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青龙隧道洞口工程首件方案

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目 录
一、编制依据及工程概况 3
1.1编制依据 3
1.3主要工程数量 5
1.4施工平面布置图 5
1.5施工管理组织机构 6
1.6适用范围 7
二、图纸设计要求 7
2.1设计图纸： 7
2.2图纸要求： 8
三、施工组织布置及规划 9
3.1资源配置 9
四、施工方案、方法 12
4．1施工前准备： 12
4.2施工方法及工艺流程 12
五、质量保证措施 30
5.1质量保证体系 30
5.2管理方针与质量目标 33
5.3 质量保证措施 33
六、工期保证措施 40
6.1工期保证管理体系 40
6.2为了确保工期，特制定以下保证措施： 40
七、安全保证体系及保证措施 41
7.1安全目标 41
7.2安全生产管理组织机构 41
7.3安全生产管理体系 42
7.4安全生产管理保证措施 43
7.5现场安全施工措施 44
八、不利季节施工保证措施 49
8.1冬期施工措施 49
8.2雨期施工措施 49
8.3夜间施工措施 50
九、风险预测与防范、事故应急预案 50
9.1风险分析及防范措施 50
9.2突发事故应急预案 51
十、环境保护体系和保证措施 54
10.1环境保护目标 54
10.2环境保护的保证组织体系 55
10.3环保的技术措施 55

一、 编制依据及工程概况
1.1编制依据
1.1.1交通部相关规范、 规程、 标准
1.1.2《贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工图设计》
1.1.3《高速公路施工标准化技术指南( 隧道工程) 》( 交通部)
1.1.4已批复的我标段的《沿德5 标实施性施工组织设计》。
1.1.5本企业施工管理水平、 技术、 装备及同类或类似工程施工经验
1.1.6现场调查资料。
1.2工程概况
青龙隧道为一座分离式长隧道, 左洞ZK45+870—ZK46+875, 长1005m, 右洞YK45+915—YK46+902, 长987m, 左洞III级围岩763m, Ⅳ级围岩135米, Ⅴ级围岩97米; 右洞III级围岩680m, Ⅳ级围岩200米, Ⅴ级围岩102米。青龙隧道设2处人行横道, 1#横洞洞长23.5 m, 所处围岩类别为Ⅲ级; 2#横洞洞长26.63 m, 所处围岩类别为Ⅲ级; 无车行横道。左、 右线进口均设5m明洞( 端墙式) , 单洞净空( 宽X高) : 10.25×5.0m。
隧道进口左右幅均为V级围岩, 支护类型为S-Ma,明洞长度5m,衬砌C25钢筋混凝土60cm厚, 2m套拱, C25钢筋混凝土厚70cm, 37根超前管棚, 28m长。
隧道洞口左侧均存在偏压, 设计在洞门右侧增设9m高C20混凝土偏压挡墙。
1.2.1 自然条件
( 1) 地形、 地貌
场区地处贵州东北部, 大娄山脉与武陵山脉接壤部位。位于沿河县境内, 隧道横穿山林, 进口位于山间冲沟边缘; 出口位于斜坡地带。隧道区属构造溶蚀、 剥蚀型低山地貌, 地表受溶蚀、 剥蚀作用强烈, 地势起伏较大。场区海拔777.3～1036.2m, 相对高差258.9m; 隧道轴线经过段最高海拔951.23m, 最低海拔815.20m, 相对最大高差136.03m。隧道区基岩大部出露, 地表植被发育, 多为灌木, 进口段为居民区。隧道进出口处离公路较近, 交通方便。
( 2) 水文、 气候
场区属长江流域之乌江水系。隧道出口有一溪流经过, 流量约2l/s, 地表水主要为大气降水补给, 受季节影响大。
区域内气候宜人, 夏无酷暑, 冬无严寒, 四季不甚分明, 气候温和, 阳光充分, 雨量充沛, 属典型的中亚热带季风湿润气候。全年平均气温在13℃～17℃之间, 无霜期达295天, 最冷月( 1月) 平均气温5℃ 左右, 最热月( 7月) 平均气温23℃左右。年降雨量900～1500mm, 年均降雨量1180mm, 一般五月至七月间和十月份雨量较多。全年日照时数为1115.4小时。气候特点是热量丰富、 雨量充沛、 水热同季。
( 3) 工程地质条件
地层岩性:场区覆盖层为残坡积层粘土, 下伏基岩为寒武系娄山关群白云岩。
地质构造:区内属于扬子准地台八面山褶皱带武陵山系的一部分, 为新华夏系构造——土地坳背斜东南翼。经地质调绘, 场区无断层经过, 综合地层产状为144度∠60度。强风化岩体节理很发育, 节理状以288度∠31度、 10度∠70度为优, 为张型节理, 张开度1～2mm,体积节理数6条/m3。
抗震设计参数:本项目属地震烈度6度区, 地震动峰值加速度为0.05g, 地震动反应谱特征周期为0.35s, 综合评定场地类别为II类。
岩土体的工程地质特征
①土体工程地质特征
残坡积层粘土:黄色, 可塑状, 隧道零星分布, 厚度0～8.0m.
残坡积层块碎石土: 灰褐、 褐黄色, 稍密, 块石含量60％, 粒径20mm～500mm。
②岩体工程地质特征
隧道区下伏基岩为寒武系娄山关群白云岩。根据岩体的节理、 裂隙发育特征、 硬度与完整性, 结合钻探岩芯及其钻进快慢将隧道区基岩划分为强、 中风化两层。
强风化白云岩: 灰色、 灰黄色, 中厚层状, 节理裂隙很发育, 岩体破碎, 岩质较硬, 岩芯呈砂状, 厚度约1.5～3.0m。
中风化白云岩: 灰色、 灰白色, 中厚层状, 岩石节理发育, 岩体较破碎～较完整, 岩质较硬。岩芯呈短柱状、 碎块状, 少量柱状。
(4)水文地质
地表水: 隧道贯穿丛状山岭, 不存在对隧道建设和运用有影响的地表水发育, 隧道右侧40m外可见一处冲沟, 冲沟常年流水, 但对隧道没有影响, 可作为隧道洞顶一侧的排水通道。
地下水:根据调查, 隧道区为白云岩分布区, 地下水赋存于基岩裂隙中, 基岩裂隙水为隧道区主要地下水类型。
基岩裂隙水:赋存于岩层裂隙内, 地下水主要沿裂隙接受渗入式补给, 该含水岩组地下水接受渗入补给后, 沿溶蚀裂隙运移在坡体下部出露, 部分形成季节性泉点。
1.3主要工程数量
工程项目
单位
数量
备注
开挖土石方
m3
4866

