
网站群的管理工作包括:
l 用户管理:注册、删除、分组等
l 安全管理:用户授权、资源授权管理等
l 页面管理:创立、维护页面,页面授权
l 系统备份:在线和离线备份
l 网站及应用集成:经过简单配置,能够集成新的Web站点
要求提供图形化管理界面,使得系统管理员能够方便地执行以上的日常管理任务。
（4） 用户权限管理
门户网站需要对网站管理用户按组织或角色进行权限分配及管理。
用户和用户组织迁移
当用户的组织机构发生变动或者个别用户发生调动时,需要对用户和用户组织进行迁移。在系统后台的资源管理界面的”用户和用户组织迁移”选项中,实现用户组织的迁移和用户的批量迁移。
安全与授权管理
为了保证信息发布的可靠性、安全性、及时性,本系统提供信息审核功能和用户权限管理。能够基于栏目设置信息发布时是否需要审核,能够基于分类(栏目)进行审核权限的设定。
其权限管理支持数据访问安全的全面控制,保证高可靠的安全管理。能够在各级分类(栏目)上设置读、写、删除、创立、发布、审核、创立子分类等权限。为便于与客户已经存在的授权管理系统进行衔接,CMS内容管理系统将经过接口—实现模式来构建授权管理模块。在需要的时候,能够经过适配器的方式来跟其它授权系统进行整合。
本功能还具有信息上报安全机制,对所有上报的数据要进行预审、监察、管理、分布,确保相关部门信息库的安全。并提供完整的日志管理,包括数据操作、模板管理、操作等方面的每一种操作的日志记录、查询、统计功能。
分级分类授权
门户平台支持分级、分类授权:主站系统管理员对省级子站系统管理员授权,将用户划属于不同的组织如不同的省级子站,在不同的省级子站中指定不同的管理人员,管理省级子站内的人员;省级子站的系统管理员对二级子站点系统管理员授权,将用户划属于不同的二级子站,在不同的二级子站中指定不同的管理人员,管理二级子站内的人员;这样,就能够完成对用户的分级管理,实现与当前实际组织体系和处理模式相适应的分级授权。
各子站点拥有自己的系统管理员,让该管理员能够对该站点对应组织中的成员进行授权。
多级用户管理及分级授权适应于对各子站点的灵活管理。

5. 内网应用和门户系统设计
5.1. 内网门户平台
5.1.1. 概述
作为物流中心局域网内的统一信息资源展示层,系以建设面向不同业务工作人员的一