M7.5浆砌片石截、 排水沟
m3
166

洞顶回填
m3
553

ф22砂浆锚杆
Kg
8734
成洞面及边仰坡防护
C20混凝土
m3
1084
洞门结构
C20混凝土挡土墙
m3
260

C25混凝土
m3
74
套拱
I18工字钢
Kg
4967

ф108*6mm钢花管
Kg
26809

C25钢筋混凝土
m3
442
明洞衬砌
钢筋
Kg
4096

1.4施工平面布置图

1.5施工管理组织机构
项目经理: 刘晓阳
总工程师: 谢华
项目副经理: 程小军
工程技术部:
姚永庆

安全环保:
李伦
工地试验室:
刘凤杰
计划合同部:
魏治慧
财务人事部:
李积彪
材料设备部: 王朝霞
综合办公室:
蒋燕
青龙隧道施工作业队

1.6适用范围
本首件方案适用范围为: 沿德高速公路第5合同段, 青龙分离式隧道进口洞口工程。
本方案内容主要侧重于对分离式隧道洞口工程的保证, 未涉及的各种施工技术要求, 严格按《公路隧道施工技术规范》(JTG F60- )执行。
1.7本合同段同类工程还有7个。
二、 图纸设计要求
2.1设计图纸:

明洞结构图
洞门设计图
2.2图纸要求:
2.2.1截水天沟应在洞口开挖前施工完成, 截水天沟距离开挖边坡不小于5.0m; 施工时截水天沟两侧填土应夯实, 并高于沟顶, 以免雨水渗入截水沟基础内。截水天沟所用材料为M7.5浆砌片石。
2.2.2隧道明洞段采用明挖法施工, 在确保洞口边坡稳定的条件下, 就地全断面整体模筑钢筋混凝土。洞口边坡坡率应与洞外路基协调一致, 隧道施工完成后对外露的临时边仰坡进行绿化, 使其与周边自然环境相协调。设计进口端左侧三级边坡坡率1: 0.75, 右侧一级边坡1: 0.5,仰坡1: 0.75,
2.2.3隧道明洞临时边仰坡、 成洞面、 边仰坡根据现场开挖的情况适当设置锚网喷, 喷C20砼厚10cm, ф6.5钢筋网( 间距为20*20cm) ,ф22砂浆锚杆( 长4m,间距为1.2*1.2m) 。
2.2.4超前长管棚设计参数:
钢管规格: ф108*6mm热轧无缝钢管, 节长3m、 6m
仰角: 1-3°( 不包含路线纵坡)
钢管环向间距: 40cm
施工误差: 管棚前端不超过20cm
隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%, 相邻钢管的接头至少须错开1m
2.2.5管棚采用钻孔法施工, 钻孔时应严格控制钻杆轴向, 脚手架应搭设可靠, 钻机应固定牢固, 钻进过程中应采用测斜仪器量测钻进偏斜度, 若偏斜超过设计要求应及时进行纠偏。
2.2.6采用C25钢筋混凝土套拱作为管棚导向墙, 在管棚施工时前必须先施作套拱, 并将ф127*4mm导向管固定在套拱内, 导向管安装时应预留上台量及控制钢管仰角, 确保孔口孔向正确方向。
2.2.7管棚采用丝扣连接, 丝扣长15cm,ф102*6套丝钢管长30cm, 为了使钢管接头错开, 编号为奇数孔位第一节管长3m, 编号为偶数孔位的第一节管长为6m,以后每节均为6m。
2.2.8洞门端墙墙体与明洞衬砌之间采用2排ф22钢筋连接, 每根钢筋长度80cm, 环向间距40cm。
2.2.9洞门墙基础应落在稳固地基上, 要求地基承载力≥250KPa, 若地基承载力不满足要求应对地基进行加固处理或对端墙基础进行加宽加深。
三、 施工组织布置及规划
3.1资源配置
3.1.1劳动力组织配备
根据现场情况和生产需要配备生产副经理1人, 组织隧道进口洞口工程施工生产, 施工技术人员2人, 试验人员2人, 安全管理人员1人, 质检人员1人, 施工作业队92人, 作业队生产管理人员2人。
人员配备表
工班名称
人数( 个)
担负主要任务
开挖班
6
开挖洞口土石方等
管棚工班
20
管棚钻孔、 装管、 注浆等
支护工班
16
锚杆、 钢筋网、 钢架安设、 喷射混凝土、 临时支撑拆除作业等
衬砌
钢筋工程
8
衬砌钢筋绑扎
防水板工班
8
防水板焊接、 吊挂
混凝土工班
20
衬砌台车就位、 混凝土灌筑、 拆模; 仰拱、 填充、 垫层混凝土施工; 水沟电缆槽的施工等
运输队
8
出碴、 运输、 调度、 维修、 保养等
综合保障队
6
水、 电及其设备维修、 保养, 道路养护
小计
92

3.1.2机械设备配备
机械设备配备表
设备名称
施工能力
数量( 台)
备注
挖掘机
1m3
2

装载机
2.8m3
2
2台同时装渣
自缷汽车
20T
2

空压机
20m3
2

混凝土喷射机
5m3/h
2

注浆机
3MPa
2

湿喷机械手
4-24m3/h
1
根据需要调整
模板台车
12m
1

输送泵
60m3/h
2

地质钻机
XY-28-300
2

防水板台架
6m
2

发电机
200KW
1
备用电源
变压器
800KVA
1
施工用电
潜水泵
5.5KW
2
应急排水
大功率抽水机

1
备用
隧道施工顺序先进口左洞口, 再右洞口。首个套拱施工考虑采用商品砼。
3.1.3材料供应
本项目钢材、 水泥由业主招标统一供应, 其余辅材由项目自行采购, 钢支撑业主统一集中加工。
3.1.4、 进度计划安排
根据项目总体施工计划, 考虑到气候影响等因素, 青龙隧道进口洞口工程计划开工日期 12月1日, 3月20日完成, 总工期101天。
12月1日, 开始施工准备, 截水沟施工、 左洞边仰坡开挖、 防护, 左洞导向墙、 管棚施工, 12月30底左洞进洞, 2月28日左洞施工50m后, 进行右洞洞口相同工序的施工, 3月20日完成右洞洞口工程。
年度

月份
主要工程项目
12
1
2
3
施工准备

截水沟施工

左洞边仰坡开挖及防护

左洞套拱及管棚施工

左洞开挖及初支

左洞二次衬砌

左洞明洞施工

右洞边仰坡开挖及支护

右洞套拱及管棚施工

3.1.5施工顺序
进口段洞口工程先施工左洞, 再施工右洞, 截水沟不分左右幅施工顺序, 在施工洞口前一次完成。
四、 施工方案、 方法
4．1施工前准备:
4.1.1建立施工组织机构, 施工人员到场, 所需机械设备按需进入现场。
4.1.2组织相关人员熟悉图纸、 编制施工方案、 进行技术、 安全交底。
4.1.3对要开挖边仰坡及套拱位置进行施工放样。
4.1.4完成相关原材料、 砼配合比的报批工作。
4.1.5从事隧道施工各类特殊岗位施工人员均应持证上岗。未经安全生产教育培训考核或者培训考核不合格的人员, 不得上岗作业
4.1.6施工用水: 利用当地村道边水沟的常年山溪流水, 引入隧道施工用蓄水池。
4.1.7施工用电: 隧道进口架设800KVA变压器一台, 自备一台200KW的发电机。
4.1.8施工用风: 隧道洞口架设供风设备, 压风站供风能力须满足隧道正常施工需要, 供风管路布置应尽量避免压力损失, 保证工作面使用风压不小于0.5MPa。 隧道掘进50m后应进行供风, 供风管道前端, 至开挖面距离不应大于20m。
4.1.9隧道进洞前二衬模板台车应进场.
4.1.10应急逃生管进洞前应到位。
4.2施工方法及工艺流程
施工测量放样
洞顶天沟及临时排水
边、 仰坡开挖
边坡防护及进洞措施
洞门墙挖基
基坑检查
砌筑洞门
养 护
洞门装修
洞顶背后回填
坡面永久防护和排水沟
检查、 验收
隧道洞口施工工艺流程

4.2.1隧道开挖前要对控制网进行加密测量, 对进、 出洞口联测, 对洞口地形地貌进行复测。
4.2.2隧道开挖前上报施工方案, 监理工程审批后方可进行施工。
4.2.3洞口工程施工季节的选择已避开雨季。青龙隧道进口洞门位置原是一个自然坡地, 台阶分布明显, 能够借助台阶地形少开少挖, 保留原有植被。
4.2.4洞顶截水沟施工: 隧道洞口为避免水流汇集, 防止地表水冲蚀洞口工程, 洞口顶设一道截水沟, 截水沟设置在边仰坡开挖线5-10m以外, 隧道进口, 边仰坡外7m位置有一自然平台, 可作为截水沟施工位置。图纸设计两洞顶截水沟在中间连接成M形状, 水流经路基中分带暗沟排出路基范围, 可是在进行左洞洞顶截水沟施工时, 先做临时排水设施, 经右侧冲沟排出路基之外。截水沟位置选择如下图:

( 1) 测量放样: 按施工图及施工技术规范要求, 在边仰坡开挖线线选择时结合现场地质条件, 沿等高线布置, 所选截水沟位置标高, 纵坡必须符合设计要求并报监理工程师批准。
( 2) 基坑开挖: 按监理工程师指示后进行基坑开挖, 开挖采用人工配合机械的方法, 开挖时按照图纸尺寸要求, 有的位置根据现场地质条件, 为满足断面及纵坡排水要求, 适当放大开挖断面。开挖时先用机械简单在截水沟测定中线开槽, 再用人工整平夯实, 基槽底面应夯实到90%以上的压实度, 及承载力达150KPa的要求。对于基槽底面土质不符合要求的要及时进行换填处理, 进行加固。若在开挖过程中遇到硬岩, 采用浅眼松动爆破法进行, 对坑壁进行光面爆破, 在爆破时严格安全措施, 控制炸药用量, 药量以不破坏周边岩体及边坡为度。使沟底及沟壁不欠挖。
( 3) 浆砌施工: 砌筑前, 尽量选用粒径≦30cm且均匀的石块, 应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净, 砌筑时保持砌石表面湿润; 高度上应采用座浆法分层砌筑, 铺浆厚宜3cm～5cm, 随铺浆随砌石, 砌缝需用砂浆填充饱满, 墙壁尽量选用一块石块, 不足厚度砂浆补平, 因为墙壁厚度设计只有30cm, 应尽量不得无浆直按贴靠, 砌缝内砂浆应采用扁铁插捣密实; 严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝; 上下层砌石应错缝砌筑; 砌体外露面应平整美观, 外露面上的砌缝应预留约4cm深的空隙, 以备勾缝处理; 水平缝宽应不大于2.5cm, 竖缝宽应不大于4cm, 勾缝采用平凹缝; 砌筑因故停顿, 砂浆已超过初凝时间, 应待砂浆强度达到2.5MPa后才可继续施工; 在继续砌筑前, 应将原砌体表面的浮渣清除; 砌筑时应避免振动下层砌体;
( 4) 砂浆配合比、 工作性能等, 应按设计标号经过试验确定, 施工中应在砌筑现场随机制取试件;
( 5) 在铺砌灰浆前, 石料应洒水湿润, 使其表面充分吸收, 但不得残留积水。砌筑时不得采用外面侧立石块, 中间填芯的砌筑方法。砂浆应饱满, 石块间较大的空隙应先填塞砂浆, 后用碎石或片石嵌实, 不得先摆碎石后填砂浆或干填碎石块的施工方法, 石块间不应相互接触。
( 6) 当最低气温在0～5℃时, 砌筑作业应注意表面覆盖保护, 当最低气温低于0℃时, 应停止砌筑。无防雨棚的仓面, 遇大雨应立即停止施工, 妥善保护表面, 雨后应先排除积水, 并及时处理受雨冲刷部位
( 7) 墙背填土: 分段长度结合地质情况可按10～15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞, 墙背内侧基坑回填粘性土; 之上至原地面范围的墙背回填卵石或挖方及隧道弃渣的片碎石, 其余部分墙背按路基填筑; 墙背回填应在圬工砌体强度达到70%以后, 方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、 压实, 并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。对于回填区域, 在回填施工前进行现场复查, 对墙脚有明显汇水和积水的地方进行处理, 保证坡面排水全部汇入截水沟。回填材料在回填施工中应均衡、 对称地分层填筑和压实, 每层松铺厚度不超过20cm压实。
4.2.5边仰坡开挖: 进口端洞顶自然平台较多, 选择修建截水沟的平台外侧边缘, 作为仰坡开口线的概略位置, 同时考虑按1:0.75适当放大。
(1)先进行边仰坡开挖,再进行成洞面开挖, 成洞面开挖后, 立即对边仰坡、 成洞面进行临时防护。
( 2) 隧道是从进口进洞, 开挖时两侧洞门的仰坡与边坡分次开挖, 先进行左洞施工, 左洞进洞50m后再进行右洞洞口施工。
( 3) 边仰坡采用机械配合钻爆分层开挖, 人工配合机械刷坡, 自上而下分台阶进行( 进口端左侧边坡) , 其余边仰坡开挖高度较低, 不需分台阶, 一坡到顶开挖。开挖过程中同时做好边坡的防护。
( 4) 开挖前先清表, 土质, 碎石土等堆积层, 挖机直接开挖, 达基岩后开始钻爆施工。
( 5) 爆破施工, 为了控制爆破振动速率采用微差爆破爆破施工技术, 施工工序如下:
开凿作业面, 清除地表杂物和覆盖土层。
①布孔: 根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位, 并予以编号, 插木牌逐孔写明孔深、 孔径、 倾斜角方向及大小。
②钻孔: 钻孔是爆破质量好环的重要一环, 严格按爆破设计的位置、 方向、 角度进行钻孔, 先慢后快。钻孔过程中, 必须仔细操作, 严防卡钻、 欠钻、 漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、 深度、 倾角是否符合设计要求, 孔内有无堵塞、 孔壁是否有石块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时, 进行补孔或透孔。严禁少打眼, 多装药。清除孔口周围的碎石、 杂物, 对于孔口岩石破碎不稳固段, 进行维护, 避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。
③装药: 严格按设计的炸药品种、 规格及数量进行装药。
④炮孔堵塞: 炮孔堵塞长度大于最小抵抗线, 堵塞材料采用1/3粘土堵塞。
⑤爆破网路敷设: 网路敷设前检验起爆器材的质量、 数量、 段别并编号、 分类, 严格按设计敷设网路敷设, 严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定, 网路经检查确认完好, 起爆点设在安全地带。
⑥起爆: 网路检测无误, 防护工程检查无误, 各方警戒正常情况下在规定时间, 指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。
安全检查爆破完成间隔规定时间后, 安全检查无误, 即可进行机械施工。
分层纵向台阶爆破方案适合于地势较平缓, 离公路、 河流较远路段, 爆破布眼方案见分层纵向台阶布眼图。

分层横向台阶布眼图

1) 边坡浅孔光面爆破
适用条件: 当石方开挖接近边坡坡面3～4m时, 应采用浅孔光面爆破。
炮孔布置: 沿边坡设计开挖线, 打一排1: 1的斜眼( 光爆眼) , 炮孔间距根据岩石的性质现场确定。一般为E=0.8～1.0m( 或间距0.4～0.5打一排眼, 每隔一个装药, 中间形成导向眼) , 再选定光爆层的厚度w( 最小抵抗线) , 其光爆孔的密集系数用k值表示: 即k=E/w。K值的大小, 与爆破的平整、 效果有很大关系, 一般K＜1, 一般k=0.8左右为最佳。根据w的确定再按规定要求钻眼。
按设计边坡度采用光面爆破开挖, 布眼图见光面爆破炮眼布置图。

光面爆破炮眼布置图
钻爆参数
光爆孔钻孔直径d=Ф38～42mm。孔距 E=0.8～1.0m( 或0.4～0.5m中间留导向孔)
孔深 L为1: 1的斜眼, 根据台阶高度而定, 一般炮眼深度2～2.5m炮眼的长度为( 2～2.5)
单位耗药量: Q=K·E·L一般K=0.4～0.5kg/m2,集中装药度: 一般为0.25～0.3kg/m
不偶合系数: 一般应大于2, 但不能小于1.5, 故采用Ф38～42mm的钻孔应采用Ф25mm的小药卷。
装药结构: 装药结构一般以三部分组成: 孔口堵塞段, 正常装药段和孔底加强段, 一般为连续装药结构或分层装药结构, 堵塞长度为炮孔长度的1/3～1/4。为克服底部阻力, 也可在底部放置1～2卷Ф32mm的标准药卷, 以增强其作用。
起爆及联结: 光爆孔应同时起爆, 起爆顺序以主爆孔先爆, 光爆层孔后爆, 最后光爆孔同时同段起爆。如光爆孔使用导爆索起爆时效果更好。联结方法也是采用簇联( 一把抓) 。
光爆层孔: 光爆层孔是光爆孔内侧的炮孔( 也称内圈炮孔) 也是用1: 1的斜眼, 按光爆层的厚度w布一排炮孔, 它在光爆孔前爆, 其它各种参数与一般爆破参数相同。
2) 微差爆破
孔内微差, 爆孔内根据爆破顺序分别采用1～15段非电毫秒延期雷管装药。利用簇联方法( 一把抓) 进行, 电雷管引爆, 各种孔内微差爆破的起爆方法见图《几种常见的起爆方法》。
孔外微差, 孔内全部采用导爆索装药结构, 再根据设计爆破顺序, 串联各排后按装1～15段非电毫秒延期雷管, 采用簇联( 一把抓) 之法

a、 直排依次顺序起爆法; b、 直排中心掏槽眼起爆法
c、 V型起爆网络 d、 波形起爆网络
注: 图中数字为起爆顺序
微差爆破炮孔布置图
装药结构、 警戒、 安全措施: 对于装药结构、 警戒、 安全措施及对建筑物地震波的影响, 与浅孔松动爆破相同。

装药结构图
( 6) 开挖完成自检合格后报监理工程师验收, 进行下一道工序。
4.2.6边仰坡防护:
( 1) 边坡开挖及修整→初喷4cm左右厚砼封闭坡面→砂浆锚杆施工→钢筋网片施工→喷射砼施工→养护。
( 2) 明洞成洞面、 边仰坡开挖后立即临时防护, 喷射C20砼4cm厚左右进行坡面封闭, 然后再锚喷支护。防护采用20*20cmф6.5钢筋网, 施作ф22的早强锚杆, 长度4m,但左幅三级边坡锚杆长6m, 间距120*120cm, 喷射10cm厚C20砼。
( 3) 砂浆锚杆都要在初喷后及时施作, 锚杆钻孔时, 钻杆应尽量垂直岩面。钻孔前根据设计要求定出孔位作出标记, 锚杆孔位偏差不大于15mm, 入岩深度和外露长度要满足设计要求。按锚杆数1%且不少于3根做抗拔力实验, 单根锚杆的最小锚固力不能小于设计值的90%, 28天拔力平均值应大于设计抗拔力。
施工准备
测量定位
钻孔至设计深度
清孔
注入砂浆
置入锚杆
封口处理
拉拔试验
锚杆制作
砂浆制备

砂浆锚杆施工工艺框图
( 4) 喷射砼采用湿喷工艺以提高喷射砼质量及降低粉尘含量。混凝土中掺加速凝剂, 掺量为水泥用量的2-4％, 施工中根据工艺要求的凝结时间, 对所用水泥作不同掺量的凝结时间和强度试验, 以确定最佳掺量; 42.5号普通硅酸盐水泥, 坚硬耐久的中砂和碎石。其配合比, 经驻地监理批准后使用。
采用强制式拌和喷射混凝土料, 混凝土运输车运输至工作面, 混凝土湿喷机喷射混凝土。
湿喷工艺流程图
①喷射混凝土作业前的准备工作
对水泥、 机制砂、 石、 速凝剂、 水等的质量进行检验。砂、 石含水量应符合要求。为控制砂、 石含水量, 设置防雨棚, 干燥的砂子适当洒水。喷射机、 混凝土搅拌机、 运输车等均检修完好, 进行试运转。管道及接头要保持良好, 风管不漏风, 水管不漏水, 沿风、 水管路每隔50米装一阀门接头, 以便当喷射机移动时, 可迅速联结风、 水管而使风、 水软管不致过长。
②喷射混凝土施工工艺
水灰比以喷射混凝土时混凝土塌落度控制在8-10cm为宜。风压在400-500KPa, 过高过低都将影响喷混凝土施工效果和回弹量, 水压比风压高50-100KPa。喷射机起动前先开风, 后开水, 最后开喷射机, 以免发生堵管现象。停机时先停喷射机, 然后停水、 停风。
③喷混凝土时喷射角尽量垂直受喷面或略有5-10°的倾斜, 喷嘴距受喷面保持0.6-1.2m, 喷射自上而下, 以螺旋状沿横向往复移动, 喷射作业以适当厚度分层进行, 后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。
终凝后喷水养护, 7天内保持湿润, 以防干裂, 影响质量。为避免喷射混凝土回弹伤人, 严格遵守喷射混凝土施工操作安全事项, 绝对不可将喷头对着人。
喷射混凝土质量标准
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
1
混凝土强度( Mpa)
在合格标准内
每喷射50m3~100 m3混合料或小于50m3混合料的独立工程, 不得少于一组试件。
2
空洞检查
无空洞, 无杂物。
凿孔或雷达检测议: 每10M检查一个断面, 每个断面从拱顶中线起每3米检查1点
3
喷层厚度
( mm)
平均厚度≥设计厚度; 检查点的90﹪≥设计厚度; 最小厚度≥0.5设计厚度, 且≥50
凿孔法或雷达检测仪: 每10m检查一个断面, 每个断面从拱顶中线起每3m检查1点

锚杆支护质量检验
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
锚杆数量( 根)
不少于设计
按分项工程统计不少于设计
2
锚杆拔力( kN)
28d拔力平均值≥设计值, 最小拔力≥0.9设计值
按锚杆数1％做拔力试验, 且不小于3根做拔力试验
3
孔位( mm)
±15
检查锚杆数的10%
4
钻孔深度( mm)
±50
检查锚杆数的10%
5
孔径( mm)
砂浆锚杆: 杆体直径+15; 其它锚杆: 符合设计要求
检查锚杆数的10%
6
锚杆垫板
与岩面紧帖
检查锚杆数的10%
( 5) 钢筋网施工: 初期支护钢筋网设计为φ6.5mm钢筋, 间距20*20cm。施工时将钢筋网片与锚杆之间进行连接牢固, 使其在喷射混凝土时不致晃动。喷砼将钢筋全部覆盖, 钢筋网保护层厚度为3cm。

钢筋网施工示意图
钢筋网支护质量检验
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
网格尺寸( mm)
±10
尺量: 每50㎡检查2个网眼
2
钢筋保护层厚度( mm)
≥10
凿孔检查: 每20M检查5点
3
与受喷岩面的间隙( mm)
≤30
尺量: 每20M检查10点
4
网的长, 宽( mm)
±10
尺量:
4.2.7套拱及超前管棚的施工
( 1) 施作套拱: 套拱采用先墙后拱方法施工, 先做基础底部边墙, 待边墙强度满足要求后施工拱圈部分。基础边墙两边均做1.6m高。套拱基础开挖分三步开挖, 挖至基础底部时立即对基坑进行封闭, 并检测地基承载力, 套拱基底承载力要求不小于0.30MPa。
在2m套拱内架立四4榀I18型钢拱架( 纵向间距0.50m) , B单元2.867m工字钢2段,A单元3.997m工字钢5段, 段与段之间采用螺栓连接, I18工字钢焊接在220×200×14mm钢板上, 采用双面焊, 焊接厚度不得小于5mm。
工字钢与工字钢间纵向采用Φ22钢筋焊接成一个整体, 环向间距1m, 并在工字钢内、 外缘交错布置。在钢支撑上安装Φ127×4mm,长2m的孔口管, 导向管( 即孔口管) 沿拱圈环向布设37根, 间距中对中40cm、 导向管中心距圆心6.55m。孔口管采用Φ25固定钢筋焊接在工字钢上, 方向与管棚位置方向一致, Φ25钢筋与工字钢、 孔口管相接处采用双面焊接, 焊接宽度不小于5d。然后浇注70cm厚的C25砼包裹钢支撑和导向管。
混凝土浇筑采用水泥罐车运输, 输送泵泵送。施工时注意对混凝土进行捣固, 注意捣固力度不可过大, 防止爆模现象出现。导向墙施工同时对四周土体进行喷射C20砼封闭周围坡面, 作为注浆时的临时止浆墙作用。为保证混凝土美观, 内、 外模采用竹胶板。混凝土采用强制式搅拌机JS1000型拌制。配合比严格按照试验室开出的现场施工配合比施工, 采用混凝土罐车运输混凝土。
( 2) 超前管棚的施工
长管棚参数按照图纸要求。
①长管棚施工主要工序有: 搭钻孔平台、 安装钻机、 钻孔、 清孔、 验孔、 安装管棚钢管、 注浆、 清孔、 充填M30水泥砂浆。
②钻孔: 套拱中预埋的φ127孔口管作为导向管进行钻孔。坡面必须按要求先喷一层C20混凝土作为止浆墙, 以确保坡面在进行压力注浆时不出现漏浆、 坍塌, 保障坡面围岩稳定。钻孔角度按照仰角1°钻进, 方向与路中线平行。
钻孔前先检查钻机机械状况是否正常; 钻孔时根据情况确定是否加泥浆或水泥浆钻进, 当钻至砂层易塌孔时, 应加泥浆护壁方可继续钻进; 如不能成孔时, 可加套筒或将钻头直接焊接在钢管前端钻;
钻机就位后, 根据事先测量放样好的点位钻孔位置; 施钻时, 顶紧掌子面, 提高施钻精度; 钻机开孔时钻速宜低, 钻深至20cm以后转入正常钻速; 钻进过程中不断调整钻机钻进方向。
第一节钻杆钻入岩层尾部剩20-30cm时钻进停止, 用两把管钳人工卡紧钻杆, 钻机低速反转, 脱开钻杆。钻机沿导轨退回原位, 人工装入第二节钻杆, 并在钻杆前端安装好联接套, 钻机低速送至第一根钻孔尾部, 方向对准后联接成一体。每次接长, 按上述方法进行。
换钻杆时, 要注意检查钻杆是否弯曲, 有无损伤, 中心水孔是否畅通等, 不符合要求的应更换, 以确保正常作业;
为防止钻杆在推力和振动力双重作用下钻杆上下颤动, 导致钻孔不直, 钻孔时应把扶直器套在钻杆上, 随钻杆钻进向前平移。
③顶管
先钻大于棚管直径的引导孔, 然后利用钻机的冲击和推力, 将安有工作管头的管棚沿引导孔钻进, 接长棚管, 直至孔底。
管棚接长时先将第一根钢管顶入钻好的孔内, 再逐根连接。事先需加工好连接丝扣。
接长管件应满足管棚受力要求, 相邻管的接头应前后错开, 避免接头在同一截面受力, 采取奇数孔第一节长3m, 偶数孔第一节节长6m, 以后每节均为6m以此方法将相临近管接头错开, 钢管顶端必须打入较好的围岩2m以上。
顶管时, 当第一节钢管推进孔外剩余30~40cm时, 人工装上第二节钢管, 钻机低速前进对准第一节钢管端部, 严格控制角度, 人工持钳进行钢管联接, 使两节钢管在联接套处联成一体。钻机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。
施工中的钢管在安装前必须逐孔逐根进行编号, 按编号顺序接管推进、 不得混接。管棚钢管由机械顶进, 钢管节段间用15cm丝扣连接, 顶进时, 节长采用3m、 6m两种管节。编号为奇数的第一节管采用3m钢管, 偶数的第一节钢管采用6m钢管( 奇数的为有孔钢花管出浆孔为φ15mm间距15cm, 偶数的为无缝钢管) 管棚顶到位后, 管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙, 以防浆液冒出。堵塞时设置进浆孔和排气孔。相邻管棚接头必须错开。
顶管施工完毕后对每根管进行清孔处理, 防止杂物堵塞在管内造成后续管棚注浆工作无法开展。
④管棚注浆
施工程序及方法
注浆前先检查管路和机械状况, 确认正常后做压浆试验, 确定合理的注浆参数, 方能够施工。
注浆过程中随时检查孔口、 邻孔、 覆盖层较薄部位有无串浆现象, 如发生串浆, 在有多台注浆机的条件下, 应同时注浆; 无条件时, 应立即停止注浆或采用间歇式注浆封堵串浆口, 也可采用麻纱、 木楔、 快硬水泥砂浆或锚固剂封堵, 直至不再串浆时再继续注浆。注浆过程中压力如突然升高, 可能发生堵管, 应停机检查。
注浆浆液采用水泥-水玻璃双液浆, 水泥与水玻璃体积比为1: 0.5; 水泥浆水灰比为1: 1; 水玻璃浓度: 35Be, 细度模数为2.4。
注浆注浆压力初压0.5～1.0MPa,当排气孔流出浆液后, 关闭排气孔, 继续注浆, 达到终压2.0MPa时, 持续15分钟, 注浆浆液达到设计80%以上时, 可停止注浆, 并及时封堵注浆口, 防止空气进入管内。
注浆过程应派专人负责, 填写《注浆记录表》, 详细记录注浆时间、 浆液消耗量及注浆压力等数据, 观察压力表值, 监控连通装置, 避免因压力猛增而发生异常情况。并针对现场可能出现的特殊情况, 做出相应应急措施。
注浆结束后, 对钢管口进行清孔, 清孔完毕后立即用M30砂浆进行充填, 增加钢管强度, 并注意注浆管口埋入砂浆深度不得少于30cm。
注浆顺序: 从下而上,跳孔注浆。有孔钢管已全部注浆完毕后, 再进行无孔钢管的钻孔、 安设。
注意事项
套拱拱脚必须位于稳固的基岩上, 如地基承载力不能满足设计要求时, 需进行加固处理。
管棚定位: 以套拱内预埋的孔口管定向、 定位, 严格控制其上抬量和角度。
钻孔施工采用XY-28-300电动钻机, 钻孔并顶进长管棚钢管。
管棚应按设计位置施工, 先打有孔钢花管, 注浆后再打无孔钢管, 无孔管作为检查管, 检查注浆质量。长管棚有孔钢花管采用外径108mm, 壁厚6mm, 热轧无缝钢管, 钢管前端呈尖锥状, 尾部焊加筋箍, 管壁四周钻φ15mm压浆孔, 尾部4.5m长范围内不设压浆孔。两节有孔钢花管间为φ108×6mm无孔钢管。
钢管接头采用丝扣连接, 丝扣长30cm, 为使钢管错接, 在每孔的第一节管打设时, 奇偶孔分别用3m和6m的钢管, 以后每节均采用6m长钢管。钢管顶端必须打入较好围岩2m以上。
为确保注浆质量, 在钢花管安装后, 管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙, 钢管自身利用孔口安装的封头将密封圈压紧, 压浆管口上安装三通接头。
长管棚注浆按固定管棚周围有限范围内土体设计, 浆液扩散半径不小于0.5m, 采用分段注浆。
注浆结束后及时清除管